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F02D 1/00
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Commande des pompes d'injection de combustible, p.ex. du type à injection à haute pression |
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F02D 1/02
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Commande des pompes d'injection de combustible, p.ex. du type à injection à haute pression non limitée au réglage du début d'injection, p.ex. par variation du volume fourni de combustible |
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F02D 1/04
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Commande des pompes d'injection de combustible, p.ex. du type à injection à haute pression non limitée au réglage du début d'injection, p.ex. par variation du volume fourni de combustible par dispositifs mécaniques dépendant de la vitesse du moteur, p.ex. utilisant des régulateurs centrifuges |
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F02D 1/06
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Commande des pompes d'injection de combustible, p.ex. du type à injection à haute pression non limitée au réglage du début d'injection, p.ex. par variation du volume fourni de combustible par dispositifs dépendant de la pression du fluide énergétique du moteur |
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F02D 1/08
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Transmission de l'impulsion de commande à la commande de la pompe, p.ex. avec relais de puissance ou puissance assistée |
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F02D 1/10
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Transmission de l'impulsion de commande à la commande de la pompe, p.ex. avec relais de puissance ou puissance assistée mécanique |
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F02D 1/12
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Transmission de l'impulsion de commande à la commande de la pompe, p.ex. avec relais de puissance ou puissance assistée non mécanique, p.ex. hydraulique |
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F02D 1/14
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Transmission de l'impulsion de commande à la commande de la pompe, p.ex. avec relais de puissance ou puissance assistée non mécanique, p.ex. hydraulique pneumatique |
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F02D 1/16
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Réglage de la synchronisation |
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F02D 1/18
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Réglage de la synchronisation avec amplification de l'impulsion de commande |
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F02D 3/00
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Commande de l'injection de combustible à basse pression, c. à d. dans le cas où le mélange air-combustible contenant le combustible injecté est effectivement comprimé par la course de compression du moteur, par des moyens autres que la seule commande |
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F02D 3/02
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Commande de l'injection de combustible à basse pression, c. à d. dans le cas où le mélange air-combustible contenant le combustible injecté est effectivement comprimé par la course de compression du moteur, par des moyens autres que la seule commande avec injection continue ou écoulement continu en amont de l'injecteur |
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F02D 3/04
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Commande de l'injection de combustible et de la carburation, p.ex. des deux systèmes alternativement |
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F02D 7/00
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Autre mode non électrique de commande de l'injection de combustible |
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F02D 7/02
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Commande de l'injection de combustible quand le combustible est injecté par de l'air comprimé |
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F02D 9/00
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Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement |
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F02D 9/02
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Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'amenée |
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F02D 9/04
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Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement par étranglement des conduits d'échappement |
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F02D 9/06
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Freinage des gaz d'échappement |
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F02D 9/08
|
Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits |
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F02D 9/10
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Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des volets pivotants |
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F02D 9/12
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Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des éléments d'obturateurs se déplaçant le long du conduit |
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F02D 9/14
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Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des éléments d'obturateurs se déplaçant le long du conduit les éléments glissant perpendiculairement au conduit |
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F02D 9/16
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Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des éléments d'obturateurs se déplaçant le long du conduit les éléments étant rotatifs |
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F02D 9/18
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Obturateurs d'étranglement spécialement adaptés à cet effet; Aménagements de ces obturateurs sur les conduits comportant des éléments d'obturateur à paroi élastique |
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F02D 11/00
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Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur |
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F02D 11/02
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Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des moyens de déclenchement actionnés à la main, au pied ou analogue par l'opérateur |
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F02D 11/04
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Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des liaisons mécaniques de la commande |
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F02D 11/06
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Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des liaisons non mécaniques de la commande, p.ex. par des liaisons de commande à fluide ou par des liaisons de commande à relais de puissance ou puissance assistée |
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F02D 11/08
|
Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des liaisons non mécaniques de la commande, p.ex. par des liaisons de commande à fluide ou par des liaisons de commande à relais de puissance ou puissance assistée pneumatiques |
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F02D 11/10
|
Dispositions ou adaptations pour le déclenchement non automatique de la commande du moteur, p.ex. démarrage par l'opérateur caractérisées par des liaisons non mécaniques de la commande, p.ex. par des liaisons de commande à fluide ou par des liaisons de commande à relais de puissance ou puissance assistée électriques |
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F02D 13/00
|
Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement |
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F02D 13/02
|
Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pendant la marche du moteur |
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F02D 13/04
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Utilisation du moteur comme frein |
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F02D 13/06
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Mise hors circuit des cylindres |
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F02D 13/08
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Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement pour fonctionnement à vide ou au ralenti du moteur |
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F02D 15/00
|
Variation du taux de compression |
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F02D 15/02
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Variation du taux de compression par changement ou déplacement de la course du piston |
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F02D 15/04
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Variation du taux de compression par changement du volume de la chambre de compression sans changement de la course du piston |
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F02D 17/00
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Commande des moteurs par mise hors circuit individuelle des cylindres; Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs |
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F02D 17/02
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Mise hors circuit |
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F02D 17/04
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Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs, p.ex. pour cause de conditions anormales |
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F02D 19/00
|
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant |
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F02D 19/02
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Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles gazeux |
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F02D 19/04
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Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles solides, p.ex. du charbon pulvérisé |
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F02D 19/06
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Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé |
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F02D 19/08
|
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé utilisant simultanément des combustibles multiples |
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F02D 19/10
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Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé utilisant simultanément des combustibles multiples particulière aux moteurs à explosion dans lesquels le combustible principal est gazeux |
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F02D 19/12
|
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant particulière aux moteurs fonctionnant avec des substances non combustibles ou avec des produits antidétonants, p.ex. du combustible antidétonant |
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F02D 21/00
|
Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible |
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F02D 21/02
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Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible particulière aux moteurs alimentés à l'oxygène |
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F02D 21/04
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Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible particulière aux moteurs alimentés à l'oxygène avec circulation des gaz d'échappement en circuit fermé ou semi-fermé |
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F02D 21/06
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Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible particulière aux moteurs pour lesquels d'autres gaz non combustibles sont ajoutés à l'air comburant |
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F02D 21/08
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Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible particulière aux moteurs pour lesquels d'autres gaz non combustibles sont ajoutés à l'air comburant l'autre gaz étant le gaz d'échappement du moteur |
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F02D 21/10
|
Commande des moteurs caractérisés par leur alimentation en oxygène non extrait de l'air ou autre gaz non combustible particulière aux moteurs pour lesquels d'autres gaz non combustibles sont ajoutés à l'air comburant ayant de l'air secondaire ajouté au mélange air-combustible |
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F02D 23/00
|
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés |
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F02D 23/02
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Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés les moteurs étant du type à injection de combustible |
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F02D 25/00
|
Commande de plusieurs moteurs associés |
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F02D 25/02
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Commande de plusieurs moteurs associés pour synchroniser la vitesse |
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F02D 25/04
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Commande de plusieurs moteurs associés par mise hors circuit des moteurs |
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F02D 27/00
|
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être réversibles |
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F02D 27/02
|
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être réversibles par exécution d'un programme |
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F02D 28/00
|
Commande à programme de moteurs |
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F02D 29/00
|
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs |
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F02D 29/02
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Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable |
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F02D 29/04
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Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des pompes |
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F02D 29/06
|
Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des groupes électrogènes |
|
F02D 31/00
|
Utilisation de régulateurs non électriques sensibles à la vitesse pour commander les moteurs à combustion, non prévue ailleurs |
|
F02D 33/00
|
Commande non électrique de l'alimentation en combustible ou en air comburant, non prévue ailleurs |
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F02D 33/02
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Commande non électrique de l'alimentation en combustible ou en air comburant, non prévue ailleurs en air comburant |
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F02D 35/00
|
Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs |
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F02D 35/02
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Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs des conditions intérieures |
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F02D 37/00
|
Commande non électrique conjointe de plusieurs fonctions des moteurs, non prévue ailleurs |
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F02D 37/02
|
Commande non électrique conjointe de plusieurs fonctions des moteurs, non prévue ailleurs une des fonctions étant l'allumage |
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F02D 39/00
|
Autres commandes non électriques |
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F02D 39/02
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Autres commandes non électriques pour moteurs à quatre temps |
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F02D 39/04
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Autres commandes non électriques pour moteurs à d'autres cycles que quatre temps, p.ex. à deux temps |
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F02D 39/06
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Autres commandes non électriques pour moteurs dans lesquels l'introduction du combustible a lieu sensiblement à la fin de la course de compression |
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F02D 39/08
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Autres commandes non électriques pour moteurs dans lesquels l'introduction du combustible a lieu sensiblement avant la course de compression |
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F02D 39/10
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Autres commandes non électriques pour moteurs sans arbre principal rotatif |
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F02D 41/00
|
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants |
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F02D 41/02
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande |
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F02D 41/04
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement |
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F02D 41/06
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Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur |
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F02D 41/08
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le ralenti |
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F02D 41/10
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour l'accélération |
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F02D 41/12
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour la décélération |
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F02D 41/14
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée |
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F02D 41/16
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Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections à boucle fermée pour le ralenti |
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F02D 41/18
|
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande en mesurant le débit d'admission d'air |
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F02D 41/20
|
Circuits de sortie, p.ex. pour la commande des courants dans les bobines de commande |
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F02D 41/22
|
Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales |
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F02D 41/24
|
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques |
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F02D 41/26
|
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants caractérisée par l'utilisation de moyens numériques utilisant des calculateurs, p.ex. microprocesseurs |
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F02D 41/28
|
Circuits d'interface |
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F02D 41/30
|
Commande de l'injection de combustible |
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F02D 41/32
|
Commande de l'injection de combustible du type à basse pression |
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F02D 41/34
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Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection |
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F02D 41/36
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Commande de l'injection de combustible du type à basse pression avec des moyens pour commander la distribution |
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F02D 41/38
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Commande de l'injection de combustible du type à haute pression |
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F02D 41/40
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Commande de l'injection de combustible du type à haute pression avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection |
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F02D 43/00
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Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation ou traitement des gaz d'échappement |
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F02D 43/02
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Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation ou traitement des gaz d'échappement utilisant uniquement des moyens analogiques |
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F02D 43/04
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Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation ou traitement des gaz d'échappement utilisant uniquement des moyens numériques |
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F02D 45/00
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Commande électrique non prévue dans les groupes |