Conti Temic microelectronic GmbH

Allemagne

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Nouveautés (dernières 4 semaines) 1
2024 avril (MACJ) 1
2024 janvier 1
2024 (AACJ) 2
2023 4
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Classe IPC
G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales 62
B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules 24
G08G 1/16 - Systèmes anticollision 22
H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé 18
B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule 15
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Statut
En Instance 37
Enregistré / En vigueur 198
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1.

METHOD AND SYSTEM FOR MOTOR-DRIVEN ASSISTANCE OF THE MOVEMENT OF A VEHICLE DOOR

      
Numéro d'application 18275926
Statut En instance
Date de dépôt 2022-01-19
Date de la première publication 2024-04-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Wölfle, Martin
  • Schmitz, Kevin

Abrégé

Method and system for motor-driven assistance of the movement of a vehicle door, wherein the vehicle door is driven by means of an electric motor, which is controlled by a control unit, depending on a force exerted on the vehicle door by an operator, in a manner assisting this force or exceeding the force, comprising the steps: the voltage induced in the electric motor due to the force exerted on the vehicle door by the operator is detected and transmitted to the control unit, this electrical voltage or a signal derived from it is compared with prescribed threshold values in the control unit during a defined, adjustable time interval, and the motor is driven by the control unit, depending on whether the threshold values are exceeded or undershot, in a manner merely assisting the force exerted on the vehicle door by the operator or exceeding the force.

Classes IPC  ?

  • E05F 15/611 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice utilisant des actionneurs électriques utilisant des électromoteurs rotatifs pour battants pivotants

2.

METHOD FOR OPERATING A DC MOTOR

      
Numéro d'application 18038868
Statut En instance
Date de dépôt 2021-11-09
Date de la première publication 2024-01-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Bauer, Beat
  • Faha, Frank
  • Kessler, Erwin

Abrégé

Method for operating a DC motor where the DC motor is supplied with a variable DC voltage via a bridge circuit from a supply voltage and formed by a first, a second, a third and a fourth controllable switch, wherein the DC voltage is varied by pulse width modulation of the control signals driving the controllable switches of the bridge circuit. A control arrangement drives the bridge circuit by pulse width modulation, after the first switch connecting the DC motor to the supply voltage has been switched off, switches on the second switch connected to a ground terminal, or vice versa. The control arrangement automatically inserts a drive pause between the first or second switch being switched off and the second or first switch being switched on, whereby a bridge circuit voltage present at the DC motor is limited by a resultant maximum settable duty cycle to a maximum value.

Classes IPC  ?

  • H02P 7/29 - Dispositions pour réguler ou commander la vitesse ou le couple de moteurs électriques à courant continu pour réguler ou commander individuellement un moteur dynamo-électrique à courant continu en faisant varier le champ ou le courant d'induit par commande maîtresse avec puissance auxiliaire utilisant des tubes à décharge ou des dispositifs à semi-conducteurs utilisant des dispositifs à semi-conducteurs commandant l'alimentation de l'induit seulement utilisant la modulation d'impulsions
  • H02P 7/03 - Dispositions pour réguler ou commander la vitesse ou le couple de moteurs électriques à courant continu pour commander le sens de rotation des moteurs à courant continu

3.

LINEAR DRIVE AND LINEAR DRIVE ARRANGEMENT

      
Numéro d'application 18020787
Statut En instance
Date de dépôt 2021-08-04
Date de la première publication 2023-09-28
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A linear drive comprises: a lever having a through bore; a rod which extends through the bore; a bearing supporting the rod; a shape memory alloy connected to the lever and a first fixed bearing, the shape memory alloy exerting a tensile force on the lever when electrical power is applied; and a restoring element connected to the lever and a second fixed bearing, the restoring element exerting a restoring force on the lever and counter to the tensile force. In a first state, the lever is tilted making a non-positive connection between the lever and the rod. In a second state the lever is displaced in parallel to and in the direction of the tensile force. In a third state the lever is tilted back releasing the non-positive connection. In a fourth state, the lever is displaced in parallel to and in the direction of the restoring force.

Classes IPC  ?

  • F03G 7/06 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs utilisant la dilatation ou la contraction des corps produites par le chauffage, le refroidissement, l'humidification, le séchage ou par des phénomènes similaires
  • H02N 10/00 - Moteurs électriques utilisant des effets thermiques

4.

CRIMPING ELEMENT AND METHOD FOR PRODUCING A CRIMPING ELEMENT

      
Numéro d'application 17915937
Statut En instance
Date de dépôt 2021-02-25
Date de la première publication 2023-05-11
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan
  • Steinberger, Johann

Abrégé

The crimping element for holding a wire with a nominal diameter of approximately 0.1 mm or less comprises sheet-metal with a base portion extending in a base plane and a holding portion connected to the base portion. The holding portion comprises first and second clamping elements spaced apart from each other by a holding portion recess. The first element comprises a first clamping portion extending in a first plane and connected to the base portion and a second clamping portion, forming a first clamping region for holding the wire. The second element comprises a third clamping portion extending in a second plane and connected to the base portion and a fourth clamping portion, forming a second clamping region for holding the wire The first plane forms a first angle approximately 0°-10° with the base portion plane. The second plane forms a second angle approximately 1°-10° with the first plane.

Classes IPC  ?

  • H01R 43/048 - Appareils ou procédés de sertissage
  • H01R 4/18 - Connexions conductrices de l'électricité entre plusieurs organes conducteurs en contact direct, c. à d. se touchant l'un l'autre; Moyens pour réaliser ou maintenir de tels contacts; Connexions conductrices de l'électricité ayant plusieurs emplacements espacés de connexion pour les conducteurs et utilisant des organes de contact pénétrant dans l'isolation effectuées uniquement par torsion, enroulage, pliage, sertissage ou autre déformation permanente par sertissage

5.

ACTUATOR ASSEMBLY FOR AN ELECTROMAGNETICALLY ACTUATABLE VALVE

      
Numéro d'application 17914131
Statut En instance
Date de dépôt 2021-02-16
Date de la première publication 2023-04-20
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan
  • Fernengel, Holger
  • Wedell, Jürgen
  • Kerler, Alexander

Abrégé

An actuator arrangement for an electromagnetically actuatable valve comprises a housing having a first wall, and a second wall situated opposite the first wall, a solenoid armature, with first and second axial armature end surfaces facing toward the first and second housing walls respectively, movable along an axis between a first position, where the first end surface makes contact with the first wall, and a second position, where the first end surface is away from the first wall. A damping element of an elastomer material extends from the second end surface toward the second wall and contacts the second wall in the first and second positions of the solenoid armature, A stop element of an elastomer material extends from the second end surface toward the second wall and, in the first position, is away from the second wall and, in the second position, contacts the second wall.

Classes IPC  ?

  • F16K 31/06 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs
  • B60N 2/66 - Supports lombaires
  • H01F 7/08 - Electro-aimants; Actionneurs comportant des électro-aimants avec armatures
  • H01F 7/16 - Armatures à mouvement rectiligne

6.

Data network having at least three line branches, which are connected to one another via common star node as well as a motor vehicle and operating method for the data network

      
Numéro d'application 17784952
Numéro de brevet 11947482
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-11-30
Date de la première publication 2023-02-16
Date d'octroi 2024-04-02
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Schulter, Wolfgang

Abrégé

A data network has at least three line branches connected via a common star node to distribute message signals from one of the line branches onto the other line branches, wherein connected to at least one of the line branches is at least one bus-user device is configured to generate in a corresponding transmit mode by a corresponding transmit unit at least one of the message signals, wherein in the corresponding bus-user device, the transmit unit has a current source circuit which, in generating the message signal (16), is configured to inject an electric current into electrical lines of the line branch to which the bus-user device is connected, and via the current source circuit the lines are connected to an internal impedance value of the current source circuit that in transmit mode is constantly greater than 10 times the value of the characteristic impedance, for example greater than 500 Ohms.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • H03K 5/01 - Mise en forme d'impulsions
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • H03K 5/00 - Transformation d'impulsions non couvertes par l'un des autres groupes principaux de la présente sous-classe

7.

METHOD FOR DETERMINING AND SPECIFYING THE NECESSARY CLOSING SPEED OF A MOTOR-OPERATED VEHICLE DOOR AT THE MOMENT OF REACHING AN INITIAL CLOSURE DETENT

      
Numéro d'application 17726203
Statut En instance
Date de dépôt 2022-04-21
Date de la première publication 2022-10-27
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Bauer, Beat
  • Atas, Timur

Abrégé

A method for determining and specifying necessary closing speed of a motor-operated vehicle door at the moment of reaching an initial closure detent by means of a control unit is described. The motor current of the door motor is determined and compared with a calculated maximum current, wherein the maximum current results from a motor armature resistance measured at the start of the door movement, from a minimum supply voltage of the control unit and from an adjustable factor. If the determined current is higher than the maximum current, the value of an adaptation table is changed and a higher closing speed is specified by the control unit for the next closing movement of the vehicle door; and, if the determined current is lower than the maximum current, a lower closing speed is specified by the control unit for the next closing movement of the vehicle door.

Classes IPC  ?

  • E05F 15/611 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice utilisant des actionneurs électriques utilisant des électromoteurs rotatifs pour battants pivotants

8.

OBJECT TRACKING METHOD

      
Numéro d'application 17753954
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-15
Date de la première publication 2022-10-20
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Eisenbarth, Andreas

Abrégé

An object tracking method, in which a radar sensor emits radar signals in successive measurement cycles, said radar signals being reflected by the object and captured by the radar sensor as radar targets, wherein movement information about the object for object tracking is determined on the basis of the radar targets and a search window for the radar targets of the object is defined on the basis of the movement information, wherein the search window is widened if a change in the movement information which exceeds a definable limit value is determined in successive measurement cycles and/or if no radar targets of the tracked object are captured anymore.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 13/72 - Systèmes radar de poursuite; Systèmes analogues pour la poursuite en deux dimensions, p.ex. combinaison de la poursuite en angle et de celle en distance, radar de poursuite pendant l'exploration

9.

Actuator unit for a valve, valve, valve assembly and adjusting device

      
Numéro d'application 17615808
Numéro de brevet 11859727
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-06-02
Date de la première publication 2022-10-13
Date d'octroi 2024-01-02
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Steinberger, Johann
  • Riepl, Johann
  • Bauer, Stefan

Abrégé

Disclosed is an actuator unit for opening or closing a valve opening of a valve for a pneumatic adjusting device of a vehicle seat, comprising a circuit board with a top side extending in a circuit board plane, an actuating element with an actuating section for opening or closing the valve opening and a bending section connected to the actuating section, and an actuator element with a first end mechanically connected to the actuating section and a second end mechanically connected to the circuit board. The actuator element is configured to, when actuated, bend the bending section such that the actuating section is moved between a first position for opening the valve opening and a second position for closing the valve opening. The actuating section is arranged on a first side and the bending section is arranged on a second side, situated opposite the first side, respective of the circuit board plane.

Classes IPC  ?

  • F16K 11/22 - Soupapes ou clapets à voies multiples, p.ex. clapets mélangeurs; Raccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapes; Aménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides dont plusieurs éléments de fermeture ne se déplacent pas comme un tout actionnés par des organes de commande distincts chacun étant propre à une soupape, p.ex. conjugués pour former clapet à voies multiples
  • F16K 31/02 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos magnétiques
  • B60N 2/66 - Supports lombaires
  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs

10.

DETECTION, 3D RECONSTRUCTION AND TRACKING OF MULTIPLE RIGID OBJECTS MOVING IN RELATION TO ONE ANOTHER

      
Numéro d'application 17596245
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-28
Date de la première publication 2022-10-06
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Roth, Axel

Abrégé

The disclosure relates to a method and a system for the detection, 3D reconstruction and tracking of multiple rigid objects moving relative to one another from a series of images from at least one camera and can be used, in particular, in the context of a camera-based environment detection system for assisted or automated driving.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • G06T 7/579 - Récupération de la profondeur ou de la forme à partir de plusieurs images à partir du mouvement
  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra

11.

PRESSURE COMPENSATION ELEMENT, HOUSING, SENSOR ASSEMBLY AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application 17597981
Statut En instance
Date de dépôt 2020-03-04
Date de la première publication 2022-10-06
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Thai, Markus
  • Barbano, Rodrigo Hernan
  • Ehinger, Erwin

Abrégé

A pressure compensation element includes a plastic part and a membrane, wherein the plastic part has an upper and an underside and at least one hole extending from the upper to the underside. At least one hole is formed in an offset manner and/or in that at least one bridge-type element is arranged on the upper or the underside of the plastic part, and extends over the at least one hole

Classes IPC  ?

  • G01S 7/02 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

12.

DRIVING PROFILE ESTIMATION IN AN ENVIRONMENT MODEL

      
Numéro d'application 17655144
Statut En instance
Date de dépôt 2022-03-16
Date de la première publication 2022-09-22
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Rackow, Kristian

Abrégé

A method for creating a road model for planning a trajectory of an ego vehicle, includes capturing a vehicle environment with at least one environment capturing sensor. Objects are detected in the vehicle environment. The method includes producing a grid map with a plurality of grid cells and entering the detections into the grid map wherein the detections are enlarged prior to being entered. The method also includes determining at least one path through the grid map which consists only of vacant grid cells. The at least one path is gradually scanned, wherein detections are determined orthogonally to a scanning direction of the path on both sides. The method further includes assigning the detections along the at least one path to road boundaries and creating the road model based on the previously determined information.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/00 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

13.

ULTRASONIC SENSOR SYSTEM, METHOD FOR OPERATING ULTRASONIC SENSORS AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application 17753310
Statut En instance
Date de dépôt 2020-08-03
Date de la première publication 2022-09-22
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Sättele, Peter

Abrégé

The invention relates to a method for operating ultrasonic sensors) for a motor vehicle, including emitting a plurality of ultrasonic signals by respective ultrasonic sensors. The ultrasonic signals include a sequence of elementary signals. The elementary signals have signal pauses and a plurality of different signal pulses. The ultrasonic signals differ from one another by the sequence of the elementary signals. The method further includes receiving reflected ultrasonic signals, wherein the received ultrasonic signals are associated with the emitted ultrasonic signals on the basis of the sequences of the elementary signals.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/53 - Moyens pour transformer les coordonnées ou pour évaluer les données, p.ex. utilisant des calculateurs
  • G01S 15/10 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement utilisant la transmission de trains discontinus d'ondes modulées par impulsions
  • G01S 15/931 - Systèmes sonar, spécialement adaptés à des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 7/527 - Extraction des signaux d'écho désirés
  • G01S 15/87 - Combinaisons de systèmes sonar

14.

Processing of lossy-compressed ADAS sensor data for driver assistance systems

      
Numéro d'application 17754129
Numéro de brevet 11876540
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-07-16
Date de la première publication 2022-09-15
Date d'octroi 2024-01-16
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Strigel, Elias
  • Heinrich, Stefan
  • Krökel, Dieter
  • Fechner, Thomas
  • Pfitzer, Martin
  • Thiel, Robert

Abrégé

Example embodiments relate to an ADAS sensor data processing unit, to an ADAS sensor system and to an ADAS sensor data evaluation method for use in driver assistance systems or systems for the automated driving of a vehicle. The ADAS sensor data processing unit includes an input interface, a decompression module, a processing unit and an output unit. The input interface is designed to receive data of an ADAS sensor that have been subjected to lossy compression by a compression module. The decompression module is designed to decompress the compressed data of the ADAS sensor. The processing unit is designed to process the decompressed data (IdSD) of the ADAS sensor, information relevant to an ADAS/AD function being ascertained from the decompressed sensor data. The output unit is designed to output the ascertained information relevant to the ADAS function.

Classes IPC  ?

  • H03M 7/30 - Compression; Expansion; Elimination de données inutiles, p.ex. réduction de redondance

15.

Method for detecting the position of a bus subscriber

      
Numéro d'application 17628755
Numéro de brevet 11789887
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-06
Date de la première publication 2022-09-08
Date d'octroi 2023-10-17
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s) Sättele, Peter

Abrégé

n) responds. The frequency of the oscillator (3) is determined and a ratio of frequency and line length (L1, L2, Ln) is used to detect the position.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/42 - Protocole de transfert pour bus, p.ex. liaison; Synchronisation
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus

16.

Method for recognizing the position of a bus subscriber

      
Numéro d'application 17628786
Numéro de brevet 11789888
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-07-01
Date de la première publication 2022-09-01
Date d'octroi 2023-10-17
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s) Sättele, Peter

Abrégé

n) responds. The measurement cycle duration is determined and a ratio of measurement cycle duration and line length (L1, L2, Ln) is used to detect the position.

Classes IPC  ?

  • G06F 13/42 - Protocole de transfert pour bus, p.ex. liaison; Synchronisation
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus

17.

METHOD FOR CARRYING OUT A CLOSING OPERATION, CLOSING DEVICE, SERVER APPARATUS AND COMMUNICATION TERMINAL FOR CARRYING OUT A METHOD OF THIS TYPE

      
Numéro d'application 17632012
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-29
Date de la première publication 2022-08-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Hanauska, Andreas
  • Gruber, Christian
  • Seuling, Norbert
  • Shaikh, Mohammad

Abrégé

A method for carrying out a closing operation of a closing part device of a vehicle driven by an electric motor drive unit is disclosed. The method has the following steps: ascertaining friction force data that represent a current stiffness of the closing device using a machine learning method that has been trained with reference friction force data from past closing operations as input data, wherein the input data are transmitted to a server apparatus that is configured to ascertain the friction force data using the machine learning method, ascertaining target drive power data, taking the friction force data into consideration, for the drive unit, and operating the drive unit based on the ascertained target drive power data to carry out the closing operation in at least one subsequent closing operation.

Classes IPC  ?

  • E05F 15/71 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice avec déclenchement automatique sensible à des variations de température, à la pluie, au vent ou au bruit
  • E05F 15/611 - Mécanismes pour battants mus par une force motrice utilisant des actionneurs électriques utilisant des électromoteurs rotatifs pour battants pivotants
  • G05B 13/02 - Systèmes de commande adaptatifs, c. à d. systèmes se réglant eux-mêmes automatiquement pour obtenir un rendement optimal suivant un critère prédéterminé électriques

18.

METHOD AND SYSTEM FOR PROCESSING IMAGE INFORMATION WITH AN ARTIFICIAL NEURAL NETWORK

      
Numéro d'application 17650978
Statut En instance
Date de dépôt 2022-02-14
Date de la première publication 2022-08-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Staudenmaier, Armin
  • Nacken, Karl Matthias

Abrégé

A method for processing image information of an imaging sensor of a vehicle in an artificial neural network (“ANN”) is disclosed. The ANN includes at least one encoder and one decoder. The ANN solves a classification task with a plurality of classes and/or a regression task, in which numerical output information quantized according to a plurality of quantization steps is provided. The ANN outputs multiple feature maps at the output interface, wherein allocations of image regions of the image information to classes or numerical output information quantized regarding the image information is/are output by the feature maps in an encoded manner.

Classes IPC  ?

  • G06V 10/82 - Dispositions pour la reconnaissance ou la compréhension d’images ou de vidéos utilisant la reconnaissance de formes ou l’apprentissage automatique utilisant les réseaux neuronaux
  • G06N 3/04 - Architecture, p.ex. topologie d'interconnexion
  • G06V 10/77 - Dispositions pour la reconnaissance ou la compréhension d’images ou de vidéos utilisant la reconnaissance de formes ou l’apprentissage automatique utilisant l’intégration et la réduction de données, p.ex. analyse en composantes principales [PCA] ou analyse en composantes indépendantes [ ICA] ou cartes auto-organisatrices [SOM]; Séparation aveugle de source
  • G06V 10/764 - Dispositions pour la reconnaissance ou la compréhension d’images ou de vidéos utilisant la reconnaissance de formes ou l’apprentissage automatique utilisant la classification, p.ex. des objets vidéo

19.

APPARATUS AND METHOD FOR MEASURING A CURRENT FLOWING THROUGH A PWM-CONTROLLED INDUCTIVE LOAD

      
Numéro d'application 17627301
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-14
Date de la première publication 2022-08-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Joos, Ulrich
  • Kessler, Erwin

Abrégé

Disclosed are apparatus and method for measuring an electric current flowing through an inductive load energized by a half-bridge circuit with at least two semiconductor switches. The semiconductor switches are switched on and off in a complementary manner according to PWM. The apparatus comprises: a monitoring device determining the switched-on states and switched-off states of at least one of the at least two semiconductor switches; a synchronous measurement amplifier controlled by the monitoring device measuring voltage drop at the semiconductor switch during the switched-on state of the semiconductor switch and multiplying it to form multiplied voltage; and a synchronous voltage follower controlled by the monitoring device generating a voltage signal characteristic of the current in the inductive load, which in the switched-on state of the semiconductor switch follows the multiplied voltage and in the switched-off state of the semiconductor switch remains substantially constant or decreases according to a predefined profile.

Classes IPC  ?

  • G01R 19/165 - Indication de ce qu'un courant ou une tension est, soit supérieur ou inférieur à une valeur prédéterminée, soit à l'intérieur ou à l'extérieur d'une plage de valeurs prédéterminée
  • G01R 19/10 - Mesure d'une somme, d'une différence, ou d'un rapport
  • G01K 13/00 - Thermomètres spécialement adaptés à des fins spécifiques
  • H02P 7/03 - Dispositions pour réguler ou commander la vitesse ou le couple de moteurs électriques à courant continu pour commander le sens de rotation des moteurs à courant continu
  • H02M 3/158 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu sans transformation intermédiaire en courant alternatif par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs avec commande automatique de la tension ou du courant de sortie, p.ex. régulateurs à commutation comprenant plusieurs dispositifs à semi-conducteurs comme dispositifs de commande finale pour une charge unique
  • H02M 1/00 - APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALI; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION - Détails d'appareils pour transformation

20.

Radar system with monitoring of the frequency modulation of a sequence of similar transmission signals

      
Numéro d'application 16674650
Numéro de brevet 11822006
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-05
Date de la première publication 2022-08-04
Date d'octroi 2023-11-21
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Wintermantel, Markus

Abrégé

A method for detecting the environment of a motor vehicle utilizing a radar sensor includes bringing about frequency modulation with a controllable oscillator and generating a sequence of transmission-frequency-modulated transmit signals, which each have the same nominal frequency profile. Received signals reflected from objects are evaluated such that an actual profile of the transmission frequency within the transmit signals or a deviation of the actual profile from the nominal frequency profile is established. Depending on an actual profile and/or a deviation determined, correction in the driving of the oscillator and/or correction in the evaluation of the received signals and/or adaptation of the driver assistance function and/or the autonomous driving maneuver function up to and including disabling thereof are performed.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 7/35 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe - Détails de systèmes non impulsionnels
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

21.

Active Data Generation Taking Uncertainties Into Consideration

      
Numéro d'application 17615939
Statut En instance
Date de dépôt 2020-06-02
Date de la première publication 2022-07-28
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Wirth, Christian

Abrégé

The invention relates to a method for generating data on the basis of data already available having individual annotated data points, the method comprising: training a first predictor on the basis of data already available; determining a prediction error of the first predictor for each data point; training a second predictor to determine an anticipated prediction error of the first predictor and an uncertainty; determining a data description which maximizes a combination of anticipated prediction error and uncertainty; and generating data on the basis of the previously determined data description.

Classes IPC  ?

22.

Radar system with monitoring of the frequency position of a sequence of similar transmission signals

      
Numéro d'application 16674736
Numéro de brevet 11709257
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-05
Date de la première publication 2022-07-28
Date d'octroi 2023-07-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Wintermantel, Markus

Abrégé

A method for detecting the environment of a motor vehicle utilizing a radar system includes bringing about frequency modulation utilizing an oscillator and generating a sequence of transmission-frequency-modulated transmit signals, which each having the same nominal frequency profile, apart from a variation in frequency position. Received signals for object detection are evaluated. A one time-discrete signal per transmit signal is used which includes information about the frequency profile of the transmit signal and which is generated by sampling of an analog signal or by reading out of a free-running counter at predetermined points in time. These time-discrete signals are unnormalized by way of the transmit signals with regard to the position of their phase and/or their initial value.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 7/35 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe - Détails de systèmes non impulsionnels
  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 13/34 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement utilisant la transmission d'ondes continues, soit modulées en amplitude, en fréquence ou en phase, soit non modulées utilisant la transmission d'ondes continues modulées en fréquence, tout en faisant un hétérodynage du signal reçu, ou d’un signal dérivé, avec un signal généré localement, associé au signal transmis simultanément

23.

METHOD FOR GENERATING AN IMAGE OF VEHICLE SURROUNDINGS, AND APPARATUS FOR GENERATING AN IMAGE OF VEHICLE SURROUNDINGS

      
Numéro d'application 17595681
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-12
Date de la première publication 2022-07-14
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kutschera, Thomas
  • Wiest, Joachim
  • Friebe, Markus

Abrégé

A method and apparatus for generating an image of vehicle surroundings are disclosed, including: capturing vehicle surroundings by vehicle cameras arranged on a vehicle body of a vehicle, and generating camera images by the cameras. The camera images of adjacent cameras have overlapping image regions), generating a virtual representation of the surroundings in a virtual three-dimensional space, during which the camera images are projected onto a virtual projection surface in the space. A non-stationary virtual camera in the virtual space determines a position and/or orientation thereof. A first selection region is placed on the surface in a first overlapping image region depending on a virtual camera field of vision, at least one image parameter of a first vehicle camera in the first selection region is calculated, and at least one second vehicle image parameter is adjusted to the at least one first vehicle image parameter in the first selection region.

Classes IPC  ?

  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • B60W 40/12 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés à des paramètres du véhicule lui-même
  • G06T 7/55 - Récupération de la profondeur ou de la forme à partir de plusieurs images
  • G06T 7/90 - Détermination de caractéristiques de couleur
  • G06T 7/00 - Analyse d'image

24.

METHOD FOR GENERATING AN IMAGE OF VEHICLE SURROUNDINGS, AND APPARATUS FOR GENERATING AN IMAGE OF VEHICLE SURROUNDINGS

      
Numéro d'application 17595073
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-05
Date de la première publication 2022-07-07
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Bürker, Martin
  • Friebe, Markus
  • Panakos, Andreas
  • Djordjevic, Danilo
  • Eich, Markus

Abrégé

A method is disclosed for generating an image of vehicle surroundings, including: providing multiple vehicle cameras which are arranged in particular on a vehicle bodywork of a vehicle (S1). Individual HDR images are calculated and/or generated from image data or images from the vehicle cameras (S2). The multiple individual HDR images are assembled to produce an overall HDR image. An image is calculated having a low dynamic range, in particular an LDR image, from the overall HDR image. An apparatus is also disclosed for generating an image of vehicle surroundings.

Classes IPC  ?

  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06T 3/40 - Changement d'échelle d'une image entière ou d'une partie d'image
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention

25.

DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR AN AUTONOMOUS VEHICLE

      
Numéro d'application 17594800
Statut En instance
Date de dépôt 2020-04-24
Date de la première publication 2022-07-07
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Günter Anton

Abrégé

The disclosure relates to a driver assistance system for a vehicle. The driver assistance system has an operating mode detection unit and a signaling unit. The operating mode detection unit is configured to detect whether autonomous operation of the vehicle is possible for a road section and, in case autonomous operation of the vehicle is not possible, to generate a signal and/or message taking into account stored route use data and send it to the signaling unit. The signaling unit is configured to receive the signal and to generate signaling for the driver.

Classes IPC  ?

  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • H04W 4/44 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication entre véhicules et infrastructures, p.ex. véhicule à nuage ou véhicule à domicile

26.

Seat control device and vehicle seat having such a seat control device

      
Numéro d'application 17607645
Numéro de brevet 11865950
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-01-22
Date de la première publication 2022-06-30
Date d'octroi 2024-01-09
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Katheder, Gerhard

Abrégé

A seat control device for a vehicle seat of a vehicle is disclosed. The seat control device comprises a first control element which controls an electric adjustment motor for electrically adjusting the vehicle seat and/or an electric heating device for electrically heating the vehicle seat, a fluid valve which controls a fluid flow for the pneumatic adjustment of the vehicle seat, a second control element which controls an operating state of the fluid valve, and a fluid pump which is fluidically connected to the fluid valve, wherein the first control element, the second control element, the fluid valve and the fluid pump are arranged on a common circuit board.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/60 - Housses protectrices amovibles
  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs
  • B60N 2/02 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
  • B60N 2/66 - Supports lombaires

27.

DEVICES AND METHODS FOR THE GENERATING AND AUTHENTICATION OF AT LEAST ONE DATA PACKET TO BE TRANSMITTED IN A BUS SYSTEM (BU), IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application 17599676
Statut En instance
Date de dépôt 2020-03-26
Date de la première publication 2022-06-16
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Schulter, Wolfgang
  • Schrempp, Wolfgang

Abrégé

Disclosed are an apparatus and a method for generating at least one data packet to be transmitted in a bus system of a motor vehicle, wherein before transmitting the at least one data packet comprising the message to be included in the data packet a bus subscriber transmitting the data packet uses a first encryption apparatus to generate a message authentication code that is likewise to be included in the data packet by —using a first encryption method to generate an encrypted message code from the message with a first key, —using a second encryption method to generate an encrypted count from a count by means of a second key, and —using a logic operation to generate the message authentication code to be transmitted from the encrypted message code and from the encrypted count, and an apparatus and a method for authentication checking such data packets at the receiver.

Classes IPC  ?

  • H04L 9/32 - Dispositions pour les communications secrètes ou protégées; Protocoles réseaux de sécurité comprenant des moyens pour vérifier l'identité ou l'autorisation d'un utilisateur du système
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus

28.

METHOD FOR TRAJECTORY PLANNING OF AN ASSISTANCE SYSTEM

      
Numéro d'application 17310580
Statut En instance
Date de dépôt 2020-01-16
Date de la première publication 2022-06-09
Propriétaire
  • Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
  • Continental Automotive GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Stanchev, Radoy
  • Becker, Fabian

Abrégé

The invention relates to a method for trajectory planning of a driver assistance system, particularly an assistance system for longitudinal and/or transverse control, in which a trajectory (T1, T3-T7) having a total duration (te) which can be set is determined and the trajectory (T3, T5, T7) is divided into segments, wherein each segment has a variable segment duration (Δt1, Δt2, Δt3) and the total of the segment durations (Δt1, Δt2, Δt3) corresponds to the set total duration (te) of the trajectory (T3, T5, T7).

Classes IPC  ?

  • B60W 30/14 - Régulateur d'allure
  • B60W 30/16 - Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède

29.

AUTOMATIC IDENTIFICATION AND CLASSIFICATION OF ADVERSARIAL ATTACKS

      
Numéro d'application 17593558
Statut En instance
Date de dépôt 2020-03-17
Date de la première publication 2022-06-02
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Piegert, Eric
  • Karg, Michelle
  • Scharfenberger, Christian

Abrégé

A method for identifying adversarial attacks on an image based detection system for automated driving includes providing a reference signal and a potentially manipulated signal. The method also includes calculating a plurality of metrics which quantify differences between the signals in different ways. The method further includes creating a multi-dimensional feature space based on the calculated metrics and classifying the type of attack based on the calculated metrics. The class of the adversarial attack may then be output.

Classes IPC  ?

  • H04L 9/40 - Protocoles réseaux de sécurité
  • G06N 3/04 - Architecture, p.ex. topologie d'interconnexion
  • G06V 10/764 - Dispositions pour la reconnaissance ou la compréhension d’images ou de vidéos utilisant la reconnaissance de formes ou l’apprentissage automatique utilisant la classification, p.ex. des objets vidéo

30.

PARKING ASSISTANCE SYSTEM

      
Numéro d'application 17593954
Statut En instance
Date de dépôt 2020-03-18
Date de la première publication 2022-05-26
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Eich, Markus
  • Gloger, Charlotte
  • Kittmann, Frank
  • Friebe, Markus

Abrégé

The exemplary embodiments relate to a parking assistance system for a vehicle, designed to present surroundings of the vehicle. The parking assistance system can include at least one camera designed to record at least one image. The parking assistance system may use a grid structure to present the surroundings of the vehicle for a user. Additionally, the parking assistance system may have an image evaluation unit designed to determine the relative position and the orientation of another vehicle depicted in the image. Additionally, the image evaluation unit may be designed to adapt a grid structure on the basis of the determined orientation of the other vehicle, with the image being projected onto the adapted grid structure.

Classes IPC  ?

  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule
  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • G06V 10/44 - Extraction de caractéristiques locales par analyse des parties du motif, p.ex. par détection d’arêtes, de contours, de boucles, d’angles, de barres ou d’intersections; Analyse de connectivité, p.ex. de composantes connectées

31.

Modular inpainting method

      
Numéro d'application 17310566
Numéro de brevet 11961215
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-01-30
Date de la première publication 2022-05-19
Date d'octroi 2024-04-16
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Grünwedel, Ekaterina
  • Gloger, Charlotte
  • Panakos, Andreas

Abrégé

A method for processing images is described, wherein a scenery is recorded as at least one raw image by at least one optical capture means mounted on a vehicle, and wherein image data of the scenery are mapped incompletely and/or erroneously in the subsequently rendered render image in at least one area. In order to provide a user of one or more cameras on a motor vehicle, that have visibility restrictions with a more agreeable visual experience, the method includes identifying the area(s) of incomplete and/or erroneous mapping in the render image on the basis of existing visibility restrictions, generating masks that enclose the area(s) of incomplete and/or erroneous mapping as masked areas, reconstructing image data in unmasked areas of the render image by means of digital inpainting and synthesizing together with the masked areas to produce a correction image, and displaying the completed and/or debugged correction image.

Classes IPC  ?

  • G06T 5/00 - Amélioration ou restauration d'image
  • B60R 1/28 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p.ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision réglable
  • G06T 5/20 - Amélioration ou restauration d'image en utilisant des opérateurs locaux
  • G06T 5/77 - Retouche; Restauration; Suppression des rayures
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • G06V 20/64 - Objets tridimensionnels

32.

Method for monitoring the position of a connection cable of a trailer, a camera system for monitoring the position of a connection cable of a trailer and a motor vehicle having a camera system

      
Numéro d'application 17310161
Numéro de brevet 11887415
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-04
Date de la première publication 2022-04-28
Date d'octroi 2024-01-30
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Günter Anton

Abrégé

and outputting a warning signal if the captured position of the connection cable deviates from the secure position. Another example embodiment additionally relates to a camera system and to a motor vehicle including a camera system.

Classes IPC  ?

  • G07C 5/08 - Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
  • B60R 1/26 - Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d'images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules pour visualiser une zone extérieure au véhicule, p.ex. l’extérieur du véhicule avec un champ de vision prédéterminé vers l’arrière du véhicule

33.

HOUSING FOR A CONTROL DEVICE, AND CONTROL DEVICE OF SUCH TYPE

      
Numéro d'application 17425592
Statut En instance
Date de dépôt 2020-01-23
Date de la première publication 2022-03-31
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Andree, Arthur
  • Neefe, Thomas
  • Demmelmeier, Gerhard
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A housing for a control device, in particular for a pneumatic control device, is disclosed. The housing comprises the following components: a housing wall, which forms a receiving space for receiving an electronic component of the control device and has at least one opening, and a flexible insulation element, which surrounds the at least one opening in such a way that the flexible insulation element, together with the housing wall, defines a sound insulation space, wherein the flexible insulation element comprises at least one element selected from the group consisting of a flexible film, a flexible textile fabric and a flexible foam layer.

Classes IPC  ?

  • H05K 9/00 - Blindage d'appareils ou de composants contre les champs électriques ou magnétiques
  • G10K 11/162 - Sélection de matériaux
  • H05K 5/02 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques - Détails

34.

METHOD FOR DETERMINING A VISIBILITY

      
Numéro d'application 17309651
Statut En instance
Date de dépôt 2019-11-12
Date de la première publication 2022-03-17
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Günter Anton

Abrégé

Disclosed is a method for determining a visibility using a sensor unit, in particular a lidar sensor, including having the sensor unit emit a transmission signal, capturing a received signal backscattered by an object, determining the distance from the object using the received signal, and determining the visibility on the basis of the ascertained distance from the object and/or the strength of the received signal.

Classes IPC  ?

  • G01S 17/95 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour la météorologie
  • G01N 21/47 - Dispersion, c. à d. réflexion diffuse

35.

METHOD AND SYSTEM FOR CREATING A ROAD MODEL

      
Numéro d'application 17447817
Statut En instance
Date de dépôt 2021-09-16
Date de la première publication 2022-03-17
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Barth, Peter
  • Rackow, Kristian
  • Gallian, Sara
  • Cong, Xiaoying
  • Ying, Haoyuan

Abrégé

A method for creating a road model for a driver assistance system of an ego vehicle includes recording the surroundings of the ego vehicle with at least one environment detection sensor. The method also includes detecting static and/or dynamic objects and creating a grid map having a plurality of grid cells. Static objects are entered into the grid map as occupied grid cells. The method also includes tracking the static objects and/or the dynamic objects. Information regarding a road profile is deduced based on the detections entered in the grid map and the tracked objects. A road model with the deduced information is created. The road model is provided to at least one driver assistance system.

Classes IPC  ?

  • B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
  • G01C 21/00 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes

36.

Method for monitoring the position of a jockey wheel of a trailer, camera system for monitoring the position of a jockey wheel of a trailer, and motor vehicle comprising a camera system

      
Numéro d'application 17310147
Statut En instance
Date de dépôt 2019-12-11
Date de la première publication 2022-03-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Günter Anton

Abrégé

The example embodiment(s) relates to a method for monitoring the position of a jockey wheel of a trailer, including sensing a region lying behind a motor vehicle by means of a camera, processing the sensed image data by means of an evaluation unit and identifying the jockey wheel, and determining the position of the jockey wheel, comparing the sensed position of the jockey wheel with a secured position of the jockey wheel, and outputting a warning signal if the sensed position of the jockey wheel deviates from the secured position. The example embodiment(s) further relates to a camera system and to a motor vehicle including a camera system according to the example embodiment(s).

Classes IPC  ?

  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • B60D 1/66 - Béquilles

37.

Assembly and measurement of an assembly for calibrating a camera

      
Numéro d'application 17299091
Numéro de brevet 11967110
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-16
Date de la première publication 2022-03-03
Date d'octroi 2024-04-23
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Alexovski, Marko
  • Franz, Ivan
  • Lasaruk, Aless

Abrégé

wherein the second positioning base (41) is arranged (position 55 or position 56) such that a second image captured by the reference camera (12, 13) accommodated in the second positioning base (41) contains the at least one calibration target (51, 52, 53) and the auxiliary target (21) accommodated in the first positioning base (43).

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra
  • H04N 17/00 - Diagnostic, test ou mesure, ou leurs détails, pour les systèmes de télévision

38.

MOTOR VEHICLE CONTROL UNIT WITH REDUNDANT POWER SUPPLY, AND CORRESPONDING MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application 17278498
Statut En instance
Date de dépôt 2019-09-20
Date de la première publication 2022-02-03
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Scheier, Ingo
  • Voss, Christian
  • Schnell, Josef

Abrégé

A control unit for a motor vehicle, having a supply connection for receiving a supply voltage from a supply line needing to be secured against a reaction from the control unit, wherein to protect against the reaction there is provision in a current path of the supply connection for a unidirectional first blocking element, and a diagnostic circuit is configured to check the blocking effect thereof by a predetermined diagnostic routine. An additional, second unidirectional blocking element is connected in series with the blocking element in the current path of the supply connection, wherein the first and the second blocking element each provide for a unidirectional flow of current to the device circuit, and the diagnostic circuit is configured to use the diagnostic routine to also check the blocking effect of the second blocking element.

Classes IPC  ?

  • H02J 1/10 - Fonctionnement de sources à courant continu en parallèle
  • H02H 1/06 - Dispositions pour fournir la puissance d'actionnement
  • H02H 3/04 - Circuits de protection de sécurité pour déconnexion automatique due directement à un changement indésirable des conditions électriques normales de travail avec ou sans reconnexion - Détails avec signalisation ou supervision additionnée à la déconnexion, p.ex. pour indiquer que l'appareil de protection a fonctionné
  • B60R 16/03 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour l'alimentation des sous-systèmes du véhicule en énergie électrique
  • G01R 31/00 - Dispositions pour tester les propriétés électriques; Dispositions pour la localisation des pannes électriques; Dispositions pour tests électriques caractérisées par ce qui est testé, non prévues ailleurs

39.

Operating a brushless DC motor

      
Numéro d'application 17309269
Numéro de brevet 11563399
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-13
Date de la première publication 2022-01-06
Date d'octroi 2023-01-24
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Loerincz, Robert Istvan
  • Arabackyj, Marc
  • Jerichow, Edgar
  • Kuhn, Mathias
  • Gürtler, Thomas
  • Pschorr, Andreas

Abrégé

A motor control apparatus for a three-phase brushless DC motor. The motor control apparatus comprises a power converter which has, for each phase of the brushless DC motor, an electrical half-bridge having two electronic switches, and an application-specific integrated circuit for actuating the electronic switches of the power converter. The application-specific integrated circuit can be controlled by a programmable control unit in a normal mode, has a first interface for receiving an error signal signaling a malfunction and is designed to change the power converter to a defined final operating state independently of the programmable control unit after receiving the error signal.

Classes IPC  ?

  • H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge

40.

Method for detecting a degradation in a distance-measuring system

      
Numéro d'application 17255111
Numéro de brevet 11906672
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-12
Date de la première publication 2021-09-02
Date d'octroi 2024-02-20
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Guenter Anton

Abrégé

A method for detecting a degradation in a distance-measuring system (1.1), comprising the following method steps: transmitting a transmission signal (1.2), acquiring a received signal back-scattered from an object, determining the distance (a) from the object using the received signal, and determining a degree of degradation based on the determined distance (a) from the object and/or the received signal strength of the received signal.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/497 - Moyens de contrôle ou de calibrage
  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 7/48 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe
  • G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

41.

Method for Detecting Light Conditions in a Vehicle

      
Numéro d'application 16973912
Statut En instance
Date de dépôt 2019-09-03
Date de la première publication 2021-08-19
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Gloger, Charlotte
  • Buerker, Martin
  • Panakos, Andreas
  • Friebe, Markus

Abrégé

The invention relates to a driver assistance system (100) for a vehicle (105) for detecting light conditions in the vehicle (105), having a sensor arrangement (102, 103, 104) designed to capture sensor data, and having a control device (101) designed to ascertain if the sight of a driver of the vehicle (105) is negatively influenced by a source of stray light external to the vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • B60J 3/04 - Equipement anti-éblouissant combiné avec les fenêtres ou pare-brise; Pare-soleil pour véhicules réglable en transparence
  • B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments

42.

Stereo Camera Device and Method for Operating the Stereo Camera Device

      
Numéro d'application 17052588
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-03
Date de la première publication 2021-08-05
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Guenter Anton

Abrégé

The invention relates to a stereo camera device for a motor vehicle, comprising: a first and a second mono camera, the first and second mono cameras each having at least one optical system and an image sensor for sensing images; an evaluation device, the image sensor of the first mono camera and the image sensor of the second mono camera being connected to the evaluation device in order to transmit image data of the sensed images. The evaluation device is designed: to evaluate a first stereo image from the image data transmitted to the first and second mono camera, using a stereo camera algorithm; to evaluate a second stereo image from the image data transmitted to the first mono camera, using a mono algorithm; to determine image depth information from each of the first and the second stereo images; and to check that the image depth information that has been determined from the first and the second stereo images corresponds.

Classes IPC  ?

  • H04N 13/239 - Générateurs de signaux d’images utilisant des caméras à images stéréoscopiques utilisant deux capteurs d’images 2D dont la position relative est égale ou en correspondance à l’intervalle oculaire
  • H04N 13/246 - Générateurs de signaux d’images utilisant des caméras à images stéréoscopiques Étalonnage des caméras
  • G06T 7/593 - Récupération de la profondeur ou de la forme à partir de plusieurs images à partir d’images stéréo

43.

Method for lane and roadway detection

      
Numéro d'application 17053882
Numéro de brevet 11443530
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-06
Date de la première publication 2021-07-29
Date d'octroi 2022-09-13
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Damerow, Florian
  • Fischer, Andreea Mirela
  • Linsenmann, Christopher
  • Ide, Kai
  • Limmer, Matthias
  • Hegemann, Stefan

Abrégé

outputting identified lanes, lane markings and the roadway.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06T 7/12 - Découpage basé sur les bords
  • G06N 3/04 - Architecture, p.ex. topologie d'interconnexion
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage

44.

Estimation of position coordinates of light sources in images of the surrounding environment

      
Numéro d'application 16972112
Numéro de brevet 11417012
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-22
Date de la première publication 2021-07-22
Date d'octroi 2022-08-16
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Panakos, Andreas
  • Buerker, Martin
  • Gloger, Charlotte
  • Kittmann, Frank
  • Meyers, Moritz
  • Friebe, Markus

Abrégé

A method includes the steps: a) capturing image of an environment surrounding a vehicle by a camera; b) determining an area of increased brightness in the image based on pixels having a brightness exceeding a predefined threshold; c) estimating position coordinates of a light source in the environment from the area of increased brightness; d) detecting a shadow of the vehicle in the image; and e) determining a type of the light source as a spot light source or a direction light source from the shadow, environment.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06T 5/00 - Amélioration ou restauration d'image
  • G06T 5/20 - Amélioration ou restauration d'image en utilisant des opérateurs locaux

45.

RADAR SYSTEM HAVING A PLASTIC ANTENNA WITH REDUCED SENSITIVITY TO INTERFERENCE WAVES ON THE ANTENNA AND TO REFLECTIONS FROM A SENSOR COVER

      
Numéro d'application 17249716
Statut En instance
Date de dépôt 2021-03-10
Date de la première publication 2021-06-24
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Wintermantel, Markus

Abrégé

A radar system for detecting the surroundings of a motor vehicle, the radar system includes a plastic-based antenna having a front side facing a cover. The plastic-based antenna has a plurality of individual antennas for transmitting and/or receiving radar signals to detect objects and/or determining angles thereof. The front side between the individual antennas is configured to be at least partially not reflective on a surface thereof such that interference waves on the surface of the plastic-based antenna and/or reflections between the plastic-based antenna and the cover are suppressed or the negative effects thereof on the determination of angles are at least reduced.

Classes IPC  ?

  • H01Q 1/32 - Adaptation pour l'utilisation dans ou sur les véhicules routiers ou ferroviaires
  • H01Q 1/38 - Forme structurale pour éléments rayonnants, p.ex. cône, spirale, parapluie formés par une couche conductrice sur un support isolant

46.

TEMPERATURE CONTROL ELEMENT AND SENSOR ARRANGEMENT

      
Numéro d'application 17249058
Statut En instance
Date de dépôt 2021-02-18
Date de la première publication 2021-06-17
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Grünwald, Martin
  • Pfeiffer, Franz

Abrégé

Disclosed herein is a temperature control element for heating a sensor for detecting surroundings, having a three-dimensional plastic component, characterized in that at least one metallized structure is integrated into the plastic component or respectively provided therein, wherein the metallized structure is configured in such a manner that it assumes a heating function. A sensor arrangement for detecting surroundings is also disclosed, having a sensor for detecting surroundings as well as a temperature control element.

Classes IPC  ?

  • H05B 3/26 - Eléments chauffants ayant une surface s'étendant essentiellement dans deux dimensions, p.ex. plaques chauffantes non flexibles le conducteur chauffant monté sur une base isolante
  • G03B 17/55 - APPAREILS OU DISPOSITIONS POUR PRENDRE DES PHOTOGRAPHIES, POUR LES PROJETER OU LES VISIONNER; APPAREILS OU DISPOSITIONS UTILISANT DES TECHNIQUES ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES QUE DES ONDES OPTIQUES; LEURS ACCESSOIRES - Parties constitutives des appareils ou corps d'appareils; Leurs accessoires avec des dispositions pour chauffer ou réfrigérer, p.ex. avion
  • G01S 7/02 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe
  • H01Q 1/42 - Enveloppes non intimement mécaniquement associées avec les éléments rayonnants, p.ex. radome
  • H01Q 1/02 - Dispositifs de dégivrage; Dispositifs de séchage

47.

Method and device for fusion of measurements from different information sources

      
Numéro d'application 16770713
Numéro de brevet 11521027
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-07
Date de la première publication 2021-06-03
Date d'octroi 2022-12-06
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s) Stueck, Robert

Abrégé

wherein the filter vector is not needed for estimating the at least one indeterminate parameter.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06T 7/60 - Analyse des attributs géométriques
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes

48.

Recognizing the movement intention of a pedestrian from camera images

      
Numéro d'application 17248563
Numéro de brevet 11804048
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-29
Date de la première publication 2021-05-20
Date d'octroi 2023-10-31
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Strigel, Elias
  • Pfitzer, Martin
  • Heinrich, Stefan
  • Du Bois, Manuel
  • Hachfeld, Felix

Abrégé

A method and a driver assistance system recognize the intention of a pedestrian to move on the basis of a sequence of images of a camera. The method includes detecting a pedestrian in at least one camera image. The method also includes selecting a camera image that is current at the time t and selecting a predefined selection pattern of previous camera images of the image sequence. The method further includes extracting the image region in which the pedestrian was detected in the selected camera images of the image sequence. The method also includes classifying the movement profile of the detected pedestrian on the basis of the plurality of extracted image regions. The method outputs the class that describes the movement intention determined from the camera images of the image sequence.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/20 - Analyse du mouvement
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • G06V 40/20 - Mouvements ou comportement, p.ex. reconnaissance des gestes
  • G06V 40/10 - Corps d’êtres humains ou d’animaux, p.ex. occupants de véhicules automobiles ou piétons; Parties du corps, p.ex. mains
  • G06F 18/24 - Techniques de classification

49.

Method for operating a controller as a bus participant in a bus network during a sub-network operation of the bus network, controller, and motor vehicle

      
Numéro d'application 16612200
Numéro de brevet 11157291
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-04-27
Date de la première publication 2021-05-13
Date d'octroi 2021-10-26
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Käufl, Georg
  • Hennig, Uwe

Abrégé

Disclosed is a method for operating a controller as a bus participant in a bus network, wherein the controller comprises a microcontroller comprising a processor unit and a bus controller cell, and the processor unit is stopped for a sleep mode. If the processor unit is stopped, the bus controller cell receives bus messages from the bus network, the bus controller cell stores at least some of the received bus messages in a memory, the processor unit is activated at predetermined times and checks whether the memory contains a wake-up message for the controller, and, in this case, the controller changes from the sleep mode to a wake mode, and otherwise the processor unit is stopped again.

Classes IPC  ?

  • G06F 9/4401 - Amorçage
  • G06F 1/3287 - Gestion de l’alimentation, c. à d. passage en mode d’économie d’énergie amorcé par événements Économie d’énergie caractérisée par l'action entreprise par la mise hors tension d’une unité fonctionnelle individuelle dans un ordinateur
  • G06F 13/40 - Structure du bus
  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus

50.

Bundling of camera and radar raw data channels

      
Numéro d'application 17247972
Numéro de brevet 11637987
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-04
Date de la première publication 2021-04-29
Date d'octroi 2023-04-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Brandhuber, Alexander
  • Breuer, Karsten
  • Wichmann, Thomas
  • Gantner, Manfred
  • Walter, Manuel

Abrégé

An apparatus and a method for bundling two data channels via a point-to-point connection, is described herein. Sequences of data from a first data channel are transmitted via a first line and sequences of data from a second data channel are transmitted via a second line to a multiplexing apparatus. A data gap having a predefined size is arranged between two sequences of first data in each case. The data from the second data channel are transmitted to a buffer and, if the buffer has been filled with second data having a predefined size, are inserted into the data from the first data channel. A third data channel is formed at the output of the multiplexing apparatus using these first data and second data and is transmitted to a third line. The third data channel therefore has a bundling of sequences of first data and sequences of second data.

Classes IPC  ?

  • H04N 7/084 - Systèmes pour la transmission simultanée ou séquentielle de plus d'un signal de télévision, p.ex. des signaux d'information additionnelle, les signaux occupant totalement ou partiellement la même bande de fréquence avec insertion du signal dans l'intervalle de suppression horizontal

51.

Valve configuration parts kit and pneumatic adjustment device having a parts kit of this type

      
Numéro d'application 17075114
Numéro de brevet 11603022
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-10-20
Date de la première publication 2021-04-22
Date d'octroi 2023-03-14
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A valve configuration parts kit for providing at least two valve configurations, including: a first plate-shaped main body, a plurality of wall-type webs attached to the plate-shaped main body which, conjointly with the plate-shaped main body, at least in part define fluid paths, and a second main body attached to the first main body, or a third main body attached to the first main body. The second main body contacts a first sub-quantity of the plurality of webs such that the first main body, the second main body, and the first sub-quantity define a first fluid path system for providing a first valve configuration. The third main body contacts a second sub-quantity of the plurality of webs such that the first main body, the third main body, and the second sub-quantity define a second fluid path system for providing a second valve configuration.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs
  • F16K 11/10 - Soupapes ou clapets à voies multiples, p.ex. clapets mélangeurs; Raccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapes; Aménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides dont plusieurs éléments de fermeture ne se déplacent pas comme un tout
  • F16K 27/02 - Structures des logements; Matériaux utilisés à cet effet des soupapes de levage

52.

Method for Detecting Beacons

      
Numéro d'application 17052267
Statut En instance
Date de dépôt 2019-05-08
Date de la première publication 2021-03-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Strigel, Elias
  • Pfitzer, Martin
  • Heinrich, Stefan
  • Kroekel, Dieter

Abrégé

The invention relates to a method for detecting beacons (4) in the surroundings of an ego vehicle (5), comprising the steps of: capturing (S1) a sequence of camera images (1) of a section of the surroundings by means of a-camera system (6) of the ego vehicle (5), detecting (S2) bright light spots in the recorded camera image (1), cutting out (S3) regions (3) containing the detected bright light spots in the camera image (1), classifying (S4) the cut-out regions (3), classing (S5) the bright light spots as beacons (4) if the classified bright light spots are detected repeatedly and therefore a threshold value of a counter is exceeded.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06K 9/20 - Obtention de l'image
  • G08G 1/0965 - Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic avec un indicateur monté à l'intérieur du véhicule, p.ex. délivrant des messages vocaux répondant à des signaux provenant d'un autre véhicule, p.ex. d'un véhicule de secours
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage

53.

Camera device and method for capturing a region surrounding a vehicle in a surroundings-adapted manner

      
Numéro d'application 16620668
Numéro de brevet 11159736
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-06-12
Date de la première publication 2021-03-18
Date d'octroi 2021-10-26
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuer, Karsten
  • Kroekel, Dieter

Abrégé

A camera device and a method are for optimally capturing a region surrounding a vehicle. The camera device includes an optronic unit and an image capturing control unit which are configured to acquire an image sequence of the surrounding region. The optronic unit includes a wide-angle lens and a high-resolution image acquisition sensor. The optronic unit and the image capturing control unit are configured to use at least two different exposure modes of the image acquisition sensor in combination with at least two different binning modes during the acquisition of the image sequence.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/235 - Circuits pour la compensation des variations de la luminance de l'objet
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

54.

METHOD FOR THE AUTONOMOUS OPERATION OF A FOLLOWING VEHICLE IN A VEHICLE TRAIN

      
Numéro d'application 16949808
Statut En instance
Date de dépôt 2020-11-15
Date de la première publication 2021-03-11
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Günter Anton

Abrégé

A method for autonomously operating a following vehicle in a vehicle train together with a vehicle driving ahead of the following vehicle with respect to a direction of travel includes acquiring first route information with a front-mounted sensor. The method also includes operating the following vehicle on the basis of first route information and acquiring second route information with a rear-mounted sensor. The method further includes transmitting the second route information to the following vehicle and, when a substitute criterion is present, operating the following vehicle on the basis of the second route information.

Classes IPC  ?

  • G05D 1/02 - Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

55.

Method and system for predicting sensor signals from a vehicle

      
Numéro d'application 16498617
Numéro de brevet 11468319
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-03-26
Date de la première publication 2021-03-04
Date d'octroi 2022-10-11
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Heinrich, Stefan
  • Strigel, Elias
  • Pfitzer, Martin
  • Giebel, Jan

Abrégé

A method of ascertaining disparities in sensor data uses at least one neural network implemented in a controller of a vehicle. The method involves capturing (101) a learning data record from temporally successive raw sensor data, evaluating (102) the learning data record to train the neural network exclusively based on the learning data record of the captured raw sensor data, ascertaining (103) expected sensor data, comparing (104) the ascertained expected sensor data with sensor data currently captured by the sensor arrangement, and ascertaining (105) a disparity between the currently captured sensor data and the ascertained expected sensor data.

Classes IPC  ?

  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06V 10/75 - Appariement de motifs d’image ou de vidéo; Mesures de proximité dans les espaces de caractéristiques utilisant l’analyse de contexte; Sélection des dictionnaires
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués

56.

Knowledge Transfer Between Different Deep Learning Architectures

      
Numéro d'application 16613212
Statut En instance
Date de dépôt 2018-06-28
Date de la première publication 2021-02-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Karg, Michelle
  • Scharfenberger, Christian

Abrégé

The invention relates to a method for converting a first neural network with a first architecture into a second neural network with a second architecture for use in a vehicle controller in order to obtain the knowledge of the first neural network and transfer same to the second neural network. In a first step of the method, a conversion (701) of at least one layer of the first neural network into at least one layer of the second neural network is carried out. In a second step, a random initialization (702) of the at least one converted layer is carried out in the architecture of the second neural network. In a third step, a training process (703) of the at least one converted layer is carried out in the second neural network. In a fourth step, a fine-tuning process (704) of the non-converted layer is carried out in the second neural network or in the entire second neural network. The conversion of the first neural network into the second neural network is carried out in multiple cycles or iterations, wherein for each cycle, the conversion (701), random initialization (702), training (703), and simultaneous fine-tuning (704) steps are carried out.

Classes IPC  ?

  • G06N 3/04 - Architecture, p.ex. topologie d'interconnexion
  • G06N 3/063 - Réalisation physique, c. à d. mise en œuvre matérielle de réseaux neuronaux, de neurones ou de parties de neurone utilisant des moyens électroniques
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques

57.

Method and device for determining the rotational speed and the angle of rotation of a motor shaft of a mechanically commutated DC motor

      
Numéro d'application 16944409
Numéro de brevet 11283380
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-07-31
Date de la première publication 2021-02-11
Date d'octroi 2022-03-22
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Forster, Josef
  • Gruber, Christian
  • Seuling, Norbert
  • Sharma, Shobhit

Abrégé

A method for determining the rotational speed and the angle of rotation of a motor shaft of a mechanically commutated DC motor from the measured progression of time of the ripple in the motor current and in the motor terminal voltage occurring during the commutation. A motor state model of the DC motor, to which the measured motor terminal voltage and the measured motor current, an estimated load torque, an estimated rotational speed and an estimated angle of rotation of the DC motor are supplied to a Kalman filter as input variables. By running the motor state model, the Kalman filter provides an estimated current, an adjusted rotational speed and an adjusted angle of rotation of the DC motor as output variables. From the ripple in the measured motor current and the rotational speed, adjusted by the Kalman filter, a ripple detection unit determines the commutation times and, from the latter, derives an estimated rotational speed and an estimated angle of rotation of the DC motor and provides same to the Kalman filter as the input variables.

Classes IPC  ?

  • H02H 3/04 - Circuits de protection de sécurité pour déconnexion automatique due directement à un changement indésirable des conditions électriques normales de travail avec ou sans reconnexion - Détails avec signalisation ou supervision additionnée à la déconnexion, p.ex. pour indiquer que l'appareil de protection a fonctionné
  • H02P 7/00 - Dispositions pour réguler ou commander la vitesse ou le couple de moteurs électriques à courant continu
  • H02P 6/34 - Modèle ou simulation pour la commande

58.

Pneumatic valve

      
Numéro d'application 16332393
Numéro de brevet 11236839
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-09-20
Date de la première publication 2021-01-21
Date d'octroi 2022-02-01
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Kerler, Alexander
  • Steinberger, Johann

Abrégé

A pneumatic valve, including a valve housing with an air chamber with one or more air ports. A respective air port of at least one of the air ports can be opened and closed by a movable valve flap which is mechanically coupled to a shape memory alloy. The SMA element deforms as a result of supplying electrical heating current and effects a predefined movement of the valve flap for opening or closing the respective air port. The deformation of the SMA element is reversed when the supply of the electrical heating current ends. The valve flap has a leaf spring. The leaf spring is held rotationally fixedly relative to the valve housing. The leaf spring interacts with the SMA element such that a stroke of the SMA element caused by the deformation is converted into a stroke of the valve flap by elastic bending of the leaf spring.

Classes IPC  ?

  • F16K 31/00 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos
  • F03G 7/06 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs utilisant la dilatation ou la contraction des corps produites par le chauffage, le refroidissement, l'humidification, le séchage ou par des phénomènes similaires

59.

Surround view system having an adapted projection surface

      
Numéro d'application 16979308
Numéro de brevet 11410430
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-02-26
Date de la première publication 2021-01-07
Date d'octroi 2022-08-09
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Buerker, Martin
  • Gloger, Charlotte
  • Panakos, Andreas
  • Kittmann, Frank

Abrégé

A surround view system for a vehicle includes a detection unit and an evaluation unit. The detection unit is designed to detect data relating to the surroundings. The evaluation unit is designed to identify an object in the detected surroundings data and to determine the 3D shape of this object. The evaluation unit is additionally designed to add the determined 3D shape to a projection surface of the surround view system to produce a modified projection surface. The evaluation unit is designed to project the surroundings data onto the modified projection surface.

Classes IPC  ?

  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes
  • G06V 20/64 - Objets tridimensionnels

60.

Automobile camera comprising raw image signal interface

      
Numéro d'application 17021829
Numéro de brevet 11818494
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-09-15
Date de la première publication 2020-12-31
Date d'octroi 2023-11-14
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuer, Karsten
  • Brandhuber, Alexander

Abrégé

A camera device includes an image sensor, an integrated processor, and an output interface. The camera device also includes a splitter which reads in raw image signals from the image sensor and then provides this data to both the integrated processor and to the output interface for transmission to an external processor. The integrated processor is configured to determine first object data by processing the raw image signals provided.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/77 - Circuits d'interface entre un appareil d'enregistrement et un autre appareil entre un appareil d'enregistrement et une caméra de télévision
  • H04N 5/38 - Circuits d'émetteur

61.

Radar system for detecting the environment of a motor vehicle having a plastic antenna

      
Numéro d'application 17007725
Numéro de brevet 11604273
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-31
Date de la première publication 2020-12-24
Date d'octroi 2023-03-14
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Wintermantel, Markus

Abrégé

A radar system for detecting the environment of a motor vehicle includes an antenna assembly comprising plastic and including one or more individual antennas for transmitting and/or receiving radar signals. A circuit board includes at least one area that is permeable by radar waves. At least one high-frequency component is coupled to one side of the circuit board and includes at least one radiating element for direct emission or receipt of radar waves in the direction of the circuit board in the least one area that is permeable by radar waves. The antenna assembly is disposed on the other side of the circuit board opposite the at least one high-frequency component. The antenna assembly includes a coupling/decoupling point disposed in the at least one area of the circuit board permeable by radar waves.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 13/87 - Combinaisons de plusieurs systèmes radar, p.ex. d'un radar primaire et d'un radar secondaire
  • H01Q 1/32 - Adaptation pour l'utilisation dans ou sur les véhicules routiers ou ferroviaires
  • G01S 13/00 - Systèmes utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes radio, p.ex. systèmes radar; Systèmes analogues utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes dont la nature ou la longueur d'onde sont sans importance ou non spécifiées
  • H01Q 1/00 - ANTENNES, c. à d. ANTENNES RADIO - Détails de dispositifs associés aux antennes

62.

Gesture control for communication with an autonomous vehicle on the basis of a simple 2D camera

      
Numéro d'application 16641828
Numéro de brevet 11557150
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-10
Date de la première publication 2020-12-17
Date d'octroi 2023-01-17
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Kraft, Erwin
  • Harich, Nicolai
  • Semmler, Sascha
  • Dreiseitel, Pia

Abrégé

d) outputting a signal indicating the gesture.

Classes IPC  ?

  • G06V 40/10 - Corps d’êtres humains ou d’animaux, p.ex. occupants de véhicules automobiles ou piétons; Parties du corps, p.ex. mains
  • G06V 40/20 - Mouvements ou comportement, p.ex. reconnaissance des gestes
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06V 20/58 - Reconnaissance d’objets en mouvement ou d’obstacles, p.ex. véhicules ou piétons; Reconnaissance des objets de la circulation, p.ex. signalisation routière, feux de signalisation ou routes

63.

Pneumatic valve

      
Numéro d'application 16463437
Numéro de brevet 11047497
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-14
Date de la première publication 2020-12-03
Date d'octroi 2021-06-29
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A pneumatic valve including an air chamber with an air connection, and an actuator with a movable shut-off element and with an SMA element composed of a shape memory alloy. The SMA element is mechanically coupled to the movable shut-off element, wherein, for the activation of the actuator, electrical heating power is fed to the SMA element, after which the SMA element deforms and brings about a predefined movement of the shut-off element for opening or closing the air connection. The actuator includes a detection unit to detect the arrival at and departure from an end position of the shut-off element when the actuator is activated. The actuator includes a control device which is configured such that, when the actuator is activated, the control device detects the current cycle time between a departure from and the next arrival at the end position by the shut-off element.

Classes IPC  ?

  • F16K 31/02 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos magnétiques
  • F03G 7/06 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs utilisant la dilatation ou la contraction des corps produites par le chauffage, le refroidissement, l'humidification, le séchage ou par des phénomènes similaires
  • F16K 37/00 - Moyens particuliers portés par ou sur les soupapes ou autres dispositifs d'obturation pour repérer ou enregistrer leur fonctionnement ou pour permettre de donner l'alarme

64.

TELECAMERA FOR A VEHICLE AND FASTENING OF A TELECAMERA TO THE VEHICLE

      
Numéro d'application 16929263
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-15
Date de la première publication 2020-11-05
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Grünwald, Martin
  • Pfeiffer, Franz

Abrégé

A camera device for a vehicle includes an objective and an image sensor housing mechanically connected thereto. The objective is a telephoto lens. The telephoto lens includes a positioning element which enables the camera device to be fastened in an orientation predetermined by the positioning element of the telephoto lens. A fastening device for receiving and fixing such a camera device to a camera mount on a vehicle is also disclosed.

Classes IPC  ?

  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule
  • G02B 13/02 - Télé-objectifs photographiques, c. à d. systèmes du type + — dans lesquels la distance du sommet de l'angle avant au plan de l'image est inférieure à la distance focale équivalente
  • H04N 5/225 - Caméras de télévision

65.

3-D environment sensing by means of projector and camera modules

      
Numéro d'application 16766070
Numéro de brevet 11073379
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-19
Date de la première publication 2020-11-05
Date d'octroi 2021-07-27
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Heinrich, Stefan
  • Massen, Joachim
  • Krökel, Dieter
  • Fechner, Thomas

Abrégé

A camera device for a vehicle for 3-D environment sensing includes at least two camera modules having at least partly overlapping sensing ranges, a camera control unit, an evaluation unit and a point light projector. The point light projector is arranged and configured in such a way that the point light projector projects a light pattern of measurement points into the vehicle environment. The at least two camera modules are arranged and configured in such a way that at least part of the projected light pattern is imaged in the overlapping sensing range. The evaluation unit is configured to determine the 3-D position of measurement points in the vehicle environment from image data captured with the at least two camera modules. The point light projector is configured to produce a series of “pseudo-noise patterns” as the light pattern, the “pseudo-noise patterns” being projected into the vehicle environment in temporal succession.

Classes IPC  ?

  • G01B 11/25 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques optiques pour mesurer des contours ou des courbes en projetant un motif, p.ex. des franges de moiré, sur l'objet
  • H04N 13/239 - Générateurs de signaux d’images utilisant des caméras à images stéréoscopiques utilisant deux capteurs d’images 2D dont la position relative est égale ou en correspondance à l’intervalle oculaire
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • H04N 13/254 - Générateurs de signaux d’images utilisant des caméras à images stéréoscopiques en combinaison avec des sources de rayonnement électromagnétique pour l’éclairage du sujet

66.

Holder for fixing a sensor, in particular radar sensor, to a vehicle, and system comprising a holder and the sensor

      
Numéro d'application 16475796
Numéro de brevet 11662423
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-06-15
Date de la première publication 2020-08-20
Date d'octroi 2023-05-30
Propriétaire
  • Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
  • Continental Automotive GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Gligor, Liviu
  • Lapugean, Alexandru
  • Snowdon, Lars

Abrégé

A holder (2) for fixing a sensor (1) to a motor vehicle includes a frame (7) and walls that bound an opening (8) for receiving and fixing the sensor. At at least two opposing walls (10, 11) each respectively have at least one clamping portion (14) for clamping the sensor (1) in place in the opening. At least two further opposing walls (12, 13) each respectively have at least one receiving portion (19, 20) for receiving a portion (6) of the sensor (1), wherein at least one of the receiving portions (19) has a spring portion (18) for pretensioning the sensor (1) toward the opposing wall (12).

Classes IPC  ?

  • G01S 7/02 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe
  • B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

67.

Method for controlling a semiconductor bridge of an electrically operable motor by means of a ramp signal, control device and arrangement

      
Numéro d'application 16754605
Numéro de brevet 11290041
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-01
Date de la première publication 2020-08-20
Date d'octroi 2022-03-29
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s) Joos, Uli

Abrégé

A method for controlling a semiconductor bridge of an electrically operable motor, the semiconductor bridge being controlled depending on a pulse width modulation signal by a first controllable semiconductor switch and a separate second controllable semiconductor switch for supplying the electrically operable motor with electrical energy, a ramp signal with a predeterminable ramp slope for controlling one of the two controllable semiconductor switches being generated by a ramp generator, depending on the pulse width modulation signal. The invention also relates to a control device and to an arrangement.

Classes IPC  ?

  • H03K 17/06 - Modifications pour assurer un état complètement conducteur
  • H03K 17/0812 - Modifications pour protéger le circuit de commutation contre la surintensité ou la surtension sans réaction du circuit de sortie vers le circuit de commande par des dispositions prises dans le circuit de commande
  • H03K 17/16 - Modifications pour éliminer les tensions ou courants parasites
  • H02M 1/00 - APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALI; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION - Détails d'appareils pour transformation
  • H02M 7/538 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration push-pull
  • H02P 7/03 - Dispositions pour réguler ou commander la vitesse ou le couple de moteurs électriques à courant continu pour commander le sens de rotation des moteurs à courant continu
  • H03K 17/687 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c. à d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts caractérisée par l'utilisation de composants spécifiés par l'utilisation, comme éléments actifs, de dispositifs à semi-conducteurs les dispositifs étant des transistors à effet de champ

68.

Method and device for generating a vehicle environment view for a vehicle

      
Numéro d'application 16464006
Numéro de brevet 10937201
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-09-15
Date de la première publication 2020-08-13
Date d'octroi 2021-03-02
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Arbeiter, Georg
  • Garcia Marques, Rodrigo
  • Simon, Martin
  • Petzold, Johannes
  • Schrepfer, Joerg
  • Friebe, Markus

Abrégé

A method for generating a vehicle environment view involves: capturing camera images with vehicle cameras on a vehicle body of a vehicle; and calculating of the vehicle environment view based on the camera images. In the vehicle environment view, a texture of a non-visible region of a ground surface located under the vehicle body and not visible to the vehicle cameras is calculated based on texture data of a visible region of the ground surface that is visible to vehicles cameras and surrounds the non-visible region.

Classes IPC  ?

  • G06T 11/00 - Génération d'images bidimensionnelles [2D]
  • G06T 7/90 - Détermination de caractéristiques de couleur
  • G06T 7/40 - Analyse de la texture
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

69.

Testing a neural network

      
Numéro d'application 16652157
Numéro de brevet 11565721
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-04
Date de la première publication 2020-08-06
Date d'octroi 2023-01-31
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Scharfenberger, Christian
  • Karg, Michelle

Abrégé

The present invention relates to a computer-implemented method and a system for testing the output of a neural network (1) having a plurality of layers (11), which detects or classifies objects. The method comprises the step (S1) of reading at least one result from at least one first layer (11) and the confidence value thereof, which is generated in the first layer (11) of a neural network (1), and the step (S2) of checking a plausibility of the result by taking into consideration the confidence value thereof so as to conclude whether the object detection by the neural network (1) is correct or false. The step (S2) of checking comprises comparing the confidence value for the result with a predefined threshold value. In the event that it is concluded in the checking step (S2) that the object detection is false, output of the object falsely detected by the neural network is prevented.

Classes IPC  ?

  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06N 3/04 - Architecture, p.ex. topologie d'interconnexion
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage

70.

Method and device for improving camera images for driver assistance systems

      
Numéro d'application 16479677
Numéro de brevet 11025834
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-05-02
Date de la première publication 2020-06-18
Date d'octroi 2021-06-01
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Ulveland, Lars

Abrégé

A method removes brightening, which is caused by scattered light, from an image of an external environment of a vehicle captured by a vehicle camera arranged in or on the vehicle. A curve of a total intensity e.g. along a respective line within the image is determined, wherein the total intensity is caused by desired light and scattered light that reach the coverage area of the vehicle camera. An approximation function of a lower limit of the scattered light intensity is estimated. The estimated approximation function is subtracted from the determined curve of the total intensity to produce a modified image with reduced or corrected scattered light.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/243 - Circuits pour la compensation des variations de la luminance de l'objet en agissant sur le signal d'image
  • H04N 5/235 - Circuits pour la compensation des variations de la luminance de l'objet

71.

Method for identifying a correct operation of an electrical switching unit, computer program product for executing such a method, and full bridge circuit with a control device for executing such a method

      
Numéro d'application 16695837
Numéro de brevet 10749521
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-26
Date de la première publication 2020-06-04
Date d'octroi 2020-08-18
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Kessler, Erwin

Abrégé

A method for identifying correct operation of an electrical switching unit, having a full bridge circuit and inductive load operated by the full bridge circuit. The full bridge circuit includes a first semiconductor switching element supplying the inductive load with a first supply voltage potential and a second semiconductor switching element supplying the inductive load with a second supply voltage potential, having a smaller value than the first supply voltage potential. The first and second semiconductor switching element each have a diode. The method determines that the first semiconductor switching element changes from an activated state into a deactivated state, measures a voltage applied to the second semiconductor switching element, compares the measured voltage with a first threshold and detecting that, if the measured voltage on the second semiconductor switching element falls below the second supply voltage potential by the predefined first threshold, the electrical switching unit is operating correctly.

Classes IPC  ?

  • H03K 3/00 - Circuits pour produire des impulsions électriques; Circuits monostables, bistables ou multistables
  • H03B 1/00 - PRODUCTION D'OSCILLATIONS, DIRECTEMENT OU PAR CHANGEMENT DE FRÉQUENCE, À L'AIDE DE CIRCUITS UTILISANT DES ÉLÉMENTS ACTIFS QUI FONCTIONNENT D'UNE MANIÈRE NON COMMUTATIVE; PRODUCTION DE BRUIT PAR DE TELS CIRCUITS - Détails
  • H03K 17/18 - Modifications pour indiquer l'état d'un commutateur
  • H03K 17/30 - Modifications pour fournir un seuil prédéterminé avant commutation

72.

Camera system for a vehicle

      
Numéro d'application 16334614
Numéro de brevet 11007936
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-11
Date de la première publication 2020-05-07
Date d'octroi 2021-05-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fechner, Thomas
  • Breuer, Karsten
  • Kroekel, Dieter

Abrégé

A camera system for a vehicle includes a camera and an image evaluating unit. The camera is arranged in an interior of the vehicle behind a windowpane of the vehicle so that the camera can record an image sequence with a plurality of external recordings of external surroundings of the vehicle through the windowpane. The image evaluating unit is adapted to detect static image components that are projected into the external recordings by reflections on the windowpane, and to extract the detected static image components from the external recordings.

Classes IPC  ?

  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
  • B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets

73.

Method for charging a starter battery and charging device for charging a starter battery

      
Numéro d'application 16668926
Numéro de brevet 11225171
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-30
Date de la première publication 2020-04-30
Date d'octroi 2022-01-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s) Kessler, Erwin

Abrégé

A method for charging a starter battery of a vehicle is disclosed, wherein the vehicle has at least one movable opening element and a motor unit, which is coupled to the opening element and is operable in a motor-powered drive mode to drive the opening element and in a generator mode to generate an electrical voltage, said method comprising: detecting the generator mode of the motor unit using the electrical voltage generated by the motor unit, comparing the generated electrical voltage with a specified voltage value, and establishing an electrical connection from the motor unit to the starter battery to charge the starter battery, if the generated electrical voltage is greater than the voltage value.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/14 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p.ex. sur véhicule
  • B60L 58/25 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries en commandant les charges électriques
  • B60L 50/61 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries par des batteries chargées par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des véhicules électriques hybrides du type série
  • B60L 53/62 - Surveillance et commande des stations de charge en réponse à des paramètres de charge, p.ex. courant, tension ou charge électrique
  • F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
  • B60L 53/20 - PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule

74.

Camera system having different shutter modes

      
Numéro d'application 16612477
Numéro de brevet 11146719
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-05
Date de la première publication 2020-04-23
Date d'octroi 2021-10-12
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Kroekel, Dieter
  • Hegemann, Stefan
  • Heinrich, Stefan
  • Hachfeld, Simon
  • Lasaruk, Aless
  • Mueller, Reik

Abrégé

A stereo camera system for a driver assistance system includes a first camera having a first aperture angle and a second camera having a second aperture angle, wherein the first camera produces a wide-angle camera image, the second camera produces a telephoto camera image, and the two camera images have an area of overlap. The first camera is a rolling shutter camera and the second camera is a global shutter camera. The two cameras' shutters are synchronized with one another in particular manners.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
  • H04N 5/235 - Circuits pour la compensation des variations de la luminance de l'objet
  • H04N 5/353 - Réglage du temps d'intégration
  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • H04N 5/06 - Production de signaux de synchronisation

75.

Apparatus and method for adapting image processing based on a shape of a display device for a motor vehicle

      
Numéro d'application 16614859
Numéro de brevet 10832372
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-04
Date de la première publication 2020-04-09
Date d'octroi 2020-11-10
Propriétaire
  • Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
  • Continental Automotive GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Selensky, Denis
  • Friebe, Markus

Abrégé

A method and an apparatus are for adapting image processing based on a shape of a display device for a motor vehicle. The apparatus includes: a capture device configured to capture a shape of a display device, an extrinsic camera parameter of a camera, an intrinsic camera parameter of the camera, and a of view of the camera; an arithmetic unit configured to calculate a reprojection surface and a correspondence table based on the captured shape of the display device, the extrinsic camera parameter, the intrinsic camera parameter, and the field of view; and an image processing device configured to perform adapted image processing that is adapted based on the reprojection surface and the correspondence table.

Classes IPC  ?

  • G06T 3/00 - Transformation géométrique de l'image dans le plan de l'image
  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra
  • B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments

76.

Pneumatic valve

      
Numéro d'application 16588407
Numéro de brevet 11077781
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-30
Date de la première publication 2020-04-02
Date d'octroi 2021-08-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Steinberger, Johann
  • Seltner, Norbert
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A fluid bladder valve for a pneumatic vehicle seat adjustment device is disclosed. The valve comprises a first chamber configured to connect to a fluid source, a second chamber configured to connect to the fluid bladder, a third chamber configured to connect to an environment, a fourth chamber connected to the first chamber via a first fluid passage, connected to the second valve chamber via a second fluid passage, and connected to the third valve chamber via a third fluid passage; and an actuator comprising a blocking element disposed in the fourth chamber and an actuator element disposed in the third valve chamber and coupled to the blocking element and configured to move the blocking element between a first position wherein the first passage is opened and the third passage is closed, and a second position wherein the first passage is closed and the third passage is opened.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs
  • F16K 31/122 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos actionnés par un fluide le fluide agissant sur un piston
  • B60N 2/64 - Dossiers
  • F03G 7/06 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs utilisant la dilatation ou la contraction des corps produites par le chauffage, le refroidissement, l'humidification, le séchage ou par des phénomènes similaires

77.

Pneumatic valve

      
Numéro d'application 16588479
Numéro de brevet 11635154
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-30
Date de la première publication 2020-04-02
Date d'octroi 2023-04-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Steinberger, Johann
  • Seltner, Norbert

Abrégé

A fluid bladder valve for a pneumatic vehicle seat adjustment device is disclosed. The valve comprises a first chamber configured to be connected to a fluid source, a second chamber configured to be connected to the fluid bladder, a third chamber configured to be connected to an environment, a fourth chamber connected to the first chamber via a first fluid passage, connected to the second chamber via a second fluid passage, and connected to the third chamber via a third fluid passage; and an actuator comprising a membrane disposed in the fourth chamber and an actuator element disposed in the third chamber and coupled to the membrane and configured to move the membrane between a first position wherein the first fluid passage is opened and the third fluid passage is closed, and a second position wherein the first fluid passage is closed and the third fluid passage is opened.

Classes IPC  ?

  • F16K 31/12 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos actionnés par un fluide
  • F16K 31/126 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos actionnés par un fluide le fluide agissant sur un diaphragme, un soufflet ou un organe similaire
  • B60N 2/64 - Dossiers

78.

Surround view system for a vehicle

      
Numéro d'application 16470381
Numéro de brevet 10825147
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-03-05
Date de la première publication 2020-03-19
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Friebe, Markus
  • Buerker, Martin

Abrégé

A surround view system for a vehicle includes a processor (10) and cameras (2 to 5) that can be arranged on the vehicle so that the cameras (2 to 5) can record images of an outside environment of the vehicle. The processor is configured to analyze a position (α) and/or a movement of a movable part (14) of the vehicle (1) and to generate a composite image of the outside environment from individual images recorded by the cameras. Furthermore, the processor is configured to calculate an image processing region within the composite image for an adaptive image processing, to determine, based on the analyzed position and/or movement of the movable part (14), that a back-projection of the movable part (14) goes beyond the image processing region, and to modify the image processing region so that the back-projection of the movable part (14) is within the modified image processing region.

Classes IPC  ?

  • G06T 5/00 - Amélioration ou restauration d'image
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
  • B62D 15/02 - Indicateurs de direction ou aides de direction

79.

Device for providing improved obstacle identification

      
Numéro d'application 16468093
Numéro de brevet 10824884
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-06
Date de la première publication 2020-03-05
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Dhana Sekaran, Sudhan
  • Schrepfer, Joerg
  • Petzold, Johannes
  • Friebe, Markus
  • Arbeiter, Georg
  • Khongsab, Peerayut

Abrégé

A device provides improved obstacle identification. A first camera acquires first vehicle image data and provides it to a processing unit. A second camera acquires and provides second vehicle image data. An image overlap region has at least a portion of the first vehicle image data and at least a portion of the second vehicle image data. The first and second vehicle image data extend over a ground plane and the image overlap region extends over an overlap region of the ground plane. The processing unit extracts first image features from the first vehicle image data and extracts second image features from the second vehicle image data. The processing unit projects the first and the second image features onto the ground plane. The processing unit produces at least one image of the surroundings, having either at least a portion of the first vehicle image data associated with the overlap region, or at least a portion of the second vehicle image data associated with the overlap region, based in part on the determination of first image features whose projections lie in the overlap region of the ground plane, and on second image features whose projections lie in the overlap region of the ground plane.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules

80.

Device and method for calibrating a camera system of a vehicle

      
Numéro d'application 16609609
Numéro de brevet 11062478
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-04-27
Date de la première publication 2020-02-27
Date d'octroi 2021-07-13
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lasaruk, Aless
  • Ruland, Thomas

Abrégé

A device for calibrating a camera system of a vehicle is configured to calibrate the camera system during movement of the vehicle through a factory environment without specially arranged targets, by using a database including features of the factory environment and accompanying position information. The database can be updated with each calibration of a camera system. Relaying the database between such devices allows for successive improvement of the database.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra
  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques

81.

Apparatus with a sensor assembly and a stray light baffle

      
Numéro d'application 16666920
Numéro de brevet 10823839
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-29
Date de la première publication 2020-02-27
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Breuer, Karsten

Abrégé

An apparatus includes a sensor assembly and a stray light baffle, and is to be mounted behind a pane, e.g. a windshield, inside a vehicle. The sensor assembly includes a first sensor and a second sensor. The stray light baffle is arranged substantially in front of the first sensor, in the capture direction of the sensors. The stray light baffle includes first and second side walls. The second side wall is a frame with a fabric covering, and is arranged in front of the second sensor with the sensing axis of the second sensor passing through the fabric.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/86 - Combinaisons de systèmes radar avec des systèmes autres que radar, p.ex. sonar, chercheur de direction
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G03B 11/04 - Parasoleils ou couvercles pour évincer la lumière indésirable sur les objectifs, viseurs ou auxiliaires de mise au point
  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • B60R 11/00 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets
  • G01S 7/02 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe

82.

Camera device for capturing a surrounding area of a driver's own vehicle and method for providing a driver assistance function

      
Numéro d'application 16319607
Numéro de brevet 10750085
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-07-04
Date de la première publication 2020-02-20
Date d'octroi 2020-08-18
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuer, Karsten
  • Werthessen, Boris
  • Rothenhaeusler, Konrad
  • Kroekel, Dieter

Abrégé

a).

Classes IPC  ?

  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
  • H04N 5/347 - Extraction de données de pixels provenant d'un capteur d'images en agissant sur les circuits de balayage, p.ex. en modifiant le nombre de pixels ayant été échantillonnés ou à échantillonner en combinant ou en mélangeant les pixels dans le capteur SSIS
  • G03B 37/00 - Photographie panoramique ou à grand écran; Photographie de surfaces étendues, p.ex. pour la géodésie; Photographie de surfaces internes, p.ex. de tuyaux
  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules

83.

Camera device and method for detecting a surrounding area of a driver's own vehicle

      
Numéro d'application 16319666
Numéro de brevet 10742907
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-07-04
Date de la première publication 2020-02-20
Date d'octroi 2020-08-11
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Dreier, Florian
  • Kroekel, Dieter
  • Breuer, Karsten
  • Werthessen, Boris

Abrégé

A camera device for detecting a surrounding area of a subject vehicle has optoelectronics including a high-resolution image capturing sensor and a wide-angle optical system. The optoelectronics are designed to output an image sequence of the surrounding area with a periodic variation of high-resolution images and resolution-reduced images.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/345 - Extraction de données de pixels provenant d'un capteur d'images en agissant sur les circuits de balayage, p.ex. en modifiant le nombre de pixels ayant été échantillonnés ou à échantillonner en lisant partiellement une matrice de capteurs SSIS
  • H04N 5/347 - Extraction de données de pixels provenant d'un capteur d'images en agissant sur les circuits de balayage, p.ex. en modifiant le nombre de pixels ayant été échantillonnés ou à échantillonner en combinant ou en mélangeant les pixels dans le capteur SSIS
  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé
  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • H04N 5/343 - Extraction de données de pixels provenant d'un capteur d'images en agissant sur les circuits de balayage, p.ex. en modifiant le nombre de pixels ayant été échantillonnés ou à échantillonner en commutant entre différents modes de fonctionnement utilisant des résolutions ou des formats d'images différents, p.ex. entre un mode d'images fixes et un mode d'images vidéo ou entre un mode entrelacé et un mode non entrelacé

84.

Method for performing a towing process, and camera system for recognizing a towing process, as well as motor vehicle with a camera system

      
Numéro d'application 16519394
Numéro de brevet 10752173
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-23
Date de la première publication 2020-02-13
Date d'octroi 2020-08-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Fendt, Guenter Anton

Abrégé

A method of performing a towing process by a towing vehicle (10) involves activating a towing mode (S1) and adapting a vehicle speed of the towing vehicle to a towing speed (S2). A camera system (100) for recognizing a towing process includes at least one camera (12) arranged on the rear of a vehicle, for detecting at least one sub-region located behind the vehicle, and an image processing device (16) configured to recognize a towing device (14) in detected image data, whereby a towing mode may be activated and/or terminated.

Classes IPC  ?

  • B60R 1/00 - Dispositions pour la visibilité optique; Dispositions de visualisation en temps réel pour les conducteurs ou les passagers utilisant des systèmes de capture d’images optiques, p.ex. des caméras ou des systèmes vidéo spécialement adaptés pour être utilisés dans ou sur des véhicules
  • B60D 1/18 - Câbles de remorque, chaînes ou organes similaires
  • B60D 1/58 - Dispositifs auxiliaires
  • B60W 40/105 - Vitesse

85.

Apparatus and method for detecting a traffic light phase for a motor vehicle

      
Numéro d'application 16481946
Numéro de brevet 11068729
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-02-27
Date de la première publication 2020-02-06
Date d'octroi 2021-07-20
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Strigel, Elias
  • Heinrich, Stefan

Abrégé

An apparatus for detecting a traffic light phase for a motor vehicle, includes: an image sensor device (10), configured to capture an image of a traffic light and to provide the image as image data; a segmentation device (20) configured to define at least one partial region of the captured image and to assign it to at least one signal lamp of the traffic light; a scaling device (30), configured to determine a maximum color saturation and/or a maximum brightness in the at least one partial region; and a computer device (40) configured to determine a signal status of the traffic light based on the maximum color saturation and/or the maximum brightness.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06T 7/11 - Découpage basé sur les zones
  • G06T 7/90 - Détermination de caractéristiques de couleur

86.

Method for operating a vehicle, in particular a motor car

      
Numéro d'application 16338510
Numéro de brevet 11453316
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-09-06
Date de la première publication 2020-02-06
Date d'octroi 2022-09-27
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bocsanyi, Berthold

Abrégé

A method for operating a vehicle including at least one device, in which the one device is altered from a first state to a second state by an electronic computing device of the vehicle. The electronic computing device ascertains a present time and automatically alters the device from the first state to the second state on the basis of the ascertained time. Provision is made for the second state to be ascertained automatically by the electronic computing device from the first state.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/30 - Sièges indémontables susceptibles d'être gardés dans une position de non-utilisation, p.ex. strapontins
  • B60N 2/00 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
  • B60N 2/02 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
  • B60N 2/66 - Supports lombaires
  • B60R 16/037 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour le confort des occupants
  • G06F 3/048 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI]

87.

Method for monitoring a network for anomalies

      
Numéro d'application 16341254
Numéro de brevet 10771346
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-03-22
Date de la première publication 2020-02-06
Date d'octroi 2020-09-08
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Joos, Uli
  • Gerster, Florian
  • Lieder, Lorenz

Abrégé

A method monitors a data transmission network having a plurality of devices connected to one another over fixedly prescribed signal transmission paths, for anomalies. One of the devices is a master device that has a counter and a trigger apparatus, by which a prescribed signal feature of a signal is acquired, and upon the acquisition, a master counter state corresponding thereto is read. The method provides for an evaluation apparatus to determine, under predetermined conditions, a setpoint value of at least one network-specific parameter defined by a physical property of the network, before an actual value of the network-specific parameter is determined from a difference between the master counter state and a further counter state, and an anomaly is indicated if a predetermined deviation criterion between the actual value and the setpoint value is met.

Classes IPC  ?

  • H04L 12/24 - Dispositions pour la maintenance ou la gestion
  • H04J 3/06 - Dispositions de synchronisation

88.

Method for three-dimensional graphic reconstruction of a vehicle

      
Numéro d'application 16508744
Numéro de brevet 11132530
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-11
Date de la première publication 2020-01-23
Date d'octroi 2021-09-28
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Karg, Michelle
  • Prokofyeva, Olga
  • Scharfenberger, Christian
  • Thiel, Robert

Abrégé

A method for the three-dimensional graphic or pictorial reconstruction of a vehicle begins with capturing an image of at least one vehicle with a camera. A first rectangular border of the entire vehicle is captured in the image, to obtain a first rectangle. A second rectangular border of one side of a vehicle is captured in the image, to obtain a second rectangle, and it is determined whether the first and second rectangles are borders which relate to the same vehicle. If so, then it is determined whether a side orientation of the vehicle can be assigned from the two rectangles and, if so, the side orientation is determined. Finally, a three-dimensional reconstruction of the vehicle is performed from the first rectangle, the second rectangle and the side orientation.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06K 9/46 - Extraction d'éléments ou de caractéristiques de l'image

89.

LIGHT DETECTION AND RANGING SENSOR UNIT

      
Numéro d'application 16411791
Statut En instance
Date de dépôt 2019-05-14
Date de la première publication 2020-01-16
Propriétaire
  • Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
  • Continental Automotive GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Wagner, Horst
  • Bojarski, Bernard J.

Abrégé

A light detection and ranging (“Lidar”) sensor unit having a light signal source, a two dimensional array of a plurality of light sensitive detectors converting impinging light into an electronic signal, a readout integrated circuit, and a processing unit. The readout integrated circuit including a plurality of memory units, each memory unit having an input connected to an output of one of said light sensitive detectors for receiving the electronic signal of the light sensitive detector. Each memory unit also including at least one array with I columns and J rows of analog memory cells, one column select line per column and one row select line per row. Each analog memory cell including an AND-gate with a first input being connected to the corresponding column select line and a second input being connected to the corresponding row select line to select the analog memory cell for write and read.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/486 - Récepteurs
  • G01S 17/08 - Systèmes déterminant les données relatives à la position d'une cible pour mesurer la distance uniquement

90.

Method for determining a fluid pressure

      
Numéro d'application 16440507
Numéro de brevet 11458873
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-13
Date de la première publication 2019-12-19
Date d'octroi 2022-10-04
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Beuschel, Michael
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A method for determining a fluid pressure in a pneumatic bladder of a pneumatic adjusting device of a vehicle seat is disclosed, wherein the pneumatic bladder is connected to a valve for the filling or emptying of the bladder with or of fluid. Fluid start pressure at the valve is provided as initial pressure for determining of the fluid pressure in the bladder. Fluid throughflow through the valve device is determined using a first assignment rule which assigns the fluid throughflow to the fluid start pressure at the valve. The fluid throughflow obtained using the first assignment rule over a predetermined period of time is summed to determine a fluid quantity that has flowed through the valve. Fluid pressure present in the bladder is determined using a second assignment rule which assigns the fluid pressure present in the bladder to the determined fluid quantity.

Classes IPC  ?

  • B60N 2/90 - Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules - Détails ou éléments non prévus ailleurs
  • G01L 7/00 - Mesure de la pression permanente ou quasi permanente d’un fluide ou d’un matériau solide fluent par des éléments mécaniques ou hydrauliques sensibles à la pression
  • G01L 17/00 - Dispositifs ou appareils pour mesurer la pression des pneumatiques ou la pression dans d'autres corps gonflés

91.

Camera device and method for detecting a surrounding region of a vehicle

      
Numéro d'application 16467312
Numéro de brevet 10958832
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-11
Date de la première publication 2019-11-28
Date d'octroi 2021-03-23
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Breuer, Karsten

Abrégé

A camera device (2) for detecting a surrounding region (7) of a vehicle includes an optronic unit (3) configured to capture an image sequence of the surrounding region. The optronic unit includes a wide-angle lens and a high-resolution image sensor. The optronic unit is configured to reduce the resolution in images in the image sequence, in particular by pixel binning, alternatingly differently and asymmetrically in successive images of the sequence.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé [CCTV], c. à d. systèmes dans lesquels le signal vidéo n'est pas diffusé

92.

Driver assistance system with variable image resolution

      
Numéro d'application 16077896
Numéro de brevet 10757330
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-03-22
Date de la première publication 2019-11-21
Date d'octroi 2020-08-25
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s) Ashrafi, Mina

Abrégé

The invention relates to recording images with variable resolution for a driver assistance system (101) of a vehicle (100). The driver assistance system (101) comprises a camera (102). In the standard operation mode, the camera (103) is configured to iteratively switch between recording images of a first type and images of a second type with a higher resolution than the images of the first type. In this way, the images of the first type can be used for analyzing a near-range of the vehicle environment without requiring too much computing power. Moreover, the images of the second type have a sufficient resolution for analyzing a far-range of the vehicle environment.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/77 - Circuits d'interface entre un appareil d'enregistrement et un autre appareil entre un appareil d'enregistrement et une caméra de télévision
  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • B60R 11/04 - Montage des caméras pour fonctionner pendant la marche; Disposition de leur commande par rapport au véhicule

93.

Device for classifying data

      
Numéro d'application 16469246
Numéro de brevet 11501162
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-08
Date de la première publication 2019-11-21
Date d'octroi 2022-11-15
Propriétaire CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Karg, Michelle
  • Scharfenberger, Christian
  • Thiel, Robert

Abrégé

A device is configured to classify data. Its operation involves providing (210) data samples including one or more of: image data, radar data, acoustic data, and/or lidar data to a processing unit. The data samples include at least one test sample, including positive samples and negative samples. Each positive sample has been determined to contain data relating to at least one object to be detected including at least one pedestrian, car, vehicle, truck or bicycle. Each negative sample has been determined not to contain data relating to the at least one object to be detected. These determinations regarding the positive samples and the negative samples are provided as input data, validated by a human operator, and/or provided by the device itself through a learning algorithm. A first plurality of groups is generated (220) by the processing unit implementing an artificial neural network, wherein at least some of the first plurality of groups are assigned a weighting factor. Each group of the first plurality of groups is populated (230) by the processing unit implementing the artificial neural network with a different at least one of the plurality of negative samples based on a different feature of sample data similarity for each group, which involves processing the negative samples to determine a number of different features of sample data similarity in order to populate different groups with negative samples that share or substantially share that or a similar feature, wherein at least one of the groups of the first plurality of groups contains at least two negative samples. It is determined (240) by the processing unit implementing the artificial neural network whether the at least one test sample contains data relating to the at least one object based on the plurality of the positive samples and the first plurality of groups. The artificial neural network implements the learning algorithm.

Classes IPC  ?

  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage
  • B60Q 9/00 - Agencement ou adaptation des dispositifs de signalisation non prévus dans l'un des groupes principaux
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06V 20/56 - Contexte ou environnement de l’image à l’extérieur d’un véhicule à partir de capteurs embarqués
  • G06V 10/82 - Dispositions pour la reconnaissance ou la compréhension d’images ou de vidéos utilisant la reconnaissance de formes ou l’apprentissage automatique utilisant les réseaux neuronaux

94.

Flexible conductor track for connecting electronic modules, particularly modules of a camera to be installed in a vehicle

      
Numéro d'application 16478991
Numéro de brevet 11116076
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-05
Date de la première publication 2019-11-21
Date d'octroi 2021-09-07
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Rothenhaeusler, Konrad
  • Pfeiffer, Franz
  • Berg, Thilo
  • Becher, Jos
  • Schleinkofer, Andreas
  • Vallendor, Martin
  • Dropmann, Matthias
  • Torres Alsina, Oscar
  • Goermer, Steffen
  • Albrecht, Patrick
  • Powileit, Hendrik
  • Kroekel, Dieter

Abrégé

A flexible conductor track (10) for connecting electronic modules, includes conductor track structures (12), two connecting regions (14, 16) for electrically connecting the conductor track structures (12) to corresponding conductor tracks of electronic modules, and at least one long slit (18, 20) in a region (11) in the conductor track (10) located between the two connecting regions. At least one of the connecting regions is designed to be connected to a corresponding connecting region of an electronic module by anisotropic conductive film adhesive (ACFA) bonding.

Classes IPC  ?

95.

Lighting system for ascertaining geometric properties, and driver assistance system and method therefor

      
Numéro d'application 16464803
Numéro de brevet 10836301
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-11-24
Date de la première publication 2019-11-14
Date d'octroi 2020-11-17
Propriétaire
  • Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
  • Continental Automotive GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Breuer, Karsten
  • Fechner, Thomas
  • Kroekel, Dieter
  • Goermer, Steffen
  • Schwarz, Tobias
  • Nunes-Silva, Bruno
  • Kuenzel, Christopher
  • Austerer, Maximilian

Abrégé

A driver assistance system of a motor vehicle includes a lighting system of the motor vehicle, having an illumination unit that illuminates a scene in the surroundings of the vehicle by projecting a number of actuatable pixels, whereby the illumination unit projects a predefined pattern onto the scene. An image capture unit captures an image of at least part of the scene. A computation unit computes at least one geometric property of the scene based on the captured image and the predefined pattern.

Classes IPC  ?

  • B60Q 1/06 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs étant principalement destinés à éclairer la route en avant du véhicule ou d'autres zones de la route ou des environs les dispositifs étant des phares réglables, p.ex. commandés à distance de l'intérieur du véhicule
  • B60Q 1/00 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
  • F21S 41/60 - Dispositifs d’éclairage spécialement adaptés à l’extérieur des véhicules, p.ex. phares caractérisés par une distribution lumineuse variable
  • G01B 11/02 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de techniques optiques pour mesurer la longueur, la largeur ou l'épaisseur
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

96.

METHOD FOR OPERATING A MONITORING DEVICE FOR A DATA NETWORK OF A MOTOR VEHICLE AND MONITORING DEVICE, CONTROL UNIT AND MOTOR VEHICLE

      
Numéro d'application 16479513
Statut En instance
Date de dépôt 2017-01-25
Date de la première publication 2019-11-07
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lieder, Lorenz
  • Neubauer, Philipp

Abrégé

Method for operating a monitoring apparatus of a data network in a motor vehicle, and monitoring apparatus, control device and motor vehicle Method for operating a monitoring apparatus of a data network in a motor vehicle, and monitoring apparatus, control device and motor vehicle The invention relates to a method for operating a monitoring apparatus (23) of a data network (11) in a motor vehicle (10), wherein the monitoring apparatus (23) receives a data message (19) comprising at least one electrical signal (20, 21) from the data network (11) at a network connection (12). The invention provides for the monitoring apparatus (23) to determine at least one level value of a respective signal level of the at least one electrical signal (20, 21) in a predetermined message section of the message (19) and to generate a test value on the basis of the at least one level value and to determine, for the data message (19), an item of sender information indicating an alleged sender device of the data message (19) and to determine a reference value on the basis of the sender information, and to generate a warning signal (28) if a difference between the test value and the reference value is greater, in terms of absolute value, than a predetermined threshold value. The signal level of the electrical signal is attenuated or generally changed by the impedance which results for the line section connecting the sender device and the monitoring apparatus (23). Use is made of the fact that characteristic attenuations on the lines between the individual control devices (ECUs), which are largely fixed and therefore deterministic in static networks, apply in a network. The monitoring apparatus therefore provides a method and an apparatus in which amplitudes or amplitude differences of bus signals from a transmitting station ECU X (14, 15, 16) are captured in a network at a receiving station ECU M (13), are compared with an expected amplitude or amplitude difference and are used to detect an anomaly. This makes it difficult for a sender device to conceal an incorrect item of sender information.

Classes IPC  ?

  • H04L 12/403 - Réseaux à ligne bus avec commande centralisée, p.ex. interrogation
  • H04L 12/26 - Dispositions de surveillance; Dispositions de test

97.

Method and device for determining the range of a sensor for a motor vehicle

      
Numéro d'application 16073078
Numéro de brevet 10823821
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-01-17
Date de la première publication 2019-11-07
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fechner, Thomas
  • Wintermantel, Markus

Abrégé

A device for determining the detection range of a sensor unit for a motor vehicle includes: a memory unit configured to provide a map having map data regarding a landmark and a target detection range, a reflectivity property and/or a radiant intensity respectively associated with the landmark; a sensor unit configured to detect the landmark in surroundings with an actual detection range and/or to measure a received signal intensity for the landmark; and a computing unit configured to determine a detection range of the sensor unit based on the target detection range and the actual detection range and/or based on a comparison of the received signal intensity with a calculated signal intensity derived from the reflectivity property and/or the radiant intensity associated with the landmark.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 7/41 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe utilisant l'analyse du signal d'écho pour la caractérisation de la cible; Signature de cible; Surface équivalente de cible
  • G01S 7/497 - Moyens de contrôle ou de calibrage
  • G01S 13/86 - Combinaisons de systèmes radar avec des systèmes autres que radar, p.ex. sonar, chercheur de direction
  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

98.

Pneumatic solenoid valve

      
Numéro d'application 16392938
Numéro de brevet 11521773
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-24
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2022-12-06
Propriétaire Conti Temic Microelectronic GmbH (USA)
Inventeur(s)
  • Seltner, Norbert
  • Buschmann, Stefan
  • Bauer, Stefan

Abrégé

A pneumatic solenoid valve includes a fluid connector, a magnet coil which extends along a coil axis, a yoke arranged on the magnet coil, and an armature movable relative to the yoke and which extends along an armature axis and which is formed for opening and closing the fluid connector. The armature can assume three different switching positions. In the first switching position, the armature and coil axes are arranged parallel to one another and the armature completely closes off the fluid connector. In the second switching position, the armature is rotated about an axis of rotation, such that the armature axis and the coil axis assume an angle with respect to one another and the armature partially opens the fluid connector. In the third switching position, the armature is in a state axially displaced in relation to the first switching position, such that the fluid connector is completely open.

Classes IPC  ?

  • F16K 31/06 - Moyens de fonctionnement; Dispositifs de retour à la position de repos magnétiques utilisant un aimant
  • H01F 7/17 - Armatures à mouvement rectiligne et pivotant

99.

Device and method for object recognition of an input image for a vehicle

      
Numéro d'application 16312634
Numéro de brevet 10824881
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-06-20
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2020-11-03
Propriétaire
  • Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
  • Continental Teves AG & Co. OHG (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Fattal, Ann-Katrin
  • Karg, Michelle
  • Scharfenberger, Christian
  • Hegemann, Stefan
  • Lueke, Stefan
  • Zhang, Chen

Abrégé

A device for object recognition of an input image includes: a patch selector configured to subdivide the input image into a plurality of zones and to define a plurality of patches for the zones; a voting maps generator configured to generate a set of voting maps for each zone and for each patch, and to binarize the generated set of voting maps; a voting maps combinator configured to combine the binarized set of voting maps; and a supposition generator configured to generate and refine a supposition out of or from the combined, binarized set of voting maps.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/46 - Extraction d'éléments ou de caractéristiques de l'image
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

100.

Method and vehicle control system for producing images of a surroundings model, and corresponding vehicle

      
Numéro d'application 16310907
Numéro de brevet 10692284
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-06-20
Date de la première publication 2019-10-24
Date d'octroi 2020-06-23
Propriétaire Conti Temic microelectronic GmbH (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Milz, Stefan
  • Arbeiter, Georg

Abrégé

In a method of generating continuous images of a stored three-dimensional surroundings model of a vehicle, a camera image is generated and projected onto a projection surface in the surroundings model, and continuous images of the projection surface are generated and output by a mobile virtual camera.

Classes IPC  ?

  • G06T 19/00 - Transformation de modèles ou d'images tridimensionnels [3D] pour infographie
  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
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