Continental Aktiengesellschaft

Allemagne

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Brevet
États-Unis - USPTO
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Propriétaire / Filiale
[Owner] Continental Aktiengesellschaft 7
Continental Tire North America, Inc. 1
Date
2024 janvier 1
2024 (AACJ) 1
Avant 2019 6
Classe IPC
F16F 5/00 - Ressorts à liquide dans lesquels le liquide travaille comme un ressort par compression, p.ex. combinés avec une action d'étranglement; Combinaisons de dispositifs comportant des ressorts à liquide 2
F16F 9/04 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement utilisant un gaz uniquement dans une chambre à paroi flexible 2
B60C 11/04 - Sculptures des bandes de roulement dans lesquelles la surface en relief des sculptures est composée uniquement de nervures circonférentielles continues, p.ex. en zigzag 1
B60C 11/13 - Sculptures des bandes de roulement caractérisées par la section transversale de la rainure, p.ex. pour étayer les parois, ou pour empêcher le coincement de pierres 1
B60G 17/00 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou 1
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Statut
En Instance 1
Enregistré / En vigueur 6
Résultats pour  brevets

1.

EMBEDDED INDUCTIVE ANTENNA RIP SENSORS USING PRINTING TECHNOLOGIES

      
Numéro d'application 17813047
Statut En instance
Date de dépôt 2022-07-18
Date de la première publication 2024-01-18
Propriétaire Continental AG (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Wallace, Jack Bruce
  • Kneer, Janosch
  • Schleuniger, Juerg
  • Seibold, Sebastian
  • Minkin, Andrey
  • Bäuerle-Müller, Christel
  • Podias, Stavros

Abrégé

A system for monitoring conveyor belts is disclosed. The system includes a printed inductive antenna loop, a transmitter, a detector, and circuitry. The antenna is printed on and/or installed (inserted) into a conveyor belt. The transmitter is proximate the printed antenna and is configured to generate an electromagnetic field. The detector is configured to measure an induced electric field from the printed inductive antenna loop. The circuitry is configured to detect damage of the conveyor belt based on the measured induced electromagnetic field.

Classes IPC  ?

  • B65G 43/02 - Dispositifs de commande, p.ex. de sécurité, d'alarme ou de correction des erreurs détectant une condition physique dangereuse des porte-charges, p.ex. pour stopper l'entraînement en cas d'échauffement
  • H04B 5/00 - Systèmes de transmission à induction directe, p.ex. du type à boucle inductive
  • H01Q 7/00 - Cadres ayant une distribution du courant sensiblement uniforme et un diagramme de rayonnement directif perpendiculaire au plan du cadre
  • B65G 15/30 - Courroies ou porte-charges sans fin analogues

2.

Tire

      
Numéro d'application 29336080
Numéro de brevet D0641689
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2009-04-28
Date de la première publication 2011-07-19
Date d'octroi 2011-07-19
Propriétaire
  • Continental Tire North America, Inc. (USA)
  • Continental Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Lamb, Matt
  • Huebner, Felix
  • Niknam, Fardad
  • Mendez, Mauricio

3.

Level control system and method for controlling or regulating a level control system

      
Numéro d'application 12916771
Numéro de brevet 07967301
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2010-11-01
Date de la première publication 2011-03-03
Date d'octroi 2011-06-28
Propriétaire Continental Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Matthies, Thomas
  • Schaumburg, Harald

Abrégé

A method for controlling or regulating a level control system for a motor vehicle including a compressed air source, at least one air spring, a switchable directional control valve associated with the air spring and a master line connecting the compressed air source to the switchable directional control valve. The switchable directional control valve blocking the master line in a normal state thereof and connecting the master line through for filling the air spring in a switching state thereof. The master line is filled with compressed air before filling the air spring until the air pressure in the master line is at least equally as high as a predetermined threshold value, and only thereafter is the switchable directional control valve transferred into the switching state for filling the air spring. A level control system for a motor vehicle is also provided.

Classes IPC  ?

  • B60G 17/00 - Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pou

4.

Air spring for vehicle

      
Numéro d'application 12376242
Numéro de brevet 08474798
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-05-25
Date de la première publication 2010-09-23
Date d'octroi 2013-07-02
Propriétaire Continental Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Jeischik, Joachim

Abrégé

An air spring has at least one working space which is filled with compressed air and which is delimited at least partially by a rolling bellows which is fastened at its ends to connecting parts. At least one of its ends, the air spring has a wall which is thicker in relation to the rest of the rolling bellows body, wherein the rolling bellows has, at least one of its thickened ends, a continuously vulcanized layer cover which is folded back to such a length that, after the assembly of the air spring, at least one region of the rolling bellows which is highly loaded by chassis forces falls into the region of the layer cover.

Classes IPC  ?

  • F16F 5/00 - Ressorts à liquide dans lesquels le liquide travaille comme un ressort par compression, p.ex. combinés avec une action d'étranglement; Combinaisons de dispositifs comportant des ressorts à liquide
  • F16F 9/04 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement utilisant un gaz uniquement dans une chambre à paroi flexible
  • F16F 9/342 - Passages d'étranglement fonctionnant avec pointeau de jauge

5.

Air spring device

      
Numéro d'application 12513919
Numéro de brevet 08272627
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2007-09-21
Date de la première publication 2010-01-07
Date d'octroi 2012-09-25
Propriétaire Continental Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s)
  • Oldenettel, Holger
  • Philipps, Mark

Abrégé

Disclosed is an air spring device having a free-standing air spring bellows and an outer guide which is fastened to the air spring bellows by means of an inner clamping ring, wherein the outer diameter of the inner clamping ring is greater than the outer diameter of the air spring bellows in the unpressurized state, and the inner clamping ring generates a radially outwardly pointing encircling bulge in the unpressurized air spring bellows.

Classes IPC  ?

  • F16F 5/00 - Ressorts à liquide dans lesquels le liquide travaille comme un ressort par compression, p.ex. combinés avec une action d'étranglement; Combinaisons de dispositifs comportant des ressorts à liquide
  • F16F 9/04 - Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement utilisant un gaz uniquement dans une chambre à paroi flexible

6.

Motor vehicle equipped with a pneumatic level control system

      
Numéro d'application 11919014
Numéro de brevet 08219262
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2006-04-08
Date de la première publication 2009-03-26
Date d'octroi 2012-07-10
Propriétaire Continental Aktiengesellschaft (Allemagne)
Inventeur(s) Stiller, Alexander

Abrégé

Disclosed is a pneumatic level control system equalizer of a motor vehicle equipped with a battery and a generator supplying the battery, as well as a compressor driven by an electric motor and associated with the level control system equalizer, the electric motor of the compressor being only supplied with electric current by the vehicle battery and/or generator in certain conditions. The power requirements of the level control system equalizer can be pre-evaluated for a change of level and/or a filling of the pressure tank to be performed.

Classes IPC  ?

  • B60G 17/052 - Caractéristiques des ressorts pneumatiques

7.

Tire with tread including circumferential grooves having generally sinusoidal contour

      
Numéro d'application 11276785
Numéro de brevet 07597127
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2006-03-14
Date de la première publication 2007-07-05
Date d'octroi 2009-10-06
Propriétaire Continental AG (Allemagne)
Inventeur(s) Mathews, Daniel Stephen

Abrégé

Tire having a tread pattern with superior performance characteristics. The tread pattern includes ribs and circumferential grooves which are at least one of tapered and/or generally V-shaped. The walls of each circumferential groove have a wavy and/or sinusoidal contour extending in a generally circumferential direction.

Classes IPC  ?

  • B60C 11/04 - Sculptures des bandes de roulement dans lesquelles la surface en relief des sculptures est composée uniquement de nervures circonférentielles continues, p.ex. en zigzag
  • B60C 11/13 - Sculptures des bandes de roulement caractérisées par la section transversale de la rainure, p.ex. pour étayer les parois, ou pour empêcher le coincement de pierres