Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Allemagne

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Type PI
        Brevet 10 150
        Marque 3 045
Juridiction
        International 6 626
        États-Unis 5 317
        Europe 696
        Canada 556
Propriétaire / Filiale
[Owner] Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 13 126
Rolls-Royce Motor Cars Limited 42
Parkmobile Group B.V. 15
BMW of North America, LLC 7
BMW Canada Inc. 4
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Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 134
2024 avril (MACJ) 100
2024 mars 105
2024 février 110
2024 janvier 86
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Classe IPC
B60L 11/18 - utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles 280
B60W 30/18 - Propulsion du véhicule 238
B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments 213
B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier 206
B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion 185
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Classe NICE
12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules 2 203
28 - Jeux, jouets, articles de sport 934
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 553
35 - Publicité; Affaires commerciales 490
16 - Papier, carton et produits en ces matières 430
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Statut
En Instance 1 057
Enregistré / En vigueur 12 138
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1.

BMW Motorrad Metaride

      
Numéro d'application 1788225
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-12-12
Date d'enregistrement 2023-12-12
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 41 - Éducation, divertissements, activités sportives et culturelles
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Downloadable multimedia files containing artwork, text, audio, and video featuring two-wheeled vehicles, two-wheeled toy vehicles, parts for two-wheeled vehicles, accessories for two-wheeled vehicles, design sketches for two-wheeled vehicles, clothing, footwear, and headgear, all the aforementioned including multimedia files authenticated by non- fungible tokens (NFTs); downloadable digital files authenticated by non-fungible tokens (NFTs); downloadable computer programs featuring two-wheeled vehicles, two-wheeled toy vehicles, parts for two- wheeled vehicles, accessories for two-wheeled vehicles, design sketches for two-wheeled vehicles, clothing, footwear, and headgear for use in online environments, virtual online environments, and extended reality virtual environments; downloadable virtual goods, namely, two-wheeled vehicles, two- wheeled toy vehicles, parts for two-wheeled vehicles, accessories for two-wheeled vehicles, design sketches for two-wheeled vehicles, clothing, footwear, and headgear for use in online environments, virtual online environments, and extended reality virtual environments; downloadable computer games; simulators for simulating the operation of land vehicles; virtual reality headsets; virtual reality glasses; virtual reality hardware; computer peripheral devices; computer mice; mouse pads; computer joysticks. Online retail store services relating to virtual two-wheeled vehicles, virtual two-wheeled toy vehicles, virtual parts for two-wheeled vehicles, virtual accessories for two-wheeled vehicles, virtual design sketches for two-wheeled vehicles, virtual bags, virtual clothing, virtual footwear and virtual headgear, all the aforementioned including virtual goods authenticated by non-fungible tokens (NFTs); online retail store services relating to digital collectibles in the nature of virtual two-wheeled vehicles, virtual two- wheeled toy vehicles, virtual parts for two-wheeled vehicles, virtual accessories for two-wheeled vehicles, virtual design sketches for two-wheeled vehicles, virtual clothing, virtual footwear and virtual headgear, all the aforementioned including digital collectibles authenticated by non- fungible tokens (NFTs); online marketplace services in relation to virtual reality game services. Entertainment services, namely, providing online non-downloadable virtual two- wheeled vehicles, virtual two-wheeled toy vehicles, virtual parts for two-wheeled vehicles, virtual accessories for two- wheeled vehicles, virtual clothing, virtual footwear and virtual headgear for use in virtual environments created for entertainment purposes, providing online virtual reality and interactive games through a worldwide computer network and several wireless networks and electronic devices; entertainment services, namely, providing online video games; entertainment services, namely, providing virtual environments in which users can interact for recreational, leisure, or entertainment purposes; entertainment services, namely, providing an online environment featuring entertainment content and audio-visual and visual programs featuring entertainment events; organization, production and presentation of events for cultural, sports and entertainment purposes; organizing and conducting computer game competitions. Providing online non-downloadable game software; hosting of non-downloadable digital content, namely, two-wheeled vehicles, two-wheeled toy vehicles, parts for two- wheeled vehicles, accessories for two-wheeled vehicles, clothing, footwear, and headgear for use in online environments, virtual online environments, and extended reality virtual environments; design and development of software in the nature of digital artwork.

2.

Pre-Separating Device, Joining Device, and Method for Operating a Joining Device

      
Numéro d'application 18547245
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-19
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Scharrer, Johannes
  • Walla, Manuel

Abrégé

A pre-separating device includes a channel which has a feed opening and an outlet opening and through which joining elements can be conveyed. A first channel-blocking element has a first actuating device and a second channel-blocking element has a second actuating device. Each of the first channel-blocking element and the second channel-blocking element is movable between a blocking position and a passage position. The second channel-blocking element is disposed downstream of the first channel-blocking element in a conveying direction of the joining elements. A first compressed-air supply opening leads into the channel upstream of the first channel-blocking element in the conveying direction and a second compressed-air supply opening leads into the channel between the first channel-blocking element and the second channel-blocking element.

Classes IPC  ?

  • B23K 9/12 - Alimentation automatique en électrodes ou en pièces ou déplacement automatique des électrodes ou des pièces pour le soudage ou le découpage à l'arc en lignes continues ou par points
  • B23K 9/00 - Soudage ou découpage à l'arc

3.

Vehicle Control System and Method for Operating a Driving Function at a Traffic Node

      
Numéro d'application 18547322
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-18
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Hempel, Wolfgang
  • Liebner, Martin

Abrégé

A vehicle control system for operating a driving function for the automated longitudinal and/or lateral control of a motor vehicle at a traffic node. The system includes sensors that provide situational data, and a control unit. The control unit identifies a lane in which the vehicle is located, in an approach road to the node, based on the situational data. The control unit determines whether at least one signal generator of a signaling unit of the node is relevant to a driving maneuver of the vehicle at the node, based on the identified lane. The control unit operates the driving function at the node based on whether at least one signal generator is relevant to the driving maneuver of the vehicle at the node.

Classes IPC  ?

  • B60W 30/14 - Régulateur d'allure
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention

4.

Motor Vehicle Comprising a Coupling Mechanism and Coupling Mechanism for a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18278454
Statut En instance
Date de dépôt 2022-03-22
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Zelger, Klaus

Abrégé

A motor vehicle has at least one electric drive machine for driving the motor vehicle and at least one coupling mechanism which can be switched at least between a coupling position in which the electric drive machine is coupled to a drive wheel of the motor vehicle so as to transmit torque, and a decoupling position in which the electric drive machine is decoupled from the drive wheel. The at least one coupling mechanism is provided for being coupled to exactly one side of a drive axle of the motor vehicle so as to transmit torque and includes a form-fit coupling for switching between the coupling position and the decoupling position.

Classes IPC  ?

  • B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel
  • B60K 17/16 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du différentiel

5.

Nozzle System for Cleaning a Vehicle Part, In Particular a Window of a Motor Vehicle, and Cleaning Method

      
Numéro d'application 18546889
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-31
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beitelschmidt, Maximilian
  • Bialetzki, Tobias

Abrégé

A nozzle system for cleaning a vehicle part of a motor vehicle includes a nozzle body having a nozzle for applying a cleaning liquid to the vehicle part. A fluid line arrangement is configured for connection to a fluid-based cleaning system of the motor vehicle in order to conduct the cleaning liquid to the nozzle body. An electrically conducting heating wire runs through the fluid line arrangement and through the nozzle body. The heating wire has a first portion with a first cross section and a second portion with a second cross section where the first cross section is larger than the second cross section.

Classes IPC  ?

6.

METHOD FOR CONSTRUCTING AT LEAST ONE TOOL SET HAVING AT LEAST TWO TOOLS, DEVICE FOR DATA PROCESSING, COMPUTER PROGRAM AND COMPUTER-READABLE STORAGE MEDIUM

      
Numéro d'application EP2023076712
Numéro de publication 2024/083465
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Heinle, Ingo
  • Maqsood, Irum
  • Degroote, Aurelie

Abrégé

The invention relates to a method for constructing at least one tool set (5), which comprises at least two first tools (6, 7), by means of which at least two first components (8, 9) can be processed simultaneously in one stroke of a press (1). For respective, several, executed manufacturing processes, which each comprise at least one work operation that was carried out several times in succession in the respective manufacturing process, wherein during the respective work operation at least two further components were processed in a respective stroke of the press (1) or of a further press simultaneously by means of two further tools of a respective further tool set, at least one respective performance characteristic value belonging to the respective manufacturing process is determined, said performance characteristic value characterising the respective associated manufacturing process (step S1). The first tool set (5) is constructed depending on the determined performance characteristic values (step S2).

Classes IPC  ?

  • G06F 30/15 - Conception de véhicules, d’aéronefs ou d’embarcations
  • G06F 30/17 - Conception mécanique paramétrique ou variationnelle
  • G06F 113/24 - Matériau en feuilles

7.

SIDE-DOOR FOR A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023074244
Numéro de publication 2024/083396
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-05
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuninger, Steve
  • Dominguez Ojea, Jacobo
  • Schneider, Alexander

Abrégé

The invention relates to a side-door for a motor vehicle, the side-door comprising a side-door handle, a locking mechanism for locking the side-door, and an emergency opening system which is connected to the opening mechanism and by means of which the opening mechanism can be operated manually. A user interface for actuating the emergency opening system is integrated in the side-door handle.

Classes IPC  ?

  • E05B 79/20 - Liaisons entre parties mobiles de serrure utilisant des liaisons souples, p.ex. des câbles Bowden
  • E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
  • E05B 85/10 - Poignées

8.

METHOD FOR CHECKING A PIECE OF SOFTWARE, COMPUTER PROGRAM, APPARATUS AND VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023066865
Numéro de publication 2024/083364
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-21
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kuelzer, Daniel
  • Furchner, Michael

Abrégé

Exemplary embodiments of the present invention provide a method (100) for checking a piece of software for controlling a vehicle function. The method (100) comprises transmitting (110), to a control unit, a control signal indicative of a movement of the user terminal on a trajectory along the vehicle. The method also comprises receiving (120), from a control device, a state signal indicative of a vehicle state and checking (130) the software on the basis of the state signal.

Classes IPC  ?

  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
  • G01R 31/00 - Dispositions pour tester les propriétés électriques; Dispositions pour la localisation des pannes électriques; Dispositions pour tests électriques caractérisées par ce qui est testé, non prévues ailleurs
  • G06F 11/36 - Prévention d'erreurs en effectuant des tests ou par débogage de logiciel
  • G06F 8/65 - Mises à jour

9.

VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A PASSENGER CAR, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078466
Numéro de publication 2024/083667
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Koedderitzsch, Markus

Abrégé

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), having a handle element (18) which is arranged on the outer side of the door above a beltline (11) of the vehicle door (2), wherein an operating element (22) is integrated into the handle element (18), by means of which operating element a lock, by means of which the vehicle door (2), which can be arranged on a body of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, is to be secured in the closed position, is able to be electrically unlocked. The handle element (18) is held on a base body (4) of the vehicle door (2) so as to be movable relative to the base body (4) from a rest position (R) into at least one actuating position (B), wherein the lock is able to be mechanically unlocked by moving the handle element (18) from the rest position (R) into the actuating position (B). The movement of the handle element (18) into the actuating position (B) makes accessible an actuating element (37) via which, while bypassing the handle element (18), a force intended for opening the vehicle door (2) can be applied to the vehicle door (2).

Classes IPC  ?

  • E05B 77/02 - Serrures de véhicule caractérisées par des fonctions ou des fins particulières pour des situations d’accident
  • E05B 79/06 - Montage de poignées, p.ex. sur le battant ou la serrure
  • E05B 79/20 - Liaisons entre parties mobiles de serrure utilisant des liaisons souples, p.ex. des câbles Bowden
  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
  • E05B 85/10 - Poignées

10.

LEAF ELEMENT, IN PARTICULAR VEHICLE DOOR, FOR A VEHICLE, AND VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078469
Numéro de publication 2024/083669
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Braden, Erik
  • Koedderitzsch, Markus

Abrégé

The invention relates to a leaf element (2) for a vehicle (1), comprising an outer handle element (18), wherein an operating element (229) is integrated into a first part (T1) of the handle element (18), said operating element being used to electrically unlock a lock, by means of which the leaf element (2), which can be arranged on the structure of the vehicle (1) such that it can be moved between a closed position and at least one open position, can be secured in the closed position. A second part (T2) of the handle element (18), said second part adjoining and being connected to the first part (T1), is coupled to the lock such that by releasing the second part (T2) from the first part (T1) and subsequently moving the second part (T2) relative to the first part (T1), the lock can be mechanically unlocked.

Classes IPC  ?

  • E05B 77/02 - Serrures de véhicule caractérisées par des fonctions ou des fins particulières pour des situations d’accident
  • E05B 79/06 - Montage de poignées, p.ex. sur le battant ou la serrure
  • E05B 79/20 - Liaisons entre parties mobiles de serrure utilisant des liaisons souples, p.ex. des câbles Bowden
  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
  • E05B 85/10 - Poignées

11.

VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078462
Numéro de publication 2024/083665
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Koedderitzsch, Markus
  • Braden, Erik

Abrégé

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), having a handle element (18) situated on the outside of the door and arranged above a door sill (11) of the vehicle door (2), wherein an operator control element (22) is integrated into the handle element (18), a lock, by means of which the vehicle door (2) can be secured in its closed position, being electrically unlockable by means of the operator control element. The handle element (18) is held on a base body (4) of the vehicle door (2) movably relative to the base body (4) from an inoperative position (R) to at least one operating position (B), the lock being mechanically unlockable by moving the handle element (18) from the inoperative position (R) to the operating position (B). Provision is made of an operating device (36), by means of which the handle element (18) is movable relative to the base body (4) from the inoperative position (R) to an intermediate position situated between the inoperative position (R) and the operating position (B) and can be held in the intermediate position relative to the base body (4).

Classes IPC  ?

  • E05B 77/02 - Serrures de véhicule caractérisées par des fonctions ou des fins particulières pour des situations d’accident
  • E05B 79/06 - Montage de poignées, p.ex. sur le battant ou la serrure
  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
  • E05B 85/10 - Poignées

12.

VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A PASSENGER MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078465
Numéro de publication 2024/083666
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuninger, Steve
  • Schneider, Alexander
  • Dominguez Ojea, Jacobo

Abrégé

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), the vehicle door comprising a handle element (18) which is arranged on the outside of the door above a beltline (11) of the vehicle door (2), wherein at least one control element (22) for electrically locking and/or unlocking a lock is integrated into the handle element (18), by means of which lock the vehicle door (2), which can be arranged on a body of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, can be secured in the closed position. Alternatively or in addition, at least one gesture sensor (23) is integrated into the handle element (18) and can be used to detect at least one gesture made by a person. Alternatively or in addition, at least one speech recognition sensor (24) is integrated into the handle element (18) and can be used to detect at least one speech command spoken by a person. Alternatively or in addition, at least one near-field communication sensor (25) is integrated into the handle element (18).

Classes IPC  ?

  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 85/10 - Poignées

13.

ASCERTAINING THE PRESENCE OF AN INTERMEDIATE STORAGE DEVICE IN A LOCAL GRID

      
Numéro d'application EP2023073982
Numéro de publication 2024/083392
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-01
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Berger, Jens
  • Pilkington, Mark

Abrégé

The invention relates to a method (S1-S13) for ascertaining the presence of an intermediate storage device (HS) connected to a local electric power grid (HN) of a property (EFH), wherein a first energy measuring device (EM1) is provided at a grid connection point (NAP) between the local power grid (HN) and a public power distributing grid (EVN), and a charging point (EVSE) for an electric vehicle is connected to the local power grid via a second energy measuring device (EM2). According to the method (S1-S13), when an electric vehicle (EV) is connected to the charging point, a base output is measured (S2) by the first energy measuring device during a charging rest phase of the electric vehicle (EV); a battery (BAT) of the electric vehicle is charged at the charging point using an output measured by means of the second energy measuring device and at the same time an output is measured (S4) by means of the first energy measuring device; and a check is then carried out (S5, S7) in order to determine whether the charging output measured during the charging process at least approximately corresponds to the difference between the output measured by means of the first energy measuring device and the base output.

Classes IPC  ?

  • B60L 55/00 - Dispositions relatives à la fourniture d'énergie emmagasinée dans un véhicule à un réseau électrique, c. à. d. du véhicule au réseau [V2G]
  • H02J 3/32 - Dispositions pour l'équilibrage de charge dans un réseau par emmagasinage d'énergie utilisant des batteries avec moyens de conversion
  • H02J 3/38 - Dispositions pour l’alimentation en parallèle d’un seul réseau, par plusieurs générateurs, convertisseurs ou transformateurs

14.

CHARGING DEVICE COMPRISING AN ADAPTER PLUG MAGAZINE

      
Numéro d'application EP2023072285
Numéro de publication 2024/083382
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-11
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Busch, Clemens
  • Buettner, Florian

Abrégé

The invention relates to a charging device (10) for charging electrically driven vehicles (42), said charging device comprising: a charging interface (12) for coupling the charging device (10) to a charging socket (44) of an electrically driven vehicle (42); a communication interface for identifying the vehicle (42); an adapter plug magazine (14) that contains a supply (16) of a plurality of adapter plugs (18); and a control unit (26) which is connected to the communication interface (24) and the adapter plug magazine (14) for the exchange of information and is designed to control the adapter plug magazine (14).

Classes IPC  ?

  • B60L 53/16 - Connecteurs, p.ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
  • B60L 53/31 - Colonnes de charge spécialement adaptées aux véhicules électriques
  • B60L 53/10 - PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par le transfert d’énergie entre la station de charge et le véhicule
  • B60L 53/35 - Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules
  • B60L 53/66 - Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule
  • B60L 53/65 - Surveillance et commande des stations de charge impliquant l'identification des véhicules ou de leurs types de batteries
  • H01R 27/00 - Pièces de couplage adaptées à la coopération avec plusieurs pièces complémentaires dissemblables
  • H01R 13/00 - CONNEXIONS CONDUCTRICES DE L'ÉLECTRICITÉ; ASSOCIATION STRUCTURELLE DE PLUSIEURS ÉLÉMENTS DE CONNEXION ÉLECTRIQUE ISOLÉS LES UNS DES AUTRES; DISPOSITIFS DE COUPLAGE; COLLECTEURS DE COURANT - Détails de dispositifs de couplage des types couverts par les groupes  ou
  • H01R 24/00 - Dispositifs de couplage en deux pièces, ou l'une des pièces qui coopèrent dans ces dispositifs, caractérisés par leur structure générale

15.

PRESSURE VESSEL FOR STORING A GASEOUS FUEL, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078788
Numéro de publication 2024/083798
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-17
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Szoucsek, Klaus

Abrégé

The technology disclosed here relates, according to the invention, to a pressure vessel (1) for storing a gaseous fuel, having a vessel body (2) which is formed from a metal material and of which the outer circumferential surface (3), facing away from a receiving space (8) of the pressure vessel (1) that is provided for storing the gaseous fuel, is provided with a fire-resistant coating (4) which has a cutout (11), wherein the cutout (11) extends over at least 30 degrees in a circumferential direction (13) of the vessel body (2) that runs around a direction of extent (5) of the vessel body (2), wherein, as viewed along the direction of extent (5), the cutout (11) is adjoined to both sides by sub-regions (TB) of the fire-resistant coating (4) which each run in fully encircling fashion in the circumferential direction (13) of the vessel body (2).

Classes IPC  ?

  • F17C 13/12 - Aménagements ou montage de dispositifs pour prévenir ou atténuer les effets d'explosion

16.

DEVICE AND METHOD FOR OPERATING A DRIVING FUNCTION ON AN APPROACH ROADWAY TO A SIGNALING UNIT

      
Numéro d'application EP2023075489
Numéro de publication 2024/083420
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-15
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Rempe, Felix
  • Moser, Uwe

Abrégé

A device for operating a driving function for automated longitudinal and/or lateral control of a vehicle on an approach roadway to a signaling unit is described. The device is designed to determine a first assignment of a signaling element of the signaling unit to a first lane of the approach roadway, in which first lane the vehicle is driving. The device is also designed to determine a first confidence value for the confidence of the first assignment and, according to the first confidence value, to initiate a lane change of the vehicle to an adjacent second lane of the approach roadway.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/0962 - Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic avec un indicateur monté à l'intérieur du véhicule, p.ex. délivrant des messages vocaux
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 40/04 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes liés aux conditions de trafic
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes

17.

METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023067618
Numéro de publication 2024/083365
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kragl, David
  • Sieber, Marcel
  • Schuster, Benjamin
  • Ludwig, Stephan
  • Hearn, David

Abrégé

The invention relates to a method for monitoring a motor vehicle (1), wherein the motor vehicle (1) comprises a sensor system (3) for detecting vandalism which is inflicted on the motor vehicle (1) by at least one offending person, wherein, when vandalism is detected, the motor vehicle (1) triggers the issuing of a warning (W) via a user interface (201) of a terminal (2) associated with the motor vehicle (1), said warning informing a user (U) of the terminal (2) of the detected vandalism. The method according to the invention is characterised in that, when the warning (W) is issued, one or more control instructions (CO) can also be selected by the user (U) via the user interface (201) of the terminal (2), wherein each selectable control instruction (CO) is associated with an action (A) of the motor vehicle (1), said action comprising an optical and/or acoustic signal output on the motor vehicle (1) for warning the at least one offending person, wherein, when the user (U) selects a particular control instruction (CO), the terminal (2) triggers the motor vehicle (1) to execute the action (A) associated with said particular selected control instruction (CO).

Classes IPC  ?

  • B60R 25/102 - VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS Équipements ou systèmes pour interdire ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules actionnant un dispositif d’alarme un signal étant envoyé vers un lieu distant, p.ex. signal radio transmis à un poste de police, à une entreprise de sécurité ou au propriétaire du véhicule
  • B60R 25/30 - Détection relative au vol ou autres événements relatifs aux systèmes antivol
  • B60R 25/10 - VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS Équipements ou systèmes pour interdire ou signaler l’usage non autorisé ou le vol de véhicules actionnant un dispositif d’alarme

18.

METHOD, DATA PROCESSING DEVICE AND SOFTWARE FOR DETERMINING A DECELERATION STRATEGY FOR A VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078571
Numéro de publication 2024/083695
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Alvarez Prado, Andres David
  • Nenchev, Vladislav
  • Rathgeber, Christian

Abrégé

A method for determining a deceleration strategy for a vehicle (1) comprises the following steps: Determining a target position located on a route section ahead together with a target speed that the vehicle should have when it reaches the target position, wherein the target speed is lower than a current speed of the vehicle; and ascertaining a reference trajectory for the vehicle that provides for reaching the target position at the target speed. The reference trajectory is ascertained here on the basis of analytical functions for at least two deceleration modes from the list comprising a coasting mode, an overrun mode, a recuperation mode and active braking. The analytical functions for each of the at least two deceleration modes indicate a speed and/or a distance travelled as a function of a time variable. Ascertaining the reference trajectory comprises ascertaining one or more changeover times between the at least two deceleration modes.

Classes IPC  ?

  • B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
  • B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
  • B60W 10/18 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 40/10 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés au mouvement du véhicule
  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier

19.

VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A PASSENGER CAR, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078796
Numéro de publication 2024/083803
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-17
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Koedderitzsch, Markus
  • Breuninger, Steve
  • Schneider, Alexander
  • Dominguez Ojea, Jacobo

Abrégé

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), comprising a handle element (18) which is arranged on the outer face of the door above the windowsill trim (11) of the vehicle door (2), wherein an operating element (22) is integrated into the handle element (18), said operating element being used to electrically unlock a lock, by means of which the vehicle door (2), which can be arranged on the structure of the motor vehicle (1) such that it can be moved between a closed position and at least one open position, can be secured in the closed position. The handle element (18) is held on the main part (4) of the vehicle door (2) such that it can be moved relative thereto from a rest position (R) into at least one actuation position (B), and the lock can be mechanically unlocked by moving the handle element (18) out of the rest position (R) and into the actuation position (B).

Classes IPC  ?

  • E05B 17/00 - Accessoires relatifs aux serrures
  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 81/90 - Actionnement manuel de secours en cas de panne d’alimentation en énergie
  • E05B 85/10 - Poignées
  • E05B 85/16 - Poignées pivotant autour d'un axe parallèle au battant le manche de poignée longitudinal pivotant à une extrémité autour d’un axe perpendiculaire à l’axe longitudinal de la poignée
  • E05B 79/06 - Montage de poignées, p.ex. sur le battant ou la serrure
  • E05B 79/20 - Liaisons entre parties mobiles de serrure utilisant des liaisons souples, p.ex. des câbles Bowden

20.

Drive Device for an Electrically Drivable Motor Vehicle, and Motor Vehicle

      
Numéro d'application 17768267
Statut En instance
Date de dépôt 2020-11-04
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Amann, Norbert
  • Bock, David
  • Lafaye, Christophe

Abrégé

A drive device has two electric drive machines for distributing the torque between two wheels of an axle of a motor vehicle and an inverter unit which is electrically connected to the drive machines for converting an electrical DC signal into a drive-machine-specific electrical AC signal. The two drive machines are arranged spaced apart from one another in the axial direction to form an intermediate space, and components of the inverter unit are arranged in a first area, located in the intermediate space and oriented in a first direction transversely with respect to the axial direction, of the drive device, and in a second area, adjoining the intermediate space and oriented parallel to the axial direction, of the drive device, to form a low-inductance, T-shaped inverter architecture.

Classes IPC  ?

  • B60K 17/22 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p.ex. circuits électroniques de puissance

21.

Method for Electrically Connecting an Energy Storage Cell, and Electrical Energy Storage Cell

      
Numéro d'application 18278672
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-16
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Dupper, Viktor

Abrégé

A method for electrically connecting an energy storage cell includes providing at least one electrical energy storage cell, comprising a first connecting pole, arranging the first connecting pole and a first contact element to each other for forming a first contact point and closing an electrical circuit over the at least one energy storage cell and utilizing the electrical energy stored in the energy storage cell for producing a welding connection at the first contact point.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/516 - Procédés pour interconnecter les batteries ou cellules adjacentes par soudage, brasage ou brasage tendre
  • B23K 9/007 - Soudage à l'arc par points

22.

Vehicle Seat Bracket and Vehicle Seat

      
Numéro d'application 18278689
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-21
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Gruener, Wolfgang
  • Martin, Robert

Abrégé

A vehicle seat bracket, with at least one lower rail which is fixed to the vehicle, and with at least one upper rail arrangement which is coupled to a vehicle seat and interacts with the at least one lower rail for the relative longitudinal displaceability in the longitudinal direction of the lower rail, is characterized in that the at least one upper rail arrangement has a first upper rail module, which is coupled to the vehicle seat, and a second upper rail module, which is connected by a connecting element to the first upper rail module. The two upper rail modules are movable along the lower rail. The first upper rail module is provided with an electromechanical drive arrangement for the longitudinal displaceability relative to the lower rail. The second upper rail module has a releasable mechanical locking device which is designed to couple the upper rail arrangement and the lower rail to one another in a locked state and to decouple them from one another in a decoupled state.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/06 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable le siège entier étant mobile coulissant
  • B60N 2/02 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
  • B60N 2/08 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable le siège entier étant mobile coulissant caractérisé par le dispositif de verrouillage
  • B60N 2/427 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules à des fins particulières ou pour des véhicules particuliers le siège étant construit pour protéger son occupant des effets des forces d'accélération anormales, p.ex. sièges anticollision ou sièges de sécurité - le siège ou ses parties constitutives se déplaçant lors d'une collision

23.

Motor Vehicle Comprising a Plurality of Interior Light Modules

      
Numéro d'application 18278030
Statut En instance
Date de dépôt 2022-04-06
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Conrad, Felix
  • Mueller, Michael
  • Mueller, Sebastian
  • Veddeler, Jens

Abrégé

A motor vehicle includes a central light control unit and a plurality of interior light modules, each of which includes a single light source or a plurality of light sources. The motor vehicle also includes a data bus via which the central light control unit and the interior light modules are coupled to one another. The central light control unit is configured to transmit control commands to the interior light modules in order to trigger motor vehicle interior lighting effects, wherein control information, which is included in the control commands and includes at least one color value and one brightness value for the interior light modules, is created based on runtime-variable input data. The runtime-variable input data is based on current ambient conditions of the motor vehicle and/or variable data sources of the motor vehicle.

Classes IPC  ?

  • B60Q 3/80 - Circuits; Agencements de commande

24.

On-Board Electrical System, and Method for Operating an On-Board Electrical System

      
Numéro d'application 18277313
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-11
Date de la première publication 2024-04-25
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Klawitter, Thomas

Abrégé

Described is an on-board electrical system for a vehicle. The on-board electrical system includes a first sub-network having a first energy source and one or more first electrical consumers, a second sub-network having a second energy source and one or more second electrical consumers, and an isolating switching element which is designed to isolate the first sub-network from the second sub-network. The on-board electrical system also includes at least one event-relevant electrical consumer and a changeover switching element which is designed to selectively couple the event-relevant consumer to the first sub-network or to the second sub-network bypassing the isolating switching element.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique

25.

MEANS OF TRANSPORT, FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR MANUFACTURING A FUEL CELL SYSTEM

      
Numéro d'application EP2023078789
Numéro de publication 2024/083799
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-17
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Thannheuser, Johannes
  • Loferer, Patrik
  • Caspari, Adrian
  • Veziridis, Zaharias

Abrégé

The invention relates to a fuel cell system (1), a means of transport (10) and a method for manufacturing a fuel cell system (1). The method comprises the steps of: painting an inner side (14) of a metal housing component (13) with an electrically insulating paint (15), curing the paint (15), and inserting a fuel cell stack (11) into the housing component (13).

26.

FUEL-CELL ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE, DRIVE DEVICE, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078787
Numéro de publication 2024/083797
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-17
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Wilhelm, Christoph Toni
  • Loferer, Patrik

Abrégé

According to the invention, the technology disclosed relates to a fuel-cell assembly (5) for a motor vehicle, comprising a plurality of electrode plates (10) which together form a fuel-cell stack (15), and one or more bus bars (40, 45) which, when installed, are arranged below the fuel-cell stack (15). According to the invention, the technology disclosed also relates to an associated drive device (1) for a motor vehicle, and to an associated motor vehicle.

Classes IPC  ?

  • H01M 8/04089 - Dispositions pour la commande des paramètres des réactifs, p.ex. de la pression ou de la concentration des réactifs gazeux
  • B60L 50/72 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des piles à combustible - Détails de construction des piles à combustible spécialement adaptées aux véhicules électriques
  • H01M 8/2475 - Enceintes, boîtiers ou récipients d’empilements d’éléments à combustible

27.

METHOD AND DEVICE FOR ADJUSTING THE STATE OF ATTENTION OF A DRIVER OF A VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078540
Numéro de publication 2024/083687
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Rempe, Felix
  • Moser, Uwe

Abrégé

The invention describes a device (101) for adjusting a state of attention of a driver of a vehicle (100) with regard to the driving of the vehicle. The device is configured to identify that the actual state of attention of the driver deviates from a reference state of attention. The device is furthermore configured, based on a driver-specific profile (210), to determine one or more stimuli (207) that aim to bring the actual state of attention of the driver closer to the reference state of attention. The device is furthermore configured to prompt one or more stimulation units (104) of the vehicle to generate the one or more determined stimuli.

Classes IPC  ?

  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60K 28/02 - Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p.ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger sensibles à des conditions relatives au conducteur
  • B60W 50/10 - Interprétation des requêtes ou demandes du conducteur
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier

28.

BREAKSTEM BLIND RIVET AND METHOD FOR PRODUCING AN ELECTRICALLY CONDUCTIVE RIVETED CONNECTION

      
Numéro d'application EP2023078642
Numéro de publication 2024/083726
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-16
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Weinmann, Robert
  • Roetzer, Johann

Abrégé

The invention relates to a breakstem blind rivet (100) for the electrically conductive riveting of a first component (210) to a second component (220), comprising a sleeve (110) having a head (112) and a shank (111), and a tension mandrel (120) having a mandrel head (122). According to the invention, the shank (111) and/or the mandrel head (122) have at least one scraping element (130), which is arranged on the outer circumferential surface of said shank or mandrel head and is intended, during insertion of the sleeve (110) into a rivet hole (300) provided for this purpose, to scrape along the wall of the hole and to remove paint buildup or contaminants. The invention also relates to a method for producing an electrically conductive riveted connection by means of such a breakstem blind rivet (100).

Classes IPC  ?

  • F16B 19/10 - Rivets creux; Rivets en plusieurs morceaux fixés par action mécanique
  • F16B 5/04 - Jonction de feuilles ou de plaques soit entre elles soit à des bandes ou barres parallèles à elles par rivetage

29.

METHOD FOR MONITORING A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023067619
Numéro de publication 2024/083366
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-28
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kragl, David
  • Ludwig, Stephan
  • Schuster, Benjamin
  • Sieber, Marcel
  • Hearn, David

Abrégé

The invention relates to a method for monitoring a motor vehicle (1), wherein hail can be detected by the motor vehicle (1), wherein the motor vehicle (1) triggers the execution of one or more predefined actions (A) by the motor vehicle (1) when hail is detected. In the method according to the invention, hail is detected by means of a sensor system (3) of the motor vehicle (1), said sensor system comprising at least one acceleration sensor (301), wherein the occurrence of hail is determined based on acceleration pulses (BI) which are detected by the at least one acceleration sensor (301).

Classes IPC  ?

  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • B60S 1/08 - Essuie-glaces ou analogues, p.ex. grattoirs caractérisés par l'entraînement entraînés électriquement
  • G01W 1/14 - Pluviomètres ou udomètres

30.

FASTENING ARRANGEMENT OF A SPRING ELEMENT AND/OR DAMPER ELEMENT ON A BODY OF A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR FASTENING SUCH A SPRING ELEMENT AND/OR DAMPER ELEMENT

      
Numéro d'application EP2023075447
Numéro de publication 2024/083419
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-15
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Flake, Malte
  • Steinbock, Mike
  • Schoierer, Tatjana
  • Lehner, Michael

Abrégé

The invention relates to a fastening arrangement (1) of a spring element and/or damper element (2) on a body (3) of a motor vehicle, in which arrangement the spring element and/or damper element (2) is fastened to the body (3), the spring element and/or damper element (2) having a positioning element (7) which has a peripheral outer surface (9) that tapers from top to bottom in the vertical direction (25) of the vehicle. A body element (6) of the body (3) has a recess (9) in which the positioning element (7) engages, the peripheral outer surface (8) of which is supported at least on a portion (TB) of an inner contour (10) of the recess (9).

Classes IPC  ?

  • B60G 13/00 - Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
  • B62D 25/08 - Parties avant ou arrière
  • B60G 15/06 - Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de combinaison de ressorts et d'amortisseurs de vibrations, p.ex. du type télescopique ayant un ressort mécanique et un amortisseur à fluide
  • F16F 9/54 - Dispositions pour la fixation

31.

MEANS OF TRANSPORT AND ELECTRICAL CIRCUIT ARRANGEMENT FOR DETECTING A CURRENT SEAT OCCUPANCY IN A MEANS OF TRANSPORT

      
Numéro d'application EP2023074459
Numéro de publication 2024/083399
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-06
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Koerger, Christian
  • Blank, Ulrich

Abrégé

A cable harness (5), a means of transport and an electrical circuit arrangement (11) for detecting a current seat occupancy in a means of transport are proposed. The electrical circuit arrangement (11) comprises a first occupancy sensor (8) in a first strand (1) for a first seat of the means of transport and a second occupancy sensor (9) in a second strand (2) for a second seat of the means of transport, which occupancy sensors are designed to generate an electrical ohmic resistance (R1, R11, R2, R22, R3, R33) depending on a state of occupancy of the seat associated therewith, wherein the first strand (1) and the second strand (2) are connected parallel to each other and are designed to be connected between a first terminal (13) and a second terminal (14) of a cable harness (5) of the means of transport, wherein the circuit arrangement is designed to apply an electrical alternating signal between the first and the second terminal (13, 14) and to carry out an electrical measurement of an electrical variable in response to the electrical alternating signal.

Classes IPC  ?

  • B60R 21/015 - Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule comportant des moyens pour détecter la présence ou la position des passagers, des sièges des passagers ou des sièges pour enfants, p.ex. pour mettre hors service le déclenchement
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules

32.

MANUFACTURING SYSTEM AND METHOD FOR PRODUCING COMPONENTS

      
Numéro d'application EP2023077837
Numéro de publication 2024/083542
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-09
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Grimm, Alexander
  • Fieger, Thiemo
  • Exner, Dominik
  • Haeckel, Felix
  • Skrynecki, Nicolai

Classes IPC  ?

  • G05B 19/4099 - Usinage de surface ou de courbe, fabrication d'objets en trois dimensions 3D, p.ex. fabrication assistée par ordinateur
  • B29C 67/00 - Techniques de façonnage non couvertes par les groupes , ou
  • G05B 19/418 - Commande totale d'usine, c.à d. commande centralisée de plusieurs machines, p.ex. commande numérique directe ou distribuée (DNC), systèmes d'ateliers flexibles (FMS), systèmes de fabrication intégrés (IMS), productique (CIM)
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage

33.

ASSEMBLY FOR AN ELECTRICAL ENERGY STORE WITH HEAT-CONDUCTING SHEET

      
Numéro d'application EP2023076728
Numéro de publication 2024/083467
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Bonauer, Franz
  • Spaeth, Martin
  • Schlag, Philipp
  • Reil, Matthias
  • Flahaut, Nicolas

Abrégé

The invention relates to an assembly (2) for an electrical energy store of a motor vehicle, comprising: - a retaining frame (7) which can be fastened in a storage housing of the electrical energy store for receiving at least one storage module of the electrical energy store and for arranging the at least one storage module at an elevated level with respect to a storage housing wall (3), - a cell monitoring device (9) for monitoring a state of storage cells of the storage modules and initiating a charge state compensation of the storage cells, with a plastic housing (10) and cell monitoring electronics arranged in the plastic housing (10), wherein an outer side (12) of at least one frame element (7a) of the retaining frame (7) has projections (13) for fastening and supporting the cell monitoring device (9), to which projections the plastic housing (10) of the cell monitoring device (9) is fastened, - a heat-conducting sheet (17) arranged between the retaining frame (7) and the plastic housing (10) for transferring waste heat of the cell monitoring device (9) to the retaining frame (7), which heat-conducting sheet is arranged to rest flat against the plastic housing (10) and is fastened, together with the plastic housing (10), to the projections (13) for thermal coupling with the retaining frame (7).

Classes IPC  ?

  • H01M 10/42 - Procédés ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires
  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B60L 50/64 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques
  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • H01M 50/249 - Montures; Boîtiers secondaires ou cadres; Bâtis, modules ou blocs; Dispositifs de suspension; Amortisseurs; Dispositifs de transport ou de manutention; Supports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p.ex. aux automobiles ou aux trains

34.

VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A PASSENGER CAR, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023078468
Numéro de publication 2024/083668
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Koedderitzsch, Markus

Abrégé

The invention relates to a vehicle door (2) for a motor vehicle (1), comprising a handle element (18) on the outside of the door, wherein the handle element (18) is held on a main body (4) of the vehicle door (2) so that it can move relative to the main body (4) from a rest position (R) into at least one actuating position (B), and wherein a lock, by means of which the vehicle door (2), which can be arranged on a structure of the motor vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position, can be secured in the closed position, can be unlocked by moving the handle element (18) from the rest position (R) into the actuating position (B). On the main body (4), a first guide device (29) is provided. On the handle element (18), a second guide device (21) is provided which interacts with the first guide device (29), as a result of which the handle element (18) can be moved relative to the main body (4) from the rest position (R) into the actuating position (B), guided along a movement path (33) which is predetermined by the interacting guide devices (29, 31).

Classes IPC  ?

  • E05B 79/06 - Montage de poignées, p.ex. sur le battant ou la serrure
  • E05B 81/64 - Contrôle ou détection, p.ex. par des interrupteurs ou des détecteurs
  • E05B 81/76 - Détection du maniement de la poignée; Détection d’un utilisateur s'approchant d'une poignée; Actions de commutation électrique effectuées par les poignées
  • E05B 85/10 - Poignées
  • E05B 81/54 - Circuits électriques

35.

METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE TANGENTIAL SPEED OF AN OBJECT

      
Numéro d'application EP2023076495
Numéro de publication 2024/083457
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-26
Date de publication 2024-04-25
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Holzknecht, Stefan
  • Fuentes Michel, Juan Carlos

Abrégé

The invention relates to a device for determining speed information relating to the tangential speed of an object in the surroundings of a radar sensor. The radar sensor is designed to transmit a transmission signal and to receive, at a plurality of receiving antennas, a corresponding plurality of reception signals, each of which is dependent on the transmission signal. The transmission signal has a frequency ramp in each of N temporally successive time intervals. The device is configured to determine, on the basis of the plurality of reception signals and on the basis of the transmission signal, angle information relating to a detection angle for the object for each of the N time intervals. The device is furthermore configured to determine the speed information relating to the tangential speed of the object on the basis of the temporal sequence of angle information relating to the detection angle.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/35 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe - Détails de systèmes non impulsionnels
  • G01S 13/58 - Systèmes de détermination de la vitesse ou de la trajectoire; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 13/34 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement utilisant la transmission d'ondes continues, soit modulées en amplitude, en fréquence ou en phase, soit non modulées utilisant la transmission d'ondes continues modulées en fréquence, tout en faisant un hétérodynage du signal reçu, ou d’un signal dérivé, avec un signal généré localement, associé au signal transmis simultanément
  • G01S 13/42 - Mesure simultanée de la distance et d'autres coordonnées
  • G01S 13/44 - Radar à monopulse, c. à d. à lobes simultanés
  • G01S 13/87 - Combinaisons de plusieurs systèmes radar, p.ex. d'un radar primaire et d'un radar secondaire

36.

X5 50E

      
Numéro de série 98512001
Statut En instance
Date de dépôt 2024-04-22
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft ()
Classes de Nice  ? 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules

Produits et services

LAND VEHICLES; ENGINES FOR LAND VEHICLES; MOTORS FOR LAND VEHICLES; STRUCTURAL PARTS FOR LAND VEHICLES; EXTERIOR AND INTERIOR TRIM PARTS FOR AUTOMOBILES; EXTERIOR AND INTERIOR INSIGNIA BADGES FOR VEHICLES AND VEHICLE PARTS, NAMELY, INSIGNIA FOR VEHICLES

37.

BIG LOVE

      
Numéro de série 98506499
Statut En instance
Date de dépôt 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales

Produits et services

Automobiles Retail store services in the field of automobiles; online retail store services in the field of automobiles.

38.

LAMP

      
Numéro d'application 1785623
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-12-01
Date d'enregistrement 2023-12-01
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 35 - Publicité; Affaires commerciales
  • 38 - Services de télécommunications
  • 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Software in relation to the following fields: conducting marketing and advertising services; databases (electronic); data processing apparatus; software for operating a digital platform, in relation to the following fields: conducting marketing and advertising services; software applications (apps), for use in the following fields: conducting marketing and advertising services; communications apparatus; navigation, guidance, tracking, targeting and map making devices; measuring, detecting and monitoring instruments, indicators and controllers; parts and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Advertising; marketing; commercial services, commercial information services namely of referral services, organising of business contacts, commercial evaluation, ordering, price comparison services; planning, buying and negotiating of advertising space; rental of advertising space; compilation of information on digital platforms and in databases, for publicity and marketing purposes; management of digital platforms and electronic databases, for publicity and marketing purposes. Telecommunication services; provision of access to digital platforms, in relation to the following fields: marketing and advertising [publicity]; providing access to databases; consultancy and information in relation to the aforesaid services, included in this class. Development, programming and implementation of software for the operation of a digital platform, relating to the following sectors: marketing and advertising; hosting of computer sites (websites), providing software as a service; development and hosting of platforms on the Internet, relating to the following sectors: marketing and advertising; computer database development, technical advice relating to operation of a computer database; data duplication and conversion services; updating the memory banks of computer systems; data migration services; monitoring of computer systems by remote access; installation services, repair work, maintenance services, in relation to the following goods: digital platforms, databases, software and apps in the fields of marketing and advertising; consultancy and information in relation to the aforesaid services, included in this class.

39.

Increasing a Degree of Automation of a Driver Assistance System of a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18277609
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-19
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Parolini, Luca
  • Schneider, Sebastian

Abrégé

Please substitute the new Abstract submitted herewith for the original Abstract: A system for increasing a degree of automation of a driver assistance system of a motor vehicle by using at least a second sensor and/or at least a second computing unit of a traffic participant in the surroundings of the motor vehicle is provided.

Classes IPC  ?

  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B60W 40/04 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes liés aux conditions de trafic

40.

Internal Combustion Engine for a Motor Vehicle, Motor Vehicle, and Method

      
Numéro d'application 18279160
Statut En instance
Date de dépôt 2022-03-08
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Schrattenberger, Andreas
  • Zimmermann, Frank

Abrégé

An internal combustion engine for a motor vehicle includes a crankcase. The crankcase has having at least two oil separation devices and having a return device. The return device has at least one first return channel that is flowable through by a first portion of the oil separated from the blow-by gas with a first of the oil separation devices, through which the first portion of the separated oil is guided from the first oil separation device into the reservoir. The return device also has at least one second return channel that is at least partially spaced apart from the first return channel and is flowable through by a second portion of the oil separated from the blow-by gas via the second oil separation device, through which second return channel the second portion of the separated oil is guided from the second oil separation device into the reservoir.

Classes IPC  ?

  • F01M 13/04 - Ventilation ou aération du carter par des moyens épurant l'air avant qu'il ne sorte du carter, p.ex. des séparateurs d'huile
  • F01M 11/06 - Dispositifs pour maintenir constant le niveau du lubrifiant ou pour l'affranchir du mouvement ou de la position de la "machine" ou du moteur

41.

Method and Control Unit for Operating a Riding Function

      
Numéro d'application 18275823
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-03
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Hamm, Markus
  • Klinger, Christian
  • Lichtenthaeler, Jonas
  • Schreibauer, Michael

Abrégé

A control unit and a method are provided for controlling a riding function of a two-wheeled vehicle. The riding function is configured to guide the two-wheeled vehicle longitudinally and/or transversely in an automated manner. The control unit is configured to detect that the riding function is activated in order to bring about automated longitudinal and/or transverse guidance by the riding function, to determine that dynamic adaptation of the riding function is requested by the driver, and in response thereto, to initiate that, with the riding function being active, a control parameter influencing the dynamics of the riding function is adapted on the basis of the requested dynamic adaptation.

Classes IPC  ?

  • B60W 50/10 - Interprétation des requêtes ou demandes du conducteur
  • B60W 30/12 - Maintien de la trajectoire dans une voie de circulation
  • B60W 30/16 - Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède

42.

Control Unit and Control Method for a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18380708
Statut En instance
Date de dépôt 2023-10-17
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Goetz, Alexander
  • Rass, Sebastian

Abrégé

A control unit is provided for operating a driver assistance system for automated lateral guidance of a motor vehicle. The control unit is configured, in a first operating state of the driver assistance system, to determine a target position of a steering wheel of the motor vehicle on the basis of the target steering angle of the motor vehicle which is stipulated by the driver assistance system in the first operating state, and to determine a quotient from the target steering angle which is stipulated by the driver assistance system in the first operating state, and from the target position which is determined therefrom, in order to determine a conversion factor. The control unit is configured, in a second operating state of the driver assistance system which is temporally sequential to the first operating state, by the application of the conversion factor thus determined, to determine a target steering angle equivalent on the basis of the target position of the steering wheel which is stipulated by the driver assistance system in the second operating state, by the application of the conversion factor thus determined, to determine an actual steering angle equivalent on the basis of an actual position of the steering wheel which is determined in the second operating state, and to control an operation of the driver assistance system on the base of a target value/actual value comparison of the target steering angle equivalent and the actual steering angle equivalent.

Classes IPC  ?

  • B62D 6/00 - Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p.ex. circuits de commande
  • B62D 15/02 - Indicateurs de direction ou aides de direction

43.

Controller for Operating a Road-Coupled Hybrid Vehicle

      
Numéro d'application 18277120
Statut En instance
Date de dépôt 2022-04-13
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Schnappauf, Florian
  • Treffler, Andreas

Abrégé

A control device is provided for operating a road-coupled hybrid vehicle, which is equipped with an electronic control unit, a first drive unit paired with a primary axle, and a second drive unit paired with a secondary axle. The control unit is designed to receive input variables including a specified sum target creep torque and a command to switch over from the single-axle operation to the two-axle operation with a specified all-wheel factor. The control unit sets a specified target torque for an internal combustion engine of the primary axle according to the all-wheel factor and detects the resulting actual coupling torque of the automatic transmission. If the functional module of the control unit ascertains a difference between the actual coupling torque and the sum target creep torque, the functional module specifies a corresponding target torque for an electric drive motor of the secondary axle to compensate for the difference.

Classes IPC  ?

  • B60W 20/10 - Commande de l'apport de puissance de chacun des moteurs primaires pour répondre à la demande de puissance requise
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule

44.

Display Unit with Changing Symbols

      
Numéro d'application 18277114
Statut En instance
Date de dépôt 2022-05-04
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Hilger, Thomas
  • Mueller, Stephan
  • Schmidt, Elisabeth

Abrégé

A display unit includes a layer with a plurality of sub-regions which are arranged adjacently to one another along an illuminated edge of the layer. A corresponding number of symbols are arranged in the sub-regions. The display unit additionally has a plurality of light sources. The said light sources are arranged adjacently to one another along the illuminated edge of the layer. Each light source is configured to emit light into the respective sub-region of the layer via the illuminated edge of the layer. The display unit additionally has a limiting element which is arranged between the illuminated edge of the layer and the light sources and which is configured to limit the light emitted from the light sources for each sub-region such that the symbol in the respective sub-region is illuminated in a selective manner by the light sources.

Classes IPC  ?

  • F21V 8/00 - Utilisation de guides de lumière, p.ex. dispositifs à fibres optiques, dans les dispositifs ou systèmes d'éclairage
  • B60Q 3/14 - Agencement des dispositifs d’éclairage pour l’intérieur des véhicules; Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’intérieur des véhicules pour tableaux de bord Éclairage à travers la surface à éclairer

45.

Method for Producing a Lithium Ion Battery and Lithium Ion Battery

      
Numéro d'application 18276088
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-25
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Ogihara, Hideki
  • Roh, Hyunchul

Abrégé

A method for producing a lithium ion battery includes the following steps: A casing is provided and an electrode arrangement is inserted therein. The electrode arrangement is formed from alternating layers of a cathode and an anode, where at least one anode contains an anode active material comprising a silicon- and/or titanium-based constituent. At least one flexible volume compensation element is situated between the electrode arrangement and the casing. The volume compensation element comprises a shell and an inert gas or electrolyte accommodated within the shell. The volume compensation element counteracts expansion of the electrode arrangement. The casing is sealed to form the lithium ion battery. The lithium ion battery is then charged, and the shell of the volume compensation element is opened to release the inert gas or the electrolyte when a target expansion of the electrode arrangement is reached. A lithium ion battery is also described.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/42 - Procédés ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires
  • H01M 10/0525 - Batteries du type "rocking chair" ou "fauteuil à bascule", p.ex. batteries à insertion ou intercalation de lithium dans les deux électrodes; Batteries à l'ion lithium
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 10/44 - Méthodes pour charger ou décharger

46.

Headlight for a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18278031
Statut En instance
Date de dépôt 2022-04-07
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Buergers, Benedikt
  • Kilbertus, Felix
  • Simmet, Martin
  • Smith, Dean

Abrégé

A headlight for a motor vehicle includes a housing which is provided with a translucent cover pane to allow light to exit from the headlight and in which a first lighting device and a second lighting device are located. The first lighting device is provided for generating at least one portion of a dipped beam and/or a full beam of the headlight, and the second lighting device is provided for generating at least one portion of a limiting light and/or a daytime running light of the headlight. The headlight also includes a diaphragm which is opaque in a predefined diaphragm section except for a plurality of light exit points provided therein. Light is emitted via the predefined diaphragm section toward the cover pane by the second lighting device in order to generate the at least one portion of the limiting light and/or the daytime running light.

Classes IPC  ?

  • F21S 41/43 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p.ex. phares caractérisés par des écrans, des éléments non réfléchissants, des éléments faisant écran à la lumière ou des éléments d’occultation fixes caractérisés par leur forme
  • B60Q 1/00 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
  • B60Q 1/14 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares comportant un dispositif d'atténuation de la lumière
  • B60Q 1/32 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer les côtés du véhicule
  • F21S 41/20 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p.ex. phares caractérisés par des réfracteurs, des glaces de fermeture transparentes, des guides ou des filtres de lumière
  • F21S 41/24 - Guides de lumière

47.

Hinge Device and Passenger Car Equipped With Same

      
Numéro d'application 18546887
Statut En instance
Date de dépôt 2021-12-10
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Gusmini, Roberto

Abrégé

A curved hinge apparatus includes a curved hinge on which a luggage compartment cover of a vehicle is mountable, where, in an installed position of the curved hinge apparatus in the vehicle, the curved hinge is movable between an open position and a closed position through an opening in a luggage compartment trim of the vehicle which is delimited by a wall. The curved hinge is surrounded by a curved hinge cover. An outer side of the curved hinge cover has, facing away from the luggage compartment cover in the installed position, a portion which expands in a longitudinal direction of the curved hinge cover and which closes the opening in the open position. An inner side of the curved hinge cover has a support portion which abuts against an outer side of the curved hinge and which is spaced apart from the portion of the curved hinge cover.

Classes IPC  ?

  • B62D 25/10 - Capots ou couvercles
  • E05D 1/04 - Charnières ou gonds sans broches; Eléments remplaçant les charnières ou gonds avec pièce de guidage ayant la forme d'arcs de cercle
  • E05D 11/00 - Caractéristiques ou accessoires complémentaires des charnières ou gonds

48.

CHARGING AN ELECTRIC VEHICLE AT A CHARGING POINT OF A PROPERTY

      
Numéro d'application EP2023073985
Numéro de publication 2024/078787
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-01
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Berger, Jens
  • Lingenheil, Martin

Abrégé

The invention relates to a method for charging an electric vehicle at a charging point of a property, whose local home energy network is connected to a public energy distribution network, wherein, when the electric vehicle is then connected to the charging point, an incentive table creation unit of the property provides a set of incentive tables comprising at least one incentive table for the electric vehicle based on at least power consumption information of the property and power provision information of the energy distribution network, the incentive table creation unit transfers the set of incentive tables to an external IT system, the external IT system analyses the set of incentive tables on the basis of at least one other item of information relevant for charging the electric vehicle, and, depending on the result of the analysis, the external IT system approves the set of incentive tables sent over by the incentive table creation unit without any changes or creates a modified set of incentive tables including at least one altered incentive table, the unchanged approved or the modified set of incentive tables is transferred to the electric vehicle, the electric vehicle converts a received set of incentive tables into a charging plan and the electric vehicle is charged according to the charging plan.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/63 - Surveillance et commande des stations de charge en réponse à la capacité du réseau
  • B60L 53/64 - Optimisation des coûts énergétiques, p.ex. en répondant aux tarifs d'électricité
  • B60L 53/68 - Surveillance ou commande hors site, p.ex. télécommande
  • B60L 58/16 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction du vieillissement de la batterie, p.ex. du nombre de cycles de charge ou de l'état de santé [SoH]

49.

ENERGY STORE FLOOR SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY DRIVABLE MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023075485
Numéro de publication 2024/078819
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-15
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Amann, Christoph

Abrégé

The invention relates to an energy store floor system for an electrically drivable motor vehicle, with a storage housing (11) which is arranged below a vehicle floor (2), has a connection panel (20) and, at a front end (12), borders a front section (3) of the motor vehicle. In order to achieve an energy store floor system with an energy store (10) which is particularly advantageously protected in the event of a head-on collision of the motor vehicle, a protection element (21) for avoiding excessive accident-induced intrusions is arranged at the front end (12) on the outer side of the storage housing (11) of the energy store (10).

Classes IPC  ?

  • B60K 1/04 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques des dispositifs d'emmagasinage de l'énergie électrique pour la propulsion
  • B62D 25/08 - Parties avant ou arrière
  • B62D 25/20 - Planchers ou sous-ensembles du fond

50.

MOTORCYCLE TYPE VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023076625
Numéro de publication 2024/078868
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Martin, Sebastien

Abrégé

The invention relates to a motorcycle type vehicle, comprising at least one laterally arranged air guide element, wherein the air guide element has an internal flow channel which ends at an outer surface of the air guide element in an opening which acts as an air outlet, and wherein the flow channel is connected or can be connected in a fluid-conducting manner to an air inlet which is formed or arranged at a distance from the air guide element.

Classes IPC  ?

  • B62J 17/10 - Dispositifs de ventilation ou de guidage d’air faisant partie des carénages

51.

RECORDING SYSTEM AND METHOD FOR THE AUTOMATED DOCUMENTATION OF DEFECTS IN SEMI-FINISHED PRODUCTS

      
Numéro d'application EP2023076702
Numéro de publication 2024/078874
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Heinle, Ingo
  • Schubert, Clemens

Abrégé

The invention relates to a recording system (1) for the automated documentation of defects in semi-finished products (3), said system comprising at least one measuring device (4, 5, 6) designed to record at least one measured value of a semi-finished product (3) that is processed in the manufacturing plant (2), and a data processing device (7), which has a first interface (10) connected to the at least one measuring device and which receives the at least one measured value. The data processing device (7) comprises: a database (13) in which database entries (14, 15) for documenting defects in the semi-finished product (3) can be saved; a comparison device (11), which is designed to compare the at least one measured value with predefined range limits (13a) and to save the at least one measured value lying outside the range limits (13a) in a database entry (14); and a damage recording device (12), which is designed to record data on the extent of the damage caused by the defect if the at least one measured value is outside the range limits (13a) and to save said data in the database entry (14).

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/0639 - Analyse des performances des employés; Analyse des performances des opérations d’une entreprise ou d’une organisation
  • G05B 19/418 - Commande totale d'usine, c.à d. commande centralisée de plusieurs machines, p.ex. commande numérique directe ou distribuée (DNC), systèmes d'ateliers flexibles (FMS), systèmes de fabrication intégrés (IMS), productique (CIM)

52.

METHOD FOR OPERATING A CONVEYOR SYSTEM, AND CONVEYOR SYSTEM

      
Numéro d'application EP2023076710
Numéro de publication 2024/078875
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Weiderer, Peter
  • Mrasek, Oliver

Abrégé

The invention relates to a method for operating a conveyor system (1), in which assembly line trays (3) which each serve to hold a component (4) can be conveyed (moved) along a conveyor line (5) by means of stationary conveyor elements (2), said method comprising the following steps: • - recording a respective conveying moment for the respective conveyor while conveying the respective assembly line trays (3); (S1) • - recording at least one respective parameter value by means of a sensor device (6) for the respective conveyor element (2) at the respective conveying moment; (S2) • - forming a respective data telegram for the respective conveyor element (2) at the respective conveying moment by a respective control device (7) of the respective conveyor element (2); (S3) • - compiling the data telegrams into a dataset by a central electronic computing device (8); (S4) • - evaluating the dataset by an anomaly model; (S5) • - if the evaluation reveals that an anomaly of at least one of the parameter values is above a threshold value: issuing a service instruction. (S6) The invention also relates to a conveyor system (1).

Classes IPC  ?

  • B65G 35/08 - Transporteurs mécaniques non prévus ailleurs comportant un train de porte-charges non reliés, p.ex. des sections de courroie, déplaçables sur un circuit, p.ex. un circuit fermé, adaptés pour venir au contact les uns des autres et être mus par des dispositifs venant successivement en prise avec
  • B65G 43/00 - Dispositifs de commande, p.ex. de sécurité, d'alarme ou de correction des erreurs
  • B65G 43/02 - Dispositifs de commande, p.ex. de sécurité, d'alarme ou de correction des erreurs détectant une condition physique dangereuse des porte-charges, p.ex. pour stopper l'entraînement en cas d'échauffement
  • G05B 19/418 - Commande totale d'usine, c.à d. commande centralisée de plusieurs machines, p.ex. commande numérique directe ou distribuée (DNC), systèmes d'ateliers flexibles (FMS), systèmes de fabrication intégrés (IMS), productique (CIM)
  • G05B 19/4062 - Contrôle de boucle d'asservissement, p.ex. surcharge de servomoteur, perte de réaction ou de référence

53.

MOTOR VEHICLE HAVING A DISPLAY UNIT

      
Numéro d'application EP2023078439
Numéro de publication 2024/079300
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-13
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lathwesen, Harald
  • Wokrinek, Michael
  • Schneider, Peter
  • Ruemelin, Sonja

Abrégé

According to the invention, a motor vehicle has a display unit, which is arranged on an inside of a vehicle roof. The display unit has a permanently integrated imaging device, which in particular cannot be detached by a user, and a reflector device that can be swivelled relative to the imaging device. The reflector device is arranged in such a way that the image generated by the imaging device is visible via the reflector device to a vehicle occupant, in particular one who is located or seated in front of the reflector device. The display unit and the imaging device – apart from the swivelling reflector device – are arranged substantially parallel to the inside of the vehicle roof. When the reflector device is not in use, it is also arranged substantially parallel to the inside of the vehicle roof.

Classes IPC  ?

  • B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similaires; Disposition de leur commande
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule

54.

BMW Park

      
Numéro d'application 1785602
Statut Enregistrée
Date de dépôt 2023-10-03
Date d'enregistrement 2023-10-03
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 14 - Métaux précieux et leurs alliages; bijouterie; horlogerie
  • 16 - Papier, carton et produits en ces matières
  • 18 - Cuir et imitations du cuir
  • 21 - Ustensiles, récipients, matériaux pour le ménage; verre; porcelaine; faience
  • 25 - Vêtements; chaussures; chapellerie
  • 28 - Jeux, jouets, articles de sport
  • 39 - Services de transport, emballage et entreposage; organisation de voyages
  • 41 - Éducation, divertissements, activités sportives et culturelles
  • 43 - Services de restauration (alimentation); hébergement temporaire

Produits et services

Recorded content; media content; data storage devices; USB sticks; USB cables; USB charging ports; power banks; databases (electronic); data processing apparatus; software; software applications [apps]; information technology and audio-visual, multimedia and photographic devices; communications apparatus; magnets, magnetizers and demagnetizers; scientific and laboratory devices for treatment using electricity; apparatus, instruments and cables for electricity; electrical and electronic components; optical devices and instruments; optical enhancers; optical correctors; optical apparatus and instruments; spectacles; sunglasses; protective eyeglasses; spectacle cases; carrying cases for cell phones; protective covers for cell phone; protective covers for tablet computers; bags for laptop computers; computer peripherals; computer mice; mouse pads; safety, security, protection and signalling devices; reflective safety vest; diving equipment; navigation, guidance, tracking, targeting and map making devices; measuring, detecting and monitoring instruments, indicators and controllers; scientific research and laboratory apparatus, educational apparatus and simulators; articles of protective clothing for wear by motorcyclists for protection against accident or injury; motorcycle helmets; protective helmets for cyclists; protective helmets for children; parts, fittings and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Vehicles; motorcycles; bicycles; apparatus for locomotion by land; engines for land vehicles; motors for land vehicles; parts and fittings, for vehicles. Gemstones, pearls and precious metals, and imitations thereof; jewellery; chronometers; chronographs; watches; clocks; other goods of precious metals and precious stones and imitations thereof, namely statues and figurines, made of or coated with precious or semi-precious metals or stones, or imitations thereof; ornaments, coins and tokens, made of or coated with precious or semiprecious metals or stones, or imitations thereof; works of art of precious metal; key rings and key chains and charms therefor; jewellery boxes and watch boxes; parts, fittings and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Paper and cardboard; bags and articles of paper, cardboard or plastics, for packaging, wrapping and storage; stationery; office requisites, except furniture; adhesives for stationery or household purposes; money holders; printed matter; instructional and teaching materials; paintbrushes; parts, fittings and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Umbrellas and parasols; walking sticks; luggage, bags, purses; satchels and document holders; saddlery, whips and apparel for animals; parts, fittings and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Statues, figurines, plaques and works of art, made of porcelain, terra-cotta or glass; glass, unworked or semi-worked, except building glass; brushes and brooms as well as other cleaning utensils, material for brush-making; tableware, cookware and containers; cosmetic and toilet utensils; articles for animals, namely aquariums and vivariums, devices for pest and vermin control, bird baths, pet cages, feeding and drinking articles, fish bowls, grooming articles; household articles for clothing and footwear, namely boot jacks and shoehorns, button hooks, stretchers for clothing, presses for clothing, shoe polishers, shoe trees [stretchers] and shapers; household or kitchen utensils and containers (not of precious metal or coated therewith); glassware, porcelain and earthenware not included in other classes; earthenware plates; mugs; napkin holders and rings; bottle openers; corkscrews; coasters; powder compacts; perfume sprayers; portable coolers and vacuum bottles, all for food and/or beverages; brushes; plates; cooking pot sets; containers for household or kitchen use; glasses; drinking vessels; barware; trays for household purposes; parts, fittings and accessories for au the aforesaid goods, included in this class. Headgear; clothing; footwear; parts, fittings and accessories of all the aforesaid goods, included in this class. Sporting articles and equipment; fairground and playground apparatus; toys, games, playthings and novelties; video game apparatus; scale model vehicles; parts, fittings and accessories for all the aforesaid goods, included in this class. Provision of electricity; distribution of energy; transport; transportation and delivery of goods; rental of means of transportation; vehicle rental; transport brokerage; travel and passenger transportation; sightseeing, travel tour guide and excursion services; rescue, recovery, towing and salvage; packaging and storage of goods; vehicle parking and storage; parking space rental for vehicles; provision of information regarding parking spaces for vehicles; providing traffic information; travel route planning (navigation services); navigation (positioning, and route and course plotting); provision of information and planning and booking of transport services. Publishing and reporting; education; entertainment; cultural activities and sport services, driver training; organizing and conducting events and competitions for cultural, entertainment and sporting purposes; automobile club services [entertainment]; organizing and conducting events in relation to automobile club services; translation and interpretation; rental and leasing of objects in relation to the provision of the aforesaid services, included in this class; consultancy and information in relation to the aforesaid services, included in this class. Temporary accommodation; boarding for animals; rental of furniture, linens and table settings; services for providing food and drink; provision of conference, exhibition and meeting facilities; rental and leasing of objects in relation to the provision of the aforesaid services, included in this class; consultancy and information in relation to the aforesaid services, included in this class.

55.

Adapter, Motor Vehicle and Method

      
Numéro d'application 17769460
Statut En instance
Date de dépôt 2020-10-06
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Prien, Markus
  • Wagner, Andre

Abrégé

An adapter is provided for securing a filling tube of a fuel container to a body of a motor vehicle. The adapter has a contact region for placement on the body and a first securing point for securing a first holder for the filling tube. This allows for it to be easily adapted to different vehicle body shapes.

Classes IPC  ?

  • B60K 15/04 - Entrées de réservoir
  • F16L 3/10 - Supports pour tuyaux, pour câbles ou pour conduits de protection, p.ex. potences, pattes de fixation, attaches, brides, colliers entourant pratiquement le tuyau, le câble ou le conduit de protection fractionnés, c. à d. à deux éléments en prise avec le tuyau, le câble ou le conduit de protection

56.

Switching Device for a Multi-Pole High-Voltage Vehicle Power Supply of an Electrically Operable Motor Vehicle, Electronic Control Unit, and Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18277625
Statut En instance
Date de dépôt 2022-04-13
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Pritscher, Florian
  • Schardax, Christian
  • Wahl, Bjoern

Abrégé

A switching device for a multi-pole high-voltage vehicle power supply of an electrically operable motor vehicle is provided. The switching device includes at least one first electromechanical switch assigned to a first pole of at least one high-voltage accumulator, and having at least one second electromechanical switch assigned to a second pole of at least one high-voltage accumulator, wherein a first switch and a second switch have a different design and are designed to meet a first defined requirement together, and wherein at least one of the two switch types—here referred to as the first switch—is designed so as meet at least a second defined requirement on its own.

Classes IPC  ?

  • B60L 3/04 - Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
  • H02H 7/20 - Circuits de protection de sécurité spécialement adaptés pour des machines ou appareils électriques de types particuliers ou pour la protection sectionnelle de systèmes de câble ou ligne, et effectuant une commutation automatique dans le cas d'un chan pour équipement électronique

57.

Predicting a Future Actual Speed of a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18277458
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-03
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Puccetti, Luca
  • Yasser, Ahmed

Abrégé

A device for predicting a future actual speed of a motor vehicle includes a low-pass filter, the low-pass filter being configured to filter a signal which is characteristic of a target speed of the motor vehicle and to provide this as a target speed of the motor vehicle; an acceleration governor, the acceleration governor being configured to predetermine a target acceleration for the motor vehicle in a time interval depending at least on the target speed of the motor vehicle; and a model, the model being configured to predict the future actual speed depending at least on the target acceleration.

Classes IPC  ?

  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
  • B60W 30/14 - Régulateur d'allure

58.

Method for Producing a Cathode for a Lithium-Ion Battery, and Lithium-Ion Battery

      
Numéro d'application 18276691
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-11
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Ogihara, Hideki
  • Woehrle, Thomas

Abrégé

A method for producing a cathode for a lithium-ion battery includes providing a cathode collector carrier film and applying a coating compound onto at least one main surface of the cathode collector carrier film. The coating compound contains a particulate auxiliary material. The coating compound is subsequently compressed to form a cathode film on the cathode collector carrier film. During the compression of the coating compound, the cathode collector carrier film is perforated. A lithium-ion battery is also described.

Classes IPC  ?

  • H01M 4/04 - Procédés de fabrication en général
  • H01M 10/0525 - Batteries du type "rocking chair" ou "fauteuil à bascule", p.ex. batteries à insertion ou intercalation de lithium dans les deux électrodes; Batteries à l'ion lithium

59.

AIR VENT FOR A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH

      
Numéro d'application EP2023075145
Numéro de publication 2024/078808
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-13
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lathwesen, Harald
  • Wokrinek, Michael

Abrégé

The invention relates to an air vent (5) for a motor vehicle (1), having a housing (15), an air supply channel (10) operatively connected therewith, provided with a first air channel (40) between a first channel wall (20) and a first side wall (30) spaced apart therefrom, and a first air inlet opening (40-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream of a first air outlet opening (40-5), a second air channel (45) between a second channel wall (25) and a second side wall (35) spaced apart therefrom, which is spaced apart from the first side wall (30), and a second air inlet opening (45-1) operatively connected to the air supply channel (10) and downstream of a second air outlet opening (45-5), wherein the first air outlet opening (40-5) and the second air outlet opening (45-5) are spaced apart from one another and the first side wall (30) and the second side wall (35) are elastically deformable, a third air channel (50) is formed between the first side wall (30) and the second side wall (35), which has a third air inlet opening (50-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream, a third air outlet opening (50-5), and the first channel wall (20) and the second channel wall (25) are rigid.

Classes IPC  ?

60.

ELECTRICAL ENERGY STORAGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR CAR

      
Numéro d'application EP2023075245
Numéro de publication 2024/078812
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-14
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Laasch, Felix
  • Haerle, Simon

Abrégé

The invention relates to an electrical energy storage device (1) for a motor vehicle, said energy storage device comprising: a plurality of storage cells (2) for storing electrical energy; and a plurality of temperature control elements (5c) through which a temperature control medium can flow and by means of which the temperature of the storage cells (2) can be controlled by means of the temperature control medium. A distribution element (6) is provided which is common to the temperature control elements (5c) and through which the temperature control medium can flow and into which associated connection pieces (7c) of the temperature control elements (5c) are inserted, as a result of which the temperature control elements (5c) are fluidically connected to the distribution element (6), wherein the distribution element (6) has a distribution channel (8) which is common to the temperature control elements (5c) and through which the temperature control medium can flow. For each temperature control element (5c), the distribution element (6) comprises at least or exactly one through-flow opening (11c) through which the temperature control medium can flow and into which the associated connection piece (7c) of the associated temperature control element (5c) is inserted, and wherein said associated connection piece (7c) projects at least partially into the distribution channel (8).

Classes IPC  ?

  • H01M 10/613 - Refroidissement ou maintien du froid
  • H01M 10/6557 - Composants solides comprenant des canaux d'écoulement ou des tubes pour un échange de chaleur disposés entre les éléments

61.

FRONT-END STRUCTURE FOR A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023075573
Numéro de publication 2024/078822
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-18
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Hell, Peter
  • Schroeder, Manuel

Abrégé

The invention relates to a front-end structure for a motor vehicle. The front-end structure comprises a right-hand deformation element in a motor vehicle width direction and a left-hand deformation element in the motor vehicle width direction, a continuous cross-support in the motor vehicle width direction, connecting the right- and left-hand deformation elements to one another and arranged in front of the right- and left-hand deformation elements in a motor vehicle longitudinal direction, another cross support, and a right-hand vertical strut in the motor vehicle width direction and a left-hand vertical strut in the motor vehicle width direction, connecting the continuous cross support to the respective other cross support, wherein the vertical struts are each L-shaped when viewed from the motor vehicle longitudinal direction.

Classes IPC  ?

  • B60R 19/12 - Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets formés de plusieurs sections les pièces élastiques étant espacées verticalement
  • B62D 25/08 - Parties avant ou arrière

62.

METHOD FOR PRODUCING A DECISION AID FOR DECIDING WHETHER UNSCHEDULED MAINTENANCE SHOULD BE CARRIED OUT AT A PRODUCTION STATION

      
Numéro d'application EP2023076698
Numéro de publication 2024/078873
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Schneider, Sebastian

Abrégé

restausrestwartnichtwartwartausnichtnicht) and displaying the decision aid based on the comparison.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/0639 - Analyse des performances des employés; Analyse des performances des opérations d’une entreprise ou d’une organisation
  • G06Q 10/20 - Administration de la réparation ou de la maintenance des produits
  • G06Q 50/04 - Fabrication

63.

CHARGING FLAP SYSTEM WITH OPENING DEVICE FOR A VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023077817
Numéro de publication 2024/079011
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-09
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Roth, Thomas

Abrégé

An electrically operable charging flap system (10; 40) for a vehicle, in particular for an electric vehicle, comprises a holding element (11) for fastening in a vehicle, a charging flap fastening (12), which is movably fastened to the holding element (111), for fastening a charging flap (13), in order to move the charging flap (13) to and fro between an open position and a closed position by means of an electric motor (14), and an opening device (15) which is arranged on the charging flap fastening (12) and is designed for manual raising of the charging flap fastening (12) before the fastening of the charging flap (13). During installation, the holding element (11) is fastened in the vehicle, and the charging flap fastening (12) is raised manually into an open position. The charging flap (13) is then fastened to the charging flap fastening (12) while the charging flap fastening (12) after being raised manually is in the open position.

Classes IPC  ?

64.

METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING A COMPONENT

      
Numéro d'application EP2023077834
Numéro de publication 2024/079018
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-09
Date de publication 2024-04-18
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fieger, Thiemo
  • Staeves, Johannes
  • Haeckel, Felix
  • Skrynecki, Nicolai

Abrégé

The invention relates to a method for producing a component (100, 100A, 100B), comprising the following steps: a) creating a main body (10) in an additive manufacturing method, as a result of which the main body has a plurality of material layers (1, 2, 3,…) that lie one above the other in a first build direction (AR1) and b) applying at least one material web (20, 30) onto the outer contour of the main body by applying a plasticised material strand such that the at least one material web (20, 30) connects several of the material layers (1, 2, 3, …) to one another. The invention also relates to a device for producing a component and for carrying out the method.

Classes IPC  ?

  • B23K 9/04 - Soudage pour d'autres buts que l'assemblage de pièces, p.ex. soudage de rechargement
  • B23K 15/00 - Soudage ou découpage par faisceau d'électrons
  • B23K 26/342 - Soudage de rechargement

65.

Hood for a vehicle

      
Numéro d'application 29842469
Numéro de brevet D1022824
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-06-14
Date de la première publication 2024-04-16
Date d'octroi 2024-04-16
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Peplowski, Jacek

66.

Hood for a vehicle

      
Numéro d'application 29851213
Numéro de brevet D1022825
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-08-26
Date de la première publication 2024-04-16
Date d'octroi 2024-04-16
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Strunz, Korbinian Irenaeus

67.

Vehicle wheel, toy vehicle wheel, and/or replicas thereof

      
Numéro d'application 29821130
Numéro de brevet D1022838
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-28
Date de la première publication 2024-04-16
Date d'octroi 2024-04-16
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Steinhoff, Niels Joergen

68.

Energy Storage Cell and Method for the Production Thereof

      
Numéro d'application 18276704
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-25
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fuchs, Franz
  • Gallagher, Kevin
  • Hiller, Martin
  • Kopp, Florian
  • Mille, Christophe
  • Morgenstern, Frederik
  • Tsiouvaras, Nikolaos
  • Yoo, Seokyoon

Abrégé

A method for producing an energy storage cell is provided. According to the method, a housing having a base, a tapping plate, and a wound electrode assembly are provided. The wound electrode assembly is connected to the tapping plate, and the tapping plate, which is connected to the wound electrode assembly, is arranged in the housing. The tapping plate and the base of the housing are connected to each other via laser beam welding.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/0587 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure enroulés, c. à d. des électrodes positives enroulées, des électrodes négatives enroulées et des séparateurs enroulés
  • H01M 10/04 - Structure ou fabrication en général
  • H01M 10/0525 - Batteries du type "rocking chair" ou "fauteuil à bascule", p.ex. batteries à insertion ou intercalation de lithium dans les deux électrodes; Batteries à l'ion lithium

69.

Supply Device for an Apparatus, Apparatus, and Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18277236
Statut En instance
Date de dépôt 2022-03-01
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Baeumler, Richard
  • Brk, Nikola

Abrégé

A supply device for an apparatus includes: a first flow path through which a fluid can flow; a first consumer which is arranged in the first flow path and can be supplied with the fluid via the first flow path; a pump which is arranged in the first flow path and by which the fluid can be pumped out of a reservoir through the first flow path; a throttle which is arranged in the first flow path upstream of the first consumer and downstream of the pump; a second flow path through which the fluid can flow and which is fluidically connected to the first flow path at a first connection point located in the first flow path upstream of the throttle and downstream of the pump; and a second consumer which is arranged in the second flow path and can be supplied with the fluid via the second flow path.

Classes IPC  ?

  • F15B 13/04 - Dispositifs de distribution ou d'alimentation du fluide caractérisés par leur adaptation à la commande de servomoteurs pour utilisation avec un servomoteur unique

70.

Holding Device for a Vehicle

      
Numéro d'application 18458081
Statut En instance
Date de dépôt 2023-08-29
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Iliffe-Moon, Etienne

Abrégé

A holding device for a vehicle includes at least one base plate configured to support an object, and a cavity formed in a body of the holding device. The holding device is configured to receive the base plate and to at least partially receive the object being supported by the base plate. The holding device is configured to alter a position of the base plate within the cavity depending on the object.

Classes IPC  ?

  • B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similaires; Disposition de leur commande

71.

METHOD AND DEVICE FOR EFFICIENT OBJECT TRACKING AND CORRESPONDINGLY CONFIGURED MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023075887
Numéro de publication 2024/074304
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-20
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kellner, Dominik
  • Steyer, Sascha
  • Meissner, Daniel

Abrégé

The invention relates to a method (1) and an object tracking device (13) for object tracking. The invention also relates to a correspondingly configured motor vehicle (13). In the method (1), the movement status is determined for objects (17) detected on the basis of sensor data (3) of a sensor system (12), and a classification process is carried out accordingly in terms of whether it is a moving or stationary object (17). Object data (2) relating to the objects (17) is stored, comprising multiple characteristics of the respective object (17) and the movement status determined for same. The object data (2) of objects (17) detected in a previous measuring cycle is updated based on the current sensor data (3). For only those detected objects (17) classified as a stationary object (17), their characteristics stored in the object data (2) are updated independently of one another.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/41 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe utilisant l'analyse du signal d'écho pour la caractérisation de la cible; Signature de cible; Surface équivalente de cible
  • G01S 13/72 - Systèmes radar de poursuite; Systèmes analogues pour la poursuite en deux dimensions, p.ex. combinaison de la poursuite en angle et de celle en distance, radar de poursuite pendant l'exploration
  • G01S 13/86 - Combinaisons de systèmes radar avec des systèmes autres que radar, p.ex. sonar, chercheur de direction
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 17/66 - Systèmes de poursuite utilisant d'autres ondes électromagnétiques que les ondes radio
  • G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

72.

METHOD AND SUPPORT DEVICE FOR SUPPORTING ROBUSTNESS OPTIMISATION FOR A DATA PROCESSING SYSTEM, AND CORRESPONDING CI SYSTEM

      
Numéro d'application EP2023076406
Numéro de publication 2024/074331
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-25
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Brewis, Louis Hugo

Abrégé

The invention relates to a method and a support device for supporting robustness optimisation for a data processing system. The invention further relates to a corresponding CI system (5). In the method, different message sequences (1) are generated and sent to a receiving device (11). For each message sequence (1), error alerts (15) generated by the receiving device (11) are then detected. Depending on the number of error alerts (15) generated in each case, one of the message sequences (1) is categorised as the most problematic message sequence (1, 16) and output as a basis for a corresponding error correction.

Classes IPC  ?

73.

DETERMING A ROAD TRAVELED ON BY A MOTOR VEHICLE, BY DETERMINING ROAD CURVATURE

      
Numéro d'application EP2023076407
Numéro de publication 2024/074332
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-25
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Minnerup, Pascal
  • Brischwein, Matthias
  • Terhar, Fynn

Abrégé

A method (300) for determining a road (115) being traveled on by a vehicle (105) comprises steps of: determining a position of the vehicle (105); recording map data in relation to roads (115) in the region of the determined position; determining a hypothesis for the road (115) being traveled on based on the position and the map data; determining a curvature of the road (115) being traveled on; and validating the determined hypothesis with regard to a curvature of the hypothesis according to the map data.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/32 - Structuration ou formatage de données cartographiques

74.

Seat Belt Buckle Unit

      
Numéro d'application 18546211
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-04
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Gruber, Christian
  • Leng, Michael
  • Leng, Philip

Abrégé

A safety belt lock unit includes a belt lock and a belt lock tongue which is connected to a safety belt. The belt lock has a locking arrangement with a locking mechanism which brings about a positive-locking engagement with the belt lock tongue. The belt lock has an unlocking mechanism where the locking mechanism can be brought out of engagement with the belt lock tongue by applying an unlocking force. A pressure-relief mechanism is disposed between the belt lock tongue and the belt lock. The pressure-relief mechanism moves the belt lock tongue into the belt lock when the belt lock tongue tilts in the belt lock which occurs in a vehicle collision by a tensioning triggered by a belt tensioning device of the safety belt and/or takes up some of a tensile force which is brought about by the belt tensioning device.

Classes IPC  ?

  • B60R 22/32 - Dispositifs de libération en cas d'urgence, p.ex. après un accident

75.

Storage Housing for an Electrical Energy Store of a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18276898
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-24
Date de la première publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Danneberg, Jan
  • Gerstberger, Maximilian
  • Grosse, Ronny
  • Schuster, Martin
  • Wimmer, Peter

Abrégé

A storage housing for an electrical energy store of a motor vehicle includes at least one housing part having a circumferential sealing flange, at which the housing part can be connected to at least one additional housing part of the storage housing, The one housing part is formed by a steel frame which is connected to a closing part made of a light metal material, in particular an aluminum material. In order to create a housing part which is optimized in terms of its weight and also in terms of simplicity and sealing, it is provided that the steel frame is designed as a single-piece shaped component made of a steel material.

Classes IPC  ?

  • H01M 50/204 - Bâtis, modules ou blocs de multiples batteries ou de multiples cellules
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 50/64 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques
  • H01M 50/188 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie Éléments de scellement caractérisés par la position des éléments de scellement les éléments de scellement étant arrangés entre le couvercle et la borne
  • H01M 50/224 - Métaux
  • H01M 50/249 - Montures; Boîtiers secondaires ou cadres; Bâtis, modules ou blocs; Dispositifs de suspension; Amortisseurs; Dispositifs de transport ou de manutention; Supports spécialement adaptés aux aéronefs ou aux véhicules, p.ex. aux automobiles ou aux trains

76.

ENERGY STORAGE DEVICE WITH DRAINAGE SYSTEM

      
Numéro d'application EP2023074694
Numéro de publication 2024/074262
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-08
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Alig, Robert

Abrégé

The invention relates to an electric energy storage device (1) for a motor vehicle, having - a storage device housing (2), - a plurality of storage device components (3, 4) which are arranged in the storage device housing (2), - a foam compound (6) which is arranged in the storage device housing (2) and which at least partly surrounds the storage device components (3, 4), and - a drainage system (10) which is arranged in the storage device housing (2) and is designed to convey liquid (7) out of the foam compound (6) and which has at least one drainage conduit (11a, 11b) for this purpose which is arranged in the foam compound (6) in order to receive the liquid (7) from the foam compound (6).

77.

MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023077029
Numéro de publication 2024/074415
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-29
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fiala, Thomas
  • Boehm, Christian
  • Akif, Oeztzan
  • Wilsmann, Jan

Abrégé

The invention relates to a motor vehicle (1), with at least one heat exchanger (11) through which a fluid can flow and around which air (12) can flow, via which heat exchanger the temperature of the fluid can be controlled by means of the air (12), and with an air path (13) through which the air (12) can flow and via which the air (12) is to be fed to the heat exchanger (11) in order to supply the heat exchanger (11) with the air (12), and with a bumper cover (14) arranged on the front (10) of the motor vehicle (1), wherein the bumper cover (14) has a first cover part (17) forming a first part (T1) of an external skin (16) of the motor vehicle (1) and a second cover part (18) forming a second part (T2) of the external skin (16), which second cover part can be pivoted between at least two positions (S1, S2) relative to the first cover part (17).

Classes IPC  ?

  • B60K 11/04 - Disposition ou montage des radiateurs, volets de radiateurs ou écrans de radiateurs
  • B60K 11/08 - Prises d'air pour refroidissement; Volets ou écrans pour ces prises d'air

78.

CONNECTION ASSEMBLY OF A FIRST CONTACTING DEVICE ON A SECOND CONTACTING DEVICE AND VEHICLE HAVING AT LEAST ONE SUCH CONNECTION ASSEMBLY

      
Numéro d'application EP2023077033
Numéro de publication 2024/074418
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-29
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Poemmerl, Josef
  • Vock, Markus
  • Lettau, Florian
  • Thiele, Wolfgang

Abrégé

The invention relates to a connection assembly (3) of a first contacting device (4) on a second contacting device (5), in which the contacting devices (4, 5) provided for transmitting electrical energy are electrically contacted to one another, wherein the first contacting device (4) comprises at least two conduction elements (6, 7) designed separately from one another and designed to transmit the electrical energy, namely a first conduction element (6), which is sheathed by an electrically insulating first sheathing (8), and a second conduction element (7), which is sheathed by an electrically insulating second sheathing (9), separate from the first sheathing (8). The second contacting device (5) comprises at least two conduction elements (10, 11) designed separately from one another and designed to transmit the electrical energy, namely a third conduction element (10) and a fourth conduction element (11), which are sheathed by an electrically insulating third sheathing (12) that is designed in one piece and is common to the third conduction element (10) and the fourth conduction element (11).

Classes IPC  ?

  • H01R 4/34 - Conducteurs logés sous la tête d'une vis
  • H01R 4/70 - Isolation des connexions
  • H01R 13/66 - Association structurelle avec des composants électriques incorporés
  • H01R 24/38 - Dispositifs de couplage en deux pièces, ou l'une des pièces qui coopèrent dans ces dispositifs, caractérisés par leur structure générale ayant des contacts disposés concentriquement ou coaxialement

79.

WHEEL SUSPENSION SYSTEM FOR A VEHICLE WHEEL OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023077369
Numéro de publication 2024/074520
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-10-04
Date de publication 2024-04-11
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Gielisch, Sebastian
  • Waldmann, Martin
  • Deixler, Norbert

Abrégé

The invention relates to a wheel suspension system (6) for a vehicle wheel (3) of a motor vehicle, with a wheel support (10), and with a steering knuckle (11), on which the vehicle wheel (3) can be mounted pivotably, wherein, in order to steer the steering knuckle (11) and the vehicle wheel (3), the steering knuckle (11) is mounted on the wheel support (10) pivotably about a pivot axis (14) relative to the wheel support (10). At least two wheel links (15a, b) which are coupled in an articulated manner to the wheel support (10) are provided, namely a first wheel link (15a) and a second wheel link (15b), via which the wheel support (10) can be attached in an articulated manner to a chassis of the motor vehicle. A third wheel link (15e) which is coupled in an articulated manner to the steering knuckle (11) via a rubber bearing (21) is provided, by means of which third wheel link the steering knuckle (11) can be pivoted about the pivot axis (14) relative to the wheel support (10) in order to steer the steering knuckle (11) and the vehicle wheel (3).

Classes IPC  ?

  • B60G 3/18 - Suspensions élastiques pour une seule roue avec plusieurs bras articulés, p.ex. parallélogramme

80.

Mystique Allure

      
Numéro d'application 019010906
Statut En instance
Date de dépôt 2024-04-09
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Classes de Nice  ?
  • 12 - Véhicules; appareils de locomotion par terre, par air ou par eau; parties de véhicules
  • 28 - Jeux, jouets, articles de sport

Produits et services

Fahrzeuge; Motorräder; Fahrräder; Apparate zur Beförderung auf dem Land; Antriebe für Landfahrzeuge; Motoren für Landfahrzeuge; Teile und Zubehör für Fahrzeuge. Sportartikel und -ausrüstungen; Geräte für Jahrmärkte und Spielplätze; Spielwaren, Spiele, Spielzeug und Kuriositäten; Videospielgeräte; Fahrzeugmodelle; Teile und Zubehör für alle vorgenannten Waren, soweit in dieser Klasse enthalten.

81.

Vehicle wheel, toy vehicle wheel, and/or replicas thereof

      
Numéro d'application 29821131
Numéro de brevet D1021732
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-28
Date de la première publication 2024-04-09
Date d'octroi 2024-04-09
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Strunz, Korbinian Irenaeus

82.

Motor vehicle, toy replica, and/or other replica

      
Numéro d'application 29834195
Numéro de brevet D1021691
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-04-11
Date de la première publication 2024-04-09
Date d'octroi 2024-04-09
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Huang, Boson Ruo-Xiang
  • Kroes, Sebastian Maria

83.

Retainer for Holding a Line, Fastening Arrangement for Fastening a Line to a Motor Vehicle and Method for Fastening a Line to a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18276684
Statut En instance
Date de dépôt 2022-05-17
Date de la première publication 2024-04-04
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Mairegger, Gebhard

Abrégé

A retention member for holding a line includes first and second retention elements connected to one another such that the retention member is pivotable between a retaining position, in which the first and second retention elements abut one another, and a fitting position, in which the first and second retention elements are spaced apart. The first and second retention elements each have a line guide, and in the retaining position the line guides together form a through-opening for the line. The first retention element has an insertion element which can be disposed in a receptacle of a fastening arrangement, which receptacle is fixed to the vehicle, and the insertion element comprises a first through-hole. The second retention element has a second through-hole which is aligned with the first through-hole in the retaining position. The receptacle fixed to the vehicle comprises a recess. If the retention member is disposed in the recess fixed to the vehicle, the first through-hole, the second through-hole and the recess are aligned and a securing element is disposed therein, securing the retention member in the retaining position and on the receptacle fixed to the vehicle.

Classes IPC  ?

  • F16L 3/10 - Supports pour tuyaux, pour câbles ou pour conduits de protection, p.ex. potences, pattes de fixation, attaches, brides, colliers entourant pratiquement le tuyau, le câble ou le conduit de protection fractionnés, c. à d. à deux éléments en prise avec le tuyau, le câble ou le conduit de protection

84.

Method and System For Identifying a Manipulated Control Device of a Bus System

      
Numéro d'application 18554327
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-15
Date de la première publication 2024-04-04
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Weiner, Michael
  • Winklhofer, Peter
  • Meinlschmidt, Robert
  • Reiner, Theresa
  • Anton, Markus

Abrégé

A method for identifying a manipulated controller of a bus system of a vehicle is disclosed herein. The method includes transmitting a first message via the bus system by means of a first controller, and receiving the first message via the bus system by means of a second controller. The method further includes determining a message type of the received first message and determining a reference message by means of the second controller, wherein the reference message has a message type that corresponds to the determined message type of the first message. The method also includes determining a deviation of the first message from the reference message. When the first message deviates from the reference message, the method further includes identifying the first controller as the manipulated controller by means of the second controller, and providing an alarm message from the second controller to a server outside the vehicle.

Classes IPC  ?

85.

MERGING OF PARTIAL IMAGES OF VEHICLE SURROUNDINGS

      
Numéro d'application EP2023067344
Numéro de publication 2024/068060
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-26
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Hoffmann, Philipp

Abrégé

The invention relates to a method (200) for merging partial images of surroundings of a vehicle (105) to form a whole image (305), the method (200) comprising the following steps: capturing (205) a first partial image in a first region of the surroundings, the first region being laterally behind the vehicle (105); capturing (210) a second partial image in a second region of the surroundings, the second region being behind the vehicle (105); detecting (215) an object (110), at least one section of which is in one of the regions; determining (225) a distance between the object (110) and the vehicle (105); adjusting (230) the second partial image depending on the distance; and merging (235) the partial images to form a whole image (305).

Classes IPC  ?

  • G06T 3/40 - Changement d'échelle d'une image entière ou d'une partie d'image
  • G06T 5/00 - Amélioration ou restauration d'image
  • G06T 5/50 - Amélioration ou restauration d'image en utilisant plusieurs images, p.ex. moyenne, soustraction

86.

EXPANSION OF A HUD DISPLAY IN A VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023068090
Numéro de publication 2024/068067
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-06-30
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Ruemelin, Sonja
  • Riebe, Mark
  • Enders, Martin

Abrégé

The invention relates to an expanded HUD assembly for a vehicle, comprising: - a heads-up display with an imaging display surface, which is arranged or is to be arranged on the upper face of a dashboard of the vehicle, and a windshield of the vehicle, the lower section of said windshield being designed to reflect the light emanating from the display surface to the eyes of a vehicle occupant, in particular a driver or front passenger, so that the occupant sees the display surface as a virtual display image when viewing the lower windshield section; and - a display-expanding surface illumination system which is designed such that a specified section of the upper face of the dashboard, said section adjoining the display surface, illuminates visible light or is illuminated with visible light that reaches the eyes of the vehicle occupant by being reflected on the windshield, thereby producing a substantially gap-free luminescent expansion of the virtual display image along the windshield surface.

Classes IPC  ?

87.

DECOUPLING ELEMENT, AND METHOD FOR PRODUCING A COMPONENT CONNECTION

      
Numéro d'application EP2023072523
Numéro de publication 2024/068126
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-16
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Discher, Andre

Abrégé

The invention relates to a decoupling element comprising a base element which extends along a longitudinal axis and which is formed by two partial elements which are positioned adjacent to one another along the longitudinal axis, the base element having a first positioning portion on its outer periphery and the base element having an opening which extends along the longitudinal axis, a retaining element being positioned in the opening, which retaining element forms a second positioning portion, the retaining element being designed to fix the partial elements to one another along the longitudinal axis.

Classes IPC  ?

  • F16F 1/373 - Ressorts faits d'un matériau à friction intérieure élevée caractérisés par une forme particulière
  • F16F 3/087 - Ensembles comprenant plusieurs ressorts en matière plastique ou similaire

88.

BATTERY WITH PARTICLE PROTECTION AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH

      
Numéro d'application EP2023073478
Numéro de publication 2024/068148
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-28
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Ruecker, Robin
  • Korn, Martin
  • Moeller, Friedemann

Abrégé

The invention relates to a battery (1) and a motor vehicle equipped therewith. In a battery housing (2) of the battery (1), several separate receiving compartments (4) are formed by the housing walls of the housing and by load-bearing struts (3) extending between the housing walls. Several cell modules (5) are arranged in each of these receiving compartments (4). Between two cell modules (5) arranged adjacently in one of the receiving compartments (4), a non-load-bearing protective plate (11) is arranged in each case to contain, in regions, a spreading of a battery leakage (12) from one of the adjacent cell modules (5) to the other. This protective plate (11) differs from the battery housing (2) and from a structure of the receiving compartments (4).

89.

VEHICLE GUIDANCE DEVICE AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE AT A RIGHT-OF-WAY YIELDING POINT

      
Numéro d'application EP2023074136
Numéro de publication 2024/068188
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-04
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Sauermann, Patrick
  • Lechner, Andreas
  • Lehmeyer, Kathrin

Abrégé

The invention relates to a vehicle guidance device for guiding a motor vehicle (100) with at least automated longitudinal control. The device is designed to detect a yielding point for a driving manoeuvre ahead in the direction of travel of the motor vehicle, and to carry out an automated approaching process of the motor vehicle with the aim of bringing the motor vehicle to a standstill in the stopping position of the detected yielding point. The device is also designed to determine that a release of the yielding point has been performed by a driver of the motor vehicle, and, in response to this determination, to make the motor vehicle carry out the driving manoeuvre at least partially automatically without stopping in the stopping position of the detected yielding point.

Classes IPC  ?

  • B60W 30/09 - Entreprenant une action automatiquement pour éviter la collision, p.ex. en freinant ou tournant
  • B60W 30/095 - Prévision du trajet ou de la probabilité de collision
  • B60W 30/14 - Régulateur d'allure
  • B60W 30/16 - Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède
  • B60W 30/18 - Propulsion du véhicule
  • B60W 40/04 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes liés aux conditions de trafic
  • B60W 50/10 - Interprétation des requêtes ou demandes du conducteur
  • B60W 50/12 - Limitation de la possibilité de commande du conducteur en fonction de l'état du véhicule, p.ex. moyens de verrouillage des grandeurs d'entrées pour éviter un fonctionnement dangereux
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

90.

ENERGY STORAGE CELL, ENERGY STORAGE DEVICE, MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR PRODUCING AN ENERGY STORAGE CELL

      
Numéro d'application EP2023074456
Numéro de publication 2024/068213
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-06
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Zensen, Nina
  • Adam, Alexander

Abrégé

The invention relates to an energy storage cell (10) comprising: a cell housing (12) which defines an interior region (14) of the energy storage cell (10); an electrode assembly (16) which is arranged together with an electrolyte (15) in the interior region (14); and a support element (20) which is arranged between a surface (18) of the energy storage cell (10) and at least a part of the electrode assembly (16) and which contacts the surface (18) and the part of the electrode assembly (16); wherein the support element (20) has a carrier part and a filler material (24) that is held by the carrier part, and wherein the support element (20) is designed to at least partially release the filler material (24) to the electrolyte (15) and thus decrease in size in a direction transverse to the surface (18). The invention furthermore relates to an energy storage device having the energy storage cell, to a motor vehicle having the energy storage cell or the energy storage device, and to a method for producing the energy storage cell.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/052 - Accumulateurs au lithium
  • H01M 10/0587 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure enroulés, c. à d. des électrodes positives enroulées, des électrodes négatives enroulées et des séparateurs enroulés
  • H01M 50/107 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique ayant une section transversale courbe, p.ex. ronde ou elliptique
  • H01M 50/46 - Séparateurs, membranes ou diaphragmes caractérisés par leur combinaison avec des électrodes
  • H01M 50/474 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES - Détails de construction ou procédés de fabrication des parties non actives des cellules électrochimiques autres que les piles à combustible, p.ex. piles hybrides Éléments d’espacement dans les cellules Éléments d'espacement à l'intérieur des cellules autres que les séparateurs, les membranes ou les diaphragmes; Leurs procédés de fabrication caractérisés par leur position dans les cellules
  • H01M 50/477 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES - Détails de construction ou procédés de fabrication des parties non actives des cellules électrochimiques autres que les piles à combustible, p.ex. piles hybrides Éléments d’espacement dans les cellules Éléments d'espacement à l'intérieur des cellules autres que les séparateurs, les membranes ou les diaphragmes; Leurs procédés de fabrication caractérisés par leur forme
  • H01M 50/48 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES - Détails de construction ou procédés de fabrication des parties non actives des cellules électrochimiques autres que les piles à combustible, p.ex. piles hybrides Éléments d’espacement dans les cellules Éléments d'espacement à l'intérieur des cellules autres que les séparateurs, les membranes ou les diaphragmes; Leurs procédés de fabrication caractérisés par le matériau
  • H01M 50/491 - Porosité
  • H01M 10/0585 - Structure ou fabrication d'accumulateurs ayant uniquement des éléments de structure plats, c. à d. des électrodes positives plates, des électrodes négatives plates et des séparateurs plats
  • H01M 50/103 - Boîtiers, fourreaux ou enveloppes primaires d’une seule cellule ou d’une seule batterie caractérisés par leur forme ou leur structure physique prismatique ou rectangulaire
  • H01M 50/44 - Matériau fibreux
  • H01M 4/134 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Électrodes Électrodes composées d'un ou comprenant un matériau actif Électrodes pour accumulateurs à électrolyte non aqueux, p.ex. pour accumulateurs au lithium; Leurs procédés de fabrication Électrodes à base de métaux, de Si ou d'alliages

91.

DRIVING A MOTOR VEHICLE IN VIRTUAL SURROUNDINGS

      
Numéro d'application EP2023075826
Numéro de publication 2024/068367
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-19
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Kuttner, Alexander

Abrégé

A system (100) comprises a headset, which is configured to be placed on a head of a driver (120) of a motor vehicle (105), wherein the headset comprises a camera (130) for providing a first view (205) of an interior of the motor vehicle (105) and an optical display for the driver (120); furthermore a model (170) for providing a view of virtual surroundings of the motor vehicle (105) with respect to a predetermined pose; a device for determining a pose of the head of the driver (120) with respect to the real surroundings of the motor vehicle (105) and a processing device (110). The processing device (110) is configured to overlay the first view (205) of the interior with a second view (210) of the virtual surroundings with respect to the determined pose and provide same to the driver (120).

Classes IPC  ?

  • B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
  • G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur

92.

METHOD FOR OPERATING A TOUCH-SENSITIVE DISPLAY DEVICE

      
Numéro d'application EP2023076653
Numéro de publication 2024/068703
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Forster, Yannick
  • Wiedemann, Katharina

Abrégé

Embodiments relate to a method (10) for operating a touch-sensitive display device (21) which is designed to display at least two operating surfaces (B1, B2). The method (10) has the steps of: - determining (11) the position (P1) of a user (N1) or multiple users (N1, N2) relative to the display device (21); - assigning (12) at least one of the at least two operating surfaces (B1, B2) to one of the users (N1); and - arranging (13) the at least two operating surfaces (B1, B2) on the display device (21) on the basis of the assignment to the user (N1) and the position (P1) thereof relative to the display device (21).

Classes IPC  ?

  • G06F 3/0482 - Interaction avec des listes d’éléments sélectionnables, p.ex. des menus
  • G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p.ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p.ex. des gestes en fonction de la pression exer utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p.ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
  • G06F 1/3231 - Surveillance de la présence, de l’absence ou du mouvement des utilisateurs
  • G06F 3/04817 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] fondées sur des propriétés spécifiques de l’objet d’interaction affiché ou sur un environnement basé sur les métaphores, p.ex. interaction avec des éléments du bureau telles les fenêtres ou les icônes, ou avec l’aide d’un curseur changeant de comport utilisant des icônes
  • B60K 37/06 - Agencement des accessoires sur le tableau de bord des commandes, p.ex. boutons de commande
  • B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments

93.

Device for a Screen Wiping System of a Motor Vehicle

      
Numéro d'application 18283530
Statut En instance
Date de dépôt 2022-08-31
Date de la première publication 2024-04-04
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beitelschmidt, Maximilian
  • Herzinger, Michael

Abrégé

An apparatus for connecting a wiper blade to a wiper arm for a screen wiping system of a motor vehicle is provided. The apparatus includes an adapter that is connectable to the wiper blade; a receiving element that is connectable to the wiper arm and has an adapter opening for receiving the adapter. The adapter has at least two locking regions which can be deformed with respect to one another and are configured to lock the adapter to the receiving element in a locking position. The apparatus also includes an actuator for unlocking the locking regions, wherein, in an unlocking position, the actuator engages into an engagement opening of the receiving element and, in the process, the two locking regions are deformed with respect to one another by the actuator in such a way that the adapter can be removed through the adapter opening.

Classes IPC  ?

94.

DEVICE, COMPUTER PROGRAM AND METHOD FOR PROVIDING OR RECEIVING INFORMATION FOR ACCESSING AN OBJECT

      
Numéro d'application EP2023060223
Numéro de publication 2024/068053
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-04-20
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Mourad, Alaa
  • Ruemmelein, Lukas

Abrégé

Embodiments of the present disclosure relate to a device (400), a computer program and a method (100, 200) for granting access to an object (330) among users of the object (330). In particular, embodiments provide a method (100) for granting access to an object (330) among users of the object (330). The method (100) comprises obtaining (110) information about a position of the object (330) and transferring (120) the information about the position of the object (330) to a receiver of information for access.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée

95.

ENERGY STORAGE DEVICE WITH TIE RODS OVER A STORAGE HOUSING OF THE ENERGY STORAGE DEVICE

      
Numéro d'application EP2023073605
Numéro de publication 2024/068161
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-08-29
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s) Alig, Robert

Abrégé

The invention relates to an electrical energy storage device (1) for a motor vehicle comprising at least one cell stack (4) formed of multiple storage cells (5) stacked on top of one another; a cell module frame (13) for receiving expansion forces (F) of the storage cells (5) via pressing the cell stack (4), with at least two pressure plates (14), which are arranged on two opposing end sides of the cell stack (4) in order to exert a pressing force onto the cell stack (4), and at least one clamping device (15) which is mechanically connected to the pressure plates (14) in order to hold the two pressure plates (14); and a housing (2) in which the at least one cell stack (4) is arranged, wherein the clamping device (15) has at least one housing wall (6) of the housing (2), which forms at least one tie rod of the clamping device (15) and with which the pressure plates (14) are mechanically connected.

96.

METHOD AND DEVICE FOR DISABLING AN AUTOMATED DRIVING FUNCTION OF A VEHICLE

      
Numéro d'application EP2023074054
Numéro de publication 2024/068183
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-01
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Ivanova, Maltiza
  • Dehlink, Bernhard

Abrégé

The invention relates to a device for controlling an automated driving function of a vehicle (100). The device (110) is designed to detect a obstruction event (210) lying ahead in the direction of travel of the vehicle, and to determine a spatial extent of an obstruction area (220) for the detected obstruction event (210) depending on an event type of the detected obstruction event (210). The device is also designed to ensure that the automated driving function cannot be used in the obstruction area (220).

Classes IPC  ?

  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier

97.

METHOD AND SYSTEM FOR ROUTE PLANNING FOR AUTOMATED DRIVING VEHICLES

      
Numéro d'application EP2023074055
Numéro de publication 2024/068184
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-01
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Huemer, Jakob
  • Lehmeyer, Kathrin

Abrégé

The present disclosure relates to a method for route planning for automated driving vehicles, comprising determining a plurality of candidate driving routes from a starting point to a destination; determining an availability of a driving assistance function for automated driving for each candidate driving route of the plurality of candidate driving routes; and selecting a candidate driving route from the plurality of candidate driving routes, having a maximum availability of the driving assistance function for automated driving, as final driving route.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

98.

METHOD AND AXLE GEOMETRY SETTING SYSTEM FOR STANDARD SETTING OF AN AXLE GEOMETRY OF VEHICLE AXLES OF A VEHICLE AXLE SERIES

      
Numéro d'application EP2023075735
Numéro de publication 2024/068353
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-19
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Speiseder, Matthias
  • Geiger, Josef

Abrégé

000111) being summed, wherein the eccentric element (14, 15) is rotated by the target angle in a setting process (E) of the method for setting the axle geometry setting.

Classes IPC  ?

  • B60G 7/02 - Fixation des bras à la partie suspendue du véhicule
  • B62D 17/00 - Moyens sur le véhicule pour régler le carrossage, la chasse ou le pincement des roues
  • G01B 1/00 - Instruments de mesure caractérisés par l'usage d'un matériau spécifique
  • G01M 1/00 - Test d'équilibrage statique ou dynamique des machines, des structures ou des ouvrages
  • G01M 17/04 - Suspension ou amortissement

99.

SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE BODY, AND METHOD

      
Numéro d'application EP2023076736
Numéro de publication 2024/068748
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2023-09-27
Date de publication 2024-04-04
Propriétaire BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Juengling, Maximilian
  • Clarke, Tom

Abrégé

The invention relates to a support (2) for a motor vehicle body (1), which support is a cast component (3) and is reinforced at least in a longitudinal region (4) by a rib structure (5) having a number of ribs (6) that are contiguous at least in the region of a rib intersection (7), and the rib intersection (7) has a receiving opening (8) in which a bolt element (9) for fastening a component to the support (2) is fastened.

Classes IPC  ?

  • F16B 25/00 - Vis formant des filets dans le matériau dans lequel elles sont vissées, p.ex. vis à bois, vis auto-taraudeuses

100.

Motor vehicle, toy replica, and/or other replica

      
Numéro d'application 29834193
Numéro de brevet D1020536
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2022-04-11
Date de la première publication 2024-04-02
Date d'octroi 2024-04-02
Propriétaire Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Huang, Boson Ruo-Xiang
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