Abrégé

A crash cushion includes overlapping first and second rail sections coupled with a fastener. The first rail section is moveable relative to the second rail section from a pre-impact position to an impact position in response to an axial impact to the guardrail assembly. The first rail section includes an elongated slot aligned with the fastener and having a first length. A support post is releasably connected to the first rail section and is rotatable to a laid over position after the first rail section has moved a first travel distance, wherein the first length is greater than or equal to the first travel distance.

Classes IPC  ?

• E01F 15/14 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules spécialement adaptées pour une protection localisée, p.ex. pour piles de ponts, pour îlots de circulation
• E01F 15/04 - Barrières continues s'étendant le long des routes ou entre les voies de circulation constituées essentiellement de poutres longitudinales ou de bandes rigides

Abrégé

A crash cushion includes a pair of laterally spaced and longitudinally extending rails. A diaphragm frame is move ably supported by the rails. An outer guide is coupled to the diaphragm frame and is configured to engage an outboard portion of the rail on the impact side respectively during a lateral impact. The outer guide on the impact side is releasable from the outboard portion of the rail. A pair of laterally spaced inner guides are coupled to the diaphragm frame and successively engage and release the inboard portion of the impact side and non-impact side of the rails during an impact of sufficient severity. A flexible panel may be coupled to the impact side of the diaphragm frame. A deformable energy absorbing member is moveably connected to a stationary backup.

Classes IPC  ?

• E01F 15/14 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules spécialement adaptées pour une protection localisée, p.ex. pour piles de ponts, pour îlots de circulation

Abrégé

A crash attenuator includes a frame having a first frame member and a second frame member rigidly connected with a hinge assembly in a pre-impact configuration. The first and second frames are hingedly connected with the hinge assembly in an impact configuration. The hinge assembly includes a release plate fixedly connected to the first frame member, wherein the release plate comprises a fastener opening and a slot extending between the fastener opening and an edge of the release plate, and a fastener extending through the fastener opening and connecting the release plate to the second frame member when the first and second frames are in the pre-impact configuration. A hinge assembly, and method of using the crash attenuator, are also provided.

Classes IPC  ?

• E01F 15/14 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules spécialement adaptées pour une protection localisée, p.ex. pour piles de ponts, pour îlots de circulation
• B60R 19/00 - Protège-roues; Protège-radiateurs; Déplaceurs d'obstacles; Equipements amortissant la force de choc dans les collisions
• B60R 19/14 - Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets formés de plusieurs sections comportant des parties repliables
• B60R 19/26 - Aménagements concernant le montage des pare-chocs sur les véhicules comprenant des moyens de montage susceptibles de céder
• B60R 19/34 - Aménagements concernant le montage des pare-chocs sur les véhicules comprenant des moyens de montage susceptibles de céder conçus pour être détruits à l'impact, p.ex. du type pare-chocs global
• B62D 21/15 - Châssis, c. à d. armature sur laquelle une carrosserie peut être montée comportant des moyens amortisseurs de chocs, p.ex. châssis conçus pour changer de forme ou de dimensions d'une façon définitive ou temporaire à la suite d'une collision avec un autre corps

Abrégé

A barrier system includes a plurality of elongated barriers each having longitudinally spaced ends, each configured with a connector having a pair of laterally spaced openings. The barriers are arranged in an end-to-end configuration, wherein at least two adjacent barriers are arranged with both of the pairs of openings of adjacent connectors being aligned. In one embodiment, at least two other adjacent barriers may be arranged with only one of the openings in each pair of adjacent connectors being aligned. A barrier and methods of assembling a barrier system are also provided.

Classes IPC  ?

• E01F 13/02 - Dispositions pour interdire ou limiter la circulation, p.ex. portes, barrières se tenant debout toutes seules
• E01F 13/04 - Dispositions pour interdire ou limiter la circulation, p.ex. portes, barrières pouvant être déplacées pour permettre ou empêcher le passage
• E01F 15/02 - Barrières continues s'étendant le long des routes ou entre les voies de circulation