Denso Corporation

Japon

Retour au propriétaire

1-100 de 8 805 pour Denso Corporation et 8 filiales Trier par
Recheche Texte
Brevet
International - WIPO
Excluant les filiales
Affiner par Reset Report
Propriétaire / Filiale
[Owner] Denso Corporation 8 805
DENSO International America, Inc. 61
Kyosan Denki Co., Ltd. 12
Densotrim Co., Ltd. 12
Denso Air Systems Corporation 8
Voir plus
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 67
2022 juin (MACJ) 56
2022 mai 49
2022 avril 55
2022 mars 50
Voir plus
Classe IPC
G08G 1/16 - Systèmes anticollision 758
B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation 398
B60H 1/32 - Dispositifs de refroidissement 329
B60K 35/00 - Agencement ou adaptations des instruments 328
B60R 21/00 - Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation 318
Voir plus
Résultats pour  brevets
  1     2     3     ...     89        Prochaine page

1.

BATTERY MONITORING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021046289
Numéro de publication 2022/131296
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-15
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Honda, Kazutaka
  • Tomonaga, Yukihiro
  • Kubo, Shunichi

Abrégé

This battery monitoring device (2, 42) for monitoring an assembled battery (4) having a configuration in which a plurality of battery cells (Cb) are connected in series comprises: a range designation unit (25, 46) which designates a detection range, which is a range for detecting the voltage of the battery cell; an A/D converter (13, 16) which detects the voltage of the battery cell in the detection range and inputs a voltage corresponding to the voltage of the battery cell; a digital filter (14, 17) which receives a digital signal output from the A/D converter and functions as a low-pass filter; a voltage detection unit (10, 11) which outputs an output signal of the digital filter as a detection signal indicating the detection result of the voltage of the battery cell; and a characteristic setting unit (26, 47) which sets the characteristics of the digital filter.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
  • G01R 19/00 - Dispositions pour procéder aux mesures de courant ou de tension ou pour en indiquer l'existence ou le signe
  • G01R 19/25 - Dispositions pour procéder aux mesures de courant ou de tension ou pour en indiquer l'existence ou le signe utilisant une méthode de mesure numérique
  • G01R 31/3835 - Dispositions pour la surveillance de variables des batteries ou des accumulateurs, p.ex. état de charge ne faisant intervenir que des mesures de tension
  • G01R 31/396 - Acquisition ou traitement de données pour le test ou la surveillance d’éléments particuliers ou de groupes particuliers d’éléments dans une batterie
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte

2.

VIRTUAL IMAGE DISPLAY DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040797
Numéro de publication 2022/130823
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-05
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Nambara Takahiro

Abrégé

This virtual image display device (100) comprises: an illumination unit (40) that emits white illumination light; an image formation unit (20) that forms an image by transmitting the illumination light and emits display light of the image; and a light collection unit (30) that collects the illumination light toward the image formation unit (20). The image formation unit (20) has a plurality of pixel regions (212). The light collection unit (30) has: a plurality of individual incident surfaces (310) that are individually provided to correspond to the pixel regions 212 and collect, into each angle space (θ), the illumination light incident in arrangement points arranged in a perpendicular direction to an optical axis (Li); and a common emission surface (313) that is commonly provided in the pixel regions (212) and emits the illumination light from each individual incident surface (310) to collect the illumination light into a visual recognition region (EB). The common emission surface (313) is formed in a wavefront shape that diffuses the illumination light into the visual recognition region (EB).

Classes IPC  ?

  • G02B 27/01 - Dispositifs d'affichage "tête haute"

3.

COOLING SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021044288
Numéro de publication 2022/131007
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-02
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kamizono, Syuya
  • Watanabe, Toshihide

Abrégé

A cooling system according to the present invention comprises: a first path (31) for causing refrigerant to flow into and flow out from a first object to be cooled (T1); and a second path (32) for causing refrigerant to flow into and flow out from a second object to be cooled (T2). The cooling system also comprises a reservoir tank (33) connected to the first path (31) and the second path (32). The reservoir tank (33) allows the refrigerant to flow in a series path that links the first path (31) and the second path (32) in series, and when refrigerant leakage occurs in either one of the paths (31, 32), allows the refrigerant to circulate only in the path on the non-refrigerant-leakage side.

Classes IPC  ?

  • B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
  • F01P 3/12 - Disposition du refroidissement d'autres parties des moteurs ou "machines"
  • F01P 3/18 - Aménagements ou montages d'échangeurs de chaleur "liquide vers air"
  • F01P 3/20 - Circuits de refroidissement non spécifiques d'une pièce particulière des moteurs ou "machines"
  • F01P 11/00 - REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE - Parties constitutives, détails ou accessoires non couverts dans les groupes ou présentant un intérêt autre que celui visé par ces groupes
  • F01P 11/14 - Dispositifs indicateurs; Autres dispositifs de sécurité
  • H02K 9/193 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile avec des moyens pour empêcher les fuites de l'agent de refroidissement

4.

POWER CONVERSION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021044430
Numéro de publication 2022/131019
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-03
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Nishimura, Syusei
  • Fujieda, Masahito
  • Tani, Keiya

Abrégé

This power conversion device (11) comprises a dynamo electric machine (40) having windings (41U, 41V, 41W, 41X, 41Y) in a star-shaped connection, and an inverter (30) having a serially connected body of upper arm switches (QUH, QVH, QWH, QXH, QYH) and lower arm switches (QUL, QVL, QWL, QXL, QYL). This power conversion device comprises: a connection route (60) that electrically connects a negative electrode side of a first power storage unit and a positive electrode side of a second power storage unit in the serially connected first power storage units (21, 32a) and the second power storage units (22, 32b), and the neutral point of the windings; a connection switch (61) provided in the connection route; an assessment unit that assesses whether to turn the connection switch on; and a control unit that, when it has been assessed by the assessment unit that the connection switch is to be turned on, turns on the connection switch and controls switching of the upper arm switches and the lower arm switches.

Classes IPC  ?

  • H02H 7/12 - Circuits de protection de sécurité spécialement adaptés pour des machines ou appareils électriques de types particuliers ou pour la protection sectionnelle de systèmes de câble ou ligne, et effectuant une commutation automatique dans le cas d'un chan pour redresseurs pour convertisseurs ou redresseurs statiques
  • B60L 9/18 - Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant continu
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 58/18 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de deux ou plusieurs modules de batterie
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

5.

INTEGRATED PUMP DEVICE

      
Numéro d'application JP2021044220
Numéro de publication 2022/130995
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-02
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi Tomohiro
  • Uchida Kazunori
  • Ando Motoyoshi
  • Nakatsuka Hidekazu

Abrégé

This integrated pump device forms a module in which two pumps (20, 30), one motor (10), and a flowrate control valve (50) are integrally formed. The two pumps include: an oil pump (30) which is one open flow path pump (a rotary pump which discharges a fluid to an open space via some flow paths); and a water pump (20) which is one non-open flow path pump (a rotary pump which sends, with pressure, a fluid into a closed flow path). The motor (10) commonly drives the two pumps (20, 30). The flow control valve (50) is provided on the discharge port (343) side of the oil pump (30), and controls the flow rate supplied from the oil pump (30) to a destination flow path (38) (flow path connected to the open space).

Classes IPC  ?

  • F04C 15/06 - Dispositions pour l'admission ou l'échappement du fluide de travail, p.ex. caractéristiques de structure de l'admission ou de l'échappement
  • F04C 15/00 - "MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT; POMPES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT - Parties constitutives, détails ou accessoires des "machines", des pompes ou installations de pompage non couverts par les groupes

6.

INTEGRATED PUMP DEVICE

      
Numéro d'application JP2021027431
Numéro de publication 2022/130671
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-07-22
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi Tomohiro
  • Uchida Kazunori
  • Ando Motoyoshi

Abrégé

This integrated pump device constitutes a module in which a motor (10), an oil pump (30) that rotates due to drive force of the motor (10), and a hydraulic actuator (60) actuated by hydraulic pressure supplied from the oil pump (30) are integrally configured. The hydraulic actuator (60) is provided with a housing (61) having one or more vane chambers (621–624), and a vane rotor (63) housed in the housing (61) and provided with one or more vanes (641–644) corresponding to the vane chambers. Advancing-side hydraulic chambers (651–654) are formed on one circumferential-direction side of the vanes in the vane chambers, and returning-side hydraulic chambers (661–664) are formed on the other circumferential-direction side of the vanes. The vane rotor (63) rotates in one direction and goes into an advancing state when hydraulic pressure is supplied to the advancing-side hydraulic chambers (651–654), and the vane rotor (63) rotates in the other direction and goes into a returning state when hydraulic pressure is supplied to the returning-side hydraulic chambers (661–664).

Classes IPC  ?

  • F15B 15/18 - Ensembles combinés comportant moteur et pompe
  • B60T 17/00 - SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS - Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes ,  ou , ou présentant d'autres caractéristiques intéressantes
  • F04C 15/00 - "MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT; POMPES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT - Parties constitutives, détails ou accessoires des "machines", des pompes ou installations de pompage non couverts par les groupes
  • F04C 15/06 - Dispositions pour l'admission ou l'échappement du fluide de travail, p.ex. caractéristiques de structure de l'admission ou de l'échappement
  • F15B 15/12 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autre; Transmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à clapet oscillant ou à cylindre incurvé
  • F16D 65/28 - Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés en dehors du frein
  • F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
  • F16D 121/02 - Pression de fluide

7.

BLOWER DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043401
Numéro de publication 2022/130935
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-26
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ishii Fumiya
  • Imahigashi Shouichi
  • Oda Shuzo

Abrégé

This blower device comprises: an electric motor (22) having a motor body (222) that causes a rotating shaft (221) to rotate about an axis (CL); a blower fan (21) provided with a main plate (212) having a center part (2123) disposed to one side of the motor body in the axial direction, and a plurality of fan blades (211); and a case member (12) that houses the electric motor and the blower fan. The case member has a first case (12a) that forms a first air passage (131) and a second case (12b) that forms a second air passage (132). The main plate has a first protruding part (2121) that decreases in diameter by a first change amount from a radially outer side centered on the axis line toward the center, and a second protruding part (2122) that is disposed on the radially outer side of the first protruding part and decreases in diameter by a second change amount greater than the first change amount from the radially outer side toward the center. At least part of the motor body fits into one side in the axial direction from the outer circumference of the main plate.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/44 - Moyens de guidage du fluide, p.ex. diffuseurs
  • B60H 1/00 - Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
  • F04D 29/28 - Rotors spécialement adaptés aux fluides compressibles pour pompes centrifuges ou hélicocentrifuges

8.

BATTERY MONITORING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021046290
Numéro de publication 2022/131297
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-15
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Matsukawa, Kazuo

Abrégé

A current application unit (30) comprises: a load element (6), a switching element (7), and a shunt resistor (Rsh) connected in series between both terminals of an assembled battery (2) having a configuration in which a plurality of battery cells (Cb) are connected in series; and drive control units (29, 74, 85) which control the drive of the switching element such that an alternating current having a desired frequency is applied to the assembled battery. The drive control unit includes a PWM modulator (35) which generates a drive signal for driving the switching element through the pulse width modulation of an AC signal having the desired frequency, a PDM modulator (36) which generates the drive signal through the pulse-density modulation of the AC signal having the desired frequency, and a switching unit (37) which switches between a first drive state in which the switching element is driven by the drive signal generated by the PWM modulator and a second drive state in which the switching element is driven by the drive signal generated by the PDM modulator.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs
  • G01R 19/00 - Dispositions pour procéder aux mesures de courant ou de tension ou pour en indiquer l'existence ou le signe
  • G01R 31/389 - Mesure de l’impédance interne, de la conductance interne ou des variables similaires
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte

9.

POWER SUPPLY SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021044287
Numéro de publication 2022/131006
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-02
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Morita, Tetsuo

Abrégé

Provided is a power supply system (100) comprising: a first system (ES1) having a first power supply (10, 12) and a first energization path (LA1); a second system (ES2) having a second power supply (16) and a second energization path (LA2); and inter-system switches (SW1, SW2), wherein the first power supply outputs a power supply voltage, the second power supply includes a storage battery (16) that can be charged by the power supply voltage, and includes a switching control unit (40) which switches the closed/open state of the inter-system switch, and a charging/discharging unit (21, 22, 23, 24, 27) which is provided between the second power supply and the connection point with the connection path in the second energization path to charge the storage battery by means of the power supply voltage and to discharge the storage battery in response to the discharge request after the charging is completed, and the charging/discharging unit is configured such that when the inter-system switch is closed and an overvoltage occurs in any system, charging of the storage battery is started before the inter-system switch is switched from the closed state to the open state by the switching control unit.

Classes IPC  ?

  • B60R 16/02 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 1/10 - Fonctionnement de sources à courant continu en parallèle

10.

BASE STATION AND USER DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040082
Numéro de publication 2022/130805
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-29
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Hoshino, Masayuki
  • Takahashi, Hideaki

Abrégé

This base station is provided with an information acquisition unit which acquires downlink control information (DCI) used in scheduling of a physical downlink shared channel (PDSCH), and a transmission processing unit which transmits to a user device the aforementioned DCI in a physical downlink control channel (PDCCH). The aforementioned DCI includes priority information relating to the priority of transmission of non-periodic channel state information in a physical uplink control channel (PUCCH).

Classes IPC  ?

  • H04W 72/04 - Affectation de ressources sans fil
  • H04W 72/10 - Affectation de ressources sans fil sur la base de critères de priorité
  • H04W 72/12 - Planification du trafic sans fil
  • H04W 28/06 - Optimisation, p.ex. compression de l'en-tête, calibrage des informations

11.

RADIO WAVE MAP PROVISION DEVICE, AND RADIO WAVE MAP ACQUISITION/USAGE DEVICE

      
Numéro d'application JP2021035927
Numéro de publication 2022/130729
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-29
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kawai Shigeki
  • Maemoto Daiki
  • Nakata Tsuneo

Abrégé

A radio wave map acquisition/usage device (150) comprises a requested position information acquisition unit (110), a transmission unit (105), a reception unit (106), an unstable region determination unit (111), and a communication control unit (113). The requested position information acquisition unit (110) acquires requested position information indicating a requested position. The transmission unit (105) transmits a radio wave map request, which includes the requested position information, to a radio wave map provision device (250). The reception unit (106) receives a radio wave map reply that includes a connection probability, which is the probability of implementing radio communication with each of a plurality of external communication devices at a reference position corresponding to the requested position information, and an estimated speed and a lowest guaranteed speed at the reference position as determined on the basis of the connection probability and communication speed with each of the plurality of external communication devices at the reference position. The unstable region determination unit (111) determines whether the reference position is an unstable region on the basis of the connection probability, and the communication control unit (113) controls radio communication with each of the plurality of external communication devices on the basis of the determination result from the unstable region determination unit.

Classes IPC  ?

  • H04W 16/18 - Outils de planification de réseau
  • H04W 48/14 - Distribution d'informations relatives aux restrictions d'accès ou aux accès, p.ex. distribution de données d'exploration utilisant une requête de l’utilisateur

12.

INTEGRATED PUMP DEVICE

      
Numéro d'application JP2021027432
Numéro de publication 2022/130672
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-07-22
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi Tomohiro
  • Uchida Kazunori
  • Ando Motoyoshi
  • Nakatsuka Hidekazu

Abrégé

This integrated pump device constitutes a module formed by integrating two pumps (20, 30), one motor (10), and hydraulic actuators (60, 70). The two pumps (20, 30) are constituted of an oil pump (30), which is one open flow path pump (a rotary pump that ejects fluid into an open space via any flow path), and a water pump (20), which is one non-open flow path pump (a rotary pump that pumps fluid in a closed flow path). The motor (10) drives both of the two pumps (20, 30). The hydraulic actuator (60) operates so as to switch between a forward state and a return state via hydraulic pressure supplied from the oil pump (30).

Classes IPC  ?

  • F04C 15/00 - "MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT; POMPES À DÉPLACEMENT POSITIF, À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT - Parties constitutives, détails ou accessoires des "machines", des pompes ou installations de pompage non couverts par les groupes
  • B60T 17/00 - SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS - Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes ,  ou , ou présentant d'autres caractéristiques intéressantes
  • F15B 15/12 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autre; Transmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à clapet oscillant ou à cylindre incurvé
  • F15B 15/14 - Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autre; Transmission associée à ces dispositifs caractérisés par la structure de l'ensemble moteur le moteur étant du type à cylindre droit
  • F15B 15/18 - Ensembles combinés comportant moteur et pompe
  • F16D 65/28 - Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée disposés en dehors du frein
  • F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
  • F16D 121/02 - Pression de fluide

13.

POWER TRANSMISSION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021042163
Numéro de publication 2022/130882
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-17
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Matsumoto Takafumi
  • Inoue Hiroto
  • Sahara Takuro
  • Hashimoto Shinji
  • Fukushima Ryu
  • Suzuki Ryotaro
  • Ouchi Riku
  • Kawada Shinji
  • Nakajima Toshihisa
  • Washino Seiichiro

Abrégé

This power transmission device comprises: a pole piece (25) that has a plurality of magnetic bodies and rotates by modulating a magnetic flux between a drive-side magnet (20) and a fixed magnet (40); and a sealing member (51) that divides the interior of a casing (15, 50) into a drive-side space (113a) on the side where the drive-side magnet (20) is disposed and a driven-side space (113b) on the side where the fixed magnet (40) and the pole piece (25) are disposed, and seals a fluid between the drive-side space (113a) and the driven-side space (113b). The pole piece (25) and the fixed magnet (40) are cylindrical and disposed coaxially with and radially outside the drive-side magnet (20), and the sealing member (51) has a sealing cylinder part (51b) positioned radially outside the drive-side magnet (20) and a sealing bottom surface part (51c) that closes the sealing cylinder part 51b from the drive-side space (113a) side.

Classes IPC  ?

  • F04D 13/02 - Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement
  • F16H 49/00 - Autres transmissions
  • F16K 51/00 - Autres détails non particuliers aux types de soupapes ou clapets ou autres appareils d'obturation
  • H02K 7/10 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques
  • H02K 7/14 - Association structurelle à des charges mécaniques, p.ex. à des machines-outils portatives ou des ventilateurs
  • H02K 16/02 - Machines avec un stator et deux rotors
  • H02K 49/10 - Embrayages dynamo-électriques; Freins dynamo-électriques du type à aimant permanent
  • B60H 1/32 - Dispositifs de refroidissement
  • F04D 29/00 - POMPES À DÉPLACEMENT NON POSITIF - Parties constitutives, détails ou accessoires
  • F25B 41/345 - Soupapes de détente l’organe de soupape étant actionné par des moyens électriques, p.ex. par des actionneurs piézo-électriques par des électro-aimants

14.

POWER TRANSMISSION MECHANISM

      
Numéro d'application JP2021042159
Numéro de publication 2022/130881
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-17
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Matsumoto Takafumi
  • Inoue Hiroto
  • Sahara Takuro
  • Fukushima Ryu
  • Suzuki Ryotaro
  • Utida Kazuhide

Abrégé

A power transmission mechanism (1) includes: a drive-side mechanism unit (10); a driven-side mechanism unit (35); a non-contact coupling unit (60); and a lock determination unit (71). The drive-side mechanism unit includes a motor unit (11), a drive-side shaft (14, 33s), and a drive-side magnet (20). The driven-side mechanism unit includes a driven-side shaft (41) and a driven-side magnet (40), and is provided separately from the drive-side mechanism unit. The non-contact coupling unit includes the drive-side magnet and the driven-side magnet, and couples the drive-side shaft and driven-side shaft in a non-contact manner using magnetic force. The lock determination unit determines whether the driven-side magnet is locked using the variation in the rotational load associated with the operation of the drive-side magnet.

Classes IPC  ?

  • H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge
  • F16H 49/00 - Autres transmissions

15.

BATTERY MONITORING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021045660
Numéro de publication 2022/131171
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-10
Date de publication 2022-06-23
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Hori, Yuuki
  • Uchiyama, Masaki

Abrégé

This battery monitoring device is applied to a secondary battery (40) in which a reaction calorie change occurs at a predetermined capacity when an electricity storage capacity changes with energization. The battery monitoring device comprises: an acquiring unit (50) for acquiring a change in the impedance value of the secondary battery during energization; and a capacity determination unit (50) for determining, on the basis of the change in the impedance value acquired by the acquiring unit, that the electricity storage capacity of the secondary battery is the predetermined capacity.

Classes IPC  ?

  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • G01R 31/382 - Dispositions pour la surveillance de variables des batteries ou des accumulateurs, p.ex. état de charge
  • G01R 31/385 - Dispositions pour mesurer des variables des batteries ou des accumulateurs
  • G01R 31/387 - Détermination de la capacité ampère-heure ou de l’état de charge
  • G01R 31/389 - Mesure de l’impédance interne, de la conductance interne ou des variables similaires
  • H01M 10/44 - Méthodes pour charger ou décharger
  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte

16.

COMMUNICATION CONTROL METHOD AND COMMUNIATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040414
Numéro de publication 2022/123963
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-02
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Ikushima Keisuke

Abrégé

This communication control method controls vehicle-exterior communication performed between a vehicle-mounted ECU (40) and the outside of a vehicle (Au). In this communication control method, processes to be executed by a processor (11) include: preparing, in place of the vehicle-mounted ECU (40), connection information required for the vehicle-exterior communication of the vehicle-mounted ECU (40) with a specific connection destination (SCD); and permitting the vehicle-mounted ECU (40) to perform the vehicle-exterior communication in which said connection information is used and the destination is limited to the specific connection destination (SCD).

Classes IPC  ?

  • G06F 21/44 - Authentification de programme ou de dispositif
  • G06F 21/57 - Certification ou préservation de plates-formes informatiques fiables, p.ex. démarrages ou arrêts sécurisés, suivis de version, contrôles de logiciel système, mises à jour sécurisées ou évaluation de vulnérabilité
  • H04L 12/22 - Dispositions pour interdire la prise de données sans autorisation dans un canal de transmission de données
  • H04L 67/00 - Dispositions ou protocoles de réseau pour la prise en charge de services ou d'applications réseau (messagerie d'utilisateur à utilisateur H04L 51/00;dispositions, protocoles ou services de réseau pour la prise en charge d'applications en temps réel dans des réseaux de communication par paquets de données H04L 65/00)

17.

VEHICLE ASSISTANCE DEVICE AND VEHICLE ASSISTANCE METHOD

      
Numéro d'application JP2021041511
Numéro de publication 2022/123998
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-11
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ibara Shota
  • Nishino Tomohide
  • Nakamura Yuko
  • Ito Yoshifumi
  • Matsui Kazuhiro

Abrégé

The present invention more accurately alleviates the stress of a driver of a vehicle, by being equipped with: a factor estimation unit (212) for estimating stress factors for the driver of a vehicle; a recommended route determination unit (203) for determining a recommended route which includes a plurality of links, is expected to have a stress-mitigating effect, and corresponds to the stress factors estimated by the factor estimation unit (212); and a presentation control unit (204) for presenting the recommended route determined by the recommended route determination unit (203) to the driver.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 40/08 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conducteurs ou aux passagers
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
  • A61B 5/00 - Mesure servant à établir un diagnostic ; Identification des individus

18.

SEAT AIR-CONDITIONING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021042608
Numéro de publication 2022/124054
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-19
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Murakami Hironobu
  • Ito Shuji
  • Tanaka Takeshi

Abrégé

A seat air conditioning device (10) is provided with a seat pad (41) in which ventilation holes (410) open on a front surface side facing a seated person, and in which ventilation grooves (411) communicating with the ventilation holes are formed on a rear surface side. The seat air conditioning device is provided with: a back cover (43) which is disposed with one surface facing the rear surface side of the seat pad, and which blocks the open side of the ventilation channel; and a blower (12) which is disposed facing the other surface of the back cover, and which generates an airflow in a ventilation passage (44) demarcated and formed by the ventilation grooves and the back cover. In the back cover, a communication port (431) through which the airflow induced by the blower flows is formed in an opposing part (43a) opposing the blower. Supporting portions (45, 46, 47, 48, 49) that come into contact with the back cover are provided in an overlapping part (41a) which overlaps the opposing part in the thickness direction of the seat pad. A plurality of the supporting portions are provided surrounding the communication port.

Classes IPC  ?

  • A47C 7/74 - Adaptations pour incorporer des lampes, des postes radios, des bars, des téléphones, des dispositifs de ventilation, de chauffage ou de refroidissement, ou analogues pour la ventilation, le chauffage ou le refroidissement
  • B60N 2/56 - Dispositifs de chauffage ou de ventilation

19.

OCCUPANT CONDITION DETERMINATION DEVICE AND OCCUPANT CONDITION DETERMINATION METHOD

      
Numéro d'application JP2021043195
Numéro de publication 2022/124090
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-25
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Yagi Daichi
  • Ito Yoshifumi
  • Nakamura Yuko
  • Nishino Tomohide
  • Tian Guohua

Abrégé

The present invention comprises: a determination unit (102) that acquires, via a sensor signal acquisition unit (101), information relating to the external condition of an occupant of a vehicle (1), the external condition being detected by a sensor group (20), and that determines, on the basis of the acquired information, whether or not the external condition of the occupant is appropriate; and an output control unit (103) that outputs, from an output device such as a vehicle-mounted output device (30) or portable equipment (2) that enables recognition by the occupant, a determination result determined by the determination unit (102). Since the determination result of the external condition is outputted from the output device, the occupant is allowed to know whether or not the own external condition is appropriate.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • A61B 5/18 - Dispositifs pour l'exécution des tests de capacité pour conducteurs de véhicules

20.

AWAKENING DEVICE, AND AWAKENING STIMULUS CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2021044132
Numéro de publication 2022/124163
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-01
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ito Yukari
  • Sugiura Makiko
  • Kotani Ayako
  • Kawai Seiji

Abrégé

An awakening device (1) comprises a plurality of operation patterns for each drowsiness level. The awakening device (1) is configured so that if the drowsiness level is constant, the operation pattern corresponding to the current drowsiness level is switched and executed at each prescribed standard time duration (T1). If the state of a driver at a timing at which a prescribed intermediate confirmation time (T2) from the start of the operation pattern currently being executed has elapsed satisfies a prescribed special switching condition, the awakening device (1) switches the operation pattern to a prescribed pattern without waiting for the standard time duration (T1) to elapse.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention

21.

ATTENTION OBJECT SHARING DEVICE, AND ATTENTION OBJECT SHARING METHOD

      
Numéro d'application JP2021044133
Numéro de publication 2022/124164
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-01
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kanazawa Kanako
  • Ito Yoshifumi
  • Yagi Daichi
  • Li Haozhou
  • Nishino Tomohide
  • Nakamura Yuko

Abrégé

When an interest reaction by a child is detected based on input data from a child camera (25) and a child sensor, an HCU (1) identifies an attention object that is something outside a vehicle that a child shows interest in based on the child's line of sight information and an image of a vehicle-external camera at the time of that detection. The name, type, characteristics, etc., of the attention object are acquired from a server (5) and presented to the driver and the child. Information about the attention object is saved in a server, smartphone, etc., so that it can be referenced later.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
  • G10L 13/00 - Synthèse de la parole; Systèmes de synthèse de la parole à partir de texte
  • G06T 7/00 - Analyse d'image
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06Q 50/00 - Systèmes ou procédés spécialement adaptés à un secteur particulier d’activité économique, p.ex. aux services d’utilité publique ou au tourisme
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé, c. à d. systèmes dans lesquels le signal n'est pas diffusé
  • G06F 16/332 - Formulation de requêtes
  • G06F 16/787 - Recherche de données caractérisée par l’utilisation de métadonnées, p.ex. de métadonnées ne provenant pas du contenu ou de métadonnées générées manuellement utilisant des informations géographiques ou spatiales, p.ex. la localisation
  • G10L 15/00 - Reconnaissance de la parole
  • G10L 15/22 - Procédures utilisées pendant le processus de reconnaissance de la parole, p.ex. dialogue homme-machine 
  • G16Y 10/40 - Transport
  • G16Y 20/20 - Information détectée ou collectée par les objets relative à l’objet même
  • G16Y 40/20 - Analyse; Diagnostic
  • G06V 30/10 - Reconnaissance de caractères

22.

FLUX FOR RESIN-CORED SOLDER, RESIN-CORED SOLDER, AND SOLDERING METHOD

      
Numéro d'application JP2021041302
Numéro de publication 2022/123988
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-10
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire
  • SENJU METAL INDUSTRY CO., LTD. (Japon)
  • DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kurasawa Yoko
  • Onitsuka Motohiro
  • Tokutomi Hisashi
  • Endo Kei
  • Hamamoto Kazuyuki

Abrégé

The purpose of the present invention is to provide flux by which discharge of sediment is promoted, resin-cored solder in which the flux is used, and a soldering method. This flux for resin-cored solder contains 60-99.9 mass% (inclusive) of a rosin ester relative to the mass of the entire flux, and contains 0.1-15 mass% (inclusive) of covalent-bond halides relative to the mass of the entire flux. The flux for the resin-cored solder is used in linear resin-cored solder that is supplied to through-holes formed along the central axis of a soldering iron.

Classes IPC  ?

  • B23K 3/02 - Fers à souder; Barres à souder
  • B23K 35/14 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p.ex. par la forme non spécialement conçus pour servir d'électrodes pour le brasage
  • B23K 35/363 - Emploi de compositions spécifiées de flux pour le brasage ou le soudage

23.

METHOD FOR PRODUCING SOLDERED PRODUCT

      
Numéro d'application JP2021043200
Numéro de publication 2022/124091
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-25
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • SENJU METAL INDUSTRY CO., LTD. (Japon)
Inventeur(s)
  • Endo Kei
  • Hamamoto Kazuyuki
  • Tokutomi Hisashi
  • Onitsuka Motohiro
  • Kurasawa Yoko

Abrégé

In this method for producing a soldered product, a soldered product is produced by performing a solder supply step, a heating step, and a hardening step. In the solder supply step, a cylindrical soldering iron (2, 21) including a through hole (22) is brought into contact with a part to be soldered (11). A wire solder piece (3) is then supplied to the part to be soldered (11) from the through hole (22). In the heating step, the wire solder piece (3) is heated by the soldering iron (2, 21) and the wire solder piece (3) is made to melt in the part to be soldered (11). In the hardening step, the melted product (34) of the wire solder piece (3) is hardened. The wire solder piece (3) is formed from a core section and a coating section. The core section includes flux, and the coating section includes a solder alloy. The main component of the flux is rosin in which the acid value is substantially 0.

Classes IPC  ?

  • B23K 3/02 - Fers à souder; Barres à souder
  • B23K 35/14 - Baguettes, électrodes, matériaux ou environnements utilisés pour le brasage, le soudage ou le découpage caractérisés par des propriétés mécaniques, p.ex. par la forme non spécialement conçus pour servir d'électrodes pour le brasage
  • B23K 35/363 - Emploi de compositions spécifiées de flux pour le brasage ou le soudage

24.

VEHICLE CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043616
Numéro de publication 2022/124112
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-29
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Itoh, Jun
  • Shimizu, Naotsugu
  • Onozawa, Masato

Abrégé

A vehicle control device (9) provides assistance in observing the rear lateral side of a host vehicle (3A). The vehicle control device (9) is provided with a position inference unit (21), an SN index calculation unit (23), a traffic lane determination unit (25), and a warning determination unit (27). The position inference unit (21) infers a lateral position of another vehicle (3B) on the basis of a reflection wave of a radar wave. The SN index calculation unit (23) calculates an SN index indicating a relationship of the level of a signal with respect to the level of noise, on the basis of the reflection wave of the radar wave. When the traffic lane determination unit (25) determines, on the basis of information regarding the lateral position of the other vehicle (3B), a traffic lane in which the other vehicle (3B) is traveling, the traffic lane determination unit (25) determines the traffic lane on the basis of the SN index. The warning determination unit (27) determines, on the basis of the determination result of the traffic lane, whether or not a condition for issuing warning about the other vehicle (3B) is satisfied.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/931 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres
  • G01S 13/60 - Systèmes de détermination de la vitesse ou de la trajectoire; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement dans lesquels l'émetteur et le récepteur sont montés sur l'objet mobile, p.ex. pour déterminer la vitesse par rapport au sol, l'angle de dérive, le trajet au sol
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 40/04 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes liés aux conditions de trafic

25.

ROTATION ANGLE ESTIMATION DEVICE FOR ROTATION ELECTRICAL MACHINE

      
Numéro d'application JP2021044066
Numéro de publication 2022/124156
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-01
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • NATIONAL UNIVERSITY CORPORATION TOKAI NATIONAL HIGHER EDUCATION AND RESEARCH SYSTEM (Japon)
Inventeur(s)
  • Kondo, Kosuke
  • Aoki, Yasuaki
  • Doki, Shinji
  • Imai, Koji

Abrégé

A rotation angle estimation device (40) comprises an estimation unit (52) that estimates the rotation angle (θest) of a rotation electrical machine (10). The rotation angle estimation device: calculates, on the basis of an estimated rotation angle, torque current and excitation current corresponding to respective winding groups (10A, 10B) in an estimated rotation coordinate system; calculates an excitation difference current which is a difference in excitation currents corresponding to the respective winding groups, a torque difference current which is a difference in torque currents corresponding to the respective winding groups, excitation sum current which is a sum of the excitation currents corresponding to the respective winding groups, and torque sum current which is a sum of the torque currents corresponding to the respective winding groups; calculates an excitation difference instruction voltage, a torque difference instruction voltage, and the like, on the basis of the excitation difference current and the like; executes switching-control for electric power converters (20A, 20B) on the basis of the excitation difference instruction voltage or the like; and superposes a high-frequency voltage on, for example, the excitation difference instruction voltage. The estimation unit estimates the rotation angle on the basis of, for example, a high-frequency component included in the excitation difference current.

Classes IPC  ?

  • H02P 25/22 - Enroulements multiples; Enroulements pour plus de trois phases
  • H02P 6/185 - Dispositions de circuits pour détecter la position sans éléments séparés pour détecter la position utilisant la détection par inductance, p.ex. excitation par impulsion

26.

ELECTRIC CURRENT SENSOR

      
Numéro d'application JP2021045185
Numéro de publication 2022/124346
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-08
Date de publication 2022-06-16
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Miyamoto Ryo
  • Miwa Hiroaki
  • Sugito Tatsuaki
  • Shizu Atsuo
  • Tsukamoto Takeshi

Abrégé

This electric current sensor is provided with: a flat plate-shaped bus bar (30) of which one direction is a longitudinal direction, and through which an electric current flows in the longitudinal direction; a sensor portion (40) which outputs a detection signal based on a magnetic field generated in accordance with the current flowing through the bus bar (30); a sensor enclosure (10) in which the bus bar (30) and the sensor portion (40) are disposed facing one another; and a pair of a first shield portion (71) and a second shield portion (72) which are configured from a material having a higher magnetic permeability than the sensor enclosure (10), and which are disposed in the sensor enclosure (10) in a state sandwiching the sensor portion (40) and the bus bar (30). Furthermore, an inclined portion (71b) which is inclined relative to the normal line direction to the surface direction of the bus bar (30) is configured in a part of at least one of the first shield portion (71) and the second shield portion (72) that faces the sensor portion (40).

Classes IPC  ?

  • G01R 15/20 - Adaptations fournissant une isolation en tension ou en courant, p.ex. adaptations pour les réseaux à haute tension ou à courant fort utilisant des dispositifs galvano-magnétiques, p.ex. des dispositifs à effet Hall

27.

RADIO-WAVE-MAP PROVIDING DEVICE, RADIO-WAVE-MAP PROVIDING METHOD, AND RADIO-WAVE-MAP PROVIDING PROGRAM

      
Numéro d'application JP2021034427
Numéro de publication 2022/118520
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-17
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Furuyama Takahiro

Abrégé

A radio-wave-map providing device according to the present invention is provided with: a radio-wave-map storage unit (101) that stores radio-wave maps having items of reference-position information indicating reference positions and items of reference-communication-quality information indicating communication qualities at the reference positions; a receiving unit (102) that receives a radio-wave-map request including moving-segment information indicating a planned moving segment of a mobile object and requested-communication-quality information indicating a requested communication quality; a radio-wave-map-reply generating unit (106) that compares, of the items of reference-communication-quality information at the reference positions included in the planned moving segment, the amounts of information of the items of reference-communication-quality information greater than or equal to the requested-communication-quality information with the amounts of information of the items of reference-communication-quality information less than or equal to the requested-communication-quality information, and that generates a radio-wave-map reply on the basis of provided reference-communication-quality information, which is the items of reference-communication-quality information having less amounts of information, as well as provided reference-position information, which is the items of reference-position information corresponding to the items of reference-communication-quality information; and a transmitting unit (103) that transmits the radio-wave-map reply.

Classes IPC  ?

  • H04W 16/18 - Outils de planification de réseau
  • G01C 21/26 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
  • H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons

28.

INFORMATION TRANSMISSION METHOD AND COMMUNICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039759
Numéro de publication 2022/118578
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-28
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Ikushima Keisuke

Abrégé

The present invention provides an information transmission method that executes push transmission of information to an in-vehicle ECU from the outside the vehicle through wireless communication. The information transmission method includes a process executed by a processor, the process comprising: a step for receiving push information from an external transmission source (S47); a step for ascertaining ECU information related to an in-vehicle ECU (40) to be notified of the push information (S50); and a step for issuing a notification of the push information corresponding to the ascertained ECU information (S53).

Classes IPC  ?

  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule
  • H04L 12/46 - Interconnexion de réseaux

29.

FUEL CELL MODULE

      
Numéro d'application JP2021042609
Numéro de publication 2022/118682
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-19
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Osada Yasuhiro
  • Ojiro Takashi
  • Hayasaka Atsushi
  • Inagaki Reona

Abrégé

A fuel cell module (1) comprises: a cell stack (CS) in which a plurality of fuel cells (C) are stacked that each output electrical energy through an electrochemical reaction between a fuel gas and an oxidant gas; and a stack temperature regulator (23) through which the oxidant gas flows prior to being supplied to the cell stack. The fuel cell module further comprises a warm-up burner (65) that generates a combustion gas for warming up the cell stack. The warm-up burner is disposed outside of a accommodation space (BS) in which the cell stack is accommodated. The stack temperature regulator is disposed opposing the cell stack at a prescribed interval so as to be able to exchange heat with the cell stack. The stack temperature regulator is provided adjacent to a combustion gas flow channel (67) through which combustion gas generated by the warm-up burner flows, whereby heat exchange is made possible between the oxidant gas flowing through the stack temperature regulator and the combustion gas generated by the warm-up burner.

Classes IPC  ?

  • H01M 8/04 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
  • H01M 8/04014 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides relatives à l’échange de chaleur Échange de chaleur par combustion des réactifs
  • H01M 8/04225 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides pendant le démarrage ou l’arrêt; Dépolarisation ou activation, p.ex. purge; Moyens pour court-circuiter les éléments à combustible défectueux pendant le démarrage
  • H01M 8/04302 - Procédés de commande des éléments à combustible ou des systèmes d’éléments à combustible appliqués pendant des périodes spécifiques appliqués pendant le démarrage
  • H01M 8/04313 - Procédés de commande des éléments à combustible ou des systèmes d’éléments à combustible caractérisés par la détection ou l'évaluation de la défaillance ou d'une fonction anormale
  • H01M 8/04537 - Variables électriques
  • H01M 8/04701 - Température
  • H01M 8/04858 - Variables électriques
  • H01M 8/12 - PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES Éléments à combustible; Leur fabrication Éléments à combustible avec électrolytes solides fonctionnant à haute température, p.ex. avec un électrolyte en ZrO2 stabilisé
  • H01M 8/2475 - Enceintes, boîtiers ou récipients d’empilements d’éléments à combustible
  • H01M 8/249 - Groupement d'éléments à combustible, p.ex. empilement d'éléments à combustible comprenant plusieurs groupements d'éléments à combustible, p.ex. ensembles modulaires

30.

CLUTCH DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043814
Numéro de publication 2022/118833
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Hayashi Soichiro
  • Sugiura Takumi

Abrégé

A prime mover (20) has: a stator (21) fixed to a housing (12); and a rotor (23) provided so as to be relatively rotatable with respect to the stator (21), and can output a torque from the rotor (23). A reduction gear device (30) has a sun gear (31), a plurality of planetary gears (32), a carrier (33), a first ring gear (34), and a second ring gear (35). The sun gear (31) receives the input of the torque from the rotor (23). The rotor (23) is provided on a radially inner side of the stator (21), and is connected to the sun gear (31) so as to be rotatable integrally with the sun gear (31).

Classes IPC  ?

  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement

31.

CLUTCH DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043892
Numéro de publication 2022/118846
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Sugiura Takumi
  • Takagi Akira

Abrégé

A prime mover (20) has: a stator (21) provided to a housing (12); and a rotor (23) provided so as to be relatively rotatable with respect to the stator (21), and can output a torque from the rotor (23) by being supplied with electric power. A bearing portion (151) has: a plurality of bearing rolling elements (173) which roll in the circumferential direction of the rotor (23) and rotatably support the rotor (23); and a lubricant (174) for lubricating the periphery of the bearing rolling elements (173). Only one bearing portion (151) which rotatably supports the rotor (23) is provided. A reduction gear device (30) has an input portion (311) which is provided coaxially with the rotor (23) so as to be rotatable integrally therewith and to which a torque is input from the rotor (23).

Classes IPC  ?

  • F16C 33/66 - Pièces ou détails particuliers pour la lubrification
  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16D 27/108 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe
  • F16D 27/112 - Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques

32.

CLUTCH ACTUATOR

      
Numéro d'application JP2021043923
Numéro de publication 2022/118852
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ichihara Motoki
  • Sugiura Takumi

Abrégé

A prime mover (20) has: a stator (21) provided to a housing (12); a rotor (23) provided so as to be relatively rotatable with respect to the stator (21); and a magnet (230) provided to the rotor (23), and can be energized to operate and output a torque from the rotor (23). A magnet cover (24) is provided so as to cover at least a part of the magnet (230). The reduction gear device (30) has a sun gear (31), a planetary gear (32), a carrier (33), a first ring gear (34), and a second ring gear (35). The carrier (33) is provided on a radially outer side of the sun gear (31) and on a radially inner side of the first ring gear (34) and the second ring gear (35) so as to be able to be brought into contact with the magnet cover (24) or a rotating portion (40).

Classes IPC  ?

  • F16D 13/52 - Embrayages à lamelles multiples
  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement

33.

OBJECT DETECTION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021044071
Numéro de publication 2022/118877
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-01
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Koyama Yu
  • Kozuki Kohei

Abrégé

This object detection device comprises: a transmitter/receiver (4) which transmits ultrasonic waves encoded by frequency modulation, receives ultrasonic waves, and outputs a received signal; a first orthogonal detection unit (61) which generates and outputs a complex reception signal through the orthogonal detection of the received signal; a second orthogonal detection unit (71) which generates and outputs a complex reference signal through the orthogonal detection of a reference signal; a correlation filter (62) which detects the correlation between the complex reception signal and the complex reference signal and outputs a correlation signal; and a code determination unit (8) that determines a code included in the received signal on the basis of the correlation signal.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/526 - Récepteurs
  • G01S 15/34 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement utilisant la transmission d'ondes continues, soit modulées en amplitude, en fréquence ou en phase, soit non modulées utilisant la transmission d'ondes continues modulées en fréquence, tout en faisant un hétérodynage du signal reçu, ou d’un signal dérivé, avec un signal généré localement, associé au signal transmis simultanément

34.

ELECTRIC CURRENT SENSOR

      
Numéro d'application JP2021044072
Numéro de publication 2022/118878
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-12-01
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Miyamoto Ryo
  • Mikamo Kazuki
  • Tsukamoto Takeshi

Abrégé

The present invention comprises: a bus bar (30) through which an AC electric current flows along a longitudinal direction thereof, one direction of the bus bar (30) being the longitudinal direction; a sensor part for outputting a detection signal that is based on a magnetic field generated in accordance with the AC electric current flowing through the bus bar (30); and a sensor housing in which the bus bar (30) and the sensor part are positioned facing each other. The bus bar (30) is formed by layering a first bus bar (310) and a second bus bar (320) along the direction in which the bus bar (30) and the sensor part are arranged, and is configured so as to have a covered part (31) which is covered by the sensor housing (10) and faces the sensor part, and fastening parts (32) exposed from the sensor housing (10). The first bus bar (310) and the second bus bar (320) are positioned in a state in which a gap (g) is formed between the first bus bar (310) and the second bus bar 9320) in the covered part (31).

Classes IPC  ?

  • G01R 15/20 - Adaptations fournissant une isolation en tension ou en courant, p.ex. adaptations pour les réseaux à haute tension ou à courant fort utilisant des dispositifs galvano-magnétiques, p.ex. des dispositifs à effet Hall

35.

ROTARY ACTUATOR

      
Numéro d'application JP2021043560
Numéro de publication 2022/118778
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-29
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tomonori
  • Sugiura Takumi
  • Takagi Akira

Abrégé

This rotary actuator (10) is provided with a housing (12), a motor (20), a decelerator (30) and a rotational translation unit (2). The motor (20) comprises a stator which has a coil (22) and which is fixed to the housing (12), and a rotor (23) which is provided with a magnet (230) and which is rotated by energizing the coil (22). The reducer (30) can reduce and output torque of the motor (20). The reducer (30) is a planetary gear mechanism that comprises a sun gear (31), multiple planetary gears (32) and ring gears (34, 35). At least one of projection region components, which constitute the reducer (30) and which are positioned in a magnet projection region obtained by projecting the magnet (230) in the axial direction, is formed from a nonmagnetic material.

Classes IPC  ?

  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/06 - Moyens de transformation d'un mouvement alternatif en un mouvement circulaire ou vice versa
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement

36.

CLUTCH DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043579
Numéro de publication 2022/118784
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-29
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Suzuki Tomonori
  • Sugiura Takumi
  • Takagi Akira

Abrégé

A clutch (70) of a clutch device (1) is provided between a first transmission portion (61) and a second transmission portion (62) that are relatively rotatable with respect to the housing (12). The clutch (70) allows the transmission of a torque between the first transmission portion (61) and the second transmission portion (62) in an engagement state, and interrupts the transmission of the torque between the first transmission portion (61) and the second transmission portion (62) in a disengagement state. A state changing portion (80) receives a force in the axial direction from a translation portion (50) and can change the state of the clutch (70) to the engagement state or the disengagement state in accordance with the relative position of the translation portion (50) with respect to the housing (12) in the axial direction. A biasing member (55) biases the translation portion (50) toward the direction of switching the clutch (70) from the engagement state to the disengagement state. A retainer member (56) is directly fixed to the housing (12) and restricts the position of the biasing member (55) in the axial direction.

Classes IPC  ?

  • F16D 13/52 - Embrayages à lamelles multiples
  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement
  • F16D 43/206 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement commandés par le couple, p.ex. embrayages à déclenchement en cas de surcharge, embrayages à glissement avec dispositifs par lesquels le couple fait varier la pression d'embrayage du type à rochet avec des billes ou des rouleaux intermédiaires se déplaçant axialement entre l'engagement et le désengagement

37.

COMMUNICATION CONTROL DEVICE, COMMUNICATION CONTROL METHOD, AND RELAY SERVER

      
Numéro d'application JP2021043625
Numéro de publication 2022/118793
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-29
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Hoshino Masayuki
  • Ikushima Keisuke

Abrégé

Each of a plurality of applications (81) provided to a vehicle (Hv) outputs a communication initiation request that includes an application ID and communication conditions to a wireless communication device (7) if the need for communication with a corresponding server (4) occurs. The wireless communication device (7) determines whether there is a communication line that fulfills the communication conditions notified by the application (81) on the basis of the available capacity, communication speed, etc., of each communication line. If there is a line that fulfills the communication conditions, a source port for the application (81) is secured and routing settings are configured. A communication-permitted response including the source port number is then sent back to the application (81) that is the source of the communication request. However, if there is no line that fulfills the communication conditions, an allocation-impossible response is sent back to the application (81).

Classes IPC  ?

  • H04L 45/302 - Détermination de la route basée sur la qualité de service [QoS] demandée
  • H04L 12/28 - Réseaux de données à commutation caractérisés par la configuration des liaisons, p.ex. réseaux locaux [LAN Local Area Networks] ou réseaux étendus [WAN Wide Area Networks]
  • H04L 45/85 - Sélection parmi différents réseaux
  • H04W 4/44 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication entre véhicules et infrastructures, p.ex. véhicule à nuage ou véhicule à domicile
  • H04W 40/02 - Sélection d'itinéraire ou de voie de communication, p.ex. routage basé sur l'énergie disponible ou le chemin le plus court
  • H04W 48/18 - Sélection d'un réseau ou d'un service de télécommunications
  • H04W 76/18 - Gestion du rejet ou de l'échec de l'établissement
  • H04W 88/06 - Dispositifs terminaux adapté au fonctionnement dans des réseaux multiples, p.ex. terminaux multi-mode

38.

CLUTCH DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043792
Numéro de publication 2022/118829
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takagi Akira
  • Sugiura Takumi

Abrégé

A speed reducer (30) has a sun gear (31), a plurality of planetary gears (32), a carrier (33), a first link gear (34), and a second link gear (35). The carrier (33) rotatably supports the planetary gears (32) and is rotatable relatively to the sun gear (31). The carrier (33) has an annular carrier body (330) and a pin (331). The carrier body (330) is provided to a side opposite to a clutch (70) with the planetary gears (32) therebetween. The pin (331) is provided such that one end side thereof is connected to the carrier body (330), and the pin rotatably supports the planetary gear (32) at the other end.

Classes IPC  ?

  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement

39.

CLUTCH DEVICE

      
Numéro d'application JP2021043873
Numéro de publication 2022/118839
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takagi Akira
  • Sugiura Takumi
  • Nakagawa Masashi

Abrégé

A first drive cam groove (401) is formed so as to extend from a drive cam specified position (PSd1) towards one side, in the circumferential direction, of a drive cam main body (41). A second drive cam groove (402) extends from the drive cam specified position (PSd1) towards the other side in the circumferential direction of the drive cam main body (41) and has an angle of inclination for the groove bottom (403), relative to one end surface (411) of the drive cam main body (41), that is greater than the angle of inclination for the groove bottom (403) of the first drive cam groove (401). A first driven cam groove is formed so as to extend from a driven cam specified position towards one side, in the circumferential direction, of a driven cam main body. A second driven cam groove extends from the driven cam specified position towards the other side, in the circumferential direction, of the driven cam main body and has an angle of inclination for the groove bottom, relative to one end surface of the driven cam main body, that is greater than the angle of inclination for the groove bottom of the first driven cam groove. The control unit operates a motor such that a rolling element (3) rolls along the first drive cam groove (401) and the first driven cam groove during normal operation.

Classes IPC  ?

  • F16D 13/52 - Embrayages à lamelles multiples
  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement

40.

CLUTCH ACTUATOR

      
Numéro d'application JP2021043903
Numéro de publication 2022/118850
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-30
Date de publication 2022-06-09
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Uchida Akikazu
  • Sugiura Takumi

Abrégé

A motor (20) is provided to a housing (12), is actuated by conduction, and can output torque. A speed reducer (30) reduces the speed of the torque of the motor (20) and can output the result. A rotation/translation unit (2) has: a rotating part (40) which rotates relative to the housing (12) when the torque output from the speed reducer (30) is input thereto; and a translating part (50) which moves in the axial direction relative to the housing (12) when the rotating part (40) rotates relative to the housing (12), and which can change the state of a clutch (70) to an engaged state or an unengaged state. The speed reducer (30) has an output unit (35) which outputs the reduced-speed torque of the motor (20) to the rotating part (40). The rotating part (40) is formed as a separate member of a material differing from that of the output unit (35), and is provided so as to be able to rotate integrally with the output unit (35).

Classes IPC  ?

  • F16D 13/52 - Embrayages à lamelles multiples
  • F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
  • F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
  • H02K 7/10 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques
  • H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
  • H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
  • H02K 49/00 - Embrayages dynamo-électriques; Freins dynamo-électriques
  • F16D 28/00 - Embrayages actionnés électriquement
  • F16D 43/26 - Embrayages automatiques à commande interne actionnés entièrement mécaniquement fonctionnant pour une position angulaire définie ou débrayant après un nombre défini de tours
  • F16H 25/12 - Transmissions comportant essentiellement et uniquement des systèmes came et galet ou des mécanismes à vis et écrous pour convertir un mouvement rotatif en mouvement alternatif et vice versa avec mouvement alternatif selon l'axe de rotation, p.ex. transmissions à gorges hélicoïdales et inversion automatique

41.

POWER CONVERSION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039758
Numéro de publication 2022/113630
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-28
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakasaka Akira
  • Nishimachi Seiichiro

Abrégé

A power conversion device comprising: a plurality of switch units (341, 342, 343); a cooling unit (1000) on which the plurality of switch units are mounted and which cools each of the plurality of switch units by a refrigerant flowing through an internal space (1100) in one direction perpendicular to a direction of arranging the plurality of switch units; a measuring unit (352) for measuring the temperature of each of the plurality of switch units; a comparison unit (511) for comparing the temperatures of the plurality of switch units measured by the measuring unit with each other; and a determination unit (512) for determining whether or not a difference between arbitrary two of the temperatures of the plurality of switch units assumes a threshold value or larger on the basis of information obtained by the comparison unit.

Classes IPC  ?

  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

42.

BASE STATION AND RELAY DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040080
Numéro de publication 2022/113650
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-29
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Nakata, Tsuneo

Abrégé

A base station according to one aspect of the present disclosure comprises: an information acquisition unit which acquires resource information indicating radio resources allocated to a relay device for communication with the base station and reuse information regarding the reuse of the radio resources for communication between the relay device and a communication device; and a communication processing unit which transmits the resource information and the reuse information to the relay device.

Classes IPC  ?

  • H04W 16/02 - Répartition des ressources entre les composants du réseau, p.ex. répartition pour réutilisation
  • H04W 16/26 - Amplificateurs de cellules, p.ex. pour tunnels ou effet d'écran créé par des immeubles
  • H04W 72/04 - Affectation de ressources sans fil
  • H04W 72/12 - Planification du trafic sans fil

43.

RELAY DEVICE, FIRST COMMUNICATION DEVICE, AND SECOND COMMUNICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040081
Numéro de publication 2022/113651
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-29
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Nakata, Tsuneo

Abrégé

A relay device according to an aspect of the present disclosure comprises: a first communication processing unit that transmits a first target signal through a first wireless link between a first communication device and the relay device; and a second communication processing unit that receives the first target signal through a second wireless link between a second communication device and the relay device, and performs first measurement based on the first target signal. The second communication processing unit receives a second target signal from the second communication device through the second wireless link, and performs second measurement based on the second target signal. Control information acquired from the results of the first and second measurements is transmitted from the first communication processing unit to the first communication device, or transmitted from the second communication processing unit to the second communication device.

Classes IPC  ?

  • H04W 88/02 - Dispositifs terminaux
  • H04W 88/04 - Dispositifs terminaux adapté à la retransmission à destination ou en provenance d'un autre terminal ou usager
  • H04W 52/24 - Commande de puissance d'émission [TPC Transmission power control] le TPC étant effectué selon des paramètres spécifiques utilisant le rapport signal sur parasite [SIR Signal to Interference Ratio] ou d'autres paramètres de trajet sans fil

44.

COMPLEX TRAVELING BODY

      
Numéro d'application JP2021040607
Numéro de publication 2022/113683
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-04
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Amakawa, Masaki
  • Kanayama, Mitsuhiro

Abrégé

A complex traveling body (10) is equipped with a plurality of self-propelled traveling bodies (11), and is capable of traveling by having the respective self-propelled traveling bodies coordinate with each other. Each of the self-propelled traveling bodies comprises: a traveling rotary body (16) which rotates with respect to a travel surface; a drive unit (21) which drives the rotary body; and a control unit (20, 13) which comprises a battery (23) for supplying electric power to the drive unit and a body (14) for housing the drive unit and the battery and which performs travel control on a corresponding one of the self-propelled travelling bodies. The control unit acquires a battery status of the battery in the corresponding one of the self-propelled traveling bodies, and changes the travel control for the corresponding one of the self-propelled traveling bodies according the acquired battery status.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • B60L 15/38 - Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement avec commande automatique
  • B60K 1/02 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques comprenant plus d'un moteur électrique
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries
  • B60L 58/12 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC]

45.

BATTERY SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021040608
Numéro de publication 2022/113684
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-04
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Yamada, Takashi

Abrégé

This battery system (10) cools a battery device (20) by supplying a refrigerant to the battery device. The battery system (10) comprises: a refrigerant passage (30) through which the refrigerant circulates; a refrigerant pump (40) that controls the flow of the refrigerant passing through the refrigerant passage and circulates the refrigerant between the battery device and the refrigerant passage; a differential pressure sensor (80) that detects a differential pressure between the pressure of the refrigerant passing through a refrigerant supply port (21a) from the refrigerant passage to the battery device, and the pressure of the refrigerant passing through a refrigerant discharge port (21b) from the battery device to the refrigerant passage; and a determination unit (50) that determines the leakage of the refrigerant based on the comparison between the differential pressure acquired from the differential pressure sensor and an estimated value stored in advance.

Classes IPC  ?

  • H01M 8/04 - Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
  • H01M 8/0438 - Pression; Pression ambiante; Débit
  • H01M 8/04664 - Défaillance ou fonction anormale
  • H01M 8/04746 - Pression; Débit
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60L 50/70 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des piles à combustible
  • B60L 58/33 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible pour la commande de la température des piles à combustible, p.ex. en commandant la charge électrique par refroidissement

46.

ZONE-BASED BLOCKCHAIN SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING ZONE-BASED BLOCKCHAIN SYSTEM

      
Numéro d'application JP2020044021
Numéro de publication 2022/113238
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-11-26
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Gupta Himank
  • Huang Haolun
  • Okabe Tatsuya

Abrégé

A zone-based blockchain system (10) includes a first master node (16) and a second master node (18). The first master node (16) stores a first blockchain (14a) associated with a first physical zone. The first master node (16) maintains a list of nodes in the first blockchain (14a) by adding vehicle nodes (12) of vehicles within the first physical zone and removing vehicle nodes (12) of vehicles outside of the first physical zone. The first blockchain (14a) includes a plurality of blocks (28) that are mined to have sensor data (26) sensed by vehicles while being inside the first physical zone. The second master node (18) stores a second blockchain (14b) associated with a second physical zone. The second master node (18) maintains a list of nodes in the second blockchain (14b) by adding vehicle nodes (12) of vehicles within the second physical zone and removing vehicle nodes (12) of vehicles outside of the second physical zone. The second blockchain (14b) includes a plurality of blocks (28) that are mined to have sensor data (26) sensed by vehicles while being inside the second physical zone. The first blockchain (14a) and the second blockchain (14b) have different specifications (36) as each other with respect to types of sensor data (26) that are mined.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications

47.

ABNORMALITY DETERMINATION DEVICE FOR BATTERY MONITORING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021037732
Numéro de publication 2022/113547
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-12
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Tomonaga, Yukihiro
  • Honda, Kazutaka

Abrégé

An abnormality determination device for a battery monitoring device comprises: an equalization circuit (102) that is configured so as to use an equalization switch (SP) provided to the outside of a monitoring IC, and equalizes the voltage for a plurality of battery cells by energizing a circuitous pathway (A), which extends from the battery cells to the equalization circuit, when the equalization circuit turns ON; a filter (11, 211, 311) which is configured so as to include a resistor (Rf) and a capacitor (Cf), and into which an interelectrode voltage for the battery cells is directly input; and a determination unit (9) that determines whether a short-circuit abnormality has occurred in the equalization circuit by comparing a first detection value obtained via the filter so as to not include voltage drops occurring in shunt resistors (Rs1, Rs2) as a result of current flowing in the circuitous pathway during OFF control of the equalization switch, and a second detection value obtained so as to include the voltage drops occurring in the shunt resistors as a result of current flowing in the circuitous pathway.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/02 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries pour la charge des batteries par réseaux à courant alternatif au moyen de convertisseurs

48.

PRESSED ARTICLE, PRESSING DEVICE, AND PRESSING METHOD

      
Numéro d'application JP2021039093
Numéro de publication 2022/113593
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-22
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • DENSO PRESSTECH INC. (Japon)
Inventeur(s)
  • Shohara Hiroshi
  • Niimi Kosuke
  • Hamada Masayuki

Abrégé

A pressed article (1) is provided with a body section (2), a recess (3), a pin (4), and a groove (5). The body section (2) is plate-shaped. The recess (3) is provided in a first surface (21) facing one way in the plate thickness direction of the body section (2). The pin (4) is provided at a position corresponding to the recess (3) on a second surface (22) on the opposite side from the first surface (21) of the body section (2), is formed such that the outer shape is smaller than the recess (3) when viewed in the plate thickness direction of the body section (2), and protrudes in the plate thickness direction of the body section (2). The groove (5) is recessed from the second surface (22) toward the first surface (21) of the body section (2), and is provided so as to surround at least a portion of the periphery of the pin (4).

Classes IPC  ?

  • B21J 5/06 - Méthodes pour forger, marteler ou presser; Equipement ou accessoires particuliers pour effectuer des opérations particulières
  • B21D 22/02 - Estampage utilisant des dispositifs ou outils rigides
  • B21J 5/02 - Matriçage; Ebarbage par utilisation de matrices particulières

49.

WIRELESS COMMUNICATION CONTROL DEVICE, WIRELESS COMMUNICATION DEVICE, AND WIRELESS COMMUNICATION CONTROL METHOD

      
Numéro d'application JP2021039511
Numéro de publication 2022/113616
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-26
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Yamaoka Kousuke

Abrégé

A control unit (310) controls a wireless communication device (3) that can be used for a mobile body, that performs data transmission/reception through wireless communication by establishing connection with a wireless network, and that uses, for establishing connection with the wireless network, a first line and a second line which is different in communication line from the first line. The control unit is provided with: a data communication processing unit (313) that performs data communication which is data transfer through the first line; and a communication control unit (312) that performs communication control for sharing a communication status indicating the progress state of data transfer, between a transmission source and a transmission destination, of the data communication through the second line.

Classes IPC  ?

  • H04W 24/08 - Réalisation de tests en trafic réel
  • H04W 4/00 - Services spécialement adaptés aux réseaux de télécommunications sans fil; Leurs installations
  • H04W 84/12 - Réseaux locaux sans fil [WLAN Wireless Local Area Network]
  • H04W 88/06 - Dispositifs terminaux adapté au fonctionnement dans des réseaux multiples, p.ex. terminaux multi-mode

50.

FAN DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039783
Numéro de publication 2022/113631
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-28
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Baba, Tomomi
  • Usami, Takuya

Abrégé

A fan device (10) comprises a fan (20) having a plurality of blades (200). Each of the blades is formed such that in a first area on the innermost peripheral side and also in a third area on the outermost peripheral side of a shape-specific edge (210) of the blade, a skew angle at each position on the shape-specific edge gradually changes toward the side opposite to the rotation direction from the inner peripheral side to the outer peripheral side along the shape-specific edge, and in a second area between the first area and the third area of the shape-specific edge, the skew angle at each position on the shape-specific edge gradually changes toward the rotation-direction side from the inner peripheral side to the outer peripheral side along the shape-specific edge.

Classes IPC  ?

51.

GATE DRIVING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040385
Numéro de publication 2022/113665
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-02
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Michishita, Yusuke

Abrégé

A gate driving circuit 20 is used to drive the gate of an IGBT 1 on the basis of a gate driving signal Son and a driving ability adjustment signal Sdx that sets the gate driving ability. A gate voltage detecting circuit 30 is used to detect that the gate voltage Vg of the IGBT 1 has reached an ON-determination setting value and then output an ON-detection signal Vg. A control circuit 10 is used to calculate the ON gate driving time Ton and indicate the driving ability adjustment signal Sdx to the gate driving circuit 20 such that the ON gate driving time Ton matches a preset gate driving time setting value Tons.

Classes IPC  ?

  • H03K 17/06 - Modifications pour assurer un état complètement conducteur
  • H03K 17/56 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c. à d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts caractérisée par l'utilisation de composants spécifiés par l'utilisation, comme éléments actifs, de dispositifs à semi-conducteurs

52.

MOTOR CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040960
Numéro de publication 2022/113714
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-08
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Fujii Kiyoshi

Abrégé

A first circuit (68, 681, 682) supplies electric power to a polyphase motor (800). A second circuit (67) supplies electric power to a direct-current motor (720, 730) for outputting a torque so as to move a movable body (24) in a section movement actuator (20, 30) configured to enable the movable body to move in a predetermined section. Assuming that a pair of high-electric-potential-side and low-electric-potential-side switching elements connected in series in the first circuit and the second circuit are defined as a leg, the first circuit and the second circuit form an integrated power conversion circuit (60) sharing a single leg. A control unit (400) has an end abutment determination unit (50) for determining end abutment, which indicates that the movable body of the section movement actuator is brought into abutment with an end of the section, during the supply of the electric power to the direct-current motor.

Classes IPC  ?

  • H02P 5/60 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour commander des combinaisons de moteurs dynamo-électriques à courant continu et à courant alternatif
  • B62D 1/181 - Colonnes de direction susceptibles de déformation ou réglables, p.ex. inclinables comportant des moyens de réglage assistés, p.ex. avec mémorisation de la position
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci

53.

ELECTRIC MOTOR

      
Numéro d'application JP2021042812
Numéro de publication 2022/113935
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-22
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Tsuchiya, Hiroyuki
  • Okada, Shinichi
  • Koda, Shinji
  • Tamura, Akito
  • Mawatari, Yuki

Abrégé

An electric motor (400) comprises: a rotor (410) having a plurality of magnetic poles; a stator (430) having a multiphase stator winding (431); a power line (485) which supplies power to the stator winding; and a rotation sensor (520) which detects a rotary position of the rotor, wherein the stator and the rotor are disposed facing each other inside and outside in a radial direction. Signal lines (522) which extend from the power line and the rotation sensor are provided so as to extend in axial directions, and shielding sections (401, 473) which shield a magnetic field produced by the power line are interposed between the power line and the signal line.

Classes IPC  ?

  • H02K 5/00 - Enveloppes; Enceintes; Supports
  • H02K 11/21 - Dispositifs pour détecter la vitesse ou la position, ou actionnés par des valeurs de ces variables

54.

DYNAMO-ELECTRIC MACHINE

      
Numéro d'application JP2021042813
Numéro de publication 2022/113936
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-22
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Mawatari, Yuki
  • Tsuchiya, Hiroyuki

Abrégé

This dynamo-electric machine (400) comprises: a rotor (410) having a magnet section (412) positioned in an annular shape; and a stator (430) having a multiphase stator winding (431), the dynamo-electric machine (400) being an inner-rotor-type dynamo-electric machine in which the rotor is positioned on the radially inner side of the stator. The dynamo-electric machine further comprises: a bottomed cylindrical first housing (450) provided in a state surrounding the stator and having a bottom part (454) on a first end side in the axial direction; and a second housing (470) provided on a second end side on the opposite side of the first housing from the first end so as to close the open end of the first housing. The rotor has a cylindrical rotation shaft (416) extending in the axial direction, and the second housing has a fixed shaft part (472) inserted inside a hollow section of the rotation shaft, a bearing (491) that rotatably supports the rotation shaft being provided between the fixed shaft part and the rotation shaft.

Classes IPC  ?

  • H02K 1/278 - Aimants montés en surface; Aimants sertis
  • H02K 5/16 - Moyens de support des paliers, p.ex. supports isolants ou moyens pour ajuster les paliers dans leurs flasques
  • H02K 21/14 - Moteurs synchrones à aimants permanents; Génératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits

55.

ROTOR AND ROTATING ELECTRIC MACHINE

      
Numéro d'application JP2021043258
Numéro de publication 2022/114075
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-25
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakayama Takahiro
  • Hiramatsu Ritsuro
  • Uchida Toshihiro
  • Sakai Masahito

Abrégé

A rotor according to the present invention is provided with: a rotor core (22) that includes a plurality of laminated core sheets (30) and that has a plurality of magnet accommodation holes (24) in a folded shape protruding radially inward; and permanent magnets (23) embedded in the magnet accommodation holes of the rotor core. Each of the plurality of core sheets includes: first magnet through-holes (31) each having a linking section (31c, 61) for linking inner peripheral portions that face each other in the hole width direction at an intermediate point of the folded shape corresponding to each of the magnet accommodation holes; and second magnet through-holes (32) without the linking section (31c, 61). The plurality of core sheets have the same configuration. The plurality of core sheets are laminated so that the first magnet through-hole and the second magnet through-hole are mixed in one magnet accommodation hole of the rotor core.

Classes IPC  ?

56.

SEATING POSITION DETERMINATION SYSTEM, VEHICLE CONTROL DEVICE, SEATING POSITION DETERMINATION METHOD, AND RECORDING MEDIUM

      
Numéro d'application JP2021043312
Numéro de publication 2022/114095
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-26
Date de publication 2022-06-02
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Asai Kentaro
  • Sato Arata

Abrégé

When a prescribed opening operation is performed on a certain door, a smart ECU (4) executes smart key (3) authentication processing using a passenger-compartment-exterior communicator provided to the object door, which is the door on which the opening operation was performed. The smart ECU (4) identifies a user to be seated in a seat that corresponds to the object door, on the basis of smart key (3) identification information obtained from the authentication processing. When the object door is closed, the smart ECU (4) re-determines the seating position of the user by performing a search for smart keys (3) that focuses on the abovementioned smart key (3), using a passenger-compartment-interior communicator.

Classes IPC  ?

  • G01S 5/02 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance utilisant les ondes radioélectriques
  • B60R 16/02 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques
  • B60R 25/24 - Moyens pour enclencher ou arrêter le système antivol par des éléments d’identification électroniques comportant un code non mémorisé par l’utilisateur
  • E05B 49/00 - Serrures à permutation électrique; Circuits à cet effet

57.

SENSOR UNIT

      
Numéro d'application JP2021034916
Numéro de publication 2022/107444
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-23
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kiyono Mitsuhiro
  • Uesugi Hiroshi
  • Obayashi Hironori

Abrégé

A sensor unit (1), in which a sensing region (Rs) of an external sensor (40a) obtaining, in a vehicle (2), information of the outside is configured through an exposed face (330a) exposed to the outside, is provided with: a cleaning nozzle (51a) that sprays a cleaning fluid toward the exposed face (330a) to clean the exposed face (330a); and a flow path forming structure (34) that forms a guiding flow path (340) guiding an air flow (F), which is generated by inflow of travel wind (W) accompanying the travel of the vehicle (2), toward the exposed face (330a).

Classes IPC  ?

  • B60S 1/62 - Autres accessoires sur véhicules pour le nettoyage

58.

CARBON DIOXIDE RECOVERY SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021037998
Numéro de publication 2022/107509
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-14
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ito Takamasa
  • Umeda Hiroaki

Abrégé

22222222 stored by the storage section is fed to the adsorption section by the gas feed section.

Classes IPC  ?

  • B01D 53/053 - Adsorption à pression alternée avec un récipient tampon ou de stockage
  • C01B 32/50 - Anhydride carbonique

59.

POWER CONVERSION DEVICE AND POWER CONVERSION SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021040796
Numéro de publication 2022/107618
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-05
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kashiwazaki Takashi
  • Kinjo Hirofumi
  • Akama Sadahiro
  • Tsukamoto Yasuhiro
  • Okada Hiroyuki

Abrégé

A control device according to the present invention subjects an inverter, as the object being controlled, to an inverter control process. In the inverter control process, when an inverter abnormality is occurring, a duty ratio (D) is set according to a motor speed (Nm) in a step (S104). In a step (S105), intermittent ASC is performed according to the duty ratio (D). During the intermittent ASC, the inverter is repeatedly and intermittently switched between an ASC state and a completely off state. The ASC state of the inverter is a state in which either an upper arm switch or a lower arm switch is driven on in all (3) phases, and the other thereof is driven off in all (3) phases. The completely off state is a state in which all arm switches of the inverter are driven off.

Classes IPC  ?

  • H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande
  • H02P 5/46 - Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques pour la régulation de vitesse de deux ou plus de deux moteurs dynamo-électriques en relation l'un avec l'autre

60.

HMI CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2021034869
Numéro de publication 2022/107442
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-22
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kume Takuya
  • Izumi Kazuki

Abrégé

An HMI control device (25) comprises a lane information acquisition unit (254) and a presentation control unit (256). The lane information acquisition unit acquires lane information including the state of existence of an adjacent lane which is adjacent to the host vehicle lane where the host vehicle is travelling. The presentation control unit presents automation-related information on an HMI device (20), on the basis of the lane information acquired by the lane information acquisition unit. The automation-related information is information corresponding to an executable drive automation level and/or driver requirements pertaining to changing lanes from the host vehicle lane to the adjacent lane, or pertaining to the adjacent lane.

Classes IPC  ?

  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60W 30/12 - Maintien de la trajectoire dans une voie de circulation
  • B60W 40/02 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes
  • B60W 40/08 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conducteurs ou aux passagers
  • B60W 50/08 - Interaction entre le conducteur et le système d'aide à la conduite
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision

61.

CASE AND ELECTRIC APPARATUS

      
Numéro d'application JP2021036581
Numéro de publication 2022/107464
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-04
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Miura Shinichi
  • Morimoto Kai

Abrégé

A power conversion apparatus according to the present invention comprises a case. The case comprises a case body (40) and a lower cover (50). A body floor portion (41) of the case body (40) has a recess (60), and the recess (60) is covered with the lower cover (50) to form a floor flow path. The floor flow path comprises an upstream path (32a) and a downstream path (32b). The lower cover (50) comprises joint plate portions (52, 53), a flow path plate portion (54), and a bead (55). The joint plate portions (52, 53) are arranged with the floor flow path (32) therebetween in the width direction of the floor flow path (32). The flow path plate portion (54) is provided between the joint plate portions (52, 53) in the width direction of the floor flow path (32). The bead (55) is provided between the joint plate portions (52, 53) and the flow path plate portion (54), and extends in a direction transverse to the flow path plate portion (54).

Classes IPC  ?

  • H05K 5/02 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques - Détails
  • H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

62.

VEHICLE CONTROL DEVICE, VEHICLE CONTROL METHOD, AND VEHICLE CONTROL PROGRAM

      
Numéro d'application JP2021036582
Numéro de publication 2022/107465
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-04
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Obayashi Hironori

Abrégé

A vehicle control device (1) is provided with: a spray control unit (100) that sorts cleaning nozzles (51) corresponding to respective outside faces of outside sensors (40) of which sensing regions overlap each other into spray nozzles (511) carrying out spraying of a cleaning fluid and stop nozzles (512) stopping the spraying of the cleaning fluid, and controls the sorting according to a contamination state of the outside faces; and a priority control unit (120) that controls priority (Pw) of cleaning sensor data (Dw) obtained through the outside sensor (40) of which the outside face corresponds to the spray nozzle (511) to be lower than priority (Pn) of non-cleaning sensor data (Dn) obtained through the outside sensor (40) of which the outside face corresponds to the stop nozzle (512).

Classes IPC  ?

  • B60W 40/02 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes
  • B60W 50/04 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour surveiller le fonctionnement du système d'aide à la conduite
  • B60S 1/62 - Autres accessoires sur véhicules pour le nettoyage

63.

VEHICLE CONTROL DEVICE AND VEHICULAR NOTIFICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021036583
Numéro de publication 2022/107466
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-04
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kume Takuya
  • Izumi Kazuki

Abrégé

This vehicle control device comprises a control unit (70) which, upon performing automatic driving of a vehicle (10), controls, according to a travel road, switching between a first automatic driving state with an automatic driving level 2 or lower that accompanies manual driving or surrounding monitoring obligation and a second automatic driving state with an automatic driving level 3 or higher that does not accompany the surrounding monitoring obligation, wherein when the first automatic driving state transitions to the second automatic driving state, the control unit sets a second vehicle speed in the second automatic driving state to be lower than a first vehicle speed in the first driving state.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 40/02 - Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier liés aux conditions ambiantes
  • B60W 30/00 - Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
  • B60W 30/10 - Maintien de la trajectoire
  • B60W 30/14 - Régulateur d'allure
  • B60W 50/10 - Interprétation des requêtes ou demandes du conducteur
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

64.

OPTICAL DISTANCE MEASURING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021038013
Numéro de publication 2022/107510
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-14
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ueno Akifumi
  • Rinnai Masato
  • Mizuno Fumiaki

Abrégé

An optical distance measuring device (10, 11) comprises: a light-emitting unit (21); a mirror (26) for reflecting an irradiation light (IL) emitted by the light-emitting unit; a scanner (28) for causing reciprocating motion of the mirror such that the irradiation light scans within a scanning range set in advance; a light-receiving unit (30) for detecting reflected light (RL) returning from the irradiation light reflecting off a target that is present in the scanning range; a distance calculation unit (40) for calculating the distance to the target in a period of reciprocating motion of the mirror, using the time from emission of the irradiation light by the light-emitting unit to detection of the reflected light from the target by the light-receiving unit; a timing signal generating unit (60) for generating a timing signal in accordance with a signal from outside; and a control unit (50, 51) for controlling light emission by the light-emitting unit and motion by the scanner, the control unit (50) synchronizing the motion of the scanner with the timing signal by adjusting the time of one cycle of the scanner with a distance measurement period of the reciprocating motion being maintained.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/481 - Caractéristiques de structure, p.ex. agencements d'éléments optiques
  • G01S 7/497 - Moyens de contrôle ou de calibrage
  • G01S 17/931 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions de véhicules terrestres

65.

TRAVELING SUPPORT DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039101
Numéro de publication 2022/107549
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-22
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Oguri, Takaharu
  • Kurumisawa, Jin

Abrégé

This traveling support device (10) is applied to a vehicle on which an imaging device (21) is mounted and performs traveling support control of a host vehicle on the basis of an image captured by the imaging device. The traveling support device comprises: a recognition unit that recognizes, on the basis of the image, a front object present in front of the host vehicle in a traveling direction and a left/right boundary portion on a road on which the host vehicle travels; an angle width calculation unit that calculates, for the image, an object point indicating a predetermined portion and a boundary point on the boundary portion of the front object on the same line extending from the host vehicle in a vehicle width direction, and calculates, for the object point and the boundary point, an angle width using an original point determined in the image as a reference; an acquisition unit that acquires distance information up to the predetermined portion of the front object; a lateral distance calculation unit that calculates, on the basis of the angle width calculated by the angle width calculation unit and the distance information, a lateral distance that is a distance between the predetermined portion and the boundary portion of the front object in the vehicle width direction of the host vehicle; and a control unit that performs traveling support control for the front body on the basis of the lateral distance.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 30/08 - Anticipation ou prévention de collision probable ou imminente
  • B60W 30/16 - Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède

66.

ACCELERATOR DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040952
Numéro de publication 2022/107627
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-08
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kihara Noriyasu
  • Kimura Kiyoshi
  • Saito Takehiro
  • Otaka Yasuhiro

Abrégé

An accelerator device (10) comprises: a pad (20) that is to be stepped on by a driver; a pedal (40) that turns in an accelerator opening direction by means of a stepping force applied on the pad (20); an arm (50) for linking between the pad (20) and the pedal (40); and a biasing member (60) that keeps the pedal (40) biased in an accelerator closing direction. One end (51) of the arm (50) is press-fitted into a linkage part (22) of the pad (20). The pad (20) has a play elimination part (71, 72, 73, 74) which brings the one end (51) and the linkage part (22) into abutment with each other so as to eliminate play between the one end (51) and the linkage part (22) in the press-fitting direction.

Classes IPC  ?

  • B60K 26/02 - Agencement ou montage sur les véhicules des dispositifs de commande des ensembles de propulsion des moyens ou organes de déclenchement
  • G05G 25/02 - Autres parties constitutives, caractéristiques ou accessoires des mécanismes de commande, p.ex. suspensions élastiques des organes intermédiaires évitant la formation ou la transmission de bruit
  • G05G 1/30 - Organes de commande actionnés par le pied

67.

SIGNAL PROCESSING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021041916
Numéro de publication 2022/107721
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-15
Date de publication 2022-05-27
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Akamine, Yusuke
  • Takayama, Takuya

Abrégé

This signal processing device comprises setting units (S103-S107, S205-S209), an extraction unit (S108, S210), and a storage processing unit (S109, S211). The extraction unit extracts, from an intensity distribution, at least one and at most a preset upper limit of peaks of interest larger than an intensity threshold. On the basis of the number, stored in the storage unit, of peaks extracted from said intensity distribution, the setting unit sets the intensity threshold so as to inhibit the occurrence, in a new intensity distribution, of the number of the one or more peaks of interest that exceeds the upper limit.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/32 - Récepteurs formant des signaux non pulsés à partir de signaux échos pulsés

68.

SEMICONDUCTOR MODULE AND POWER MODULE INCLUDING SAME

      
Numéro d'application JP2021033908
Numéro de publication 2022/102241
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-15
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamahira Yuu
  • Masumoto Masashi

Abrégé

In the present invention, a cooler has disposed therein a first semiconductor component (610) and a second semiconductor component (620). The first semiconductor component has a first semiconductor chip (520) in which a high side switch (521) is formed. The second semiconductor component has a second semiconductor chip (530) in which a low side switch (531) is formed. The first semiconductor chip has a smaller physical size than the second semiconductor chip. The area of first heat conduction surfaces (520a, 520b) contributing to heat dissipation by heat conduction of the first semiconductor chip (520) is smaller than the area of second heat conduction surfaces (530a, 530b) contributing to heat dissipation by heat conduction of the second semiconductor chip (530). A first region of the cooler in which the first semiconductor component is disposed exhibits higher cooling performance than a second region of the cooler in which the second semiconductor component is disposed.

Classes IPC  ?

  • H01L 23/473 - Dispositions pour le refroidissement, le chauffage, la ventilation ou la compensation de la température impliquant le transfert de chaleur par des fluides en circulation par une circulation de liquides
  • H01L 25/07 - Ensembles consistant en une pluralité de dispositifs à semi-conducteurs ou d'autres dispositifs à l'état solide les dispositifs étant tous d'un type prévu dans le même sous-groupe des groupes , p.ex. ensembles de diodes redresseuses les dispositifs n'ayant pas de conteneurs séparés les dispositifs étant d'un type prévu dans le groupe
  • H01L 25/18 - Ensembles consistant en une pluralité de dispositifs à semi-conducteurs ou d'autres dispositifs à l'état solide les dispositifs étant de types prévus dans plusieurs sous-groupes différents du même groupe principal des groupes
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

69.

AIRSPACE OBSTACLE SENSING SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021036428
Numéro de publication 2022/102275
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-01
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Tanimoto Naoki
  • Iwakawa Akira
  • Fujii Keita
  • Nakata Shingo

Abrégé

An airspace obstacle sensing system (100) is for sensing an airspace obstacle, the system comprising: a plurality of sensing devices (20) that are arranged apart from one another and sense the location of an obstacle; an information processing device (24) for processing location-related information related to the location of the obstacle obtained from the plurality of sensing devices; and a communication network (22) for connecting the plurality of sensing devices and the information processing devic. The plurality of sensing devices each comprise a sensing unit (10a-10f) that has a radar and receives a reception signal of a reflected wave of the radar from the obstacle, a signal processing unit (12) for using the reception signal to calculate the location-related information, and an information transmission unit (14) for transmitting the calculated location-related information to the information processing device via the communication network. The information processing device uses the transmitted location-related information and a spatial coordinate location of the radar that is predetermined to calculate a spatial coordinate location of the obstacle.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/87 - Combinaisons de plusieurs systèmes radar, p.ex. d'un radar primaire et d'un radar secondaire
  • G01S 13/933 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour prévenir les collisions d'aéronefs ou d'engins spatiaux

70.

VEHICLE CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2021037829
Numéro de publication 2022/102324
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-13
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire
  • DENSO CORPORATION (Japon)
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (Japon)
Inventeur(s)
  • Masui Youhei
  • Kusumoto Naoki

Abrégé

A vehicle control device (110) mounted in a vehicle (10) that comprises a high-precision sensor for detecting a preceding vehicle, and a low-precision sensor for detecting the preceding vehicle and having a greater distance at which a preceding vehicle can be detected and a lower distance-measurement precision compared to the high-precision sensor, said vehicle control device (110) comprising a control unit (111) that uses at least one of first detection information that is detection information from the high-precision sensor and second detection information that is detection information from the low-precision sensor to perform following control for controlling the vehicle such that the vehicle does not collide with the preceding vehicle. When performing the following control using only the second detection information, the control unit reduces the degree of change in the vehicle control based on the second detection information in comparison with when performing the following control using the first detection information.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • B60W 30/16 - Contrôle de la distance entre les véhicules, p.ex. pour maintenir la distance avec le véhicule qui précède
  • B60W 50/14 - Moyens d'information du conducteur, pour l'avertir ou provoquer son intervention
  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes

71.

VEHICLE BRAKING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040483
Numéro de publication 2022/102486
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-04
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Shibata Yusuke

Abrégé

This vehicle braking device is mounted on a vehicle (901-906) having two or more rows of right and left pairs of wheels (91, 92, 93, 94) in a vehicle front and rear direction and provided with a plurality of electric brakes (61, 62, 63, 64) and one or more steering actuators (71, 72, 73, 74, 712). The steering actuators enable at least one row of the right and left pair of wheels to be steered regardless of steering wheel operation. A brake control unit (40) can control the braking force to each wheel including the braking force of the electric brakes and the operation of the steering actuators. When an abnormality detector (50) detects an abnormality of any of the electric brakes, the brake control unit switches the control to "abnormality time brake control" so as to suppress effect on a vehicle behavior due to the abnormality, said "abnormality time brake control" including at least the control of the steering actuators and being different from normal time control.

Classes IPC  ?

  • B60L 7/14 - Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif
  • B60T 17/18 - Dispositifs de sécurité; Surveillance
  • B62D 7/14 - Timonerie de direction; Fusées ou leur montage pour roues pivotant individuellement, p.ex. sur pivot de fusée les axes de pivotement étant situés dans plus d'un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule, p.ex. toutes les roues étant directrices
  • B60T 8/17 - Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
  • B62D 5/04 - Direction assistée ou à relais de puissance électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • B60W 30/02 - Commande de la stabilité dynamique du véhicule
  • B60W 50/02 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p.ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement

72.

INVERTER CONTROL DEVICE

      
Numéro d'application JP2021040590
Numéro de publication 2022/102510
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-11-04
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Horihata, Harumi

Abrégé

An inverter control device (50) can be adapted in a system including power storage units (20, 41), a rotary electric machine (30) as a mobile power source of a mobile body (10), and an inverter (40). The inverter control device determines whether a permanent magnet (34) of a rotor (33) constituting the rotary electric machine needs to be demagnetized. When it is determined that demagnetization is necessary, the inverter control device turns ON in all phases one arm switch (SWn) of upper and lower arm switches (SWp, SWn) of the inverter and turns OFF in all phases the other arm switch (SWp), thereby executing short-circuit control in which a reflux electric current is passed through a closed circuit including the arm switch that has been turned ON and a coil (31) of the rotary electric machine, and after the short-circuit control has been executed, performs cutoff control to reach a state in which the reflux electric current does not flow.

Classes IPC  ?

  • H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

73.

BASE STATION AND USER APPARATUS

      
Numéro d'application JP2021034909
Numéro de publication 2022/102256
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-22
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi, Hideaki
  • Hoshino, Masayuki

Abrégé

A base station (100) according to one embodiment of the present disclosure comprises an information acquisition unit (141) for acquiring a master information block (MIB), and a communication processing unit (143) for transmitting the MIB. The MIB includes one-bit information regarding the bandwidth of a control resource set (CORESET) for user apparatuses having limited bandwidth capability.

Classes IPC  ?

  • H04W 72/04 - Affectation de ressources sans fil
  • H04W 48/10 - Distribution d'informations relatives aux restrictions d'accès ou aux accès, p.ex. distribution de données d'exploration utilisant des informations radiodiffusées

74.

BASE STATION AND USER DEVICE

      
Numéro d'application JP2021034910
Numéro de publication 2022/102257
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-22
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi, Hideaki
  • Hoshino, Masayuki

Abrégé

A base station according to one embodiment of the present disclosure is equipped with an information acquisition unit for acquiring a system information block 1 (SIB1), and a communication processing unit for transmitting the SIB1. The SIB1 includes a first parameter expressing the position and bandwidth of a first initial downlink bandwidth part (BWP), and a second parameter expressing the position and bandwidth of a second initial downlink BWP for a user device which has restricted bandwidth capability.

Classes IPC  ?

  • H04W 72/04 - Affectation de ressources sans fil
  • H04W 76/10 - Gestion de la connexion Établissement de la connexion
  • H04W 48/10 - Distribution d'informations relatives aux restrictions d'accès ou aux accès, p.ex. distribution de données d'exploration utilisant des informations radiodiffusées

75.

BASE STATION AND USER DEVICE

      
Numéro d'application JP2021036016
Numéro de publication 2022/102270
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-29
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Takahashi, Hideaki
  • Hoshino, Masayuki

Abrégé

The base station according to one embodiment of the present disclosure is provided with: an information-obtaining unit that obtains a system information block 1 (SIB 1); and a communication-processing unit that transmits the SIB 1. The SIB 1 includes frequency information indicating the frequency at which an SS/PBCH block (SSB) for a user device having a limited bandwidth capability is transmitted in a carrier.

Classes IPC  ?

  • H04W 72/04 - Affectation de ressources sans fil
  • H04W 48/10 - Distribution d'informations relatives aux restrictions d'accès ou aux accès, p.ex. distribution de données d'exploration utilisant des informations radiodiffusées

76.

RELAY DEVICE, FIRST COMMUNICATION DEVICE, AND SECOND COMMUNICATION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021037186
Numéro de publication 2022/102297
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-07
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Nakata, Tsuneo

Abrégé

A relay device according to one embodiment of the present disclosure comprises: a first communication processing unit that transmits a signal to a first communication device in a first wireless link between the first communication device and the relay device; and a second communication processing unit that receives a signal from a second communication device in a second wireless link between the second communication device and the relay device. The first communication processing unit transmits a target signal in the first wireless link and the second communication processing unit receives the target signal in the second wireless link, and takes a measurement based on the target signal.

Classes IPC  ?

  • H04W 16/26 - Amplificateurs de cellules, p.ex. pour tunnels ou effet d'écran créé par des immeubles
  • H04W 72/08 - Affectation de ressources sans fil sur la base de critères de qualité

77.

COMMUNICATIONS DEVICE

      
Numéro d'application JP2021037402
Numéro de publication 2022/102309
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-08
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Yokoyama, Naoto

Abrégé

A main control unit (10, 110) is configured so as to enable communications control between the main control unit and another communications node after completing startup from low-power mode to normal operation mode. An auxiliary control unit (20, 120) comprises a wakeup signal determination unit (51, 151) that detects a wakeup signal from a communications bus. The auxiliary control unit comprises at least one execution unit, being either a bus startup signal transmission unit (62, 162) that activates a communications bus for which a wakeup signal was detected beforehand or a dummy signal transmission unit (61, 161) that sends a dummy signal to the communications bus for which a wakeup signal was detected beforehand, in order to be able to start communications at the startup completion timing of the main control unit with another communications node that is connected to the communications bus, using the detection of the wakeup signal by the wakeup signal determination unit as a trigger.

Classes IPC  ?

  • H04L 12/40 - Réseaux à ligne bus
  • B60R 16/023 - Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs électriques pour la transmission de signaux entre des parties ou des sous-systèmes du véhicule

78.

ROTATION ANGLE DETECTION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021038433
Numéro de publication 2022/102350
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-18
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Nishiguchi Yoshitaka
  • Tanaka Ken
  • Uchida Keisuke

Abrégé

This rotation angle detection device includes: a first detection unit (210); a second detection unit (230); and a calculation unit (250). The first detection unit detects a first rotation angle of a steering shaft (102) which rotates in association with a steering wheel (101). The second detection unit detects a second rotation angle of a motor shaft (301) coupled to the steering shaft via a deceleration mechanism (302). The calculation unit receives the first rotation angle from the first detection unit as input, receives the second rotation angle from the second detection unit as input, and calculates the steering angle of the steering shaft on the basis of an angle difference between the first rotation angle and the second rotation angle.

Classes IPC  ?

  • G01B 7/30 - Dispositions de mesure caractérisées par l'utilisation de moyens électriques ou magnétiques pour tester l'alignement des axes
  • G01D 5/14 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension

79.

OBJECT DETECTION DEVICE AND OBJECT DETECTION METHOD

      
Numéro d'application JP2021039039
Numéro de publication 2022/102371
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-22
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Shibata Naoki

Abrégé

This object detection device (100) comprises: an acquisition unit (111) that acquires line information representing an object as a line segment; and a determination unit (112) that determines whether the object represented by second line information is an already recognized object according to whether a predetermined condition is satisfied using first line information that is previously acquired line information and the second line information that is currently acquired line information.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • G06T 7/00 - Analyse d'image
  • G01S 13/04 - Systèmes déterminant la présence d'une cible
  • G01S 15/04 - Systèmes de détermination de la présence d'une cible
  • G01S 17/04 - Systèmes de détermination de la présence d'une cible

80.

WASHING CONTROL DEVICE, WASHING CONTROL METHOD, AND WASHING CONTROL PROGRAM

      
Numéro d'application JP2021039930
Numéro de publication 2022/102428
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-29
Date de publication 2022-05-19
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Kato Kazuki

Abrégé

Provided is a washing control device (1) comprising: a dirtiness determination unit (120) which determines whether or not washing processing is required for an incident surface of an external world sensor (4), the incident surface receiving a detection medium incident thereto; and an opening degree determination unit (140) which determines whether or not an opening degree of a window is outside a permissible range. The washing control device (1) comprises a change unit (150) which causes a window opening/closing control unit (24) capable of adjusting the opening degree of the window to change the opening degree so as to be within the permissible range when the washing processing is determined to be required, and the opening degree is determined to be outside the permissible range. The washing control device (1) comprises an execution control unit (160) which applies restriction on the washing processing when the opening degree is determined to be outside the permissible range and releases the restriction on the washing processing when the opening degree is changed so as to be within the permissible range.

Classes IPC  ?

  • B60S 1/62 - Autres accessoires sur véhicules pour le nettoyage

81.

BRUSHLESS MOTOR

      
Numéro d'application JP2021029566
Numéro de publication 2022/097338
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-10
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Sakai, Takahiro
  • Nakano, Sho

Abrégé

A noise reduction structure of this brushless motor has: a circuit board mounted with a switching element and an electrolytic capacitor on a first surface; a conductive member facing a second surface on the opposite side to the first surface of the circuit board; a conductive connection portion for connecting a conductive pattern and the conductive member to each other, said conductive pattern being formed on the circuit board and connected to the cathode terminal of the electrolytic capacitor; and a dielectric body interposed between the circuit board and the conductive member in a state of making contact with the circuit board and the conductive member and disposed at a position where the dielectric body is electrostatically connected to the switching element.

Classes IPC  ?

  • H02K 11/02 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection pour la suppression des parasites d’origine électromagnétique
  • H02K 11/33 - Circuits d’entraînement, p.ex. circuits électroniques de puissance
  • H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande

82.

DISCONNECTION ABNORMALITY DIAGNOSIS DEVICE

      
Numéro d'application JP2021037403
Numéro de publication 2022/097423
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-08
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Utagawa, Yoshiyuki
  • Uehara, Kota
  • Tomonaga, Yukihiro
  • Hiraoka, Motoshi

Abrégé

This disconnection abnormality diagnosis device comprises: an equalization circuit (11) comprising a first equalization switch (Sa) that is provided to correspond to each of a plurality of battery cells and connects a pair of shunt lines connected to both electrodes of the battery cell such that the pair of shunt lines can be short-circuited; a second equalization switch (Sa13) that is provided to correspond to an interstack cell and formed adjacent to and between the plurality of equalization circuits, shares the shunt lines of the adjacently formed equalization circuits, and connects the shunt lines shared on both sides such that the shunt lines can be short-circuited, and a backflow prevention part (D; G) that is connected to prevent backflow of a current flowing through the second equalization switch when negative voltage is generated in the interstack cell; and a disconnection sensing part (10a) that, after temporarily turning on and off the first equalization switch of the equalization circuit corresponding to the battery cell adjacent to the interstack cell, senses disconnection on the basis of whether or not the detected voltage of the adjacent cell detected by a voltage detection circuit reaches a predetermined first threshold value.

Classes IPC  ?

  • H01M 10/48 - Accumulateurs combinés à des dispositions pour mesurer, tester ou indiquer l'état des éléments, p.ex. le niveau ou la densité de l'électrolyte
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • G01R 31/54 - Test de la continuité

83.

MULTI-AXIS INERTIAL FORCE SENSOR

      
Numéro d'application JP2021037996
Numéro de publication 2022/097439
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-14
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Akashi Teruhisa
  • Harada Shota
  • Hata Yoshiyuki

Abrégé

This multi-axis inertial force sensor comprises mounting materials (101, 159, 182), a plurality of blocks (102, 103, 129, 130), and a plurality of sensors (104, 105, 131, 132). Each block has a positioning unit (127) that determines a position relative to a contact partner. Each block constitutes a pedestal (128) by being assembled in a state in which the relative positions are determined on the basis of the positioning unit and in a state in which respective inclined surfaces (107, 112, 133, 138) are oriented in different directions. The sensors have main axes that are oriented in different directions by being respectively arranged on the inclined surfaces of the pedestal, and at the same time, detect vector components of inertial forces corresponding to the main axes.

Classes IPC  ?

  • G01C 19/5783 - Montages ou boîtiers non spécifiques à l'un des dispositifs couverts par les groupes
  • G01P 15/18 - Mesure de l'accélération; Mesure de la décélération; Mesure des chocs, c. à d. d'une variation brusque de l'accélération dans plusieurs dimensions

84.

METHOD FOR MANUFACTURING MULTI-AXIAL INERTIAL FORCE SENSOR

      
Numéro d'application JP2021037997
Numéro de publication 2022/097440
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-14
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Akashi Teruhisa
  • Harada Shota

Abrégé

In the present invention, before a base (128) is assembled, the sensitivities of a plurality of sensors (104, 105, 131, 132) respectively disposed on a plurality of blocks (102, 103, 129, 130) are inspected. In an inspection step, the plurality of blocks that the plurality of sensors are respectively disposed on are prepared. The plurality of blocks are fit into a plurality of main axis groove parts (224) of a main axis tray (212) and are made to touch main axis positioning surfaces of the plurality of main axis groove parts, and this results in the thickness direction of the main axis tray and the main axes of the sensors being parallel. The main axis tray is placed on a turn table (231) such that the rotation center axis of the turn table and the thickness direction of the main axis tray are parallel and the rotation center axis of the turn table and the main axes of the plurality of sensors are parallel. The sensitivities of the main axes of the plurality of sensors are inspected through the rotation or oscillation of the turn table.

Classes IPC  ?

  • G01C 19/5783 - Montages ou boîtiers non spécifiques à l'un des dispositifs couverts par les groupes
  • G01P 15/18 - Mesure de l'accélération; Mesure de la décélération; Mesure des chocs, c. à d. d'une variation brusque de l'accélération dans plusieurs dimensions
  • G01P 21/00 - Essai ou étalonnage d'appareils ou de dispositifs couverts par les autres groupes de la présente sous-classe

85.

RAINDROP DETECTION DEVICE

      
Numéro d'application JP2021038181
Numéro de publication 2022/097450
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-15
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Hikida Keigo
  • Okura Takamitsu
  • Otsuka Kiyoshi
  • Banno Yoshihisa
  • Nakajima Kazumasa
  • Inoguchi Masaaki

Abrégé

This raindrop detection device includes a forward monitoring camera (110), a raindrop detection camera (130), and an electronic control unit (150). The forward monitoring camera is for capturing, via a windshield of a vehicle (200), images in front of the vehicle. The raindrop detection camera is for capturing images of raindrops that adhere to the windshield. The electronic control unit is disposed at a position separated from the windshield, the forward monitoring camera, and the raindrop detection camera. The electronic control unit performs image processing on image data of forward images from the forward monitoring camera, and performs image processing on image data of glass images from the raindrop detection camera.

Classes IPC  ?

  • G01N 21/17 - Systèmes dans lesquels la lumière incidente est modifiée suivant les propriétés du matériau examiné

86.

LIGHT DETECTING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021038589
Numéro de publication 2022/097467
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-19
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Onda Kazuhisa
  • Miki Sakito
  • Kiyono Mitsuhiro

Abrégé

A lidar device (100) is a light detecting device provided with a light-emitting unit (20), a scanning unit (30), a light-receiving unit (40), and an optical unit (60). In the light-emitting unit (20), a plurality of laser oscillation elements (22) for emitting beams (SB) are arranged in a light source arrangement direction (ADs) with an interval therebetween. The scanning unit (30) scans beams (SB) emitted from the light-emitting unit (20) and projects light to a measurement region. The light-receiving unit (40) receives reflection beams (RB) from the measurement region. The optical unit (60) is located on an optical path of beams traveling from the light-emitting unit (20) to the scanning unit (30). The optical unit (60) includes: a collimator lens (61) having positive power in a transmission direction of the beams (SB); and a beam forming lens (66) that is located at a rear stage of the collimator lens (61) and that has positive power in the transmission direction on a sub-scanning surface (SS).

Classes IPC  ?

  • G01S 7/481 - Caractéristiques de structure, p.ex. agencements d'éléments optiques
  • G02B 26/08 - Dispositifs ou systèmes optiques utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables pour commander l'intensité, la couleur, la phase, la polarisation ou la direction de la lumière, p.ex. commutation, ouverture de porte ou modulation pour commander la direction de la lumière
  • G02B 26/10 - Systèmes de balayage

87.

BASE STATION DEVICE, RELAY STATION DEVICE, COMMUNICATION CONTROL METHOD, AND COMMUNICATION CONTROL PROGRAM

      
Numéro d'application JP2021029868
Numéro de publication 2022/097343
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-16
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Nakata Tsuneo

Abrégé

A base station device (1) communicates with a communication terminal device (23) within a shielded space (20) through a relay station device (2) which is disposed in the shielded space and which can simultaneously perform downstream-side communication with the communication terminal device (23) and upstream-side communication with the base station (1). The base station device (1) includes: a resource allocation unit (122) that allocates communication resources used in communications between the relay station device (2) and the base station device (1); a reuse requirement storage unit (132) that stores a reuse requirement based on the radio shielding ability of the shielded space (20); a reuse resource identification unit (123) that identifies a reuse communication resource (r(N)) satisfying the reuse requirement, among allocated resources (P(N)) allocated by the resource allocation unit (122); and a transmission instruction unit (124) that instructs the transmission of the reuse communication resource (r(N)) to the relay station device (2).

Classes IPC  ?

  • H04W 16/10 - Répartition dynamique des ressources
  • H04W 16/26 - Amplificateurs de cellules, p.ex. pour tunnels ou effet d'écran créé par des immeubles
  • H04W 72/08 - Affectation de ressources sans fil sur la base de critères de qualité
  • H04B 7/15 - Systèmes relais actifs
  • H04W 4/33 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les environnements intérieurs, p.ex. les bâtiments
  • H04W 4/44 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication entre véhicules et infrastructures, p.ex. véhicule à nuage ou véhicule à domicile

88.

MEASUREMENT DEVICE UNIT

      
Numéro d'application JP2021031308
Numéro de publication 2022/097354
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-26
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Ooarata Naoki
  • Yokoyama Hajime
  • Yamamoto Yousuke

Abrégé

A measurement device unit (100) is provided with: a data processing device (22) that acquires detection data from a detector (30) and generates integrated data; a protective cover (60) that covers at least the upper side of the data processing device and defines a space (SP) at an interval from the data processing device; a frontward-side feed/discharge device (66) that is provided on the front side of a vehicle and carries out feed/discharge of air between the exterior of the protective cover and the space; a rearward-side feed/discharge device (68) that is provided on the rear side of the vehicle and carries out feed/discharge of air between the exterior of the protective cover and the space; and a feed/discharge control device (24) that acquires information of at least any among protective-cover interior temperature, protective-cover exterior temperature, vehicle advancing direction, and presence/absence of malfunction in the feed/discharge device, and utilizes the acquired information to control the air feed/discharge operations by the feed/discharge device.

Classes IPC  ?

  • B60R 11/02 - Autres aménagements pour tenir ou monter des objets pour postes radio, de télévision, téléphones, ou objets similaires; Disposition de leur commande

89.

FUEL PRESSURE CONTROL SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021037589
Numéro de publication 2022/097429
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-11
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kondo, Takahiro
  • Sano, Ryohei

Abrégé

A fuel pressure control system (91) applied to a fuel feed system (90f) for feeding fuel to injectors (35) of an engine (90) has: a pressure increasing pump (29) for increasing a high-pressure system fuel pressure (PH); a pressure reducing valve (38) for reducing the high-pressure system fuel pressure; and a control device (50) for controlling the pressure increasing pump and the pressure reducing valve. The control device has a valve opening necessity determination unit (71) for determining whether or not valve opening is necessary for the pressure reducing valve, and executes valve opening control (V) for opening the pressure reducing valve to release the high-pressure system fuel pressure to the outside of the high-pressure system on condition that it is determined that the valve opening is necessary. In this fuel pressure control system, the control device has a restriction execution unit (73, 75) for executing, in the valve opening control, valve opening restriction control (Vr) for opening the pressure reducing valve while restricting the valve opening degree of the pressure reducing valve so as to prevent pressure exceeding a predetermined target portion threshold pressure (PLx) from being applied to a target portion serving as a release destination (20) or a release path (39) of the high-pressure system fuel pressure in the valve opening control.

Classes IPC  ?

  • F02D 41/02 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
  • F02D 41/22 - Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
  • F02M 55/02 - Conduits entre pompes d'injection et injecteurs

90.

LIGHT DETECTING DEVICE

      
Numéro d'application JP2021038590
Numéro de publication 2022/097468
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-19
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Onda Kazuhisa
  • Yanai Kenichi
  • Yamada Hitoshi

Abrégé

A lidar device (100) is a light detecting device provided with a light emitting unit (20), a light receiving unit (40), and an optical unit (60). In the light emitting unit (20), a plurality of VCSEL elements that irradiate a beam (SB) are arrayed in a light source array direction (ADs). The light receiving unit (40) receives a reflected beam (RB) from a measurement region. The optical unit (60) includes a first optical element (61) and a second optical element (71), and forms a projected beam (PB) that extends in the light source array direction (ADs). The first optical element (61) has negative power in the transmission direction of the beam (SB) on a main scanning surface (MS) that is perpendicular to the light source array direction (ADs). The second optical element (71) is positioned at a subsequent stage to the first optical element (61) and has positive power in the transmission direction on the main scanning surface (MS).

Classes IPC  ?

  • G01S 7/481 - Caractéristiques de structure, p.ex. agencements d'éléments optiques
  • G02B 26/08 - Dispositifs ou systèmes optiques utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables pour commander l'intensité, la couleur, la phase, la polarisation ou la direction de la lumière, p.ex. commutation, ouverture de porte ou modulation pour commander la direction de la lumière
  • G02B 26/10 - Systèmes de balayage

91.

FAN DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039145
Numéro de publication 2022/097504
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-22
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Fukushima, Michitaka

Abrégé

Provided is a fan device (10) in which when, if viewed along a rotation center axis (AX) of a fan (20), the position of a site, on the edge of an opening (60), at which the distance to an outer peripheral end of an air guide plate (40) is shortest is set as a nearest position (61), and an interval between stays (70) that are adjacent to each other along the edge of the opening is regarded as a stay interval, a plurality of the stays are disposed in the fan device such that an expanded area (EA), which is an area in which the stay interval is locally expanded, is formed at a position on a side in the opposite direction to the rotation direction of the fan from the nearest position.

Classes IPC  ?

  • F04D 29/54 - Moyens de guidage du fluide, p.ex. diffuseurs
  • F04D 29/66 - Lutte contre la cavitation, les tourbillons, le bruit, les vibrations ou phénomènes analogues; Equilibrage

92.

LASER RADAR DEVICE

      
Numéro d'application JP2021039250
Numéro de publication 2022/097518
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-25
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Asami Hiroshi
  • Onda Kazuhisa
  • Kiyono Mitsuhiro

Abrégé

This laser radar device is provided with a light source (30), a mirror (40) which is capable of rotating about a rotating shaft (44) and which reflects laser light emitted by the light source (30), a window (20), and a detector (60) for detecting the laser light, wherein: a low reflection region (43) having a lower reflectance than other regions of the mirror (40) is formed on the mirror (40), in such way that, in a state in which a mirror surface (41) is facing the light source (30) side, the position of the low reflection region (43) in the radial direction of the rotating shaft (44) is closer to the window (20) than a region upon which the laser light emitted by the light source (30) first impinges, and the position thereof in the axial direction of the rotating shaft (44) is closer to the light source (30) than the detector (60); and the window (20) has an inclined attitude such that the distance to the rotating shaft (44) is shorter on the detector (60) side than on the light source (30) side.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/481 - Caractéristiques de structure, p.ex. agencements d'éléments optiques

93.

METHOD FOR SAVING VEHICLE DATA AND SYSTEM FOR SAVING VECHICLE DATA

      
Numéro d'application JP2021039251
Numéro de publication 2022/097519
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-25
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Xu Xin
  • Sakamoto Hayato

Abrégé

Each of a plurality of ECUs 1 has a common key (Ky). Each ECU 1 generates a block at certain time intervals, for example. The block includes a signature value obtained by encrypting, with the common key, original data including a previous signature value, which is the signature value of a last block, and a transaction. Thus, previous and subsequent blocks are associated with each other. Each ECU 1 delivers the generated block to each other ECU 1 and requests verification. ECU 1, upon receiving the block generated by another ECU 1, verifies authenticity using the common key, and transmits a result. Each ECU 1 links the block of which authenticity has been confirmed by a majority of the ECUs 1 with a blockchain. If a block is generated simultaneously by a plurality of ECUs 1, each issues a verification request after waiting for a random period of time.

Classes IPC  ?

  • H04L 9/32 - Dispositions pour les communications secrètes ou protégées comprenant des moyens pour vérifier l'identité ou l'autorisation d'un utilisateur du système
  • G06F 21/64 - Protection de l’intégrité des données, p.ex. par sommes de contrôle, certificats ou signatures

94.

PIEZOELECTRIC ELEMENT, PIEZOELECTRIC DEVICE, AND METHOD FOR MANUFACTURING PIEZOELECTRIC ELEMENT

      
Numéro d'application JP2021040075
Numéro de publication 2022/097578
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-29
Date de publication 2022-05-12
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Jomori Tomoya
  • Abe Ryuichiro
  • Kobayashi Daisuke
  • Higuchi Takahiro
  • Hayakawa Yutaka
  • Sakai Minekazu
  • Mawatari Kazuaki
  • Koyama Yuji
  • Tanaka Masaaki

Abrégé

In the present invention, a plurality of vibration regions (22) are separated by a slit (41) between the vibration regions (22), the slit (41) being formed in a state in which a tapered part (42) is configured so as to have a width that grows narrower from one surface (22a) side of the vibration region (22) on the opposite side from a support body (10) toward the other surface (22b) side of the vibration region (22) on the opposite side from the one surface (22a). An electrode film (60) is positioned inward of the slit (41) in the direction of a line normal to the one surface (22a), and the angle (θ1) formed by a side surface (22c) of the vibration region (22) that constitutes the tapered part (42) and a surface (22b, Sv) that is parallel to the first surface (22a) is 39-81°.

Classes IPC  ?

  • H01L 41/113 - Eléments piézo-électriques ou électrostrictifs à entrée mécanique et sortie électrique
  • G01L 9/00 - Mesure de la pression permanente, ou quasi permanente d'un fluide ou d'un matériau solide fluent par des éléments électriques ou magnétiques sensibles à la pression; Transmission ou indication par des moyens électriques ou magnétiques du déplacement des éléments mécaniques sensibles à la pression, utilisés pour mesurer la pression permanente ou quasi permanente d'un fluide ou d'un matériau solide fluent
  • G01L 9/08 - Mesure de la pression permanente, ou quasi permanente d'un fluide ou d'un matériau solide fluent par des éléments électriques ou magnétiques sensibles à la pression; Transmission ou indication par des moyens électriques ou magnétiques du déplacement des éléments mécaniques sensibles à la pression, utilisés pour mesurer la pression permanente ou quasi permanente d'un fluide ou d'un matériau solide fluent en faisant usage de dispositifs piézo-électriques
  • H01L 41/04 - DISPOSITIFS À SEMI-CONDUCTEURS; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES À L'ÉTAT SOLIDE NON PRÉVUS AILLEURS - Détails - Détails d'éléments piézo-électriques ou électrostrictifs
  • H01L 41/047 - Electrodes
  • H01L 41/053 - Montures, supports, enveloppes ou boîtiers
  • H01L 41/187 - Compositions céramiques
  • H01L 41/313 - Application de parties ou de corps piézo-électriques ou électrostrictifs sur un élément électrique ou sur un autre support par laminage ou collage de corps piézo-électriques ou électrostrictifs par fusion de métal ou avec des adhésifs
  • H01L 41/332 - Mise en forme ou usinage de corps piézo-électriques ou électrostrictifs par gravure, p.ex. par lithographie
  • H04R 17/02 - Microphones

95.

AUTONOMOUS DRIVING METHOD, DEVICE, PROGRAM, AND SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021028951
Numéro de publication 2022/091517
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-08-04
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Yoshinaga, Satoshi

Abrégé

This autonomous driving device (110) includes: a registration unit (118) that registers location information for an autonomous driving vehicle, the location information including a position and at least an influence range established according to the distance from the position, for each location at which remote assistance was provided in the past; and an execution unit (114) that, when a request for remote assistance is generated from the autonomous driving vehicle within the influence range included in the registered location information, suspends the execution of the remote assistance and causes the autonomous driving vehicle to perform autonomous driving.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/09 - Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision

96.

COMMUNICATION MACHINE

      
Numéro d'application JP2021033441
Numéro de publication 2022/091600
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-13
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Yamashita Takuya
  • Koide Shiro

Abrégé

This communication machine comprises: antennas (21) provided to a portion other than a first substrate (3); a second substrate (4) provided to the side of a surface of the first substrate (3) where a communication module (31) is disposed, so as to be spaced apart from the first substrate (3); pattern lines (43) which are provided to the second substrate and which are used for supplying power to the antennas (21); first conductors (41) which are provided to the second substrate (4) and which are connected to the pattern lines (43); and power supply ports (32) which are provided to the first substrate (3) and to which wires are provided from the communication module (31). The first conductors (41) and the power supply ports (32) are arranged so as to be brought into contact with each other.

Classes IPC  ?

  • H01Q 13/08 - Terminaisons rayonnantes de lignes de transmission micro-ondes à deux conducteurs, p.ex. lignes coaxiales ou lignes micro-rayées
  • H01Q 23/00 - Antennes comportant des circuits ou des éléments de circuit actifs qui leur sont intégrés ou liés

97.

POWER SUPPLY SYSTEM

      
Numéro d'application JP2021037131
Numéro de publication 2022/091737
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-07
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Morita, Tetsuo

Abrégé

This power supply system (100) has: a first system (ES1) for supplying power to an electrical load (32) from a first power supply (10, 12) via a first energization path (LA1); a second system (ES2) for supplying power to the electrical load from a second power supply (16) via a second energization path (LA2); and inter-system switches (SW1, SW2) provided on a connection path (LB). An intra-system switch (SMR) is provided between the connection point (PB) of the second energization path to the connection path and the second power supply. It is determined that an abnormality has occurred in the second system in a state in which the inter-system switch and the intra-system switch are closed, and the inter-system switch is opened when it is determined that the abnormality has occurred. When the inter-system switch is opened, the open/close of the intra-system switch is controlled, thereby limiting the current flowing from the second power supply to the second system and suppressing an excessive drop of an applied voltage to the inter-system switch due to a surge voltage occurring in the second system in association with this current limitation.

Classes IPC  ?

  • B60L 1/00 - Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
  • B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
  • H02J 7/00 - Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
  • H02J 7/34 - Fonctionnement en parallèle, dans des réseaux, de batteries avec d'autres sources à courant continu, p.ex. batterie tampon

98.

CONTROL DEVICE, MOBILE BODY DRIVING SYSTEM, AND PROGRAM

      
Numéro d'application JP2021038974
Numéro de publication 2022/091946
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-21
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Nakano, Hiroki
  • Baba, Kousuke

Abrégé

Provided is a control device (11, 81) which is applied to a drive system (100) that detects an operation parameter that is at least one of a user's operation amount and an operation set value in a mobile body operation and drives a drive unit (30) constituting the mobile body (MV) with a predetermined drive amount based on the operation parameter, and comprises: a storage unit (13,83) which stores mobile body constant information for setting a drive amount based on the operation parameter; a constant information acquisition unit which acquires constant information input by the user, the constant information being moving body constant information or information related to the moving body constant information; and an update unit which updates the mobile constant information stored in the storage unit, on the basis of the constant information.

Classes IPC  ?

  • B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
  • G05B 11/36 - Commandes automatiques électriques avec les dispositions nécessaires pour obtenir des caractéristiques particulières, p.ex. proportionnelles, intégrales, différentielles
  • B60W 50/08 - Interaction entre le conducteur et le système d'aide à la conduite

99.

ROTARY ELECTRICAL MACHINE

      
Numéro d'application JP2021039643
Numéro de publication 2022/092148
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-10-27
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s) Takahashi, Yuki

Abrégé

A rotary electrical machine (400) comprises: a field element (410) that has a plurality of poles, the polarities of which alternate in the circumferential direction; a multiphase armature winding (431) that has phase windings comprising a plurality of partial windings (441) per phase; and an armature (430) that includes a toothless and cylindrical armature core (432). Each of the partial windings has a pair of intermediate conducting wire parts (442) that are provided so as to be spaced at a prescribed interval in the circumferential direction and bridge sections (443, 444) that connect the pair of intermediate conducting wire parts in a ring-like manner, and is configured such that a conducting wire material is wound at the pair of intermediate conducting wire parts and the bridge sections with multiple overlapping turns. The intermediate conducting wire parts are disposed so as to be aligned along the curved surface of the outer peripheral surface or the inner peripheral surface of the armature core. Each intermediate conducting wire part has a rectangular cross-section, and a radial dimension between the armature core and the radial end face of each intermediate conducting wire part on the armature core side differs in the circumferential direction.

Classes IPC  ?

  • H02K 3/04 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre
  • H02K 3/47 - Enroulements à espace d'air, c. à d. enroulements ne comportant pas de noyau de fer
  • H02K 21/12 - Moteurs synchrones à aimants permanents; Génératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants

100.

SENSOR UNIT

      
Numéro d'application JP2021033799
Numéro de publication 2022/091614
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-09-14
Date de publication 2022-05-05
Propriétaire DENSO CORPORATION (Japon)
Inventeur(s)
  • Kiyono Mitsuhiro
  • Yokoyama Hajime
  • Noguchi Hitoshi
  • Jo Yukihiro
  • Kasai Hiroshi
  • Yamamoto Yousuke

Abrégé

A sensor unit (1) that senses the surroundings of a vehicle (2) through exposed surfaces (330) exposed to the surroundings comprises: a sensor system (4) that includes a surroundings sensor (40) having sensing regions that acquire surroundings information configured by means of the exposed surfaces (330); and a housing (3) that partitions off an open space (30) for opening the top of the roof (20) of the vehicle (2) to the surroundings, said open space (30) being separated from an accommodating space that accommodates the surroundings sensor (40). The sensor system includes a front sensor (40a) as the surroundings sensor (40) having a sensing region configured by means of a front exposed surface (330a) as an exposed surface (330) that faces the front of the vehicle (2) in the traveling direction (X). The housing (3) has a front accommodating part (31a) for accommodating the front sensor (40a) and ensuring a front communicating gap (313a) between the roof (20) and the front accommodating part (31a), said gap communicating with the open space (30) from below the front exposed surface (330a) in the yaw axis direction (Z) of the vehicle (2).

Classes IPC  ?

  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
  • B60R 1/08 - Dispositions pour les rétroviseurs comprenant des caractéristiques optiques spéciales, p.ex. pour supprimer les zones de non-visibilité
  • B60S 1/62 - Autres accessoires sur véhicules pour le nettoyage
  1     2     3     ...     89        Prochaine page