A combined brake and motor providing tactile feedback control to a human-machine interface steering input device as part of a steer-by-wire system is provided. The brake is a tactile feedback device (TFD) brake and the motor is an electric motor coupled to the brake. The brake provides end stop control and resistive torque to the steer-by-wire system. The motor provides motion control to the steer-by-wire system, where motion control includes a return-to-center, a command following, an on-center control, an active force-feel, and/or a warning mode (e.g., similar to an aircraft stick shaker or a lane departure). The steer-by-wire system is an active system.
B62D 5/00 - Direction assistée ou à relais de puissance
B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p.ex. circuits de commande
2.
HIGH TEMPERATURE FLUID ISOLATOR WITH LARGE DYNAMIC DISPLACEMENT CAPABILITY
The present disclose describes a fluid isolator mount. The mount provides a long service life under high temperatures and large dynamic displacements. The mount utilizes metallic flexures and dynamic fluid chambers. The mount provides vibration isolation at selected frequencies while precluding damping effects.
F16F 9/06 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement utilisant à la fois un gaz et un liquide
F16F 9/20 - Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement comportant uniquement un déplacement rectiligne des parties travaillant avec un cylindre fermé et un piston déterminant, à l’intérieur de ce cylindre, plusieurs espaces de travail avec tige du piston traversant les deux extrémités du cylindre
F16F 9/32 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement - Parties constitutives
F16F 9/346 - Passages d'étranglement en forme de fentes ménagées dans les parois des cylindres
F16F 9/36 - Joints d'étanchéité particuliers, y compris les joints ou guides pour tiges de piston
F16F 9/43 - Dispositions de remplissage, p.ex. pour l'alimentation en gaz
3.
SENSING SYSTEM FOR DETECTING RUBS EVENTS OR WEAR OF AN ABRADABLE COATING IN TURBO MACHINERY
A sensing system and method for detecting wear of an abradable layer on a stationary engine casing is provided. The system is capable of measuring the abradable thickness of the abradable layer by embedding abradable sensor in the abradable layer and measuring the changing electrical properties as the abradable sensor wears.
F01D 11/12 - Prévention ou réduction des pertes internes du fluide énergétique, p.ex. entre étages pour obturations de l'espace entre extrémités d'aubes du rotor et stator utilisant un élément de friction allongé, p.ex. un élément d'usure, déformable ou contraint de façon élastique
F01D 21/00 - Arrêt des "machines" ou machines motrices, p.ex. dispositifs d'urgence; Dispositifs de régulation, de commande ou de sécurité non prévus ailleurs
4.
FORCE GENERATOR WITH CENTER ATTACHMENT AND/OR REDUNDANT ATTACHMENT POINTS
The present disclosure provides an improved circular force generator having a housing configured to reduce vibrational forces transmitted to an aircraft structure. Additionally, the disclosed configuration provide the necessary safety redundancies required by the aviation industry. The circular force generator includes mounting point around the exterior of the CFG housing and a central mounting point thereby providing redundant mounting points.
A method is disclosed to smooth the ride of a seat occupant by controlling the damping force of a fluid damper positioned between the seat and base. The method selects between different subprocesses to minimize the ride discomfort and to minimize peak seat accelerations and endstop jerks. The controller uses the input from the different subprocesses to create the best ride for the immediate operational conditions.
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
6.
VEHICLE ACTIVE VIBRATION CONTROL SYSTEM AND METHOD
A vehicle vibration control system (VCS) includes a vehicle having at least an engine, a transmission, a frame, a steering column with a steering wheel attached, a passenger cabin, and a controller area network (CAN) bus. The vibration and noise in the cabin and in or around steering column are bothersome to passengers in the passenger cabin. Linear force generators (LFGs) are used to control the noise and vibration in or around the steering column and/or steering wheel. Circular force generators (CFGs) are used to control noise and vibration in the passenger cabin. Sensors are used to measure the noise and vibration.
B62D 7/22 - Dispositions pour réduire ou éliminer les réactions, p.ex. les vibrations, dans les parties constitutives du système de direction, p.ex. dans les roues
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
Reaction-induced crystallizable two-part polyurethane adhesive compositions formed from amorphous constituents. The two-part adhesive compositions can include a polyol resin comprising at least two functional groups, a mono-functional resin containing one functional group; and an isocyanate resin comprising at least two functional groups Methods of forming adhesive compositions are provided. Applications of such adhesive compositions are provided.
A tactile feedback device (TFD) drum brake has a drum rotor that creates at least two gaps and at least four shear surfaces. Magnetically responsive (MR) material is disposed within the gaps. The TFD drum brake further has an upper and lower magnetic seal to prevent the migration of the MR material from the gaps. The drum rotor is thin and rapidly saturates when a magnetic flux is generated. Controllable torque is created when the drum rotor is saturated. The controllable torque provides feedback to an operator of vehicle with the TFD drum brake installed.
G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repère; Création d'une sensation, p.ex. moyens pour générer une force antagoniste
F16D 57/00 - Freins à résistance liquide; Freins à résistance à l'air
H02K 1/22 - Parties tournantes du circuit magnétique
H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables
H02K 7/10 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques
9.
MULTIPLE STAGE TORSIONAL COUPLING WITH CENTERING BEARING AND COIL SPRING SNUBBING
In a multi-stage torsional coupling and associated methods of providing variable stiffness, the coupling has an inner member connected to a first torsional connection, a sprocket plate connected to the inner member, one or more plates connected to a second torsional connection, an outer member rigidly attached to the one or more plates, and a plurality of damping stages arranged for sequential engagement by movement of the sprocket plate relative to the one or more plates to provide a variable stiffness over a angle of angular displacement for the multi-stage torsional coupling. The sprocket plate is rotatable relative to the one or more plates to sequentially engage the plurality of damping stages to provide stiffness between the first and second torsional connections that increases in a non-linear, or stepped, manner as the amplitude of the angular displacement of the sprocket plate relative to the one or more plates increases.
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
10.
Engine mount system and elements for reduced force transmission and reduced static motion
Compliant mounting systems, devices, and methods for mounting a vehicle engine to a vehicle structure or base include a top mount, a lower mount, a center trunnion mount, and an aft mount which are configured to react forces transmitted by the engine to the vehicle structure. Metallic and elastomeric elements can provide vibrational and force isolation characteristics. Stops (e.g., snubbing elements) allow for a specific range of motion before internal mount structures contact each other to act as a conventional hard mount. Fluid elements and compressible gas-filled spaces/bladders may be incorporated to provide fluid damping behaviors to complement the metallic and elastomeric elements.
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
F16F 15/023 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens fluides
11.
COMPLIANT SHAFT-ROTOR COUPLING FOR IMPROVED END STOP EXIT
A steer-by-wire device for controlling a vehicle includes a housing; an input shaft that is rotatable relative to the housing and is configured to receive a rotary input from an operator of the vehicle at a first end of the input shaft, the first end being located external to the housing; a rotor attached to the input shaft at a second, opposite, end of the input shaft, the second end being located internal to the housing; a sensor for detecting an angular position, an angular velocity, and/or an angular acceleration of the input shaft relative to the housing; and a coil for generating a magnetic field to generate a rotary force or torque in the rotor to resist rotation of the rotor. The rotor is attached to the input shaft to allow a relative movement between at least a portion of the rotor and the input shaft.
B62D 5/00 - Direction assistée ou à relais de puissance
F16D 3/02 - Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières
A UV curable dielectric coating is described. The curable coating can include one of more acrylate monomers, a urethane prepolymer, a crosslinker, at least one adhesion promoter, a photoinitiator, and optionally one or more fillers and/or additives. The coating can be used to insulate battery cells and battery packs, such as those used in electric vehicles. The coatings can be easily applied and quickly cured. The cured coatings can have high adhesion strength, even after exposure to wet conditions.
H01M 50/122 - Matériau composite constitué d’un mélange de matériaux organiques et inorganiques
H01M 50/124 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par le matériau ayant une structure en couches
H01M 50/133 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par les propriétés physiques, p.ex. perméabilité au gaz ou dimensions Épaisseur
H01M 10/653 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments caractérisés par des matériaux électriquement isolants ou thermiquement conducteurs
B05D 3/06 - Traitement préalable des surfaces sur lesquelles des liquides ou d'autres matériaux fluides doivent être appliqués; Traitement ultérieur des revêtements appliqués, p.ex. traitement intermédiaire d'un revêtement déjà appliqué, pour préparer les applications ultérieures de liquides ou d'autres matériaux fluides par exposition à des rayonnements
C09D 7/62 - Adjuvants non macromoléculaires inorganiques modifiés par traitement avec d’autres composés
C08G 18/10 - Procédés mettant en œuvre un prépolymère impliquant la réaction d'isocyanates ou d'isothiocyanates avec des composés contenant des hydrogènes actifs, dans une première étape réactionnelle
C08K 13/06 - Ingrédients prétraités et ingrédients prévus dans les groupes principaux
The present subject matter relates to devices, systems, and methods for identifying the position of a movable component. A position sensor system is provided in which a Hall effect sensor is coupled to a fixed housing, and a plurality of magnets is coupled to a movable component that is movable to a sensing position at which the plurality of magnets is proximal to the Hall effect sensor. In this configuration, the plurality of magnets is arranged to produce an aggregate magnetic field having a flux concentration directed toward the Hall effect sensor when the plurality of magnets is in the sensing position.
G01D 5/14 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension
A curable composition including a reactive monomer or oligomer with acrylate functionality, an amine, and an alkyl peroxide. The alkyl peroxide is free or substantially free of phenyl rings. The alkyl peroxide can be dilauroyl peroxide (DLP). The curable composition can also include 3,5-diethyl-1,2-dihyrdro-1-phenyl-2-propylpyridine (PDHP). The curable composition can be provided as a two-part adhesive composition, including an A-side with DLP and an acrylic monomer, and a B-side with PDHP.
A tension-torsion strap includes a first spindle and a second spindle, which are spaced apart from each other, such that the first and second spindles are positioned at opposite ends of the tension-torsion strap, a winding formed of a filament wrapped about the first and second spindles a plurality of turns, the winding extending between and connecting the first and second spindles and being positioned within a cavity formed circumferentially about each of the first and second spindles, and a protective layer covering the winding, which is formed according to an arched winding pattern, a portion of the winding extending outside boundaries of the cavity defined by the inner wall and the lateral walls, such that an outer surface of the winding has an arched, or curved, profile.
Methods and systems for adhesively bonding a first substrate to a second substrate to reduce pull-off stress during separation of the first and second substrates include applying a first adhesive to a first bonding region of a bonding area of the first substrate, applying a second adhesive, which has an adhesive strength that is lower than an adhesive strength of the first adhesive, to a second bonding region of the bonding area of the first substrate, pressing the first and second substrates against each other to form an adhesive bondline, and curing the first and second adhesives for a predetermined period of time to form a cured adhesive bondline between the first and second substrates.
C09J 5/04 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces comprenant une application séparée de produits adhésifs sur les différentes surfaces à joindre
H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
H01M 10/653 - Moyens de commande de la température associés de façon structurelle avec les éléments caractérisés par des matériaux électriquement isolants ou thermiquement conducteurs
F16B 11/00 - Assemblage d'éléments structuraux ou parties de machines par collage ou en les pressant l'un contre l'autre, p.ex. soudage sous pression à froid
17.
Rotatable shaft bearing with electromagnetically controlled support impedance
A system for controlling shaft displacement within a support structure, the system having a rotatable shaft, at least one bearing supporting the shaft, the at least one bearing having an inner race rotatable along with the shaft and an outer race circumferentially surrounding the inner race, an electromagnet assembly positioned about the shaft along a longitudinal axis thereof, and a controller that detects a radial motion of the shaft and determines a corrective force to reduce the radial motion of, or a parameter related to, the shaft, the controller commanding the electromagnet assembly to generate the corrective force to act on the shaft, the electromagnet assembly having a plurality of phases spaced circumferentially about the shaft, the controller commanding different phases of the electromagnet assembly to generate the corrective force so that a vector of the corrective force rotates about the longitudinal axis of the shaft.
F16C 27/04 - Roulements à billes ou à rouleaux, p.ex. à organes de roulement élastiques
F16C 32/04 - Paliers non prévus ailleurs faisant usage de moyens de support magnétiques ou électriques
F01D 25/16 - Aménagement des paliers; Support ou montage des paliers dans les stators
F16C 19/06 - Paliers à contact de roulement pour mouvement de rotation exclusivement avec roulements à billes essentiellement du même calibre, en une ou plusieurs rangées circulaires pour charges radiales principalement avec une seule rangée de billes
F16F 15/023 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens fluides
18.
ROTATING MACHINE COMPONENT CLEARANCE SENSING SYSTEMS AND METHODS
Systems and methods for measuring a clearance between a rotating machine component and a sensor unit are disclosed. In some aspects, a system includes a sensor unit oriented to detect the rotating machine component as the rotating machine component rotates past the sensor unit, the sensor unit including at least a first sensing element and a second sensing element spaced apart from the first sensing element. The system includes a sensor processing unit in electrical communication with the sensor unit. The sensor processing unit is configured for receiving a first waveform from the first sensing element; receiving a second waveform from the second sensing element; and determining, based on a comparison between the first waveform and the second waveform, a distance between the blade tip and the sensor unit.
F01D 21/00 - Arrêt des "machines" ou machines motrices, p.ex. dispositifs d'urgence; Dispositifs de régulation, de commande ou de sécurité non prévus ailleurs
G01B 7/14 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques électriques ou magnétiques pour mesurer la distance ou la marge entre des objets ou des ouvertures espacés
F01D 11/12 - Prévention ou réduction des pertes internes du fluide énergétique, p.ex. entre étages pour obturations de l'espace entre extrémités d'aubes du rotor et stator utilisant un élément de friction allongé, p.ex. un élément d'usure, déformable ou contraint de façon élastique
A one-part adhesive including a grafted phenoxy resin, a polymaleimide compound, an organic carbonate, and an optional silane adhesion promoter is described. More particularly, the grafted phenoxy resin includes carboxylic acid and acrylate ester functionality. Methods of using adhesives to bond a thermoplastic urethane to a rigid substrate, e.g., in an injection or compression molding process, are also described.
C09J 151/08 - Adhésifs à base de polymères greffés dans lesquels le composant greffé est obtenu par des réactions faisant intervenir uniquement des liaisons non saturées carbone-carbone; Adhésifs à base de dérivés de tels polymères greffés sur des composés macromoléculaires obtenus autrement que par des réactions faisant intervenir uniquement des liaisons non saturées carbone-carbone
Torque sensing devices, systems, and methods are capable of measuring and/or determining a torque being transmitted through a shaft by measuring the torsional deformation of the shaft over a short length thereof. Such devices, systems, and devices have a sensor positioned adjacent to the outer surface of the shaft as it rotates, the sensor being positioned to maintain a substantially constant distance between the sensor and the outer surface of the shaft. The sensors may be variable reluctance (VR) sensors rigidly attached to a frame mounted on a bearing (e.g., a hanger bearing), which is mounted on the shaft, such that relative radial motion between the shaft and the VR sensor is minimized (e.g., so that they move in unison). Reducing this amount of motion results in a more accurate torque measurement.
G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
A torsional coupling including parts that all work together. Torque is applied to the inner member. The first stage (low torque) consists of a bonded part (rubber, inner and outer member) that is in series with a set of compression style coil springs. The torsional stiffness of the bonded part is approximately 25% of the resulting torsion stiffness provided by the coil springs. The second stage (high torque) the tangs on the inner member engage with a sprocket plate which locks out the first stage and transfers all torque through the coil springs. The coil springs are held in place by a unique geometry on the sprocket plate and the spring holders. The spring holders also prevent metal to metal contact between the coil springs and the upper and lower housing portions. Surface effect damping occurs at very high torques when the rubber molded around the tangs on the inner member rub on the bumps on the lower housing portion. A thrust bearing is used to react axial forces and to eliminate any metal to metal contact.
F16F 15/127 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques utilisant des ressorts en matière plastique en combinaison avec d'autres types de ressorts
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
A lateral isolator (200) has a tubular body with an upstream end and a downstream end. The lateral isolator (200) also includes an inner member (210) having a pivot ring (220) disposed within the tubular body. A first elastomeric package (236) is disposed between the tubular body and the inner member (210) longitudinally between the pivot ring (220) and the upstream end. A second elastomeric package (236) is disposed between the tubular body and the inner member (210) longitudinally between the pivot ring (220) and the downstream end.
A composition for use in modifying the adhesion properties of silicone rubber compositions is described. The composition comprises alkoxy silanes, such as alkoxy silanes further comprising additional chemical functional groups such as epoxides, esters, and anhydrides; diffusion promoters that are completely or partially immiscible in the silicone rubber composition being modified; and compounds that can balance the hydride content of the silicone rubber compositions being modified. Modified curable silicone rubber compositions and methods of modifying the adhesive properties of silicone rubber compositions are also described. In particular, use of the presently disclosed compositions can provide modified silicone rubber compositions having selective adhesion for surfaces comprising thermoplastic and thermoset polymers as compared to metal surfaces.
C08G 77/00 - Composés macromoléculaires obtenus par des réactions créant dans la chaîne principale de la macromolécule une liaison contenant du silicium, avec ou sans soufre, azote, oxygène ou carbone
C08G 77/08 - Procédés de préparation caractérisés par les catalyseurs utilisés
24.
Active vibration control system in a gunfire vibration environment
Systems and method for active vibration control on an aircraft. An active vibration control system (AVCS) is configured for an aircraft having an aircraft structure and a gun. The AVCS includes at least one control sensor on the aircraft, at least one force generator on the aircraft, and at least one controller in electronic communication with the sensor and the force generator. The controller is configured for determining, using the at least one control sensor, force generating commands for controlling vibrations acting on the aircraft structure, sending the force generating commands to the at least one force generator, causing the at least one force generator to produce a vibration canceling force, determining that the gun is firing, and in response to determining that the gun is firing, determining different force generating commands and sending the different force generating commands to the at least one force generator.
Systems and methods for measuring twist on a shaft of a rotating drive system include a first set of targets circumferentially distributed around the shaft at a first axial location to rotate with the shaft and a second set of targets circumferentially distributed around the shaft at a second axial location to rotate with the shaft. The first and second sets of targets are interleaved. The system includes a sensor assembly including one or more sensors mounted around the shaft and configured to detect the first and second sets of targets as the shaft rotates. The system includes a sensor processing unit for receiving an electrical waveform from the sensor assembly, determining, based on the electrical waveform, a twist measurement of twist motion between the first axial location and the second axial location on the shaft, and determining, based on the electrical waveform, a second measurement of shaft motion.
G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
G01K 7/16 - Mesure de la température basée sur l'utilisation d'éléments électriques ou magnétiques directement sensibles à la chaleur utilisant des éléments résistifs
A system has a fin with an upstream end, a downstream end, a wall interface (412), a carrier interface (414) offset from the wall interface (412) in a radially inward direction, and an impact surface (418). The impact surface extends between an upstream end of the wall interface and an upstream end of the carrier interface. The impact surface (418) has a substantially flat portion configured to cause flow stagnation. The fin (306) has a side surface (416) extending between the impact surface (418), the wall interface (412), and the carrier interface. The impact surface (418) is joined to the side surface (416) by an edge profile (420) configured to cause turbulence or separation of the fluid flow from the fin.
Provided are adhesives containing a phenoxy resin grafted with methyl methacrylate (MMA) and/or methacrylic acid (MAA), and including a uretdione or a silane. The adhesive compositions are completely or substantially absent free isocyanate. The grafted phenoxy resin forms crosslinking which allows the adhesive to chemisorb to a metal surface, diffuse and entangle in a urethane elastomer and/or provide crossbridging and/or crosslinking across an interface of the adhesive and a cast urethane. Methods of adhering a castable urethane to a substrate, using the provided adhesives, are also provided.
C09J 151/08 - Adhésifs à base de polymères greffés dans lesquels le composant greffé est obtenu par des réactions faisant intervenir uniquement des liaisons non saturées carbone-carbone; Adhésifs à base de dérivés de tels polymères greffés sur des composés macromoléculaires obtenus autrement que par des réactions faisant intervenir uniquement des liaisons non saturées carbone-carbone
C09J 5/00 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces
C08J 5/12 - Fixation d'un matériau macromoléculaire préformé au même matériau ou à un autre matériau compact, tel que du métal, du verre, du cuir, p.ex. en utilisant des adhésifs
A composition comprising a reactive organic matrix and majority amount of large conductive particles referred to as the primary filler and a minority amount of significantly smaller conductive particles, referred to as the secondary filler. The primary filler and secondary filler are dispersed in a reactive organic matrix and the secondary filler comprises particles with anti-settling characteristics to prevent the primary filler particles from settling without compromising the overall conductivity of the composition.
Systems and methods for measuring torque on a drive train component of a rotating drive system are disclosed. In some aspects, a system includes a target assembly, a sensor assembly, and a sensor processing unit. The sensor assembly is located proximate to the target assembly, and the sensor assembly includes sensors mounted radially around the shaft and configured to detect sensor targets as the target assembly rotates with the drive train component. The sensor processing unit is configured for receiving sensor signals from the sensor assembly and outputting a torque signal based on the sensor signals. The sensor processing unit is configured for receiving target calibration data for the target assembly and sensor calibration data for the sensor assembly. The sensor processing unit is configured for verifying that the target calibration data corresponds to the target assembly and that the sensor calibration data corresponds to the sensor assembly.
G01L 25/00 - Test ou étalonnage des appareils pour la mesure des forces, du couple, du travail, de la puissance ou du rendement mécanique
G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
A magnetorheological fluid is provided having a reduced coefficient of friction and favorable settling characteristics. The fluid contains magnetically responsive particles, a carrier fluid, and an amine oleate salt.
C10M 171/00 - Compositions lubrifiantes caractérisées par des critères purement physiques, p.ex. contenant comme matériau de base, épaississant ou additif des ingrédients exclusivement caractérisés par des valeurs numériques particulières de leurs propriétés physi
C10M 107/02 - Polymères d'hydrocarbures; Polymères d'hydrocarbures modifiés par oxydation
C10M 111/04 - Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que le matériau de base est un mélange d'au moins deux composés couverts par plus d'un des groupes principaux , chacun de ces composés étant un composé essentiel l'un d'eux, au moins, étant un composé organique macromoléculaire
C10M 125/22 - Composés contenant du soufre, du sélénium ou du tellure
C10M 137/00 - Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que l'additif est un composé organique non macromoléculaire contenant du phosphore
C10M 139/06 - Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que l'additif est un composé organique non macromoléculaire contenant des atomes d'éléments non prévus dans l'un des groupes comportant une liaison métal-carbone
C10M 141/12 - Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que l'additif est un mélange d'au moins deux composés couverts par plus d'un des groupes principaux , chacun de ces composés étant un composé essentiel l'un d'eux, au moins, étant un composé organique contenant des atomes d'éléments non prévus par les groupes
C10M 169/04 - Mélanges de matériaux de base et d'additifs
H01F 1/44 - Aimants ou corps magnétiques, caractérisés par les matériaux magnétiques appropriés; Emploi de matériaux spécifiés pour leurs propriétés magnétiques en liquides magnétiques, p.ex. ferrofluides
Circular force generator devices (100), systems, and methods for damping vibrations which include two complementary rotor assemblies (110, 120) that are rotatable together about a common shaft (102) but that have an adjustable rotational position (P1, P2) with respect to one another such that a significant reduction in rotor inertia and bearing drag relative to conventional CFG configurations is provided. The present architecture creates virtually zero rotating moment.
B06B 1/16 - Procédés ou appareils pour produire des vibrations mécaniques de fréquence infrasonore, sonore ou ultrasonore utilisant l'énergie mécanique fonctionnant avec des systèmes impliquant des masses rotatives non équilibrées
H02K 11/215 - Dispositifs utilisant un effet magnétique, p.ex. des éléments à effet Hall ou magnéto-résistifs
H02K 7/06 - Moyens de transformation d'un mouvement alternatif en un mouvement circulaire ou vice versa
An active vibration control system (AVCS) and method for reducing motion and/or vibration of a seat frame within an aircraft includes vibration sensors, a controller, and force generators. In some embodiments, the vibration sensors and/or the force generators are attached to the seat frames. In other embodiments, the vibration sensors and/or the force generators are attached to aircraft structures, proximate to the seat frame. By monitoring the motion and/or vibration of the seat frame, the controller calculates a cancelling force to be generated by the force generators to reduce the vibration experienced by the seat frame and its occupant. Such seat frame vibration control can be implemented as a separate AVCS in an aircraft, or can be integrated in an existing AVCS that is also configured to provide vibration control in other parts thereof.
B64D 11/06 - Aménagements ou adaptations des sièges
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
33.
Active vibration control using circular force generators
Systems, devices, and methods for active vibration control using circular force generators. In one aspect, a vehicle includes a vehicle frame, a cabin, an engine, and a number of vibration control devices mounted on the vehicle frame. Each vibration device includes a circular force generator comprising at least one mass and at least one motor configured to rotate the mass. The vibration control devices are configured to perform active vibration control to reduce noise and/or vibration within the cabin resulting from the engine deactivating a subset of cylinders in operation.
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
F16F 7/10 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs utilisant un effet d'inertie
34.
Methods and systems for measuring parameters of rotating shafts and couplings
Systems and methods for measuring displacement parameters of rotating shafts and couplings are disclosed. In some aspects, a measurement system includes a shaft extended in a longitudinal direction and a target wheel configured to rotate with the shaft. The target wheel includes sensor targets circumferentially distributed around the target wheel. Some of the targets are slanted in the longitudinal direction and some of the targets are parallel to the longitudinal direction. The measurement system includes a sensor array including at least three sensors mounted radially around the shaft and configured to detect the sensor targets as the target wheel rotates with the shaft. The measurement system includes a controller configured to receive sensor signals from the sensors and determine, based on the sensor signals, at least an axial displacement measurement of the shaft in the longitudinal direction and a radial displacement measurement of the shaft.
G01L 3/00 - Mesure du couple, du travail, de la puissance ou du rendement mécanique en général
G01L 3/08 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens optiques d'indication
G01B 7/312 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques électriques ou magnétiques pour tester l'alignement des axes pour tester l'alignement des axes pour mesurer l'excentricité, c.à d. le décalage latéral entre deux axes parallèles
G01B 11/27 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques optiques pour tester l'alignement des axes pour tester l'alignement des axes
G01D 5/14 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension
G01D 5/24 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension en faisant varier la capacité
G01D 5/347 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens optiques, c. à d. utilisant de la lumière infrarouge, visible ou ultraviolette avec atténuation ou obturation complète ou partielle des rayons lumineux les rayons lumineux étant détectés par des cellules photo-électriques en utilisant le déplacement d'échelles de codage
G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
35.
Engine mount system and elements for reduced force transmission and reduced static motion and associated methods
Compliant mounting systems, devices, and methods for mounting a vehicle engine to a vehicle structure or base include a top mount, a lower mount, a center trunnion mount, and an aft mount which are configured to react forces transmitted by the engine to the vehicle structure. Metallic and elastomeric elements can provide vibrational and force isolation characteristics. Stops (e.g., snubbing elements) allow for a specific range of motion before internal mount structures contact each other to act as a conventional hard mount. Fluid elements and compressible gas-filled spaces/bladders may be incorporated to provide fluid damping behaviors to complement the metallic and elastomeric elements.
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
F16F 15/023 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens fluides
Dual action magnetic brakes and related methods are provided. In one aspect, such a brake includes a housing, a rotatable shaft extending through the housing, and a braking assembly in the housing. The braking assembly includes a coil and a braking member. The coil can generate a magnetic field when energized with electrical current. The braking member, and one or more flexible members attached thereto, can move in response to the presence or absence of the magnetic field to facilitate rotation or non-rotation of the shaft.
F16D 49/10 - Freins avec un organe de freinage coopérant avec la périphérie d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue ayant la forme d'une bande d'encerclement s'étendant sur environ 360° actionnés mécaniquement
F16D 65/06 - Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support pour freins à action extérieure
F16D 65/08 - Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support pour freins à action intérieure
F16D 13/12 - Embrayages à friction avec bande expansible ou bobine coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 13/14 - Embrayages à friction avec organes d'embrayage se déplaçant vers l'intérieur coopérant avec la surface intérieure d'un tambour ou d'une pièce analogue
F16D 121/20 - Type de force d'actionnement de l'actionneur Électrique ou magnétique utilisant des électroaimants
37.
Actuator motion controller with regeneration compensation
Actuators are components of machines, which move and/or control a mechanism or system. During operation, actuators can experience regeneration events, with the actuator actually generating excess energy (e.g., regenerative energy) which must be stored or dissipated to avoid damaging the power supply. An actuator motor controller is configured to implement field oriented voltage control and flux weakening voltage control without current sensors. Dissipating regenerative energy includes providing a motor controller to command a motor drive to modify an input voltage, or to dissipate regenerative energy in a dump circuit. This command can cause motor windings to dissipate regenerative energy. Systems having a plurality of actuators distribute regenerative energy from one actuator to another. A central controller provides centralized regeneration dissipation control for the plurality of actuators. A power distribution unit includes a dump resistor to dissipate regenerative energy in addition to or instead of in the actuators.
An engine mount device includes a housing, a carrier within a cavity in the housing, and a flexure flexibly connecting the carrier to the housing, with a pin disposed in a hole in the carrier to support an engine. A method of providing isolation in the engine mount device includes transmitting a force from the pin into the carrier; mechanically isolating the carrier from the housing via the flexure; and providing, via the flexure, a higher stiffness in one or more radial directions of the hole compared to a stiffness provided in an axial direction of the hole.
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
F16F 1/42 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée caractérisés par le mode de travail
F16F 3/02 - Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue avec ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible
B23Q 11/00 - Accessoires montés sur les machines-outils pour maintenir les outils ou les organes de la machine dans de bonnes conditions de travail ou pour refroidir les pièces travaillées; Dispositifs de sécurité spécialement combinés aux machines-outils, disposés dans ces machines ou spécialement conçus pour être utilisés en relation avec ces machines
F02C 7/20 - Montage ou bâti de l'ensemble fonctionnel; Disposition permettant la dilatation calorifique ou le déplacement
F16F 13/00 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
A curable adhesive that is particularly well suited for use in an injection or compression molding operation. The adhesive is based on polymeric resins having carboxylic acid and acrylate ester functionality, such as grafted phenoxy resin, and further constituents such as organic carbonates, blocked isocyanates, catalysts, maleimide compounds, hydride sources, and a carrier fluid. The curable adhesives are particularly well suited for bonding liquid injectable substrates such as liquid silicone rubber, or polyamides to rigid substrates, such as aluminum, stainless steel, or glass.
C09J 187/00 - Adhésifs à base de composés macromoléculaires non spécifiés, obtenus autrement que par des réactions de polymérisation ne faisant intervenir que des liaisons non saturées carbone-carbone
B29C 45/14 - Moulage par injection, c. à d. en forçant un volume déterminé de matière à mouler par une buse d'injection dans un moule fermé; Appareils à cet effet en incorporant des parties ou des couches préformées, p.ex. moulage par injection autour d'inserts ou sur des objets à recouvrir
B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
B32B 15/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de caoutchouc
B32B 15/09 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des polyesters
B32B 15/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant du fer ou de l'acier
B32B 15/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant de l'aluminium ou du cuivre
B32B 25/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique
B32B 25/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc au silicone
B32B 27/36 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyesters
B32B 37/12 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p.ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par l'usage d'adhésifs
B32B 37/15 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p.ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par les propriétés des couches avec au moins une couche qui est fabriquée et immédiatement stratifiée avant d'atteindre un état stable, p.ex. dans lesquels une couche est extrudée et stratifiée à l'état semi-pâteux
C09J 5/00 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces
B29K 83/00 - Utilisation de polymères contenant dans la chaîne principale uniquement du silicium avec ou sans soufre, azote, oxygène ou carbone comme matière de moulage
B29K 667/00 - Utilisation de polyesters pour des pièces préformées, p.ex. pour des inserts
An engine mount system having failsafe securement points. The engine mount system includes a forward mount carrying a coat hanger shackle having a spherical bearing and a cylindrical bearing. Securement of the engine mount to a support utilizes pins and bolts with a retaining double wrench washer incorporated into the final mounting structure. The engine mount system additionally includes an aft mount.
A riser tensioner bearing is provided. The riser tensioner bearing is an asymmetric bearing having an outer member comprising a cylindrical outer profile and an at least partially spherical interior profile, and an inner member comprising an at least partially spherical outer profile and a substantially cylindrical outer profile.
F16C 23/04 - Paliers à contact lisse à autoréglage
F16C 27/06 - Paliers ou supports de paliers élastiques ou extensibles pour mouvement de rotation exclusivement par le moyen de parties en caoutchouc ou en un matériau analogue
F16C 33/12 - Composition structurale; Emploi de matériaux spécifiés ou de traitement particulier des surfaces, p.ex. contre la rouille
E21B 19/00 - Manipulation de tiges, tubages, tubes ou autre objets analogues à l'extérieur du trou de forage, p.ex. dans la tour de forage; Appareils pour faire avancer les tiges ou les câbles
42.
Mechanical devices and method of creating prescribed vibration
The invention provides a system for creating a prescribed vibration profile on a mechanical device comprising a sensor for measuring an operating condition of the mechanical device, a circular force generator for creating a controllable rotating force vector comprising a controllable force magnitude, a controllable force phase and a controllable force frequency, a controller in electronic communication with said sensor and said circular force generator, the controller operably controlling the controllable rotating force vector, wherein the difference between the measured operating condition and a desired operating condition is minimized.
H02P 25/032 - Moteurs à mouvement alternatif, oscillant ou vibrant
B06B 1/16 - Procédés ou appareils pour produire des vibrations mécaniques de fréquence infrasonore, sonore ou ultrasonore utilisant l'énergie mécanique fonctionnant avec des systèmes impliquant des masses rotatives non équilibrées
43.
Magnetic seal for magnetically-responsive devices, systems, and methods
A magnetically-responsive device (100) having a magnetic seal (160,170) to retain magnetically responsive material within a defined space (150) is provided. The magnetically-responsive device (100) has a shaft (110), a rotor (130), a magnetic field generator (145), a magnetically-responsive medium and a magnetic seal (160,170). The seal (160,170) is preferably a non-contact seal (160,170) that does not deteriorate over time and generates little to no resistance.
H02K 5/12 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction spécialement adaptées à un fonctionnement dans un liquide ou dans un gaz
H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p.ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques
A magnetically-responsive device (100) having a magnetic seal (160,170) to retain magnetically responsive material within a defined space (150) is provided. The magnetically-responsive device (100) has a shaft (110), a rotor (130), a magnetic field generator (145), a magnetically-responsive medium and a magnetic seal (160,170). The seal (160,170) is preferably a non-contact seal (160,170) that does not deteriorate over time and generates little to no resistance.
H02K 5/12 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction spécialement adaptées à un fonctionnement dans un liquide ou dans un gaz
Aircraft isolator devices, systems, and methods for isolating a structural component within an aircraft can include an engine interface, airframe, and one or more (e.g., a plurality of) isolator devices attached to the engine interface and the airframe. In some aspects, the isolator devices have a housing, which has a first surface and a second surface that together at least partially define a perimeter of the housing and is configured for attachment to the airframe; an engine attachment component configured for attachment to the engine interface and disposed at least partially inside of the housing; and a plurality of elastomeric elements disposed on or over each of the first and second surfaces of the housing The plurality of elastomeric elements are spaced apart from the engine attachment component via the housing for improved heat dissipation from the engine, reducing operational temperatures of the elastomeric elements to prolong their use.
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
F16F 15/02 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
F02C 7/20 - Montage ou bâti de l'ensemble fonctionnel; Disposition permettant la dilatation calorifique ou le déplacement
An engine mount system having failsafe securement points. The engine mount system includes a forward mount carrying a coat hanger shackle having a spherical bearing and a cylindrical hearing. Securement of the engine mount to a support utilizes pins and bolts with a retaining double wrench washer incorporated into the final mounting structure. The engine mount system additionally includes an aft mount.
Aft-mounting systems, devices, and methods for turboprop and turboshaft engines include two or more coupling elements 201, 211, 221 that are configured to couple an aft portion of an engine of an aircraft to a support structure of the aircraft. The two or more coupling elements are together configured to react forces generated in a vertical direction and in a lateral direction transverse to the engine but allow substantially unrestricted rotation of the engine with respect to the support structure about an axis of rotation of the engine.
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
F16F 9/10 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement utilisant un fluide dont la nature est sans importance
The invention relates to an improved throttle control system for an aircraft. The throttle system includes providing friction to the throttle to maintain the position of the throttle until the pilot overcomes the friction by using force to move the throttle. The throttle is attached to and positioned about a shaft to provide rotatable movement. The invention uses a first and second friction resistance to maintain the position of the throttle along with an automatic regulating device capable of automatically controlling rotation of the shaft having a geared motor assembly.
B64D 31/06 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés automatiquement
B64D 31/04 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme
G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repère; Création d'une sensation, p.ex. moyens pour générer une force antagoniste
G05G 11/00 - Mécanismes de commande manuelle équipés de plusieurs organes de commande travaillant avec un seul organe commandé
G05G 1/04 - Organes de commande actionnés à la main par un mouvement de pivotement, p.ex. leviers
F16H 1/14 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant uniquement deux organes engrenés dont les axes ne sont pas parallèles comportant uniquement des engrenages coniques
G05G 9/047 - Mécanismes de commande manuelle équipés d'un seul organe de commande travaillant avec plusieurs organes commandés, p.ex. en sélection ou simultanément l'organe de commande étant manœuvré de différentes manières indépendantes, chacune de ces manœuvres individuelles entraînant un seul organe commandé dans lesquels la manœuvre de l'organe de commande peut être effectuée de plusieurs manières simultanément l'organe de commande étant manœuvré à la main autour d'axes orthogonaux, p.ex. manches à balai
Seat-damping devices, systems, and methods for damping vibrations are disclosed. A fail-safe permanent magnet is used with an electromagnet to create damping of induced vibrations in a seat-damping device using magnetorheological, electrorheological, magnetically responsive powders and other magnetically responsive materials.
B60N 2/52 - Dispositifs de suspension des sièges utilisant des moyens à fluide
F16F 9/19 - Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement comportant uniquement un déplacement rectiligne des parties travaillant avec un cylindre fermé et un piston déterminant, à l’intérieur de ce cylindre, plusieurs espaces de travail avec un seul cylindre
F16F 9/32 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement - Parties constitutives
50.
Rotary wing aircraft vibration control system with resonant inertial actuators
A control system for resonant inertial actuators estimates operating parameters of the resonant inertial actuators based on voltage and current feedback and dynamically limits selected parameters to maintain the safe, efficient, and cost effective operation of the resonant inertial actuators. Resistance within the electrical drives for the resonant inertial actuators is estimated from the voltage and current feedback and in conjunction with the modeling of the resonant inertial actuators other operating parameters are calculated or otherwise estimated. Having regard for the responsiveness of the resonant inertial actuators to changes in command signals, the command signals are adjusted to dynamically limit the estimated parameters.
A flight control device of an aircraft including a support, an action member attached to the support rotating freely around a primary axis, a rotary device including a stator, rotatably connected to the support around a secondary axis, and a rotor rotating freely relative to the stator around the secondary axis, the rotary device applying a force sensing torque on the rotor relative to the stator around the secondary axis, and a mechanical reducing gear, which connects, with a reduction ratio, rotation of the action member with rotation of the rotor, the mechanical reducing gear including a screw-nut system with rolling elements, including a screw, attached to the rotor, connected in rotation to the rotor around the secondary axis, and a nut fixed in rotation around the secondary axis relative to the stator and helically connected with the screw around and along the secondary axis via the rolling elements.
F01D 7/00 - Rotors à aubes réglables en marche; Leur commande
B64C 13/04 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme
F16H 25/22 - Mécanismes à vis avec billes, rouleaux ou organes similaires entre pièces travaillant en conjugaison; Eléments essentiels pour l'utilisation de ces organes
G01L 5/22 - Appareils ou procédés pour la mesure des forces, du travail, de la puissance mécanique ou du couple, spécialement adaptés à des fins spécifiques pour la mesure de la force appliquée aux organes de commande, p.ex. organes de commande des véhicules, détentes
F16H 21/44 - Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
B64C 13/10 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme comprenant des dispositifs avertisseurs
Aircraft support structures, systems, and methods are disclosed. In one embodiment, an aircraft system includes a rotating component and a support (e.g. strut) that supports the rotating component. The support includes a locking assembly (P1) that is configured to lock, automatically, an inner member (214) of the support with respect to an outer member (208) of the support for stiffening the support in response to reaching or exceeding a predetermined threshold amount of displacement, load, stress, or rotation. The aircraft support structures, systems, and methods herein utilize self-locking and self-unlocking supports (e.g. struts) for increasing or decreasing a stiffness of the support.
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
B64D 13/00 - Aménagements ou adaptations des appareils de conditionnement d'air pour équipages d'aéronefs, passagers ou pour emplacement réservé au fret
B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires
F16F 15/08 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens élastiques avec ressorts en caoutchouc
A flexible pipe joint (200) includes a body (210) having a pin-end member (230) telescopically fitted within a box-end member (220), the pin-end member (230) including an outer connection profile (235) and the box-end member (220) including a complementary inner connection profile (225), a bearing (240) including an outer bearing surface (244), wherein the bearing (240) is fitted within the body (210) such that at least a portion of an inner body surface (212) interfaces with at least a portion the outer bearing surface (244), and wherein the bearing (240) includes an inner bearing surface (243), and an extension pipe (270) including an outer extension pipe surface (289), wherein the extension pipe (270) is fitted within the bearing (240) such that at least a portion of the inner bearing surface (243) interfaces with at least a portion of the outer extension pipe surface (289).
F16L 27/04 - Raccords universels, c. à d. avec une liaison mécanique permettant un mouvement angulaire ou un réglage des axes des parties raccordées dans une direction quelconque avec surfaces de contact partiellement sphériques
F16L 27/00 - Raccords réglables; Raccords permettant un déplacement des parties raccordées
E21B 19/00 - Manipulation de tiges, tubages, tubes ou autre objets analogues à l'extérieur du trou de forage, p.ex. dans la tour de forage; Appareils pour faire avancer les tiges ou les câbles
F16L 27/103 - Raccords réglables; Raccords permettant un déplacement des parties raccordées comportant uniquement une connexion flexible dans laquelle l'élément flexible, p.ex. un stratifié de caoutchouc-métal qui subit des sollicitations du type cisaillement et flexion, est disposé entre des surfaces partiellement incurvées
E21B 43/01 - Procédés ou dispositifs pour l'extraction de pétrole, de gaz, d'eau ou de matériaux solubles ou fusibles ou d'une suspension de matières minérales à partir de puits spécialement adaptés à l'extraction à partir d'installations sous l'eau
E21B 17/042 - Accouplements; Joints entre tige et trépan, ou entre tiges filetés
Electromagnetic locking devices, systems, and methods are provided. The electromagnetic locking devices, systems, and methods are configured to lock an actuating arm of an actuator in any desired position between and including a fully extended position and a fully retracted position with respect to an outer cover of the electromagnetic locking device and/or system. The electromagnetic locking devices, systems, and methods described herein may include an unpowered deformable member that imparts fail-safe functionality thereto.
H01F 7/18 - Circuits en vue d'obtenir des caractéristiques de fonctionnement souhaitées, p.ex. pour un fonctionnement lent, pour l'excitation successive des enroulements, pour l'excitation à grande vitesse des enroulements
F15B 15/10 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autre; Transmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à diaphragme
H01F 7/08 - Electro-aimants; Actionneurs comportant des électro-aimants avec armatures
H01F 7/121 - Guidage ou positionnement d'armatures, p.ex. maintien des armatures dans leur position extrême
F16H 19/04 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des engrenages ou des organes de friction et qui ne peuvent transmettre un mouvement rotatif indéfini pour convertir un mouvement rotatif en mouvement alternatif et vice versa comportant une crémaillère et pignon
F16H 21/44 - Transmissions ne comportant essentiellement que des tringles ou des leviers, avec ou sans glissières tout mouvement étant dans un seul plan ou dans des plans parallèles pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
H01F 7/06 - Electro-aimants; Actionneurs comportant des électro-aimants
F16D 65/16 - Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein
55.
Systems and methods for structural health monitoring and protection
Structural health monitoring and protection systems and methods are provided. System and methods utilize structural information and/or enhanced built in testing capabilities for detecting failure modes that may cause damage to a structure. Systems and methods herein may protect a structure by mitigating one or more incorrect forces. The structure may be an aircraft, a rotary wing aircraft, or any other physical structure subject to vibrations and receptive to canceling of those vibrations.
B06B 1/16 - Procédés ou appareils pour produire des vibrations mécaniques de fréquence infrasonore, sonore ou ultrasonore utilisant l'énergie mécanique fonctionnant avec des systèmes impliquant des masses rotatives non équilibrées
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
G01M 5/00 - Examen de l'élasticité des structures ou ouvrages, p.ex. fléchissement de ponts ou d'ailes d'avions
B64D 45/00 - Indicateurs ou dispositifs de protection d'aéronefs, non prévus ailleurs
An isolator (200) has an outer housing (224) comprising an outer housing bore (234), an inner member (240) received coaxially within the outer housing (224), a precompressed compression compliance component (CCC) (230) disposed between the outer housing (224) and the inner member (240), the CCC (230) being configured to bias the inner member (240) in an axial direction, and a precompressed rebound compliance component (RCC) (232) disposed between the outer housing (224) and the inner member (240), the RCC (232) being configured to bias the inner member (240) in an opposite axial direction.
E21B 17/07 - Joints télescopiques permettant de faire varier les longueurs de trains de tiges; Amortisseurs
E21B 17/00 - Tiges ou tubes de forage; Trains de tiges souples; Tiges d'entraînement; Masses-tiges; Tiges de pompage; Tubages; Colonnes de production
E21B 47/01 - Dispositifs pour supporter des instruments de mesure sur des trépans, des tubes, des tiges ou des câbles de forage; Protection des instruments de mesure dans les trous de forage contre la chaleur, les chocs, la pression ou similaire
F16F 13/06 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction l'amortisseur étant un amortisseur à fluide, p.ex. le ressort en matière plastique ne faisant pas partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur
57.
Dual rotor torque generating devices, systems, and methods
Torque generating devices, systems, and/or related methods are disclosed. In one aspect, a torque generating device (100) may include a housing (102), at least one top and one bottom pole (108), at least one side pole (110), at least two rotors (116) for rotating within the housing, a shaft (104) supported by bearings (111), at least a first stator (120) disposed between portions of the at least two rotors (116), magnetically responsive (MR) material disposed within the housing (102) and at least partially surrounding the first stator (120) and the at least two rotors (116), and a coil (112) for generating a magnetic field, wherein an amount of torque generated by the torque generating device (100) increases in proportion to an amount of electrical current supplied to the coil (112). In another aspect, a method of generating torque may include providing a torque generating device (100) and rotating the at least two rotors (116).
F16D 57/00 - Freins à résistance liquide; Freins à résistance à l'air
B62D 5/00 - Direction assistée ou à relais de puissance
F16D 65/18 - Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés dans, ou sur le frein adaptés pour rapprocher les organes par traction
58.
Damping devices, systems and methods for hollow shafts, struts, and beams with bending modes
Devices, systems, and methods for damping vibration of a structural component or power-transmission shafts are disclosed. Damping devices, systems, and methods utilize a lightweight damping device, which is targeted at reducing the resonant amplitude of the first several beaming modes and/or torsional modes of bending a structural component comprising a hollow shaft or strut. The damping device includes a stiff concentric tube with damping elements disposed at each end. The device is inserted within the original structural component or shaft and attached thereto. When the primary shaft undergoes bending due to modal characteristics, the damping elements react to dissipate energy, which effectively reduces the resonant amplitude.
F16F 7/09 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs avec surfaces de friction à déplacement rectiligne l'une le long de l'autre dans des amortisseurs du type cylindre-piston
F16F 15/129 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus caractérisée par des organes amortisseurs de friction
F16F 15/126 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts en matière plastique, p.ex. en caoutchouc consistant en au moins un élément annulaire entourant l'axe de rotation
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16F 7/06 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs avec surfaces de friction à rotation relative qui sont pressées l'une contre l'autre dans une direction perpendiculaire ou inclinée sur l'axe de rotation
F16F 15/02 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
59.
Helicopter vibration control system and circular force generation systems for canceling vibrations
A rotary wing aircraft including a vehicle vibration control system. The vehicle vibration control system includes a rotary wing aircraft member sensor for outputting rotary wing aircraft member data correlating to the relative rotation of the rotating rotary wing hub member rotating relative to the nonrotating body, at least a first nonrotating body vibration sensor, the at least first nonrotating body vibration sensor outputting at least first nonrotating body vibration sensor data correlating to vibrations, at least a first nonrotating body circular force generator, the at least a first nonrotating body circular force generator fixedly coupled with the nonrotating body, the at least first nonrotating body circular force generator controlled to produce a rotating force with a controllable rotating force magnitude and a controllable rotating force phase, the controllable rotating force magnitude controlled from a minimal force magnitude up to a maximum force magnitude, and with the controllable rotating force phase controlled in reference to the rotary wing aircraft member sensor data correlating to the relative rotation of the rotating rotary wing hub rotating relative to the nonrotating body wherein the vibration sensed by the at least first nonrotating body vibration sensor is reduced.
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
Integrated stator disk devices, systems, and methods for torque generation are provided. The resistive torque-generating device can include an integrated stator disk system including at least one metallic stator disk having a planar disk body, and at least one rotor disposed adjacent to the at least one metallic stator disk such that there are at least two shear areas formed by the at least one metallic stator disk and the at least one rotor; and magneto-rheological material disposed between portions of the at least one metallic stator disk and the at least one rotor. In some embodiments, the rotor(s) is/are a bent rotor(s), thereby providing for increased torque generation while fitting within tight space constraints.
F16D 57/00 - Freins à résistance liquide; Freins à résistance à l'air
F16D 37/02 - Embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules, p.ex. par réaction centrifuge à la vitesse les particules étant aimantables
H01F 1/44 - Aimants ou corps magnétiques, caractérisés par les matériaux magnétiques appropriés; Emploi de matériaux spécifiés pour leurs propriétés magnétiques en liquides magnétiques, p.ex. ferrofluides
F16D 37/00 - Embrayages dans lesquels le mouvement d'entraînement est transmis au travers d'un milieu composé de fines particules, p.ex. par réaction centrifuge à la vitesse
The force feedback device includes a stationary housing intended to be secured to an understructure of an aircraft, at least one spring opposing movement of a side-stick of the aircraft relative to the housing, and a transmission mechanism, which is supported by the housing movably and which is suitable for transmitting a rotational movement, around a first rotation axis, between the side-stick and said at least one spring, by applying a force law according to which a resistive force, opposed by said at least one spring, via the transmission mechanism, against the rotational movement of the side-stick around the first rotation axis, depends on an angular position of the side-stick around the first rotation axis. In order for this force feedback device to be more precise, compact and reliable, the transmission mechanism comprises a cam, which is suitable for being connected to the side-stick in rotation around the first rotation axis and which is provided with at least one profiled surface that is shaped so as to define at least one part of the force law, said at least one part of the force law including at least one force jump that corresponds to a discontinuity in intensity of the resistive force without changing the direction of the latter.
B64C 13/04 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme
B64C 13/10 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme comprenant des dispositifs avertisseurs
G05G 5/03 - Moyens pour attirer l'attention de l'opérateur sur l'arrivée de l'organe de commande dans une position de commande ou de repère; Création d'une sensation, p.ex. moyens pour générer une force antagoniste
G05G 5/05 - Moyens pour faire revenir ou tendant à faire revenir les organes de commande vers une position de repos ou une position neutre, p.ex. en prévoyant des ressorts de retour ou des butées de fin de course élastiques
G05G 1/04 - Organes de commande actionnés à la main par un mouvement de pivotement, p.ex. leviers
G05G 9/047 - Mécanismes de commande manuelle équipés d'un seul organe de commande travaillant avec plusieurs organes commandés, p.ex. en sélection ou simultanément l'organe de commande étant manœuvré de différentes manières indépendantes, chacune de ces manœuvres individuelles entraînant un seul organe commandé dans lesquels la manœuvre de l'organe de commande peut être effectuée de plusieurs manières simultanément l'organe de commande étant manœuvré à la main autour d'axes orthogonaux, p.ex. manches à balai
An aqueous composition is provided comprising a resin, a curative, a filler, a surfactant, and water; wherein the resin comprises an average molecular weight of less than about 800 Daltons and comprises at least 50 weight percent of at least one of: (a) an unmodified epoxy or phenoxy resin, or (b) a surfactant-modified epoxy or phenoxy resin. This composition, applied to a substrate and dried, can then be cured so as to thermoset the resin and self-assemble to form continuous pathways of filler within the resin matrix.
H01B 1/02 - Conducteurs ou corps conducteurs caractérisés par les matériaux conducteurs utilisés; Emploi de matériaux spécifiés comme conducteurs composés principalement de métaux ou d'alliages
C09D 163/10 - Résines époxy modifiées par des composés non saturés
An engine mount assembly for mounting an engine which produces a torque to a body having a persistent troublesome frequency vibration is disclosed. The engine mount assembly includes two fluid elastomeric chambers groundable to the body, an intermediate cradle link disposed between the two fluid chambers, a lateral link grounded to the body and the intermediate cradle, and a fluid conduit connecting the two fluid chambers. When subjected to torque a positive fluid pressure is generated within the fluid chambers and fluid conduit with the two fluid chambers share a plurality of loads while a transfer of the persistent troublesome frequency vibration from the body to the engine is inhibited.
B64D 27/00 - Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
F16M 13/00 - Autres supports ou appuis pour positionner les appareils ou les objets; Moyens pour maintenir en position les appareils ou objets tenus à la main
F16F 13/26 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction caractérisés par des dispositifs d'ajustement ou de régulation sensibles à des conditions extérieures
B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
64.
Elastomeric degradation indicator devices, systems, and methods
The present subject matter relates to devices, systems, and methods for indicating degradation in a component having one or more elastomeric elements. For example, a degradation indicator can include an indicator element in communication with at least a portion of the one or more elastomeric elements, wherein the indicator element is configured to show visible degradation or damage when a specific and predetermined condition of the one or more elastomeric elements is reached.
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
G01N 21/88 - Recherche de la présence de criques, de défauts ou de souillures
65.
Flexible joint and method of manufacturing flexible joint
A flexible joint is provided. The flexible joint is for use in a steel catenary riser that includes a compression bearing (106) having a transition shim (120) and a plurality of alternating flexible elements (116) and shims (118) collectively stacked and bonded to a lower portion of the transition shim (120). The flexible joint also includes an inner bonding material (126) having a profile that is complementary to a profile of an extension tube (104), the inner bonding material (126) being disposed between the extension tube (104) and compression bearing (106) and configured to serve as a bonding mechanism between extension tube and compression bearing.
F16L 27/103 - Raccords réglables; Raccords permettant un déplacement des parties raccordées comportant uniquement une connexion flexible dans laquelle l'élément flexible, p.ex. un stratifié de caoutchouc-métal qui subit des sollicitations du type cisaillement et flexion, est disposé entre des surfaces partiellement incurvées
E21B 33/038 - Connecteurs utilisés sur les têtes de puits, p.ex. pour relier l'obturateur anti-éruption et la colonne montante dans l'eau
66.
Aircraft engine mounting system and method of mounting aircraft engines
An aircraft mounting system is provided having a yoke that is interlocked with engine mounts securable to the engine and the yoke is interchangeable with other yokes on other engines. An aft engine mount is also provided.
An adhesive composition having two distinct reaction mechanisms, a first being the reaction between a tri-functional isocyanate and an active hydrogen compound and a second begin the free radical initiation of an acrylic monomer. This adhesive develops tack strength through the first reaction allowing two substrates to remain in position relative to one another while the free radical cure of the acrylic monomer takes place to fully bond the substrates together, for example when adhering a rubber liner to the inside of a metallic tank.
C09J 133/12 - Homopolymères ou copolymères du méthacrylate de méthyle
C09J 4/00 - Adhésifs à base de composés non macromoléculaires organiques ayant au moins une liaison non saturée carbone-carbone polymérisable
C08G 18/79 - Polyisocyanates ou polyisothiocyanates contenant des hétéro-atomes autres que l'azote, l'oxygène ou le soufre de l'isocyanate ou de l'isothiocyanate de l'azote caractérisés par le polyisocyanate utilisé, celui-ci contenant des groupes formés par oligomérisation d'isocyanates ou d'isothiocyanates
C08F 220/06 - Acide acrylique; Acide méthacrylique; Leurs sels métalliques ou leurs sels d'ammonium
C08F 220/18 - Esters des alcools ou des phénols monohydriques des phénols ou des alcools contenant plusieurs atomes de carbone avec l'acide acrylique ou l'acide méthacrylique
C08G 18/67 - Composés non saturés contenant un hydrogène actif
C09J 133/06 - Homopolymères ou copolymères d'esters d'esters ne contenant que du carbone, de l'hydrogène et de l'oxygène, l'atome d'oxygène faisant uniquement partie du radical carboxyle
C09J 175/14 - Polyuréthanes comportant des liaisons non saturées carbone-carbone
B29C 65/48 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet en utilisant des adhésifs
C09J 5/00 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces
B29K 621/00 - Utilisation de caoutchouc non spécifié ou élastomères non spécifiés pour des pièces préformées, p.ex. pour des inserts
68.
Lead-lag dampers and assemblies for an articulated rotor and methods for operation
Dampers (100), assemblies, and methods are provided for lead-lag damping for an articulated rotor and includes a lead-lag damper (100) having a first end connector (102) configured to be coupled to a rotor hub (H), a second end connector (104) configured to be coupled to one of a plurality of rotor blades (B), and a body portion (110) coupled to the first end connector (102) and to the second end connector (104). The body portion (110) includes one or more elastomeric material layers (120) arranged in a lengthwise direction between the first end connector (102) and the second end connector (104), with each of the elastomeric material layers (120) having a substantially chevron-shaped profile in a crosswise direction.
B64C 27/51 - Amortissement des mouvements des pales
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
F16L 1/12 - Pose ou récupération des tuyaux sur ou sous l'eau
F16F 7/104 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs utilisant un effet d'inertie l'élément d'inertie étant monté de manière élastique
F16F 15/02 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
70.
Redundant active vibration and noise control systems and methods
Redundant active vibration and noise control systems and methods are provided, which include safety-critical systems and methods. In one embodiment, a safety-critical active vibration control system (SCAVCS) is provided, which includes a plurality of digital buses, a force generator, at least one sensor and at least one system parameter. The at least one force generator is in electronic communication with at least two digital buses. The force generator includes a pair of unbalanced masses, at least one motor, at least one microprocessor, at least one speed sensor, at least one accelerometer, and at least one power input. The at least one sensor is in electronic communication with each of the digital buses and with each of the microprocessors. The at least one system parameter is in electronic communication with each of the digital buses and each of the microprocessors.
B06B 1/16 - Procédés ou appareils pour produire des vibrations mécaniques de fréquence infrasonore, sonore ou ultrasonore utilisant l'énergie mécanique fonctionnant avec des systèmes impliquant des masses rotatives non équilibrées
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
A double knuckle coupling suitable for transmitting torque applied to a first input shaft to a second shaft wherein the coupling accommodates angular changes between the shafts. Additionally, the disclosure describes an improved mud motor transmission incorporating the coupling.
F16D 3/72 - Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement avec pièces d'accouplement reliées par un ou plusieurs organes intermédiaires avec des fixations aux pièces d'accouplement axialement espacées
F16D 3/46 - Joints de Hooke ou autres joints avec organe intermédiaire équivalent auquel chaque pièce d'accouplement est reliée par pivot ou par glissement l'organe intermédiaire étant relié aux pièces d'accouplement par des nervures, des broches, des billes ou des éléments analogues, guidés dans des gorges ou entre les dentures chaque pièce d'accouplement couvrant des gorges ou des nervures portées par l'organe intermédiaire
72.
Active vibration control devices, systems, and methods
Improved active vibration control (AVC) devices, systems, and related methods are provided herein. An AVC device includes a controller adapted to receive real-time aircraft information and adjust at least one control parameter as a function of the real-time aircraft information is provided. An AVC device is adapted to detect changes in real-time aircraft information, as the aircraft moves from a steady state to transient performance, low and high air speeds, or vice versa. An AVC system (e.g., AVCS) includes one or more sensors, one or more actuators, and a controller adapted to receive real-time aircraft information and adjust at least one control parameter. In some aspects, a method of controlling vibration within an aircraft includes receiving vibration information from at least one sensor, receiving real-time aircraft information from an avionics system, adjusting at least one control parameter used in a control algorithm, and generating a force command.
Systems and methods are disclosed that include providing an isolating mule shoe having an integrated axial isolator coupled to a landing sleeve of a drill string at an upper end of the axial isolator. The axial isolator includes an elastomeric component that is coupled between a first component and a second component. The first component and the second component are configured to displace axially with respect to one another as a result of a force imparted upon the landing sleeve to provide vibration control.
E21B 47/01 - Dispositifs pour supporter des instruments de mesure sur des trépans, des tubes, des tiges ou des câbles de forage; Protection des instruments de mesure dans les trous de forage contre la chaleur, les chocs, la pression ou similaire
E21B 17/07 - Joints télescopiques permettant de faire varier les longueurs de trains de tiges; Amortisseurs
E21B 47/024 - Détermination de l'inclinaison ou de la direction des dispositifs dans le trou de forage
74.
Hub-based active vibration control systems, devices, and methods with offset imbalanced rotors
Systems, devices, and methods for a hub-based active vibration control (AVC) design includes at least one pair of co-rotating motorized imbalanced rotors that create a controllable rotating force vector that can be controlled to cancel hub loads on a rotating hub. This control is achievable using a configuration in which each rotor has an axis of rotation that is offset from the hub axis of rotation. In this way, in a loss of operation failure mode, the system is designed such that centrifugal forces will cause the masses to spin to an orientation of low static imbalance.
Films comprising a resin matrix, an entanglement polymer, and a latent curative, wherein the resin has a functionality of at least 2.0 and a viscosity of at least 0.1 Pascal-seconds, and the film is dimensionally stable at 25° C. The films are particularly useful for the bonding of elastomers to rigid substrates, such as rubber to metal, and contain no volatile organic compounds (VOCs), and are shelf stable for extended periods of time.
C09J 161/06 - Polymères de condensation obtenus uniquement à partir d'aldéhydes ou de cétones avec des phénols d'aldéhydes avec des phénols
C09J 133/10 - Homopolymères ou copolymères d'esters de l'acide méthacrylique
B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
B32B 15/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de caoutchouc
B32B 25/04 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique
B32B 25/12 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc naturel
B32B 25/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc butyle ou halo-butyle
B32B 25/16 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant des polydiènes ou poly-halodiènes
B32B 25/14 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant des copolymères dans lesquels les composants en caoutchouc prédominent
C09J 5/06 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces comprenant un chauffage de l'adhésif appliqué
C09J 7/00 - Adhésifs sous forme de films ou de pellicules
B32B 15/04 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique
B32B 25/00 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique
B32B 7/06 - Liaison entre couches permettant une séparation sans difficultés
C09J 7/10 - Adhésifs sous forme de films ou de pellicules sans support
An engine attachment system (EAS) includes a forward collar (202), an aft collar (204), at least one truss subassembly (216) disposed between the forward collar and the aft collar for supporting an engine, and at least one vibration isolator (206,208) integrated with each of the forward and aft collars for isolating engine vibration and reducing noise. A method of attaching a turboprop engine includes providing an EAS and hoisting a turboprop engine at least partially within the at least one truss subassembly (216).
The present subject matter relates to improved damping fluid mount devices, systems, and methods in which a damping fluid mount (100) includes an inner member (110), an elastomer section (130) that is affixed to an outer surface of the inner member (110), and a cup (200) containing viscous fluid (300). The elastomer section (130) has an outer diameter that is variable along an elastomer contour, and a crimped portion of the cup is radially crimped into the elastomer section (130) such that the crimped portion precompresses the elastomer section (130) and substantially mimics the elastomer contour.
F16F 5/00 - Ressorts à liquide dans lesquels le liquide travaille comme un ressort par compression, p.ex. combinés avec une action d'étranglement; Combinaisons de dispositifs comportant des ressorts à liquide
F16F 13/08 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction l'amortisseur étant un amortisseur à fluide, p.ex. le ressort en matière plastique ne faisant pas partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur le ressort en matière plastique formant au moins une partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur
F16F 13/10 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction l'amortisseur étant un amortisseur à fluide, p.ex. le ressort en matière plastique ne faisant pas partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur le ressort en matière plastique formant au moins une partie de la paroi de la chambre à fluide de l'amortisseur la paroi étant formée au moins en partie par une membrane flexible ou similaire
Circular force generator (CFG) devices, systems, and methods are disclosed having indirectly driven imbalanced rotors for generating vibrations and/or imparting vibration control. A CFG device (10) includes a first set of imbalanced rotors (12) disposed about a center point and a second set of imbalanced rotors (12) disposed about the center point. The first set of imbalanced rotors is configured to co-rotate synchronously. The second set of imbalanced rotors is configured to co-rotate synchronously. The first and second sets of imbalanced rotors are configured to create a controllable rotating force vector having a controllable magnitude and phase about the center point. A CFG system includes a controller and one or more CFG devices configured to receive control commands from the controller. A method of generating a force via a CFG device includes receiving a force command and generating a force in response to receiving the force command.
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
In an embodiment the system includes a method of mounting an engine in a rotary wing aircraft. The method includes providing a rotary wing aircraft having an aircraft body supported in flight through an exterior air space by a rotary wing system rotating with an operational rotating frequency (P) with a plurality of (N) rotary wings, the rotary wing aircraft body having a persistent in flight operational rotating frequency vibration. The method includes providing a first engine, the first engine for providing power to rotate the rotary wing system at the rotary wing system operational rotating frequency (P).
F16M 13/00 - Autres supports ou appuis pour positionner les appareils ou les objets; Moyens pour maintenir en position les appareils ou objets tenus à la main
B64D 27/26 - Aéronefs caractérisés par la structure du montage du groupe moteur
F16F 13/26 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction caractérisés par des dispositifs d'ajustement ou de régulation sensibles à des conditions extérieures
B64F 5/00 - Tracé, fabrication, assemblage, nettoyage, entretien ou réparation des aéronefs, non prévus ailleurs; Manipulation, transport, test ou inspection de composants d’aéronefs, non prévus ailleurs
80.
Torquemeter with improved accuracy and method of use
A non-contacting torquemeter capable of measuring torque in a rotating shaft with improved accuracy in the presence of relative motion between a rotating shaft and a transducer assembly is provided. The non-contacting torquemeter has improved robustness and reliability, and is able to self-calibrate. The non-contacting torquemeter is able to provide accurate torque measurements using a single transducer assembly positioned at a single azimuthal position on a rotating shaft.
G01L 3/00 - Mesure du couple, du travail, de la puissance ou du rendement mécanique en général
G01L 3/10 - Dynamomètres de transmission rotatifs dans lesquels l'élément transmettant le couple comporte un arbre élastique en torsion impliquant des moyens électriques ou magnétiques d'indication
G01L 25/00 - Test ou étalonnage des appareils pour la mesure des forces, du couple, du travail, de la puissance ou du rendement mécanique
This invention relates to an undersea riser bearing designed to operate at higher temperatures over an extended time frame while maintaining performance advantages of high capacity laminate (HCL) elastomeric composite bearings.
E21B 33/038 - Connecteurs utilisés sur les têtes de puits, p.ex. pour relier l'obturateur anti-éruption et la colonne montante dans l'eau
E21B 17/01 - Colonnes montantes pour têtes de puits immergées
F16L 27/103 - Raccords réglables; Raccords permettant un déplacement des parties raccordées comportant uniquement une connexion flexible dans laquelle l'élément flexible, p.ex. un stratifié de caoutchouc-métal qui subit des sollicitations du type cisaillement et flexion, est disposé entre des surfaces partiellement incurvées
F16L 55/02 - Absorbeurs d'énergie; Absorbeurs de bruit
F16L 57/00 - Protection des tuyaux ou d'objets de forme similaire contre les dommages ou les usures internes ou externes
F16L 39/00 - Raccords ou accessoires de raccordement pour tuyaux à double paroi ou à canaux multiples ou pour assemblages de tuyaux
E21B 19/00 - Manipulation de tiges, tubages, tubes ou autre objets analogues à l'extérieur du trou de forage, p.ex. dans la tour de forage; Appareils pour faire avancer les tiges ou les câbles
A method of bonding a vulcanized elastomer is provided comprising the steps of; providing an adhesive comprising a primary acrylate monomer, a reactive flexibilizing monomer, and further optionally comprising a toughener, an adhesion promoter and a free radical initiator, then depositing the adhesive on at least one surface of an elastomer or a second substrate, wherein the elastomer is a vulcanized elastomer, then bringing the elastomer substrate and second substrate together with the adhesive disposed therebetween, and allowing the adhesive to cure and bond the elastomer and second substrate together at a temperature of less than about 100° C. to produce a bonded structure.
B29C 65/00 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet
B32B 37/12 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p.ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par l'usage d'adhésifs
B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
B32B 15/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de caoutchouc
B32B 25/04 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique
B32B 25/12 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant du caoutchouc naturel
B32B 25/16 - Produits stratifiés composés essentiellement de caoutchouc naturel ou synthétique comprenant des polydiènes ou poly-halodiènes
B29C 65/48 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet en utilisant des adhésifs
C09J 4/00 - Adhésifs à base de composés non macromoléculaires organiques ayant au moins une liaison non saturée carbone-carbone polymérisable
C09J 5/00 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces
C09J 133/06 - Homopolymères ou copolymères d'esters d'esters ne contenant que du carbone, de l'hydrogène et de l'oxygène, l'atome d'oxygène faisant uniquement partie du radical carboxyle
A rotary wing aircraft including a vehicle vibration control system. The vehicle vibration control system includes a rotary wing aircraft member sensor for outputting rotary wing aircraft member data correlating to the relative rotation of the rotating rotary wing hub member rotating relative to the body, at least a first nonrotating body vibration sensor, the at least first nonrotating body vibration sensor outputting at least first nonrotating body vibration sensor data correlating to vibrations, at least a first nonrotating body circular force generator, the at least a first nonrotating body circular force generator fixedly coupled with the nonrotating body, the at least first nonrotating body circular force generator controlled to produce a rotating force with a controllable rotating force magnitude and a controllable rotating force phase, the controllable rotating force magnitude controlled from a minimal force magnitude up to a maximum force magnitude, and with the controllable rotating force phase controlled in reference to the rotary wing aircraft member sensor data correlating to the relative rotation of the rotating rotary wing hub rotating relative to the nonrotating body wherein the vibration sensed by the at least first nonrotating body vibration sensor is reduced.
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
Rotary dampers and systems for use and installation within a rotary winged aircraft, and related methods, are provided herein. In some aspects, a rotary damper includes a housing having a rotor assembly positioned inside the housing. The rotary damper may further include at least one resilient member disposed adjacent to an outer portion of the housing. The at least one resilient member is externally visible from outside of the rotary damper. In some aspects, the resilient member includes a torsional spring of the rotary damper. In certain aspects, the resilient member is disk shaped and slidable within a portion of the rotary damper. In some aspects, at least one primary liquid orifice is provided in a portion of the at least one rotor member. In some aspects, at least one pressure equalization port is disposed within a portion of the rotor assembly.
F16F 15/16 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant un fluide
B64C 27/39 - Rotors comportant des articulations les pales étant articulées séparément, c. à d. avec des articulations de battement ou de traînée
F16F 1/48 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée caractérisés par le mode de travail travaillant principalement à la torsion
F16F 9/14 - Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement
B64C 27/51 - Amortissement des mouvements des pales
B64C 27/635 - Transmissions, p.ex. en liaison avec les moyens déclenchant ou agissant sur les pales mécaniques spécialement prévus pour commander les mouvements avance-retard des pales
B23P 15/00 - Fabrication d'objets déterminés par des opérations non couvertes par une seule autre sous-classe ou un groupe de la présente sous-classe
F16F 9/12 - Dispositifs à une ou plusieurs aubes rotatives tournant dans le fluide, l'effet d'étranglement étant sans importance
F16F 9/36 - Joints d'étanchéité particuliers, y compris les joints ou guides pour tiges de piston
A pumping system is provided. The pumping system includes an output conduit, a first sensor, a second second sensor, a feedforward active controller, and a fluid flow normalizer (FFN). The output conduit is associated with an output of a positive displacement pump. The first sensor is configured to measure a fluid flow characteristic (FFC) within the output conduit. The second sensor is configured to measure a phase of the positive displacement pump. The feedforward active controller is configured to receive information related to the FFC, receive information related to the phase of the positive displacement pump, and determine an FFC variability value. The first fluid flow normalizer (FFN) is configured to at least one of add fluid to the output of the positive displacement pump and remove fluid from the output of the positive displacement pump in response to a signal from the feedforward active controller.
E21B 21/00 - Procédés ou appareils pour nettoyer les trous de forage par jet de fluide, p.ex. en utilisant l'air d'échappement du moteur
E21B 21/08 - Commande ou surveillance de la pression ou de l'écoulement du fluide de forage, p.ex. remplissage automatique des trous de forage, commande automatique de la pression au fond
F04B 19/22 - Autres pompes à déplacement positif du type à piston alternatif
F04B 43/02 - "Machines", pompes ou installations de pompage ayant des organes de travail flexibles ayant des organes flexibles du genre plat, p.ex. des diaphragmes
F04B 53/14 - Pistons, tiges de piston ou liaisons piston-tige
F04B 53/16 - Carcasses d'enveloppe; Cylindres; Chemises de cylindre ou culasses; Connexions des tubulures pour fluide
86.
Active vibration control devices, systems, and methods
Improved active vibration control (AVC) devices (20), systems, and related methods are provided herein. An AVC device (20) includes a controller (24) adapted to receive real-time aircraft information and adjust at least one control parameter as a function of the real-time aircraft information is provided. An AVC device is adapted to detect changes in real-time aircraft information, as the aircraft moves from a steady state to transient performance, low and high air speeds, or vice versa. An AVC system (e.g., AVCS) includes one or more sensors (22), one or more actuators (26), and a controller (24) adapted to receive real-time aircraft information and adjust at least one control parameter. In some aspects, a method of controlling vibration within an aircraft includes receiving vibration information from at least one sensor (22), receiving real-time aircraft information from an avionics system (40), adjusting at least one control parameter used in a control algorithm, and generating a force command.
Systems, methods, and computer program products for directional force weighting of an active vibration control system involve arranging a plurality of force generators in an array, identifying individual component forces corresponding to force outputs of each of the plurality of force generators, determining a combination of the individual component forces that will produce a desired total force vector, and adjusting the outputs of each of the plurality of force generators such that the combination of the individual component forces are at least substantially similar to the desired force vector.
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
The present subject matter relates to systems and methods for active vibration control system speed monitoring and control in which a speed protection monitor configured to receive index pulses as inputs to monitor the speed of one or more force generators. A rotary actuator control system can be connected in communication with the speed protection monitor and the one or more force generators, wherein the rotary actuator control system is configured to shut down or adjust the speed of the one or more force generators if the one or more force generators are determined to be operating at undesired speeds.
G05D 19/02 - Commande des oscillations mécaniques, p.ex. de l'amplitude, de la fréquence, de la phase caractérisée par l'utilisation de moyens électriques
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
G01H 1/00 - Mesure des vibrations dans des solides en utilisant la conduction directe au détecteur
G05B 15/02 - Systèmes commandés par un calculateur électriques
89.
Active vibration control systems and methods for vehicles
Active vibration control systems (100) and methods are provided herein. Systems (100) are expandable and include a plurality of vibration control devices (110) and at least a first controller (102) digitally linked with a second controller (104) via an interface (108). The first and the second controllers exchange information for generation of a force control command (FCC) either the first or second controller. The FCC is then executed at a first vibration control device (110) of the plurality of vibration control devices (FG) for providing active vibration control within a vehicle. A method of providing vibration control in a vehicle includes providing a plurality of active vibration control devices (100) and providing at least a first controller (102) digitally linked with a second controller (104). The method further includes generating a FCC using information exchanged between the first and the second controllers. The method further includes sending the FCC to a first vibration control device (110) of the plurality of devices (FG).
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
F16F 15/00 - Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
B60L 7/24 - Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique
An acrylic adhesive composition is provided comprising a free-radical polymerizable monomer, an initiation system and a co-accelerator that enhances the reactivity of the initiation system by increasing the reaction rate between the oxidizing agent and the reducing agent. The free radical-polymerizable monomer preferably comprises methyl methacrylate (MMA), the initiator system preferably comprises N,N-diisopropanol-p-toluidine (DIIPT) and benzoyl peroxide (BPO), and the co-accelerator preferably comprises 1,4-diazabicyclo[2.2.2]octane (or triethylene diamine (TDA)).
C09J 4/06 - Adhésifs à base de composés non macromoléculaires organiques ayant au moins une liaison non saturée carbone-carbone polymérisable en combinaison avec un composé macromoléculaire autre qu'un polymère non saturé des groupes
B32B 15/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comportant de l'aluminium ou du cuivre
C08K 5/18 - Amines; Composés d'ammonium quaternaire avec des groupes amino liés aromatiquement
C09J 133/12 - Homopolymères ou copolymères du méthacrylate de méthyle
B32B 15/082 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de résine synthétique comprenant des résines acryliques
C09J 133/06 - Homopolymères ou copolymères d'esters d'esters ne contenant que du carbone, de l'hydrogène et de l'oxygène, l'atome d'oxygène faisant uniquement partie du radical carboxyle
C09J 143/02 - Homopolymères ou copolymères de monomères contenant du phosphore
Hub-mounted active vibration control (HAVC) devices, systems, and related methods are provided. An HAVC device (100) includes a housing (206) having a tolerance ring (600) attached to a rotary hub (702). The tolerance ring can accommodate dissimilar coefficients of thermal expansion between dissimilar metals. The HAVC device can also include a plurality of coaxial ring motors (308A, 308B, 310A, 310B) configured to rotate a plurality of imbalance masses for controlling vibration. An HAVC system can further include a de-icing distributor (208) for communicating instructions to one or more heating sources (HS) provided at one or more rotary blades (802) of a vehicle or aircraft. A method of controlling vibratory loads occurring at a moving platform can include providing a moving platform, mounting a vibration control device to a portion of the moving platform, and rotating at least one pair of imbalance masses such that the combined forces of the masses substantially cancel unwanted vibration of the platform.
B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16F 15/18 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des moyens électriques
92.
Rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft motions
A rotary wing aircraft bearing that provides a constrained relative motion between a first rotary wing aircraft member and a second rotary wing aircraft member. The bearing includes an elastomeric mold bonded laminated bearing stack, the elastomeric mold bonded laminated bearing stack including a plurality of mold bonded alternating layers of nonelastomeric shim member layers and elastomeric shim members layers, the alternating layers having an exterior surface and an interior center distal from the exterior surface. At least one of the elastomeric shim members layers has an interior elastomer region distal from the exterior surface, the interior elastomer region formed an interior cured elastomer composition having at least a first interior optical characteristic ingredient, and an exterior elastomer region encompassing the interior elastomer region, the exterior elastomer region proximate the exterior surface, the exterior elastomer region formed from an exterior cured elastomer composition having at least a second exterior optical characteristic ingredient, the at least second exterior optical characteristic ingredient different than the interior cured elastomer composition first interior optical characteristic ingredient, wherein with an elastomer void crack propagating from the exterior surface inward towards the interior elastomer region and a repeated rotary wing aircraft relative motion between the first rotary wing aircraft member and the second rotary wing aircraft member generates a plurality of interior cured elastomer composition crumbs to be expelled from the elastomer void, the interior cured elastomer composition crumbs optically distinguishable from the exterior cured elastomer composition.
F16F 7/00 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
F16F 1/36 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée
A wear-indicating bearing and method of detecting wear in a bearing are disclosed. The bearing includes a bearing stack having a first end and a second end with a longitudinal axis defined between the first and second ends. The bearing stack includes a plurality of elastomeric layers sandwiched between non-elastomeric shim layers, where each layer is concentric about the longitudinal axis. At least one elastomeric layer is a marker layer configured to indicate wear of the bearing. The marker layer is made up of a first elastomeric composition and a second elastomeric composition, wherein the first and second elastomeric compositions have optically different characteristics. Upon fatigue of the bearing, the first elastomeric composition is detectable through a fracture extending from an exterior surface of the bearing stack.
B64C 27/35 - Rotors comportant des jonctions en caoutchouc
F16F 1/40 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée constitués par une pile d'éléments similaires séparés par des couches intermédiaires non élastiques
Acrylic adhesion promoters having an improved property such as cohesive failure are produced from a monocyclic anhydride of phosphonic acid containing multiple carboxylic acids that is subsequently reacted with a hydroxyalkyl methacrylate. The adhesion promoters are useful in bonding to metal substrates including oily metal substrates.
B32B 15/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de métal comprenant un métal comme seul composant ou comme composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique de caoutchouc
B32B 27/06 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique
B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives
B32B 27/40 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyuréthanes
B32B 27/34 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyamides
C09J 133/00 - Adhésifs à base d'homopolymères ou de copolymères de composés possédant un ou plusieurs radicaux aliphatiques non saturés, chacun ne contenant qu'une seule liaison double carbone-carbone et l'un au moins étant terminé par un seul radical carboxyle, o; Adhésifs à base de dérivés de tels polymères
95.
Fluid elastomeric damper assembly including internal pumping mechanism and control valve
A rotary wing system with a rotating blade and a fluid damper with a damper fluid in a first variable volume chamber and a second variable volume chamber, with a fluid damping flow valve controlled conduit and a fluid flow pressure sensing control valve assembly between the first variable volume chamber and the second variable volume chamber. The fluid flow pressure sensing control valve assembly has a fluid flow pressure sensing control valve assembly control valve for obstructing a damper fluid flow through the fluid damping flow valve controlled conduit. A working of the first variable volume chamber and the second variable volume chamber by rotary wing motions actuates the opening of the fluid flow pressure sensing control valve assembly control valve that obstructs the damper fluid flow through the fluid damping flow valve controlled conduit.
F16F 9/50 - Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur
B64C 27/51 - Amortissement des mouvements des pales
F16K 15/00 - Soupapes, clapets ou valves de retenue
F16F 13/28 - Ensembles comportant des ressorts du type non à fluide ainsi que des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs de chocs ou des ressorts à fluide comprenant à la fois un ressort en matière plastique et un amortisseur, p.ex. un amortisseur de friction caractérisés par des dispositifs d'ajustement ou de régulation sensibles à des conditions extérieures spécialement adaptés pour des ensembles du type à manchon
An assembly for managing heat and noise generated by an engine comprises a dash panel, an acoustic absorbing layer, a scrim, and a heat reflective coating. The acoustic absorbing layer comprises a plurality of fibers secure in a resin, where the acoustic absorbing layer is positioned proximate to the dash panel. The scrim is positioned proximate to the acoustic absorbing layer. The heat reflective coating comprises a polymer material and heat reflecting additives dispersed in the polymer material. The heat reflective coating is applied to the scrim as a solution of the polymer material and heat reflecting additives.
B60R 13/00 - Eléments pour habiller la carrosserie, l'identifier ou la décorer; Aménagements ou adaptations pour la publicité
B60R 13/08 - Eléments d'isolation, p.ex. pour l'insonorisation
B32B 27/18 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique caractérisée par l'emploi d'additifs particuliers
B32B 33/00 - Produits stratifiés caractérisés par des propriétés particulières ou des caractéristiques de surface particulières, p.ex. par des revêtements de surface particuliers; Produits stratifiés conçus pour des buts particuliers non couverts par une seule autre classe
B32B 3/00 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme
A protective system is provided including a material comprising a first and second surface opposite one another and a thickness, and where the first surface has a low-electrical resistance and the second surface has a high-electrical resistance that is higher than the electrical resistance of the low-electrical resistance surface, and the material conducts charge from the first surface to the second surface through the thickness. This can be provided in a bilayer structure where a first protective layer having a low-resistivity is disposed upon a second protective layer having a high-resistivity. This protective system is particularly useful for dissipating electrical charge, for example as a lightning strike protection system for composite aircraft.
A device for harvesting an external source of energy includes an electricity generating device and a flexure. The piezoelectric flexure has a first stable bowl-shaped position and a second stable bowl-shaped position. The electricity generating device generates electricity based on movement of the flexure. The flexure remains in the first stable bowl-shaped position until a force provided by the external source of energy causes the flexure to move from the first stable bowl-shaped position toward the second stable bowl-shaped position.
A method and system is disclosed for controlling problematic vibrations in an aircraft having. The method and system have the ability to cancel problematic rotary wing helicopter vibrations using independent active force generator power and with distributed communications therebetween.
G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
An adhesive composition comprising as principal components, a polymerizable component, an ambient temperature radical polymerization catalyst system and a photoinitiator. The adhesive may optionally comprise an adhesion promoter, a toughener, an epoxy, and a filler material. Further, a two-part reactive adhesive comprising, a first part comprising, (i) at least one free radical-polymerizable monomer, (ii) at least one reducing agent, and (iii) a photoinitiator, and a second part comprising an oxidizing agent that is reactive at ambient temperature with the reducing agent to produce free radicals that are capable of initiating and propagating free radical polymerization.
brevets
