Aisin AW Co., Ltd.

Japon

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Brevet
Canada - CIPO
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Date
2017 1
Avant 2017 7
Classe IPC
B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue 2
G01C 21/00 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes 2
G01C 21/32 - Structuration ou formatage de données cartographiques 2
B32B 3/08 - Caractérisés par des caractéristiques de forme en des endroits déterminés, p.ex. au voisinage des bords caractérisés par des éléments ajoutés à des endroits déterminés 1
B32B 3/24 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme caractérisés par une couche discontinue, c. à d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche ajourée, p.ex. de métal déployé 1
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Statut
En Instance 1
Enregistré / En vigueur 7
Résultats pour  brevets

1.

METHOD OF MANUFACTURING LAMINATED CORE

      
Numéro de document 02946462
Statut En instance
Date de dépôt 2016-10-26
Date de disponibilité au public 2017-04-26
Propriétaire
  • MITSUI HIGH-TEC, INC. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Yoshida, Kohei
  • Satake, Junya
  • Kaneshige, Keiichi
  • Gi, Meio

Abrégé

This disclosure relates to a method of manufacturing a laminated core including a plurality of poles arranged side by side in a circumferential direction, each pole having three or more magnet housing holes and magnets housed in the magnet housing holes. The manufacturing method includes: a step of preparing a lamination having the magnet housing holes; a step of injecting sealing resin into a pair of magnet housing holes arranged at symmetric positions with respect to a line extending in a radial direction of the lamination, with the magnets being disposed in the pair of respective magnet housing holes; and a step of injecting sealing resin into another magnet housing hole, with the magnet being disposed in the magnet housing hole.

Classes IPC  ?

  • B32B 3/24 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme caractérisés par une couche discontinue, c. à d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche ajourée, p.ex. de métal déployé
  • B32B 3/08 - Caractérisés par des caractéristiques de forme en des endroits déterminés, p.ex. au voisinage des bords caractérisés par des éléments ajoutés à des endroits déterminés
  • H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents

2.

POWER TRANSMISSION SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE

      
Numéro de document 02908212
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2014-03-13
Date de disponibilité au public 2014-10-02
Date d'octroi 2016-11-15
Propriétaire
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Inoue, Yuji
  • Ideshio, Yukihiko
  • Michikoshi, Yousuke
  • Suyama, Daiki
  • Jinnai, Naoya
  • Wada, Kensuke

Abrégé

A power transmission system (10) for a hybrid vehicle, the power transmission system (10) includes a transmission (TM, 20), a clutch (18), a motor (MG), an engine (14), a first oil pump (44), a second oil pump (68), a first hydraulic circuit in which the first oil pump (44) is provided, and a second hydraulic circuit in which the second oil pump (68) is provided. The motor (MG) is connected to a driving wheel (26) through the transmission (TM, 20). The engine (14) is connected to the motor (MG) through the clutch (28). The first oil pump (44) supplies oil to the transmission (20). The second oil pump (68) supplies oil to the motor (MG) and the clutch (28). The second hydraulic circuit is independent from the first hydraulic circuit. Selected drawing.

Classes IPC  ?

  • B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
  • B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
  • B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
  • F16H 57/00 - TRANSMISSIONS - Parties constitutives générales des transmissions
  • F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
  • F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif

3.

VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF

      
Numéro de document 02666416
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-08-24
Date de disponibilité au public 2008-04-17
Date d'octroi 2012-03-20
Propriétaire
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Nozaki, Takeshi
  • Nishiyama, Shinobu

Abrégé

When the detected value of a rotation speed sensor is normal, it is determined whether or not a vehicle is stopping by using a predetermined rotation speed Ni as a stop determination upper limit rotation speed Nojmax (S130, S160, S180 to S200), and when the detected value of the rotation speed sensor is not a normal value due to a magnetic field or the like from a road heater, it is determined whether or not the vehicle is stopping by using a predetermined rotation speed N2 which is larger than the predetermined rotation speed N1 as the stop determination upper limit rotation speed Nojmax (S130, S170, S180 to S200). Thereby, it can be more properly determined whether or not the vehicle is stopping in accordance with whether or not the detected value of the rotation speed sensor is normal.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel
  • B60K 6/52 - Entraînement d'une pluralité d'essieux moteurs, p.ex. quatre roues motrices
  • B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
  • B60L 11/14 - avec possibilité de propulsion mécanique directe
  • B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
  • B60W 20/00 - Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides

4.

MAP UPDATE DATA SUPPLYING APPARATUS, VERSION TABLE, MAP DATA UPDATING SYSTEM, AND MAP UPDATE DATA SUPPLYING METHOD

      
Numéro de document 02654865
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-09-27
Date de disponibilité au public 2008-04-17
Date d'octroi 2011-08-02
Propriétaire
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Sawai, Kimiyoshi
  • Sugimoto, Hironobu
  • Kodan, Tomoki

Abrégé

An object of the present invention is to keep the data amount of update data files to a small level, while guaranteeing the integrity between sections that are positioned adjacent to each other even after an update requesting section has been updated in response to a request from a navigation apparatus, and also to keep the data amount of a data table used for realizing the update to a small level. The present invention includes a version table VT, an obtaining unit 9, and a generating unit 10. The version table VT stores therein information related to guaranty versions va in correspondence with section groups g. Each of the section groups g is a set made up of a different one of sections p in update-purpose map data Ma and another section p that is positioned adjacent thereto. Each of the guaranty versions va is an oldest update version that is able to guarantee the integrity between the sections p that constitute a corresponding one of the section groups g. By referring to the version table VT, the obtaining unit 9 extracts update requiring sections pb and obtains the information related to the guaranty versions va respectively corresponding to the extracted update requiring sections pb. Each of the update requiring sections pb is one of the sections that needs to be updated in order to guarantee the integrity between the sections p that are positioned adjacent to each other after the update requesting section pa has been updated. The generating unit 10 generates update data files fa based on an update-purpose map database DBl.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/32 - Structuration ou formatage de données cartographiques

5.

MAP INFORMATION MANAGEMENT SYSTEM AND MAP INFORMATION DISTRIBUTION SYSTEM

      
Numéro de document 02666423
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-10-02
Date de disponibilité au public 2008-04-17
Date d'octroi 2014-12-02
Propriétaire
  • ZENRIN CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • TOYOTA MAPMASTER INC. (Japon)
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Sugimoto, Hironobu
  • Koshiba, Sadahiro
  • Maekawa, Kazuteru
  • Tsujiko, Masahiro
  • Uchiyama, Koji
  • Matsumoto, Yoshikatsu
  • Miyazaki, Kaname
  • Yano, Kenji
  • Ochi, Yuichi

Abrégé

A map information management system connected to a destination system for managing, updating, and distributing map data. The system includes a map database for storing map data to be updated; an updated data database for storing updated data for updating the map information; and a map to be provided database for storing map data that is distributed to the destination system. The system also includes a map database update mechanism for updating the map data; a mechanism for creating differential data of the map data to be updated before and after it is updated and storing the differential data; a mechanism for extracting the updated data in response to the distribution request and distributes it to the destination system; a mechanism for reading the map, changing the map data based on the updated data, and tentatively creating revised map data; a mechanism for matching the tentatively revised map data to reduce conflict with the map data, creating and storing the revised map data; and a mechanism for revising the map data.

Classes IPC  ?

  • G09B 29/00 - Cartes; Plans; Graphiques; Tracés, p.ex. tracés de routes
  • G01C 21/00 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes

6.

MAP INFORMATION DISTRIBUTION CENTER AND MAP INFORMATION DISTRIBUTION METHOD

      
Numéro de document 02645219
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-07-09
Date de disponibilité au public 2008-01-17
Date d'octroi 2013-07-02
Propriétaire
  • AISIN AW CO. LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakamura, Norihiro
  • Nagata, Yoriyuki
  • Sugimoto, Hironobu
  • Kodan, Tomoki

Abrégé

As for the navigation updating history information in an individual navigation device, sorted by a navigation ID which specifies the navigation device, the version of map information currently stored in the navigation device is stored corresponding to each block ID given to an area of an approximately 2.5 km square sorted in three distribution road categories of high standard which represents high standard roads such as national expressways and city expressways, ordinary which represents ordinary roads such as national roads of three digit numbers or more, principal local roads, prefectural roads and municipal roads, and narrow street which represents narrow streets.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/32 - Structuration ou formatage de données cartographiques
  • G08G 1/0968 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule

7.

DATA UPDATING SYSTEM, TERMINAL DEVICE, SERVER, AND METHOD OF DATA UPDATING

      
Numéro de document 02652503
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-06-08
Date de disponibilité au public 2007-12-13
Date d'octroi 2016-08-02
Propriétaire
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahata, Seiji
  • Sawai, Kimiyoshi
  • Kodan, Tomoki
  • Sugimoto, Hironobu

Abrégé

To provide a data updating system and the like for easily performing updating the difference for the database which contains a large amount of data, each piece of the data being highly correlated, such as a map database that contains road network data. According to the present invention, the data updating system includes a terminal device running according to a predefined operating program, and servers providing the terminal device with a differential data file for updating a database. The terminal includes a local database in an updating data format differing from a reference data format to be referenced to by the operating program and being updated with the differential data file, and a conversion means converting data stored in the local database so as to have the reference data format. The servers include a differential data file output means outputting the differential data file to be provided to the terminal device.

Classes IPC  ?

  • G06F 12/00 - Accès à, adressage ou affectation dans des systèmes ou des architectures de mémoires
  • G01C 21/00 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes
  • G06F 13/00 - Interconnexion ou transfert d'information ou d'autres signaux entre mémoires, dispositifs d'entrée/sortie ou unités de traitement
  • G08G 1/0969 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule ayant un dispositif de visualisation sous forme de carte

8.

OIL PUMP AND AUTOMATIC TRANSMISSION INCLUDING THE SAME

      
Numéro de document 02550313
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2005-02-18
Date de disponibilité au public 2005-08-25
Date d'octroi 2012-10-02
Propriétaire
  • AISIN AW CO., LTD. (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
  • AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHYA (Japon)
Inventeur(s)
  • Matsuo, Akira
  • Hongoya, Akihito
  • Iwase, Mikio
  • Shibayama, Yoshinori
  • Kaneso, Makoto
  • Kamishima, Hirofumi
  • Hanawa, Atsushi
  • Miyamoto, Koichi
  • Suzuki, Haruhisa

Abrégé

In this oil pump, a pump cover 15 is connected to an end face of a pump body 10 having a hollow portion 11 on the end face so as to form a gear compartment therebetween. A driving gear 30 driven by a driving shaft 13 and a rotatable driven gear 31 meshing with the driving gear 30 are disposed in the gear compartment G. At positions corresponding to a discharge area of working spaces R formed by the engagement of these gears 30 and 31, a discharge port 25a adjacent to the body and a discharge port 25b adjacent to the cover are formed in the bottom of the hollow portion 11 of the pump body 10 and in the inner end face of the pump cover 15, respectively. A notch 26a adjacent to the body is formed in the bottom of the hollow portion 11 of the pump body 10, and extends from the front end of the discharge port 25a adjacent to the body to the rear end of the discharge area of the working spaces R. A notch 26b adjacent to the cover is formed in the inner end face of the pump cover 15, and extends from the front end of the discharge port 25b adjacent to the cover to the rear end of the discharge area of the working spaces R. One of the pump body 10 and the pump cover 15 is composed of cast iron, and the other is composed of a light alloy. The length of the notch 26a or 26b formed in the pump body 10 or the pump cover 15 composed of the light alloy is made longer than that formed in the pump body 10 or the pump cover 15 composed of the cast iron such that bubbles generated in working oil in the working spaces R during the high-speed rotation of the driving gear 30 are crushed by the high-pressure working oil flowing back to the working spaces R through the longer notch adjacent to the inner surface of the pump body 10 or the pump cover 15 composed of the cast iron facing the working spaces R. In this oil pump, the driven gear 31 is preferably a rotatable internal gear having the outer circumference supported by the inner circumference of the gear compartment G, and the driving gear 30 is preferably an external gear meshing with the driven gear 31. Moreover, the notch 26a or 26b formed in the pump body 10 or the pump cover 15 composed of the light alloy preferably has an approximately triangular shape and a width decreasing toward a suction port 20b adjacent to the cover, and preferably has an inclined bottom so as to reduce the depth.

Classes IPC  ?

  • F04C 15/00 - "MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT; POMPES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT - Parties constitutives, détails ou accessoires des "machines", des pompes ou installations de pompage non couverts par les groupes
  • F04C 2/10 - Machines ou pompes à piston rotatif du type à engrènement extérieur, c. à d. avec un engagement des organes coopérants semblable à celui d'engrenages dentés du type à axe interne, l'organe externe ayant plus de dents ou de parties équivalentes de prise, p.ex. de rouleaux, que l'organe interne