Cubic Corporation

États‑Unis d’Amérique

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Type PI
        Brevet 638
        Marque 47
Juridiction
        États-Unis 336
        International 228
        Canada 113
        Europe 8
Propriétaire / Filiale
[Owner] Cubic Corporation 685
Cubic Global Tracking Solutions, Inc. 1
Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 4
2021 septembre (MACJ) 2
2021 août 4
2021 juillet 7
2021 juin 2
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Classe IPC
G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée 66
G06Q 20/32 - Architectures, schémas ou protocoles de paiement caractérisés par l'emploi de dispositifs spécifiques utilisant des dispositifs sans fil 38
G06Q 50/30 - Transport; Communications 37
G07B 15/00 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle 37
G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules 36
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Classe NICE
42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception 39
37 - Services de construction; extraction minière; installation et réparation 33
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 32
41 - Éducation, divertissements, activités sportives et culturelles 31
45 - Services juridiques; services de sécurité; services personnels pour individus 25
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Statut
En Instance 96
Enregistré / En vigueur 589
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1.

SHORT RANGE RADAR USE IN TRANSPORTATION ACCESS SYSTEMS

      
Numéro d'application 17197880
Statut En instance
Date de dépôt 2021-03-10
Date de la première publication 2021-09-16
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Vilhelmsen, Tom
  • Rowlands, Richard
  • Barrack, Thomas
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A transportation system for identifying an object using a short range radar at a transportation gate. The transportation system includes one or more short range radars and a cloud server. The radars detect the object within a predetermined distance from the transportation gate and sense the object to generate a point cloud. An identification of the object is determined based on sensed data of the object using a machine learning algorithm from the cloud server. The identification is determined based on matching the point cloud with a plurality of profiles. The plurality of profiles includes matching information for a plurality of predetermined objects. The object is selected from the plurality of predetermined objects using the matching information. An authorization for the object is determined using another machine learning algorithm. Based on the authorization, either the passage through the transportation gate is authorized or the object is flagged as unauthorized.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/10 - Barrières mobiles avec moyens d’enregistrement
  • G06N 20/00 - Apprentissage automatique
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications
  • G01S 13/89 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour la cartographie ou la représentation

2.

SHORT RANGE RADAR USE IN TRANSPORTATION ACCESS SYSTEMS

      
Numéro d'application US2021021750
Numéro de publication 2021/183671
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-03-10
Date de publication 2021-09-16
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Vilhelmsen, Tom
  • Rowlands, Richard
  • Barrack, Thomas
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A transportation system for identifying an object using a short range radar at a transportation gate. The transportation system includes one or more short range radars and a cloud server. The radars detect the object within a predetermined distance from the transportation gate and sense the object to generate a point cloud. An identification of the object is determined based on sensed data of the object using a machine learning algorithm from the cloud server. The identification is determined based on matching the point cloud with a plurality of profiles. The plurality of profiles includes matching information for a plurality of predetermined objects. The object is selected from the plurality of predetermined objects using the matching information. An authorization for the object is determined using another machine learning algorithm. Based on the authorization, either the passage through the transportation gate is authorized or the object is flagged as unauthorized.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/88 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • G06Q 10/00 - Administration; Gestion
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications
  • G01S 7/00 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , ,
  • G01S 7/41 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe utilisant l'analyse du signal d'écho pour la caractérisation de la cible; Signature de cible; Surface équivalente de cible
  • G01S 13/87 - Combinaisons de plusieurs systèmes radar, p.ex. d'un radar primaire et d'un radar secondaire
  • G01S 13/89 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour la cartographie ou la représentation

3.

DVICE

      
Numéro de série 90891403
Statut En instance
Date de dépôt 2021-08-19
Propriétaire Cubic Corporation ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Downloadable software, namely, software for building and deploying virtual infrastructure in the field of communications

4.

DVICE

      
Numéro de série 90891954
Statut En instance
Date de dépôt 2021-08-19
Propriétaire Cubic Corporation ()
Classes de Nice  ? 09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques

Produits et services

Downloadable software, namely, software for building and deploying virtual infrastructure in the field of communications

5.

TRACKING TRANSPORTATION FOR HANDS-FREE GATE

      
Numéro d'application 17159966
Statut En instance
Date de dépôt 2021-01-27
Date de la première publication 2021-08-12
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Vilhelmsen, Tom

Abrégé

A transit system including an access control point, a positioning system, a tracking system, and a server. The access control point provides a passage to a transit user for taking a trip through the transit system. The server receives a first location and visual cues of the transit user. The first location is determined using the positioning system and a mobile device. Candidate locations and visual cues of other transit users are obtained from the tracking system. The server correlates the first location to a candidate location and compares the visual cues of the transit user with the other transit users. A correlated location is determined and the first location and the visual cues of the transit user are verified. The server verifies terms of a transit pass of the transit user. Based on the verification, usage of the transit pass is allowed for passing through the access control point.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/28 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée comportant l’utilisation d’un laissez-passer le laissez-passer permettant le repérage ou signalant la présence
  • G07C 9/25 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée comportant l’utilisation d’un laissez-passer combiné à une vérification d’identité du titulaire du laissez-passer utilisant des données biométriques, p.ex. des empreintes digitales, un balayage de l’iris ou une reconnaissance de la voix
  • G07C 9/29 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée comportant l’utilisation d’un laissez-passer le laissez-passer comportant des éléments électroniques actifs, p.ex. des cartes à puce
  • G07C 9/27 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée comportant l’utilisation d’un laissez-passer une station centrale gérant l’enregistrement

6.

TRACKING TRANSPORTATION FOR HANDS-FREE GATE

      
Numéro d'application US2021015268
Numéro de publication 2021/154840
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-27
Date de publication 2021-08-05
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Vilhelmsen, Tom

Abrégé

A transit system including an access control point, a positioning system, a tracking system, and a server. The access control point provides a passage to a transit user for taking a trip through the transit system. The server receives a first location and visual cues of the transit user. The first location is determined using the positioning system and a mobile device. Candidate locations and visual cues of other transit users are obtained from the tracking system. The server correlates the first location to a candidate location and compares the visual cues of the transit user with the other transit users. A correlated location is determined and the first location and the visual cues of the transit user are verified. The server verifies terms of a transit pass of the transit user. Based on the verification, usage of the transit pass is allowed for passing through the access control point.

Classes IPC  ?

  • G06Q 50/30 - Transport; Communications
  • G07C 9/28 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée comportant l’utilisation d’un laissez-passer le laissez-passer permettant le repérage ou signalant la présence

7.

SELF-LEARNING GATE PADDLES FOR SAFE OPERATION

      
Numéro d'application 17152504
Statut En instance
Date de dépôt 2021-01-19
Date de la première publication 2021-07-22
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin R.
  • Reymann, Steffen
  • Packham, Jonathan

Abrégé

A system and method for self-learning operation of gate paddles is disclosed. Opening and closing of the gate paddles requires timing and other settings to avoid injury and fare evasion. Self-learning allows a machine learning model to adapt to new data dynamically. The new data captured at a fare gate improves the machine learning model, which can be shared the other similar fare gates within a transit system so that learning disseminates.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G06N 3/08 - Méthodes d'apprentissage
  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06Q 10/02 - Réservations, p.ex. pour billetterie, services ou manifestations
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications

8.

AUTO-CALIBRATING RANGE SENSING GATE

      
Numéro d'application 17152533
Statut En instance
Date de dépôt 2021-01-19
Date de la première publication 2021-07-22
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Packham, Jonathan
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A fare gate in a transportation system including a barrier, a sensor, and an actuator. The actuator moves the barrier from the open position into the closed position. The sensor is mounted on the barrier and in one position captures sensor data across an aisle formed by the fare gate. A transit user in front of the barrier in another position is identified by the sensor. The transit user passes through the fare gate using the aisle. The actuator moves the barrier from a closed position to an open position to clear passage through the aisle. Using the sensor, the aisle is scanned with a movement of the barrier. The sensor is calibrated based on a predetermined point with movement of the barrier to align the sensor and the predetermined point.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues
  • G01S 17/86 - Combinaisons de systèmes lidar avec des systèmes autres que lidar, radar ou sonar, p.ex. avec des goniomètres
  • G01S 17/89 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques pour la cartographie ou l'imagerie

9.

AUTO-CALIBRATING RANGE SENSING GATE

      
Numéro d'application US2021013981
Numéro de publication 2021/146720
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-19
Date de publication 2021-07-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Packham, Jonathan
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A fare gate in a transportation system including a barrier, a sensor, and an actuator. The actuator moves the barrier from the open position into the closed position. The sensor is mounted on the barrier and in one position captures sensor data across an aisle formed by the fare gate. A transit user in front of the barrier in another position is identified by the sensor. The transit user passes through the fare gate using the aisle. The actuator moves the barrier from a closed position to an open position to clear passage through the aisle. Using the sensor, the aisle is scanned with a movement of the barrier. The sensor is calibrated based on a predetermined point with movement of the barrier to align the sensor and the predetermined point.

Classes IPC  ?

  • G01S 17/88 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • G01S 17/08 - Systèmes déterminant les données relatives à la position d'une cible pour mesurer la distance uniquement
  • G01S 17/58 - Systèmes de détermination de la vitesse ou de la trajectoire; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement
  • G01S 7/497 - Moyens de contrôle ou de calibrage
  • G01S 13/88 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • G01S 13/08 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement
  • G01S 13/58 - Systèmes de détermination de la vitesse ou de la trajectoire; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement
  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 15/88 - Systèmes sonar, spécialement adaptés à des applications spécifiques
  • G01S 15/08 - Systèmes pour mesurer la distance uniquement
  • G01S 15/58 - Systèmes de détermination de la trajectoire ou de la vitesse; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement
  • G01S 7/52 - DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES - Détails des systèmes correspondant aux groupes , , de systèmes selon le groupe
  • G01D 5/20 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens électriques ou magnétiques influençant la valeur d'un courant ou d'une tension en faisant varier l'inductance, p.ex. une armature mobile
  • G01P 15/125 - Mesure de l'accélération; Mesure de la décélération; Mesure des chocs, c. à d. d'une variation brusque de l'accélération en ayant recours aux forces d'inertie avec conversion en valeurs électriques ou magnétiques au moyen de capteurs à capacité
  • G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules

10.

SELF-LEARNING GATE PADDLES FOR SAFE OPERATION

      
Numéro d'application US2021013970
Numéro de publication 2021/146716
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-19
Date de publication 2021-07-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin R.
  • Reymann, Steffen
  • Packham, Jonathan

Abrégé

A system and method for self-learning operation of gate paddles is disclosed. Opening and closing of the gate paddles requires timing and other settings to avoid injury and fare evasion. Self-learning allows a machine learning model to adapt to new data dynamically. The new data captured at a fare gate improves the machine learning model, which can be shared the other similar fare gates within a transit system so that learning disseminates.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues
  • G07C 9/10 - Barrières mobiles avec moyens d’enregistrement

11.

CHIRP SIGNAL FILTERING FOR DIGITAL GATEWAY

      
Numéro d'application US2021012350
Numéro de publication 2021/142018
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2021-01-06
Date de publication 2021-07-15
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Mansfield, Stephen, John
  • Nystrom, Neal, F.

Abrégé

A system and method for filtering chirp noise as it passes through a Radio over Internet Protocol (RoIP) gateway in a communication network is disclosed. Radio signals often include a short burst of chirp noise. Incoming signals are buffered and any chirp noise is detected. A chirp filter performs the filtering operation to remove chirp signal while ensuring true audio is not clipped. Without audio clipping the integrity of the audio signals are preserved.

Classes IPC  ?

  • H04B 1/10 - Dispositifs associés au récepteur pour limiter ou supprimer le bruit et les interférences
  • H04W 88/16 - Dispositions de passerelles
  • H04W 92/02 - Dispositions d'interréseautage
  • H04W 4/10 - Services de messagerie instantanée vocale ou de messagerie sur appel

12.

CHIRP SIGNAL FILTERING FOR DIGITAL GATEWAY

      
Numéro d'application 17142955
Statut En instance
Date de dépôt 2021-01-06
Date de la première publication 2021-07-08
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Mansfield, Stephen J.
  • Nystrom, Neal F.

Abrégé

A system and method for filtering chirp noise as it passes through a Radio over Internet Protocol (RoIP) gateway in a communication network is disclosed. Radio signals often include a short burst of chirp noise. Incoming signals are buffered and any chirp noise is detected. A chirp filter performs the filtering operation to remove chirp signal while ensuring true audio is not clipped. Without audio clipping the integrity of the audio signals are preserved.

Classes IPC  ?

  • H04L 29/06 - Commande de la communication; Traitement de la communication caractérisés par un protocole
  • H04W 88/16 - Dispositions de passerelles

13.

BROADBAND ANTENNA ARRAY

      
Numéro d'application 16076354
Statut En instance
Date de dépôt 2018-06-19
Date de la première publication 2021-07-01
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Jordan, Jared W
  • Vanhille, Kenneth J
  • Smith, Timothy A
  • Stacy, William
  • Cannon, Benjamin L
  • Sherrer, David W

Abrégé

Antenna arrays, including a broadband single or dual polarized, tightly coupled radiator arrays.

Classes IPC  ?

  • H01Q 25/00 - Antennes ou systèmes d'antennes fournissant au moins deux diagrammes de rayonnement
  • H01Q 9/06 - Antennes résonnantes - Détails
  • H01Q 21/24 - Combinaisons d'unités d'antennes polarisées dans des directions différentes pour émettre ou recevoir des ondes polarisées circulairement ou elliptiquement ou des ondes polarisées linéairement dans n'importe quelle direction
  • H01Q 21/06 - Réseaux d'unités d'antennes, de même polarisation, excitées individuellement et espacées entre elles
  • H01Q 21/00 - Systèmes ou réseaux d'antennes
  • H01Q 13/08 - Terminaisons rayonnantes de lignes de transmission micro-ondes à deux conducteurs, p.ex. lignes coaxiales ou lignes micro-rayées

14.

RADIO GATEWAY TRANMISSION FAILURE NOTIFICATION

      
Numéro d'application 17114208
Statut En instance
Date de dépôt 2020-12-07
Date de la première publication 2021-06-10
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Ball, Karen E.
  • Mansfield, Stephen J.

Abrégé

Methods and systems for indicating an audio forwarding failure at a Radio-over-Internet-Protocol (RoIP) gateway device of a RoIP system is disclosed. In one step, audio communication is detected from a radio handset communicatively coupled with the RoIP gateway device and is buffered. When an error in forwarding the audio communication to at least a portion of devices connected to the RoIP system, an audio notification indicative of the error is sent to the radio handset after determining the audio communication from the radio handset has ended.

Classes IPC  ?

  • H04W 24/04 - Configurations pour maintenir l'état de fonctionnement
  • H04W 28/04 - Détection d’erreurs

15.

RADIO GATEWAY TRANSMISSION FAILURE NOTIFICATION

      
Numéro d'application US2020063613
Numéro de publication 2021/113818
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-12-07
Date de publication 2021-06-10
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Ball, Karen E.
  • Mansfield, Stephen J.

Abrégé

Methods and systems for indicating an audio forwarding failure at a Radio-over-Internet-Protocol (RoIP) gateway device of a RoIP system is disclosed. In one step, audio communication is detected from a radio handset communicatively coupled with the RoIP gateway device and is buffered. When an error in forwarding the audio communication to at least a portion of devices connected to the RoIP system, an audio notification indicative of the error is sent to the radio handset after determining the audio communication from the radio handset has ended.

Classes IPC  ?

  • H04W 4/06 - Répartition sélective de services de diffusion, p.ex. service de diffusion/multidiffusion multimédia; Services à des groupes d’utilisateurs; Services d’appel sélectif unidirectionnel
  • H04L 29/06 - Commande de la communication; Traitement de la communication caractérisés par un protocole
  • H04W 76/45 - Gestion de la connexion pour la distribution ou la diffusion sélective pour des services presser-pour-transmettre [PPT] ou presser-pour-transmettre sur cellulaire [PoC]
  • H04W 80/10 - Protocoles de couche supérieure adaptés à la gestion de sessions, p.ex. protocole d'initiation de session [SIP Session Initiation Protocol]

16.

HUMAN-AIDED GEO-RECTIFICATION OF GEOSPATIAL METADATA IN VIDEO USING A GRAPHICAL INTERFACE

      
Numéro de document 03063007
Statut En instance
Date de dépôt 2019-11-26
Date de disponibilité au public 2021-04-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Markovic, Milan
  • Cirkovic, Zoran
  • Grujic, Nemanja
  • Bussert, Dillon

Abrégé

Embodiments disclosed herein provide a graphical user interface in which a user can quickly correct geospatial metadata accompanying a live video feed. More specifically, the graphical user interface can allow a user to quickly correlate one or more locations in the underlying video to one or more locations within the map data, thereby "anchoring" locations in the map data with locations in the video feed. These locations can then be used to correct the displayed alignment between the map information and video feed, as well as correct the geospatial metadata itself. Furthermore, tracking algorithms can be used to track the correlated locations, foregoing the need to provide manual correction for every frame of video.

Classes IPC  ?

  • H04N 21/84 - Génération ou traitement de données de description, p.ex. descripteurs de contenu
  • G06F 16/29 - Bases de données d’informations géographiques
  • G06F 16/78 - Recherche de données caractérisée par l’utilisation de métadonnées, p.ex. de métadonnées ne provenant pas du contenu ou de métadonnées générées manuellement

17.

MULTI-ELEMENT ANTENNA CONFORMED TO A CONICAL SURFACE

      
Numéro d'application 16997176
Statut En instance
Date de dépôt 2020-08-19
Date de la première publication 2021-04-22
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Jordan, Jared Williams
  • Smith, Timothy Amis
  • Pinero, Freddy
  • Kerrigan, Brian Michael

Abrégé

Antenna integrated into a compact conical nosecone.

Classes IPC  ?

  • H01Q 1/28 - Adaptation pour l'utilisation dans ou sur les avions, les missiles, les satellites ou les ballons
  • H01Q 13/10 - Antennes à fentes résonnantes

18.

ADAPTIVE TRANSIT RESOURCE ALLOCATION

      
Numéro d'application 17074157
Statut En instance
Date de dépôt 2020-10-19
Date de la première publication 2021-04-22
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kayhani, Niosha
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A method of providing adaptive transit resource allocation may include receiving journey planning information from a mobile device. The method may include generating one or more routes based on the journey planning information. The method may include providing the one or more routes and details associated with each of the routes to the mobile device. The method may include receiving a selection of one of the one or more routes from the mobile device. The method may include analyzing the selection and selected routes from a number of other mobile devices. The method may include adjusting an allocation of transit resources based on the analysis.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
  • H04W 4/029 - Services de gestion ou de suivi basés sur la localisation

19.

ADAPTIVE TRANSIT RESOURCE ALLOCATION

      
Numéro d'application US2020056335
Numéro de publication 2021/077089
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-10-19
Date de publication 2021-04-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Kayhani, Niosha
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A method of providing adaptive transit resource allocation may include receiving journey planning information from a mobile device. The method may include generating one or more routes based on the journey planning information. The method may include providing the one or more routes and details associated with each of the routes to the mobile device. The method may include receiving a selection of one of the one or more routes from the mobile device. The method may include analyzing the selection and selected routes from a number of other mobile devices. The method may include adjusting an allocation of transit resources based on the analysis.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
  • G08G 1/0968 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule
  • G08G 1/0969 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule ayant un dispositif de visualisation sous forme de carte
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande

20.

PROBABILISTIC LOW-POWER POSITION AND ORIENTATION

      
Numéro d'application US2020046465
Numéro de publication 2021/071582
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-14
Date de publication 2021-04-15
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Morinishi, Justin
  • Post, Karl
  • Shah, Sunita
  • Tsai, Yeunbin
  • Simmons, David

Abrégé

A base station server of a combat simulation system includes, a communications interface, a processor and a memory. The memory has instructions stored thereon that, when executed by the processor, cause the processor to receive an indication of a trigger pull from a weapon device and receive a data packet from the weapon device. The data packet may include an orientation of the weapon device and a position of the weapon device. The instructions further cause the processor to determine a position and an orientation of a target and identify a ballistic path of a simulated projectile fired from the weapon device. The ballistic path may be based at least in part on the orientation and the position of the weapon device. The instructions further cause the processor to determine a ballistic outcome by identifying whether the ballistic path intersects with the position of the target.

Classes IPC  ?

  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • F41A 17/06 - Sûretés électriques ou électromécaniques

21.

UNIVERSAL LASERLESS TRAINING ARCHITECTURE

      
Numéro d'application US2020046509
Numéro de publication 2021/071584
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-14
Date de publication 2021-04-15
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Ferren, Bran
  • O'Connor, Colton
  • Liebersbach, Robert
  • Brooks, Julian
  • Hope, Clint
  • Lichtenwalner, Houstin Lee, Jr.

Abrégé

A laserless combat simulation device includes at least one processing device and a memory device having instructions stored thereon that, when executed by the at least one processing device cause the at least one processing device to receive a trigger event from a weapon device. The instructions further cause the at least one processing device to receive image data from an optical sensor array of the weapon device of a field of view of the weapon device, receive position information and orientation information of the weapon device at the time of the trigger event, analyze the image data to determine an identity and location of a target, and calculate a ballistic outcome based at least in part on the position information and orientation information of the weapon device, the identity and location of the target, and ballistic characteristics of a simulated round fired from the weapon device.

Classes IPC  ?

  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • F41J 5/10 - Systèmes cinématographiques indicateurs de coups au but
  • F41J 9/02 - Cibles terrestres

22.

SELF-INITIALIZING MACHINE VISION SENSORS

      
Numéro d'application 16998230
Statut En instance
Date de dépôt 2020-08-20
Date de la première publication 2021-02-25
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Kayhani, Niosha

Abrégé

Techniques are disclosed for performing an initialization process for a set of FOV sensors using a set of initialization modules that are attachable to or integrated with the set of FOV sensors. A vertical distance associated with the set of FOV sensors is detected. An inter-module distance between a first initialization module and a second initialization module is detected. It is determined whether a placement of the second initialization module with respect to the first initialization module is acceptable based on the vertical distance and the inter-module distance. A feedback signal indicating whether the placement is acceptable is generated. The feedback signal is outputted at one or both of the first initialization module and the second initialization module.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra
  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance

23.

SELF-INITIALIZING MACHINE VISION SENSORS

      
Numéro d'application US2020047115
Numéro de publication 2021/035012
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-08-20
Date de publication 2021-02-25
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Kayhani, Niosha

Abrégé

Techniques are disclosed for performing an initialization process for a set of FOV sensors using a set of initialization modules that are attachable to or integrated with the set of FOV sensors. A vertical distance associated with the set of FOV sensors is detected. An inter-module distance between a first initialization module and a second initialization module is detected. It is determined whether a placement of the second initialization module with respect to the first initialization module is acceptable based on the vertical distance and the inter-module distance. A feedback signal indicating whether the placement is acceptable is generated. The feedback signal is outputted at one or both of the first initialization module and the second initialization module.

Classes IPC  ?

  • G08B 13/196 - Déclenchement influencé par la chaleur, la lumière, ou les radiations de longueur d'onde plus courte; Déclenchement par introduction de sources de chaleur, de lumière, ou de radiations de longueur d'onde plus courte utilisant des systèmes détecteurs de radiations passifs utilisant des systèmes de balayage et de comparaison d'image utilisant des caméras de télévision
  • G08B 29/22 - Dispositions pour faciliter l'étalonnage manuel, p.ex. dispositions d'entrée ou de sortie pour les tests; Maintien de valeurs intermittentes permettant la mesure
  • H04N 7/18 - Systèmes de télévision en circuit fermé, c. à d. systèmes dans lesquels le signal n'est pas diffusé
  • H04N 5/247 - Disposition des caméras de télévision
  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras

24.

PROBABILISTIC LOW-POWER POSITION AND ORIENTATION

      
Numéro d'application 16994152
Statut En instance
Date de dépôt 2020-08-14
Date de la première publication 2021-02-18
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Morinishi, Justin
  • Post, Karl
  • Shah, Sunita
  • Tsai, Yeunbin
  • Simmons, David

Abrégé

A base station server of a combat simulation system includes, a communications interface, a processor and a memory. The memory has instructions stored thereon that, when executed by the processor, cause the processor to receive an indication of a trigger pull from a weapon device and receive a data packet from the weapon device. The data packet may include an orientation of the weapon device and a position of the weapon device. The instructions further cause the processor to determine a position and an orientation of a target and identify a ballistic path of a simulated projectile fired from the weapon device. The ballistic path may be based at least in part on the orientation and the position of the weapon device. The instructions further cause the processor to determine a ballistic outcome by identifying whether the ballistic path intersects with the position of the target.

Classes IPC  ?

  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage
  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement

25.

REAL-TIME MOBILITY POLICY ENGINE

      
Numéro d'application US2020043522
Numéro de publication 2021/021639
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2020-07-24
Date de publication 2021-02-04
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Levin, Zachary
  • Casto, Christiana

Abrégé

A method of determining real-time tax and/or subsidy information includes obtaining, from an operator, trip-related information regarding a trip and determining a target objective associated with trip routing at a time of receipt of the trip- related information. The method includes obtaining additional information from one or more additional data sources based on the target objective and the trip-related information, determining, based on the trip-related information and the additional information, a tax or subsidy associated with the trip, and providing information indicative of the tax or subsidy to the operator.

Classes IPC  ?

  • G06Q 40/00 - Finance; Assurance; Stratégies fiscales; Traitement des impôts sur les sociétés ou sur le revenu
  • G06Q 50/26 - Services gouvernementaux ou services publics

26.

Human-aided geo-rectification of geospatial metadata in video using a graphical interface

      
Numéro d'application 16660229
Numéro de brevet 10907977
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-22
Date de la première publication 2021-02-02
Date d'octroi 2021-02-02
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Marković, Milan
  • Ćirković, Zoran
  • Grujić, Nemanja
  • Bussert, Dillon

Abrégé

Embodiments disclosed herein provide a graphical user interface in which a user can quickly correct geospatial metadata accompanying a live video feed. More specifically, the graphical user interface can allow a user to quickly correlate one or more locations in the underlying video to one or more locations within the map data, thereby “anchoring” locations in the map data with locations in the video feed. These locations can then be used to correct the displayed alignment between the map information and video feed, as well as correct the geospatial metadata itself. Furthermore, tracking algorithms can be used to track the correlated locations, foregoing the need to provide manual correction for every frame of video.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/32 - Structuration ou formatage de données cartographiques
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

27.

CUBEE

      
Numéro de série 90494616
Statut En instance
Date de dépôt 2021-01-28
Propriétaire Cubic Corporation ()
Classes de Nice  ? 42 - Services scientifiques, technologiques et industriels, recherche et conception

Produits et services

Providing temporary use of online non-downloadable computer chatbot software for simulating conversations; Providing temporary use of online non-downloadable chatbot software using artificial intelligence for replying to questions from job seekers using an online career website, allowing job seekers to search open job positions, and suggesting open positions that the job candidate is qualified for based on their resume

28.

REAL-TIME MOBILITY POLICY ENGINE

      
Numéro d'application 16938506
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-24
Date de la première publication 2021-01-28
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Levin, Zachary
  • Casto, Christiana

Abrégé

A method of determining real-time tax and/or subsidy information includes obtaining, from an operator, trip-related information regarding a trip and determining a target objective associated with trip routing at a time of receipt of the trip-related information. The method includes obtaining additional information from one or more additional data sources based on the target objective and the trip-related information, determining, based on the trip-related information and the additional information, a tax or subsidy associated with the trip, and providing information indicative of the tax or subsidy to the operator.

Classes IPC  ?

  • G06Q 40/00 - Finance; Assurance; Stratégies fiscales; Traitement des impôts sur les sociétés ou sur le revenu
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G06Q 30/00 - Commerce, p.ex. achat ou vente, ou commerce électronique
  • G06Q 50/26 - Services gouvernementaux ou services publics

29.

MEDIA ENGAGEMENT VERIFICATION IN TRANSIT SYSTEMS

      
Numéro d'application 16849088
Statut En instance
Date de dépôt 2020-04-15
Date de la première publication 2020-10-15
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Smith, Gavin

Abrégé

Embodiments disclosed herein address these and other concerns by providing for means by which a customer's level of engagement with media can be determined. In particular, media and questions regarding the content of the media may be sent to a ticketing device and provided to the customer. The ticketing device can further obtain the customer's answers to the questions, and send the answers to a server, which can determine a level of engagement can be assessed from the answers and issue a discounted ticket. The amount of the discount may be proportional to the level of engagement.

Classes IPC  ?

  • G06Q 30/02 - Marketing, p.ex. études et analyse de marchés, prospection, promotions, publicité, établissement du profil des acheteurs, gestion ou fidélisation de clientèle; Estimation ou détermination des prix
  • G06Q 30/04 - Facturation
  • G07F 17/42 - Appareils déclenchés par pièces de monnaie pour la location d'articles; Installations ou services déclenchés par pièces de monnaie pour appareils pour imprimer des tickets ou analogues
  • G06N 5/04 - Méthodes ou dispositifs inférents

30.

ARTILLERY UNIT CONTROL PANEL EMULATOR INTEGRATION WITH TRAINING SYSTEM

      
Numéro d'application US2019061904
Numéro de publication 2020/171862
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-18
Date de publication 2020-08-27
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Parkinson, Alastair
  • Gardiner, John
  • Mayo, Jason
  • Spriggs, Robert

Abrégé

Systems and methods for interfacing an artillery unit control panel emulator with a collective training environment are disclosed. One method includes reading output data including one or more output data segments generated by the artillery unit control panel emulator. The method includes examining the output data to identify a trigger event in the one or more output data segments. The method includes extracting details regarding the trigger event from the one or more output data segments. The method includes creating a message indicative of the trigger event and including the details regarding the trigger event. The method includes sending, via a communication interface, the message to a device within the collective training environment.

Classes IPC  ?

  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu

31.

RADIO OVER INTERNET PROTOCOL (ROIP) EXPANSION DEVICE

      
Numéro d'application US2019065584
Numéro de publication 2020/139558
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-11
Date de publication 2020-07-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Wilson, Stephen
  • Morris, Ian

Abrégé

A RolP expansion device (210) can be used to expand the amount of available radio ports (310) at a RolP gateway. The RolP expansion device (210) includes a microcontroller (340) for relaying audio and signaling information between the USB bus of a host device (e.g., a RolP gateway device or computer) and a plurality of radio ports (310). According to some embodiments, the RolP expansion device (210) may include serial (330) and/or general-purpose input/output (GPIO) ports (320) to provide additional functionality.

Classes IPC  ?

  • H04B 1/00 - TRANSMISSION - Détails des systèmes de transmission non caractérisés par le milieu utilisé pour la transmission
  • H04B 1/20 - Circuits pour couplage d'un pick-up de gramophone, des bornes de sortie d'un enregistreur ou d'un microphone, à un récepteur
  • G06F 13/38 - Transfert d'informations, p.ex. sur un bus
  • G06F 13/42 - Protocole de transfert pour bus, p.ex. liaison; Synchronisation
  • H04W 92/02 - Dispositions d'interréseautage
  • H04M 3/42 - Systèmes fournissant des fonctions ou des services particuliers aux abonnés
  • H04L 29/06 - Commande de la communication; Traitement de la communication caractérisés par un protocole

32.

RADIO GATEWAY AUDIO PORT CONFIGURATION

      
Numéro d'application US2019067189
Numéro de publication 2020/139661
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-18
Date de publication 2020-07-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Wilson, Stephen
  • Tidey, Estelle

Abrégé

A Radio Over Internet Protocol (RoIP) device can be configured to provide automatic determination of input gain, output gain, external power, and COR signaling settings for an audio port via a guided step-by-step user experience. According to some embodiments, input settings can be calculated based on the user speaking into the device and output settings are configured by the user adjusting the volume of predetermined audio being played. According to some embodiments, users can then label the settings, so that they can be copied to other audio ports using the same type of radio. Among other things, the embodiments provided herein increase the speed and ease with which the optimum audio port settings can be configured on a RoIP gateway device

Classes IPC  ?

  • H04W 88/16 - Dispositions de passerelles
  • H04W 24/02 - Dispositions pour optimiser l'état de fonctionnement

33.

RADIO-OVER-INTERNET-PROTOCOL (ROIP) GATEWAY TALK GROUP CONFIGURATION

      
Numéro d'application US2019068564
Numéro de publication 2020/139935
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-12-26
Date de publication 2020-07-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Wilson, Stephen
  • Tidey, Estelle

Abrégé

A Radio Over Internet Protocol (RoIP) device can efficiently create a talk group by utilizing a graphical user interface (GUI). Configuration information is obtained via user interaction with the GUI, which can lead the user through a logical series of screens to quickly and efficiently obtain the configuration information for the talk group. The configuration information may comprise audio port selection information, address-streaming information, Session Initiation Protocol information, and/or audio codec information. This the RoIP gateway device can then set up the talk group such as that communication between devices and the talk group occurs in accordance with the configuration information received by the user.

Classes IPC  ?

  • H04L 29/06 - Commande de la communication; Traitement de la communication caractérisés par un protocole
  • H04W 88/16 - Dispositions de passerelles

34.

AUTONOMOUS VEHICLE SMART PARKING TICKET

      
Numéro d'application US2019060873
Numéro de publication 2020/102165
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-11-12
Date de publication 2020-05-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin
  • Montalban, Marina

Abrégé

An exemplary method may include receiving a parking space request to locate a nearby parking space for a CAV, searching, based on a location of the CAV, nearby parking facilities, locating at least a parking space, and sending the CAV to journey to the parking space. The method may also include receiving a request for payment of a parking ticket to be issued to a CAV for parking at the parking space, and determining an amount of payment for the requested parking ticket. The method may further include accessing a first account associated with the CAV and a second account associated with the parking facility where the CAV is parked, and conducting a transfer of value from the first account to the second account. The method may further include sending ticket payment information to the CAV. An exemplary parking system server may be configured to perform the exemplary method.

Classes IPC  ?

35.

AUTONOMOUS VEHICLE SMART PARKING TICKET

      
Numéro d'application 16681369
Statut En instance
Date de dépôt 2019-11-12
Date de la première publication 2020-05-21
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin
  • Montalban, Marina

Abrégé

Methods and systems related to authenticating a parking ticket for parking by a connected and autonomous vehicle (CAV). An exemplary method may include receiving parking ticket information via wireless beacons broadcast by a smart parking ticket incorporated in a CAV, sending the received parking ticket information to a parking system server for authentication, and receiving a result of authentication from the parking system server. The parking ticket information may include identification information of the CAV, amount paid, time of purchase, and/or duration of parking. The method may further include displaying the result of authentication. An exemplary device may be configured to facilitate authentication of a parking ticket. An exemplary smart parking ticket may be configured to receive parking ticket information and provide proof of payment for authentication.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules
  • G07C 5/00 - Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
  • H04W 4/80 - Services utilisant la communication de courte portée, p.ex. la communication en champ proche, l'identification par radiofréquence ou la communication à faible consommation d’énergie
  • H04W 4/06 - Répartition sélective de services de diffusion, p.ex. service de diffusion/multidiffusion multimédia; Services à des groupes d’utilisateurs; Services d’appel sélectif unidirectionnel
  • H04W 4/40 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons

36.

Method and system to control traffic speed through intersections

      
Numéro d'application 16592139
Numéro de brevet 10878697
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-03
Date de la première publication 2020-04-09
Date d'octroi 2020-12-29
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Vadlamani, Srikar
  • Davidson, Matthew

Abrégé

A system includes sensors deployed along a vehicle pathway to detect the presence of a plurality of vehicles. An embodiment of a method for detecting speed may include generating from the sensors presence data of each of the plurality of vehicles and transmitting the detected presence data to a base station. The transmitting may include transmitting the detected presence data from the sensors to an access point and transmitting the detected presence data from the access point to the base station. The base station determines a speed of each of the plurality of vehicles. The speed may be determined at a periodic interval responsive to a predetermined distance between the sensors and a difference in the detection time of each of the plurality of vehicles at each of the sensors.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/052 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande avec des dispositions pour déterminer la vitesse ou l'excès de vitesse
  • H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande

37.

METHOD AND SYSTEM TO CONTROL TRAFFIC SPEED THROUGH INTERSECTIONS

      
Numéro d'application US2019054633
Numéro de publication 2020/072863
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-10-04
Date de publication 2020-04-09
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Vadlamani, Srikar
  • Davidson, Matthew

Abrégé

A system includes sensors deployed along a vehicle pathway to detect the presence of a plurality of vehicles. An embodiment of a method for detecting speed may include generating from the sensors presence data of each of the plurality of vehicles and transmitting the detected presence data to a base station. The transmitting may include transmitting the detected presence data from the sensors to an access point and transmitting the detected presence data from the access point to the base station. The base station determines a speed of each of the plurality of vehicles. The speed may be determined at a periodic interval responsive to a predetermined distance between the sensors and a difference in the detection time of each of the plurality of vehicles at each of the sensors.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G08G 1/02 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande utilisant des pédales incorporées dans la chaussée
  • G08G 1/042 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande utilisant des détecteurs inductifs ou magnétiques
  • G08G 1/052 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande avec des dispositions pour déterminer la vitesse ou l'excès de vitesse
  • G08G 1/056 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande avec des dispositions pour distinguer la direction de circulation

38.

PHONIC FIRES TRAINER

      
Numéro d'application US2019038418
Numéro de publication 2020/068202
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-21
Date de publication 2020-04-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Parkinson, Alastair
  • Spriggs, Robert
  • Mayo, Jason
  • Post, Karl

Abrégé

A voice-controlled training unit (190) for conducting fire training and/or operation of an artillery unit (130) may include a communication interface, a memory, and a processing unit communicatively coupled with the communication interface and the memory. The processing unit may be configured to cause the voice-controlled training unit to detect spoken speech, and to determine that the spoken speech includes a command that is related to operation of the artillery unit. The processing unit may be further configured to cause the voice-controlled training unit to generate a message indicative of the command, in accordance with a protocol of a distributed computer simulation standard, and send, via the communication interface, the message indicative of the command to a remote simulation system.

Classes IPC  ?

  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage
  • G06F 3/16 - Entrée acoustique; Sortie acoustique
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement

39.

MARKERLESS HUMAN MOVEMENT TRACKING IN VIRTUAL SIMULATION

      
Numéro d'application US2019052112
Numéro de publication 2020/061432
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-20
Date de publication 2020-03-26
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Doolittle, Keith
  • Hua, Lifan

Abrégé

A simulation system is disclosed in which images are captured of one or more subjects within a simulation volume, the images are analyzed to determine 2D keypoints for each of subject (where the 2D keypoints for a subject collectively represent the body position and/or posture of the respective subject), and corresponding 3D keypoints (and thus a complete 3D skeletal pose of each subject) of each subject are created from the 2D keypoints. This can be done for multiple frames, and tracking can be performed by matching 3D keypoints of a subject from a first frame with corresponding 3D keypoints from a successive frame.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/246 - Analyse du mouvement utilisant des procédés basés sur les caractéristiques, p.ex. le suivi des coins ou des segments
  • G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras

40.

ADAPTIVE GATELINE CONFIGURATION

      
Numéro d'application US2019050176
Numéro de publication 2020/055730
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-09
Date de publication 2020-03-19
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Dyne, Mark
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A method of operating a gateline includes obtaining, at a computing device, information indicative of one or both of a current or predicted amount of throughput of transit users through the gateline and calculating, based at least in part of the information, a desired configuration of one or more fare gates in the gateline. The desired configuration is compared to a current gateline configuration. A command is sent to the gateline to adjust the current gateline configuration to match the desired configuration based on a determination that the desired configuration is different than the current gateline configuration.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/04 - Prévision ou optimisation, p.ex. programmation linéaire, "problème du voyageur de commerce" ou "problème d'optimisation des stocks"
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications

41.

Adaptive gateline configuration

      
Numéro d'application 16562115
Numéro de brevet 10725455
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-05
Date de la première publication 2020-03-12
Date d'octroi 2020-07-28
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Dyne, Mark
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A method of operating a gateline includes obtaining, at a computing device, information indicative of one or both of a current or predicted amount of throughput of transit users through the gateline and calculating, based at least in part of the information, a desired configuration of one or more fare gates in the gateline. The desired configuration is compared to a current gateline configuration. A command is sent to the gateline to adjust the current gateline configuration to match the desired configuration based on a determination that the desired configuration is different than the current gateline configuration.

Classes IPC  ?

  • G05B 19/4155 - Commande numérique (CN), c.à d. machines fonctionnant automatiquement, en particulier machines-outils, p.ex. dans un milieu de fabrication industriel, afin d'effectuer un positionnement, un mouvement ou des actions coordonnées au moyen de données d'u caractérisée par le déroulement du programme, c.à d. le déroulement d'un programme de pièce ou le déroulement d'une fonction machine, p.ex. choix d'un programme
  • G06F 16/2455 - Exécution des requêtes
  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues

42.

CONNECTED AND AUTONOMOUS VEHICLE (CAV) BEHAVIORAL ADAPTIVE DRIVING

      
Numéro d'application US2019047415
Numéro de publication 2020/046662
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-08-21
Date de publication 2020-03-05
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Light, David
  • Smith, Gavin
  • Reymann, Steffen

Abrégé

The CAV may include one or more sensors, a communications interface, a driving control configured to be activated to cause a change in the operation of the CAV, and a processing unit communicatively coupled with the one or more sensors, the communications interface, and the driving control. The processing unit may be configured to cause the CAV to: obtain vehicle data regarding a vehicle using the one or more sensors; obtain, using the vehicle data, risk data via the communications interface, the risk data being indicative of a likelihood of an accident caused by the vehicle; determine a risk value based on the risk data regarding the vehicle, the risk value being indicative of a likelihood that the CAV may be involved in an accident; and responsive to determining the risk value is above a threshold level, activate the driving control to modify the operation of the CAV.

Classes IPC  ?

  • B60W 60/00 - Systèmes d’aide à la conduite spécialement adaptés aux véhicules routiers autonomes
  • B60W 30/09 - Entreprenant une action automatiquement pour éviter la collision, p.ex. en freinant ou tournant
  • B60W 30/095 - Prévision du trajet ou de la probabilité de collision
  • G06Q 40/08 - Assurance, p.ex. analyse des risques ou pensions
  • G08G 1/017 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande par identification des véhicules

43.

MODULAR FIRING RANGE

      
Numéro d'application 16657127
Statut En instance
Date de dépôt 2019-10-18
Date de la première publication 2020-02-13
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Gibson, Martin
  • Bowles, Kyle Jordan

Abrégé

A modular firing range includes a first subset of modular containers that form a first end of the firing range. The first subset includes outer walls that define the first end of the firing range and side walls that define a portion of a side of the firing range. A second subset of modular containers form a second end of the firing range. The second subset includes outer walls that define the second end of the firing range and side walls that define a portion of the side of the firing range. A third subset of modular containers is coupleable between the first subset and the second subset to form a medial portion of the firing range. The third subset includes outer walls that define a portion of the side of the firing range. The firing range includes an armored outer perimeter that provides complete ballistic containment in all directions.

Classes IPC  ?

  • F41J 11/02 - Moyens de sécurité pour ceux-ci
  • F41J 13/02 - Collecteurs de balles combinés à des cibles
  • F24F 13/20 - Enveloppes ou couvercles
  • E04H 9/10 - Abris indépendants; Aménagements des murs pare-éclats indépendants
  • F24F 7/08 - Ventilation avec réseau de gaines à circulation d'air forcée, p.ex. par un ventilateur avec conduits séparés pour l'air fourni et l'air expulsé
  • E04B 1/348 - Structures composées d'unités comportant au moins des parties importantes des deux côtés d'une pièce, c. à d. unités en forme de boîtes ou de cellules closes ou en forme de carcasses

44.

System and method of adaptive controlling of traffic using zone based occupancy

      
Numéro d'application 16058343
Numéro de brevet 10559198
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-08-08
Date de la première publication 2020-02-11
Date d'octroi 2020-02-11
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Price, Jeffery R.
  • Gee, Timothy F.

Abrégé

Systems and methods for triggering changes to traffic signals based on the number and/or types of vehicles occupying a detection zone are disclosed. One aspect of the present disclosure includes a device with memory having computer-readable instructions stored therein and one or more processors. The one or more processors are configured to execute the computer-readable instructions to receive identification of zones and corresponding traffic light rules for a traffic intersection; and for each identified zone, detect a number of objects in the zone; based at least in part on the number of objects detected in the zone, determine if a corresponding condition is met; and upon determining that the corresponding condition is met for the zone, send a corresponding output signal to a traffic signal controller to change a traffic signal for the zone.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/07 - Commande des signaux de trafic
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G08G 1/04 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande utilisant des détecteurs optiques ou ultrasonores

45.

Multi-wavelength Risley prisms for laser bore-sighting

      
Numéro d'application 16515356
Numéro de brevet 10571677
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2020-01-23
Date d'octroi 2020-02-25
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Maryfield, Tony
  • Roes, Michael
  • Dadkhah, Mahyar

Abrégé

Techniques disclosed herein provide for substantially uniform steering of multiple laser beams of a laser rangefinder having different wavelengths, such as a rangefinder laser beam and a visible laser beam. This can allow a user of the laser rangefinder to use the visible laser beam to bore sight the range-finding laser beam to a weapon onto which the laser rangefinder is mounted. The uniform steering of the multiple laser beams can be done through the utilization of a Risley prism assembly with one or more Risley prisms having a center portion through which one laser beam travels and at least one annulus through which a second laser beam travels.

Classes IPC  ?

  • G01C 3/08 - Utilisation de détecteurs électriques de radiations
  • G02B 23/14 - Viseurs
  • F41G 3/32 - Dispositifs pour tests ou pour vérifications
  • G02B 26/08 - Dispositifs ou systèmes optiques utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables pour commander l'intensité, la couleur, la phase, la polarisation ou la direction de la lumière, p.ex. commutation, ouverture de porte ou modulation pour commander la direction de la lumière
  • F41G 1/473 - Appareils de visée pour utilisations particulières pour l'indication de correction de vitesse ou de distance, p.ex. sur les fusils ou les fusils de chasse

46.

MULTI-WAVELENGTH RISLEY PRISMS FOR LASER BORE-SIGHTING

      
Numéro d'application US2019042347
Numéro de publication 2020/018754
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-18
Date de publication 2020-01-23
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Maryfield, Tony
  • Roes, Michael
  • Dadkhah, Mahyar

Abrégé

Techniques disclosed herein provide for substantially uniform steering of multiple laser beams of a laser rangefinder having different wavelengths, such as a rangefinder laser beam and a visible laser beam. This can allow a user of the laser rangefinder to use the visible laser beam to bore sight the range-finding laser beam to a weapon onto which the laser rangefinder is mounted. The uniform steering of the multiple laser beams can be done through the utilization of a Risley prism assembly with one or more Risley prisms having a center portion through which one laser beam travels and at least one annulus through which a second laser beam travels.

Classes IPC  ?

  • F41G 1/473 - Appareils de visée pour utilisations particulières pour l'indication de correction de vitesse ou de distance, p.ex. sur les fusils ou les fusils de chasse
  • G02B 5/04 - Prismes
  • G02B 26/08 - Dispositifs ou systèmes optiques utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables pour commander l'intensité, la couleur, la phase, la polarisation ou la direction de la lumière, p.ex. commutation, ouverture de porte ou modulation pour commander la direction de la lumière

47.

Dynamically responsive real-time positioning feedback system

      
Numéro d'application 16421766
Numéro de brevet 10634501
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-24
Date de la première publication 2019-11-28
Date d'octroi 2020-04-28
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kayhani, Niosha
  • Reymann, Steffen
  • Comber, Angus

Abrégé

Systems, methods, and other techniques for providing dynamically responsive feedback to a transit user are disclosed. Location data regarding a plurality of locations of the transit user within a transit system may be detected by a tracking device. An intent to validate is received from the transit user. Based on the intent to validate, it is determined that a successful validation has occurred. Based on the location data, the plurality of locations are determined. Based on the plurality of locations, a location and a velocity of the transit user are determined. Instructions for a feedback signal are generated based on the location and the velocity. A feedback device positioned within the transit system is caused to output the feedback signal, indicating the successful validation.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/16 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigant; Navigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c. à d. navigation par inertie
  • G01C 21/20 - Instruments pour effectuer des calculs de navigation
  • G08B 5/36 - Systèmes de signalisation optique, p.ex. systèmes d'appel de personnes, indication à distance de l'occupation de sièges utilisant une transmission électromécanique utilisant des sources de lumière visible
  • G08B 3/00 - Systèmes de signalisation audible; Systèmes d'appel sonore de personnes
  • G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée

48.

DYNAMICALLY RESPONSIVE REAL-TIME POSITIONING FEEDBACK SYSTEM

      
Numéro d'application US2019033904
Numéro de publication 2019/226982
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-24
Date de publication 2019-11-28
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Kayhani, Niosha
  • Reymann, Steffen
  • Comber, Angus

Abrégé

Systems, methods, and other techniques for providing dynamically responsive feedback to a transit user are disclosed. Location data regarding a plurality of locations of the transit user within a transit system may be detected by a tracking device. An intent to validate is received from the transit user. Based on the intent to validate, it is determined that a successful validation has occurred. Based on the location data, the plurality of locations are determined. Based on the plurality of locations, a location and a velocity of the transit user are determined. Instructions for a feedback signal are generated based on the location and the velocity. A feedback device positioned within the transit system is caused to output the feedback signal, indicating the successful validation.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée

49.

TACTICAL ENGAGEMENT SIMULATION (TES) ACOUSTIC ROCKET AND MISSILE OFFENSIVE SUPPORT SYSTEM (ARMOSS)

      
Numéro d'application US2019032981
Numéro de publication 2019/222697
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-17
Date de publication 2019-11-21
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Parkinson, Alastair
  • Mayo, Jason

Abrégé

Embodiments disclosed herein address these and other issues by enabling rocket/missile artillery unit integration into the TES environment without the need to incorporate anything into the existing fire control system of the rocket/missile artillery units. Embodiments include a vibration sensor, orientation sensors, and a military communications unit, where the vibration sensor detects the vibrational signature of the "ARM" switch of the artillery unit and informs the military communications device that the launcher is "engaged." The military communications unit can obtain orientation from the orientation sensors and pass engagement data (and orientation) to TES backend.

Classes IPC  ?

  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage
  • F41G 5/00 - Systèmes de commande de pointage en hauteur et en direction pour canons
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement

50.

Tactical engagement simulation (TES) ground-based air defense platform

      
Numéro d'application 16407390
Numéro de brevet 10593224
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-09
Date de la première publication 2019-11-14
Date d'octroi 2020-03-17
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Covil, Matt
  • Mcniff, Benedict Simon

Abrégé

An aerial vehicle is described that is capable of interacting within a TES environment, and capable of acting as a Ground Based Air Defense (GBAD) platform to represent virtually any type of aircraft in the simulation. The aerial vehicle may include sensors for determining its own location and/or orientation, and may further carry a payload of components that can be assembled modularly to equipped the aerial vehicle with different types of functionality. Such functionality can include enabling the aerial vehicle to gather information regarding its surroundings, engage with other military entities within the TES environment, and/or enable other military entities within the TES environment to engage with it.

Classes IPC  ?

  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
  • G01S 19/47 - Détermination de position en combinant les mesures des signaux provenant du système de positionnement satellitaire à radiophares avec une mesure supplémentaire la mesure supplémentaire étant une mesure inertielle, p.ex. en hybridation serrée
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
  • G05D 1/10 - Commande de la position ou du cap dans les trois dimensions simultanément

51.

TACTICAL ENGAGEMENT SIMULATION (TES) GROUND-BASED AIR DEFENSE PLATFORM

      
Numéro d'application US2019031436
Numéro de publication 2019/217624
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-05-09
Date de publication 2019-11-14
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Covil, Matt
  • Mcniff, Benedict Simon

Abrégé

An aerial vehicle is described that is capable of interacting within a TES environment, and capable of acting as a Ground Based Air Defense (GBAD) platform to represent virtually any type of aircraft in the simulation. The aerial vehicle may include sensors for determining its own location and/or orientation, and may further carry a payload of components that can be assembled modularly to equipped the aerial vehicle with different types of functionality. Such functionality can include enabling the aerial vehicle to gather information regarding its surroundings, engage with other military entities within the TES environment, and/or enable other military entities within the TES environment to engage with it.

Classes IPC  ?

  • F41G 3/02 - Dispositifs de pointage utilisant une ligne de visée indépendante, p.ex. télépointeur
  • F41G 3/04 - Dispositifs de pointage pour la dispersion du tir d'une batterie
  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage
  • F41G 9/00 - Systèmes de commande des missiles ou projectiles, non prévus ailleurs
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement

52.

Adaptive traffic control based on weather conditions

      
Numéro d'application 16395079
Numéro de brevet 10885779
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-25
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2021-01-05
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

A current or forecasted weather condition at an intersection or roadway may be identified using cameras and/or other weather sensors connected with traffic infrastructure installed at the intersection or roadway. Adverse traffic events typically associated with weather conditions of the same type as the identified weather condition may be determined, for example based on historical records of correlations between weather and traffic. The traffic infrastructure may adjust an option, for example by adjusting traffic signal timings, to mitigate the adverse traffic event in response to identifying the weather condition.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/07 - Commande des signaux de trafic
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G01W 1/10 - Dispositifs pour la prévision des conditions météorologiques

53.

Adaptively controlling traffic movements for driver safety

      
Numéro d'application 16395088
Numéro de brevet 11107347
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-25
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2021-08-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

A camera whose field of view includes an intersection of thoroughfares captures images and/or video of the intersection. Based on the captured images and/or video, a computer system surveys vehicular traffic through the intersection visible and defines both a risk zone of the intersection and a safe zone associated with the intersection. The computer system identifies that an at-risk vehicle is present in the risk zone and automatically modifying a timing of a traffic signal indicator to allow the at-risk vehicle to pass through the risk zone into the safe zone, for example by extending a green or yellow light.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/087 - Intervention prioritaire sur la commande du trafic, p.ex. au moyen d'un signal transmis par un véhicule de secours
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G08G 1/04 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande utilisant des détecteurs optiques ou ultrasonores

54.

Correcting location data of connected vehicle

      
Numéro d'application 16395807
Numéro de brevet 10775473
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-26
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2020-09-15
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffrey R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

A vehicle and a traffic infrastructure device both determine their respective locations, at least one of which uses a positioning device to determine its location. At least one sends its respective location to the other, which compares the two locations, identifies a location difference, generates calibration information based on the location difference, and either calibrates the positioning device based on the calibration information or transmits the calibration information to the other device for the other device to calibrate the positioning device.

Classes IPC  ?

  • G01S 5/00 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance
  • G01S 5/02 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance utilisant les ondes radioélectriques
  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01S 19/49 - Détermination de position en combinant ou en commutant entre les solutions de position dérivées du système de positionnement par satellite à radiophares et les solutions de position dérivées d'un autre système l'autre système étant un système de position inertielle, p.ex. en hybridation lâche

55.

LONG-RANGE OPTICAL TAG

      
Numéro d'application US2019028837
Numéro de publication 2019/209901
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-24
Date de publication 2019-10-31
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Maryfield, Tony
  • Roes, Michael
  • Trissel, Richard

Abrégé

Embodiments disclosed herein address these and other issues by providing for an optical tag that uses an optical assembly with beam splitters to allow for simultaneous detection and retro-modulation, as well as the use of a camera to facilitate alignment of the optical tag with a laser interrogator. Additional components may be used to allow for a large aperture to be used, to help maximize light received by the optical tag and minimize diffraction of retro-modulated light, which can significantly increase distances at which the optical tag can operate. Moreover, a beam splitter may further be used to balance the light directed toward an optical sensor and a retro-modulator, to help achieve optimal results.

Classes IPC  ?

  • G02B 27/14 - Systèmes divisant ou combinant des faisceaux fonctionnant uniquement par réflexion
  • H04B 10/11 - Dispositions spécifiques à la transmission en espace libre, c. à d. dans l’air ou le vide
  • H04B 10/40 - Systèmes de transmission utilisant des ondes électromagnétiques autres que les ondes hertziennes, p.ex. les infrarouges, la lumière visible ou ultraviolette, ou utilisant des radiations corpusculaires, p.ex. les communications quantiques Émetteurs-récepteurs

56.

CORRECTING LOCATION DATA OF CONNECTED VEHICLE

      
Numéro d'application US2019029706
Numéro de publication 2019/210314
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-29
Date de publication 2019-10-31
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William, A.
  • Overstreet, William, S.
  • Price, Jeffery, R.
  • Tourville, Michael, J.

Abrégé

A vehicle and a traffic infrastructure device both determine their respective locations, at least one of which uses a positioning device to determine its location. At least one sends its respective location to the other, which compares the two locations, identifies a location difference, generates calibration information based on the location difference, and either calibrates the positioning device based on the calibration information or transmits the calibration information to the other device for the other device to calibrate the positioning device.

Classes IPC  ?

  • G01S 7/40 - Moyens de contrôle ou d'étalonnage
  • G01C 21/28 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier avec corrélation de données de plusieurs instruments de navigation

57.

ADAPTIVELY CONTROLLING TRAFFIC MOVEMENTS FOR PEDESTRIAN SAFETY

      
Numéro d'application US2019029719
Numéro de publication 2019/210316
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-29
Date de publication 2019-10-31
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William, A.
  • Overstreet, Williams, S.
  • Price, Jeffery, R.
  • Tourville, Michael, J.

Abrégé

The present disclosure is directed to methods and apparatus that monitor pedestrian traffic and that adjust the behavior of traffic signals at intersections and "walk" - "do not walk" indicators associated with particular crosswalks. Methods and apparatus consistent with the present disclosure may receive image or sensor data, may monitor the status of different traffic flow, and may adjust the timing of signal lights or walking indications as conditions change at an intersection. In certain instances, a traffic controller at one intersection may receive information collected by other traffic controllers along a set of streets that lead to a particular intersection. Traffic controllers that receive images of an intersection may identify partition the intersection into a set of safe and unsafe zones as those traffic controllers identify when pedestrians can safely cross an intersection.

Classes IPC  ?

  • B60Q 1/26 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
  • B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p.ex. demandes d'attente ou de dépassement
  • B60Q 1/52 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p.ex. demandes d'attente ou de dépassement pour indiquer des situations critiques
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision

58.

BROADCASTING DETAILS OF OBJECTS AT AN INTERSECTION

      
Numéro d'application US2019029723
Numéro de publication 2019/210319
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-29
Date de publication 2019-10-31
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William, A.
  • Overstreet, William, S.
  • Price, Jeffery, R.
  • Tourville, Michael, J.

Abrégé

Methods and apparatus consistent with the present disclosure may receive different sets of image or sensor data that may be compared for inconsistencies. Each of these sets of received data may include images of a roadway or intersection that are processed to identify objects and object locations at or near the roadway/intersection. In certain instances data received from a camera at a traffic control system may be compared with data received from a computer at a vehicle. Alternatively or additionally, different sets of data acquired by a same or by different cameras may be compared for discrepancies. When one or more discrepancies are identified in different sets of received data, corrective actions may be initiated. In certain instances, such corrective actions may include recalibrating an image acquisition system or may include sending message to a vehicle computer that identifies the discrepancy.

Classes IPC  ?

  • G01S 1/00 - Radiophares ou systèmes de balisage émettant des signaux ayant une ou des caractéristiques pouvant être détectées par des récepteurs non directionnels et définissant des directions, situations ou lignes de position déterminées par rapport aux émetteu; Récepteurs travaillant avec ces systèmes
  • G07G 5/00 - Machines délivrant des reçus
  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers

59.

MODIFYING OPERATIONAL SETTINGS OF A TRAFFIC SIGNAL

      
Numéro d'application 16395033
Statut En instance
Date de dépôt 2019-04-25
Date de la première publication 2019-10-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Overstreet, William S.

Abrégé

The present disclosure is directed to methods and apparatus that manage the flow of traffic. Methods and systems consistent with the present disclosure may allow biometric information of individuals to be collected when access privileges associated with particular individuals are validated or updated. These methods may allow a supervisor to temporarily or permanently authorize certain employees to access components that are located within a traffic control cabinet and these methods may allow changes in traffic signal light timing to be authorized according to a set of rules. Such authorization rules may require proposed signal light timing changes to be approved by a supervisor before a proposed change is implemented. Methods and systems consistent with the present disclosure may also cause components within a control cabinet to be disabled or disconnected when a signal light control cabinet is accessed by unauthorized persons.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/07 - Commande des signaux de trafic
  • G06F 21/32 - Authentification de l’utilisateur par données biométriques, p.ex. empreintes digitales, balayages de l’iris ou empreintes vocales
  • G06F 21/62 - Protection de l’accès à des données via une plate-forme, p.ex. par clés ou règles de contrôle de l’accès
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée

60.

Pedestrian walking routes using a smart traffic control system

      
Numéro d'application 16395038
Numéro de brevet 10629068
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-25
Date de la première publication 2019-10-31
Date d'octroi 2020-04-21
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

The present disclosure is directed to methods and apparatus for providing directions to user devices that belong to pedestrians or to individuals traveling on pedestrian pathways. Pedestrians or other users of user devices wishing to travel along pedestrian pathways toward a destination may be provided instructions according to a criterion, a basic assumption, or a rule. While commonly such criteria may relate to providing individuals with directions to walk from a current location to a specified destination in a minimal time, methods and apparatus consistent with the present disclosure may also allow for a user to specify other rules or criteria that are consistent with one or more objectives or parameters specified by that user. To accomplish this, information may be received from user devices and instructions may be sent to those user devices as users of those user devices progress toward respective destinations.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/005 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers comprenant un indicateur pour guider les piétons
  • H04W 4/02 - Services utilisant des informations de localisation
  • H04W 4/024 - Services d’orientation
  • G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire

61.

BROADCASTING DETAILS OF OBJECTS AT AN INTERSECTION

      
Numéro d'application 16395137
Statut En instance
Date de dépôt 2019-04-25
Date de la première publication 2019-10-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

Methods and apparatus consistent with the present disclosure may receive different sets of image or sensor data that may be compared for inconsistencies. Each of these sets of received data may include images of a roadway or intersection that are processed to identify objects and object locations at or near the roadway/intersection. In certain instances data received from a camera at a traffic control system may be compared with data received from a computer at a vehicle. Alternatively or additionally, different sets of data acquired by a same or by different cameras may be compared for discrepancies. When one or more discrepancies are identified in different sets of received data, corrective actions may be initiated. In certain instances, such corrective actions may include recalibrating an image acquisition system or may include sending message to a vehicle computer that identifies the discrepancy.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/09 - Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales

62.

OPTIMIZING THE CONTENT OF A DIGITAL OMNIDIRECTIONAL IMAGE

      
Numéro d'application 16395826
Statut En instance
Date de dépôt 2019-04-26
Date de la première publication 2019-10-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Gee, Timothy F.
  • Price, Jeffery R.

Abrégé

Methods and systems of compression mapping for digital omnidirectional images are disclosed. A digital omnidirectional image may be captured and computationally resampled image in accordance with a reducing map. Such resampling may reduce the pixel density in image regions of non-interest and/or increase the pixel density in image regions of interest. Such resampled image may subsequently be compressed for transmission and other processing, which may further be based on the reducing map.

Classes IPC  ?

  • H04N 5/232 - Dispositifs pour la commande des caméras de télévision, p.ex. commande à distance
  • G06T 9/00 - Codage d'image

63.

ADAPTIVELY CONTROLLING TRAFFIC MOVEMENTS FOR PEDESTRIAN SAFETY

      
Numéro d'application 16395853
Statut En instance
Date de dépôt 2019-04-26
Date de la première publication 2019-10-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, William S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

The present disclosure is directed to methods and apparatus that monitor pedestrian traffic and that adjust the behavior of traffic signals at intersections and “walk”-“do not walk” indicators associated with particular crosswalks. Methods and apparatus consistent with the present disclosure may receive image or sensor data, may monitor the status of different traffic flow, and may adjust the timing of signal lights or walking indications as conditions change at an intersection. In certain instances, a traffic controller at one intersection may receive information collected by other traffic controllers along a set of streets that lead to a particular intersection. Traffic controllers that receive images of an intersection may identify partition the intersection into a set of safe and unsafe zones as those traffic controllers identify when pedestrians can safely cross an intersection.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/005 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers comprenant un indicateur pour guider les piétons
  • G08G 1/01 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
  • G08G 1/16 - Systèmes anticollision
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06T 7/20 - Analyse du mouvement

64.

OPTIMIZING EMERGENCY SERVICES LOGISTICS USING DATA FROM A SMART TRAFFIC CONTROL SYSTEM

      
Numéro d'application 16395878
Statut En instance
Date de dépôt 2019-04-26
Date de la première publication 2019-10-31
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William A.
  • Overstreet, Wlliam S.
  • Price, Jeffery R.
  • Tourville, Michael J.

Abrégé

A method of determining optimal location for reaching destined locations by traversing traffic in a least time of determining is disclosed. Traffic information and incident information may be received using an input device. The traffic information and the incident information may be used to determine traffic and incidents associated with an area, and successively to determine a correlation score. The correlation score is calculated by analyzing the traffic information and the incident information. Further, an optimal location is determined based on the correlation score, for staging a first responder. Thus, the first responders could reach any of the destined locations in least time, when an incident occurs.

Classes IPC  ?

  • G06Q 50/26 - Services gouvernementaux ou services publics
  • G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
  • G08G 1/087 - Intervention prioritaire sur la commande du trafic, p.ex. au moyen d'un signal transmis par un véhicule de secours
  • G06Q 10/06 - Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels

65.

ADAPTIVELY CONTROLLING TRAFFIC MOVEMENTS FOR DRIVER SAFETY

      
Numéro d'application US2019029710
Numéro de publication 2019/210315
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-29
Date de publication 2019-10-31
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Malkes, William, A.
  • Overstreet, William, S.
  • Price, Jeffrey, R.
  • Tourville, Michael, J.

Abrégé

A camera whose field of view includes an intersection of thoroughfares captures images and/or video of the intersection. Based on the captured images and/or video, a computer system surveys vehicular traffic through the intersection visible and defines both a risk zone of the intersection and a safe zone associated with the intersection. The computer system identifies that an at-risk vehicle is present in the risk zone and automatically modifying a timing of a traffic signal indicator to allow the at-risk vehicle to pass through the risk zone into the safe zone, for example by extending a green or yellow light.

Classes IPC  ?

  • G08G 1/07 - Commande des signaux de trafic
  • B60Q 1/26 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules
  • B60Q 1/50 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p.ex. demandes d'attente ou de dépassement
  • B60Q 1/52 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet les dispositifs ayant principalement pour objet d'indiquer le contour du véhicule ou de certaines de ses parties, ou pour engendrer des signaux au bénéfice d'autres véhicules pour indiquer d'autres intentions ou conditions, p.ex. demandes d'attente ou de dépassement pour indiquer des situations critiques
  • G08G 1/095 - Feux de trafic

66.

LONG-RANGE LASER RANGEFINDER

      
Numéro d'application US2019026468
Numéro de publication 2019/199735
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-09
Date de publication 2019-10-17
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Maryfield, Tony
  • Dadkhah, Mahyar
  • Cugnetti, Christian

Abrégé

A laser rangefinder system 110 utilizes a laser transmitter assembly with a fiber laser for generating a plurality of laser pulses 210 that are reflected off of a target 200 and received at a light receiver assembly that includes a light detector for detecting the reflected laser pulses 210. The plurality of reflected laser pulses are then used to determine an accurate distance from the laser rangefinder system 110 to the target 200. This can include taking an average of the distances calculated using each of the plurality of reflected laser pulses. Laser rangefinders 110 can be mounted to and used in conjunction with another apparatus, such as a weapon 120 and/or optical scope 130. This ensures the accuracy of range measurements taken by a laser rangefinder 110 with respect to the target 200. The laser rangefinder system 110 can additionally provide a ballistic solution. As such, environmental information is obtained from an environmental sensor and a ballistic solution is determined based on the determined distance from the target and on the information from the environmental sensor. The environmental sensor itself may comprise one or more types of sensors to sense one or more types of environmental factors. The environmental sensor may comprise an inclinometer, thermometer, barometer, humidity sensor, compass, wind sensor, or any combination thereof. A display of the laser rangefinder system 110 may show the ballistic solution.

Classes IPC  ?

  • G01S 17/88 - Systèmes lidar, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage

67.

Instrumented training mortar system

      
Numéro d'application 16430112
Numéro de brevet 10690446
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-03
Date de la première publication 2019-09-19
Date d'octroi 2020-06-23
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Reymann, Steffen
  • Smith, Gavin

Abrégé

A weapon training system including a magnetic sensor system is described. The magnetic sensor system is insertable into or integrated with a round of an indirect firing weapon and includes at least one magnetic sensor and a microcontroller communicatively coupled to the at least one magnetic sensor. The microcontroller is configured to perform operations including receiving at least one proximity signal from the at least one magnetic sensor indicating a proximity of at least one magnet of at least one charge to the at least one magnetic sensor, determining, based on the at least one proximity signal, that the at least one charge is removably attached to the round, generating an output signal indicating that the at least one charge is removably attached to the round, and wirelessly transmitting the output signal to an electronic device.

Classes IPC  ?

  • F41G 3/30 - Appareils pour "bien pointé" des canons
  • G01R 33/07 - Mesure de la direction ou de l'intensité de champs magnétiques ou de flux magnétiques en utilisant des dispositifs galvano-magnétiques des dispositifs à effet Hall
  • G01S 19/13 - Récepteurs
  • F42B 8/20 - Grenades pour mortiers
  • F42B 30/10 - Obus de mortiers
  • F42B 30/12 - Obus de mortiers avec la possibilité de faire varier la longueur
  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • F41G 1/50 - Appareils de visée pour utilisations particulières pour mortiers de tranchée
  • F41G 3/26 - Appareils d'instruction ou d'entraînement pour le pointage
  • G01S 5/00 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance
  • G01S 19/18 - Applications militaires
  • G01S 19/49 - Détermination de position en combinant ou en commutant entre les solutions de position dérivées du système de positionnement par satellite à radiophares et les solutions de position dérivées d'un autre système l'autre système étant un système de position inertielle, p.ex. en hybridation lâche

68.

Integrated chip scale packages

      
Numéro d'application 16433539
Numéro de brevet 10553511
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-06-06
Date de la première publication 2019-09-19
Date d'octroi 2020-02-04
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Reid, J. Robert

Abrégé

Chip scale package such as a chip scale package having a chip integrated therein to provide an integrated chip scale package.

Classes IPC  ?

  • H01L 23/13 - Supports, p.ex. substrats isolants non amovibles caractérisés par leur forme
  • H01L 23/00 - DISPOSITIFS À SEMI-CONDUCTEURS; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES À L'ÉTAT SOLIDE NON PRÉVUS AILLEURS - Détails de dispositifs à semi-conducteurs ou d'autres dispositifs à l'état solide
  • H01L 23/055 - Conteneurs; Scellements caractérisés par la forme le conteneur étant une structure creuse ayant une base isolante qui sert de support pour le corps semi-conducteur les connexions ayant un passage à travers la base
  • H01L 21/48 - Fabrication ou traitement de parties, p.ex. de conteneurs, avant l'assemblage des dispositifs, en utilisant des procédés non couverts par l'un uniquement des groupes
  • H01L 21/52 - Montage des corps semi-conducteurs dans les conteneurs
  • H01P 3/06 - Lignes coaxiales
  • H01L 23/66 - Adaptations pour la haute fréquence
  • H01L 23/498 - Connexions électriques sur des substrats isolants

69.

Long-range optical tag

      
Numéro d'application 16392873
Numéro de brevet 10408935
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-04-24
Date de la première publication 2019-09-10
Date d'octroi 2019-09-10
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Maryfield, Tony
  • Roes, Michael
  • Trissel, Richard

Abrégé

Embodiments disclosed herein address these and other issues by providing for an optical tag that uses an optical assembly with beam splitters to allow for simultaneous detection and retro-modulation, as well as the use of a camera to facilitate alignment of the optical tag with a laser interrogator. Additional components may be used to allow for a large aperture to be used, to help maximize light received by the optical tag and minimize diffraction of retro-modulated light, which can significantly increase distances at which the optical tag can operate. Moreover, a beam splitter may further be used to balance the light directed toward an optical sensor and a retro-modulator, to help achieve optimal results.

Classes IPC  ?

  • G01S 17/02 - Systèmes utilisant la réflexion d'ondes électromagnétiques autres que les ondes radio
  • G01S 17/10 - Systèmes déterminant les données relatives à la position d'une cible pour mesurer la distance uniquement utilisant la transmission d'ondes à modulation d'impulsion interrompues
  • G06K 19/07 - Supports d'enregistrement avec des marques conductrices, des circuits imprimés ou des éléments de circuit à semi-conducteurs, p.ex. cartes d'identité ou cartes de crédit avec des puces à circuit intégré
  • G02B 26/08 - Dispositifs ou systèmes optiques utilisant des éléments optiques mobiles ou déformables pour commander l'intensité, la couleur, la phase, la polarisation ou la direction de la lumière, p.ex. commutation, ouverture de porte ou modulation pour commander la direction de la lumière
  • G01S 7/484 - Emetteurs

70.

TRANSIT GATELINE INCORPORATING DISPLAY-INTEGRATED BARRIERS

      
Numéro d'application US2018062452
Numéro de publication 2019/160594
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-26
Date de publication 2019-08-22
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Sprogis, Robert

Abrégé

Systems and methods for providing transit access using display-integrated barriers. One embodiment includes a gateline having a first display-integrated barrier configured to display a first visual message and to be moved to allow a holder of a portable electronic device to enter the transit system. The gateline may include a receiving antenna configured to receive a wireless electromagnetic signal transmitted by a portable electronic device. A transit server may transmit an inquiry signal regarding an aspect of the first visual message to the portable electronic device, receive a response signal, and analyze the response signal to determine that the response signal correctly verifies the aspect of the first visual message. The transit server may effect a transit data augmentation amount to an account associated with the portable electronic device.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues
  • G07C 9/02 - Tourniquets avec moyens d'enregistrement
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
  • G06Q 30/02 - Marketing, p.ex. études et analyse de marchés, prospection, promotions, publicité, établissement du profil des acheteurs, gestion ou fidélisation de clientèle; Estimation ou détermination des prix

71.

DETECTION OF WIRELESS SIGNAL ABSORPTION USING POWER SENSING CIRCUITRY

      
Numéro d'application US2019012470
Numéro de publication 2019/156762
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-07
Date de publication 2019-08-15
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Fletcher, Graham

Abrégé

Methods and devices for detecting wireless signal absorption using power sensing circuitry. One method includes receiving, by a receiving device having power sensing circuitry, a plurality of wireless signals from a plurality of transmitting devices. The power sensing circuitry may include a local oscillator, a mixer, and a band-pass filter. The method may also include detecting, by the power sensing circuitry, a plurality of power levels for the plurality of wireless signals, where each power level of the plurality of power levels corresponds one of the plurality of wireless signals. The method may further include analyzing, by one or more processors, the plurality of power levels to determine three characteristic power levels of the plurality of power levels. The method may further include calculating, by the one or more processors, an absorption amount based on the three characteristic power levels.

Classes IPC  ?

  • G01S 5/02 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance utilisant les ondes radioélectriques
  • H04B 1/06 - Récepteurs

72.

Secondary card tap system

      
Numéro d'application 16268140
Numéro de brevet 10424037
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-02-05
Date de la première publication 2019-08-08
Date d'octroi 2019-09-24
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin
  • Vilhelmsen, Tom
  • Reymann, Steffen
  • Golding, Christopher

Abrégé

A secondary validator includes a communications interface with a first antenna and a second antenna having a shorter signal range than the first antenna. The validator also includes a processor and a memory having instructions that, when executed by the processor cause the validator to receive, using the first antenna, vehicle information from a first vehicle that is within a signal range of the first antenna. The vehicle information includes route information associated with the first vehicle. The validator provides an indication for a passenger that has exited the first vehicle to check out, reads checkout information from a fare media using the second antenna, detects another vehicle present within a signal range of the first antenna, and provides the checkout information and at least a portion of the transit vehicle information to a primary validator positioned on the another vehicle for subsequent transmission to a transit system back office.

Classes IPC  ?

  • G06K 7/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture de supports d'enregistrement
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications
  • H04W 12/00 - Dispositions de sécurité, p.ex. sécurité d'accès ou détection de fraude; Authentification, p.ex. vérification de l'identité ou de l'autorisation d'un utilisateur; Protection de la confidentialité ou de l'anonymat
  • G06Q 20/10 - Architectures de paiement spécialement adaptées aux systèmes de banque à domicile

73.

SECONDARY CHECK OUT SYSTEM FOR TRANSIT MEDIA

      
Numéro d'application US2019016639
Numéro de publication 2019/152984
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-02-05
Date de publication 2019-08-08
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Smith, Gavin
  • Vilhemsen, Tom
  • Reymann, Steffen
  • Golding, Christopher

Abrégé

A secondary validator includes a communications interface with a first antenna and a second antenna having a shorter signal range than the first antenna. The validator also includes a processor and a memory having instructions that, when executed by the processor cause the validator to receive, using the first antenna, vehicle information from a first vehicle that is within a signal range of the first antenna. The vehicle information includes route information associated with the first vehicle. The validator provides an indication for a passenger that has exited the first vehicle to check out, reads checkout information from a fare media using the second antenna, detects another vehicle present within a signal range of the first antenna, and provides the checkout information and at least a portion of the transit vehicle information to a primary validator positioned on the another vehicle for subsequent transmission to a transit system back office.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/02 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules
  • G06Q 20/32 - Architectures, schémas ou protocoles de paiement caractérisés par l'emploi de dispositifs spécifiques utilisant des dispositifs sans fil
  • G06Q 50/30 - Transport; Communications
  • H04W 4/46 - Services spécialement adaptés à des environnements, à des situations ou à des fins spécifiques pour les véhicules, p.ex. communication véhicule-piétons pour la communication de véhicule à véhicule

74.

Crowd size estimation based on wireless signal absorption

      
Numéro d'application 16225239
Numéro de brevet 10374646
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-19
Date de la première publication 2019-08-06
Date d'octroi 2019-08-06
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Fletcher, Graham

Abrégé

Methods and devices for detecting wireless signal absorption using power sensing circuitry. One method includes receiving, by a receiving device having power sensing circuitry, a plurality of wireless signals from a plurality of transmitting devices. The power sensing circuitry may include a local oscillator, a mixer, and a band-pass filter. The method may also include detecting, by the power sensing circuitry, a plurality of power levels for the plurality of wireless signals, where each power level of the plurality of power levels corresponds one of the plurality of wireless signals. The method may further include analyzing, by one or more processors, the plurality of power levels to determine three characteristic power levels of the plurality of power levels. The method may further include calculating, by the one or more processors, an absorption amount based on the three characteristic power levels.

Classes IPC  ?

  • H04B 1/10 - Dispositifs associés au récepteur pour limiter ou supprimer le bruit et les interférences
  • H04B 17/20 - Surveillance; Tests de récepteurs
  • H04B 1/16 - Circuits

75.

WEAPON BREECH POSITION DETECTOR

      
Numéro d'application US2019013928
Numéro de publication 2019/143763
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de publication 2019-07-25
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew
  • Bradley, Byron

Abrégé

Systems and methods for detecting a position of a breech of a weapon using a breech position detector. The breech position detector includes one or more electrical leads configured to make physical contact with the weapon, a DC detector configured to detect a DC signal at one of the one or more electrical leads, a RF detector configured to detect a RF signal at one of the one or more electrical leads, and a controller. The controller is configured to perform operations including receiving the DC signal from the DC detector, receiving the RF signal from the RF detector, and determining the position of the breech based on one or both of the DC signal and the RF signal. The operations may also include comparing a magnitude of the DC signal to a DC threshold and comparing a magnitude of the RF signal to a RF threshold.

Classes IPC  ?

  • F41A 3/64 - Montage de blocs de culasse; Accessoires pour les blocs de culasse ou pour leur montage
  • F41A 17/06 - Sûretés électriques ou électromécaniques

76.

FREQUENCY RE-BANDER WITH POWER EFFICIENCY FEATURES

      
Numéro d'application US2019014008
Numéro de publication 2019/143815
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de publication 2019-07-25
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew

Abrégé

Techniques are provided herein for providing power efficiency for re-bander units. In particular, embodiments may provide for powering up of a power amplifier in the transmit path of the re-bander on demand, when a transmit signal is to be transmitted. Circuitry controlling the powering up of the power amplifier may do so based on a transmit indicator signal, indicating the presence of a transmit signal received by the re-bander unit. The transmit indicator signal may be a strobe signal received by a user equipment (UE) to which the re-bander unit is coupled, or may be derived from detection of the transmit signal by a directional coupler and power detector.

Classes IPC  ?

77.

CUBOID INERTIAL MEASUREMENT UNIT

      
Numéro d'application US2019014042
Numéro de publication 2019/143838
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de publication 2019-07-25
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew
  • Bradley, Byron

Abrégé

An inertial measurement unit includes a substrate having MEMS gyroscopes arranged on the substrate as opposing pairs. The gyroscopes of each opposing pair are arranged on opposite sides of an axis of rotation of the substrate and each opposing pair has a central axis that intersects an axis of rotation of the substrate. A processor receives a rotational measurement from each gyroscope, compares the measurements from gyroscopes of each opposing pair, determines a mean or median rotation value for each opposing pair, and compares the mean or median rotation value with a threshold value. The processor assigns a weight to the mean or median value for each opposing pair and determines a rotation of the cuboid inertial measurement unit based on the mean or median value for each opposing pair and the respective weight for the mean or median value for each opposing pair.

Classes IPC  ?

  • G01C 21/16 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigant; Navigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c. à d. navigation par inertie
  • G01C 19/5783 - Montages ou boîtiers non spécifiques à l'un des dispositifs couverts par les groupes
  • G01C 19/5776 - Traitement de signal non spécifique à l'un des dispositifs couverts par les groupes

78.

FREQUENCY RE-BANDER WITH UE AND DOPPLER CORRECTION

      
Numéro d'application US2019013956
Numéro de publication 2019/143785
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de publication 2019-07-25
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew

Abrégé

Techniques are provided for providing Doppler correction. In particular, embodiments may provide re-banding circuitry having a reference clock, a mixer, and a compensation circuitry for re-banding and for Doppler correction. The compensation circuitry may be configured to adjust a reference frequency of the reference clock based on signals received from a Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver. The mixer may be configured to translate communication signals in a first frequency band to a second frequency band based at least in part on the adjusted reference frequency of the reference clock.

Classes IPC  ?

79.

Frequency re-bander with UE and doppler correction

      
Numéro d'application 16250257
Numéro de brevet 10931317
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de la première publication 2019-07-18
Date d'octroi 2021-02-23
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew

Abrégé

Techniques are provided for providing Doppler correction. In particular, embodiments may provide re-banding circuitry having a reference clock, a mixer, and a compensation circuitry for re-banding and for Doppler correction. The compensation circuitry may be configured to adjust a reference frequency of the reference clock based on signals received from a Global Navigation Satellite System (GNSS) receiver. The mixer may be configured to translate communication signals in a first frequency band to a second frequency band based at least in part on the adjusted reference frequency of the reference clock.

Classes IPC  ?

  • H04B 1/00 - TRANSMISSION - Détails des systèmes de transmission non caractérisés par le milieu utilisé pour la transmission
  • H04W 64/00 - Localisation d'usagers ou de terminaux pour la gestion du réseau, p.ex. gestion de la mobilité
  • H04B 7/01 - Réduction du décalage de phase
  • H04W 56/00 - Dispositions de synchronisation

80.

Frequency re-bander with UE and power efficiency features

      
Numéro d'application 16250589
Numéro de brevet 10404223
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de la première publication 2019-07-18
Date d'octroi 2019-09-03
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew

Abrégé

Techniques are provided herein for providing power efficiency for re-bander units. In particular, embodiments may provide for powering up of a power amplifier in the transmit path of the re-bander on demand, when a transmit signal is to be transmitted. Circuitry controlling the powering up of the power amplifier may do so based on a transmit indicator signal, indicating the presence of a transmit signal received by the re-bander unit. The transmit indicator signal may be a strobe signal received by a user equipment (UE) to which the re-bander unit is coupled, or may be derived from detection of the transmit signal by a directional coupler and power detector.

Classes IPC  ?

  • H03G 3/30 - Commande automatique dans des amplificateurs comportant des dispositifs semi-conducteurs
  • H03F 1/56 - Modifications des impédances d'entrée ou de sortie, non prévues ailleurs
  • H03F 3/24 - Amplificateurs de puissance, p.ex. amplificateurs de classe B, amplificateur de classe C d'étages transmetteurs de sortie
  • H04B 1/16 - Circuits
  • H04L 5/14 - Fonctionnement à double voie utilisant le même type de signal, c. à d. duplex

81.

Light gun breech position detector

      
Numéro d'application 16249608
Numéro de brevet 10634442
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-16
Date de la première publication 2019-07-18
Date d'octroi 2020-04-28
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Bradley, Byron

Abrégé

Systems and methods for detecting a position of a breech of a weapon using a breech position detector. The breech position detector includes one or more electrical leads configured to make physical contact with the weapon, a DC detector configured to detect a DC signal at one of the one or more electrical leads, a RF detector configured to detect a RF signal at one of the one or more electrical leads, and a controller. The controller is configured to perform operations including receiving the DC signal from the DC detector, receiving the RF signal from the RF detector, and determining the position of the breech based on one or both of the DC signal and the RF signal. The operations may also include comparing a magnitude of the DC signal to a DC threshold and comparing a magnitude of the RF signal to a RF threshold.

Classes IPC  ?

  • F41A 17/06 - Sûretés électriques ou électromécaniques
  • F41A 3/66 - Boîtes ou châssis de culasse; Carcasses
  • F41A 3/64 - Montage de blocs de culasse; Accessoires pour les blocs de culasse ou pour leur montage

82.

Cuboid inertial measurement unit

      
Numéro d'application 16250796
Numéro de brevet 10473464
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-01-17
Date de la première publication 2019-07-18
Date d'octroi 2019-11-12
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Fox, Andrew John
  • Parry, Matthew
  • Bradley, Byron

Abrégé

An inertial measurement unit includes a substrate having MEMS gyroscopes arranged on the substrate as opposing pairs. The gyroscopes of each opposing pair are arranged on opposite sides of an axis of rotation of the substrate and each opposing pair has a central axis that intersects an axis of rotation of the substrate. A processor receives a rotational measurement from each gyroscope, compares the measurements from gyroscopes of each opposing pair, determines a mean or median rotation value for each opposing pair, and compares the mean or median rotation value with a threshold value. The processor assigns a weight to the mean or median value for each opposing pair and determines a rotation of the cuboid inertial measurement unit based on the mean or median value for each opposing pair and the respective weight for the mean or median value for each opposing pair.

Classes IPC  ?

  • G01C 19/5776 - Traitement de signal non spécifique à l'un des dispositifs couverts par les groupes
  • G01C 19/5783 - Montages ou boîtiers non spécifiques à l'un des dispositifs couverts par les groupes
  • G01C 21/16 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes en utilisant des mesures de la vitesse ou de l'accélération exécutées à bord de l'objet navigant; Navigation à l'estime en intégrant l'accélération ou la vitesse, c. à d. navigation par inertie

83.

ONBOARD DEVICE AND CONTROLLER FOR VEHICLE-TO-VEHICLE DETECTION

      
Numéro d'application US2018066765
Numéro de publication 2019/126478
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-20
Date de publication 2019-06-27
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Fletcher, Graham

Abrégé

An onboard electronic device for mounting to a first vehicle. The onboard device may include a capture device configured to capture identifying data associated with a second vehicle. The onboard device may also include a GNSS receiver configured to detect position data based on at least one GNSS signal. The onboard device may further include an onboard controller communicatively coupled to the capture device and the GNSS receiver. The onboard controller may be configured to perform operations including receiving the identifying data from the capture device, receiving the position data from the GNSS receiver, and generating a data report signal based on the identifying data and the position data. The onboard device may further comprise a transmitting antenna configured to transmit the data report signal.

Classes IPC  ?

  • G01S 19/14 - Récepteurs spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • G07B 15/06 - Dispositions pour la tarification routière modulable ou la taxation de congestion de véhicules ou d’utilisateurs de véhicules, p.ex. systèmes de péage automatiques
  • G08G 1/017 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande par identification des véhicules

84.

Tracked ticket validation and feedback system

      
Numéro d'application 16293347
Numéro de brevet 10497193
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-03-05
Date de la première publication 2019-06-27
Date d'octroi 2019-12-03
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kayhani, Niosha
  • Reymann, Steffen

Abrégé

An overhead tracking system for tracking validation events including a plurality of validation devices that wirelessly receive an access token from a fare media device and validate the access token. The system includes an overhead tracking sensor that continuously tracks a position of each of a plurality of users passing underneath the sensor and receives an indication from at least one of the validation devices upon a user having successfully validated the access token from a fare media device associated with the user. The sensor detects when a particular one of the plurality of users has crossed into a feedback zone and sends a command to one or more remote devices based on detecting that the user has crossed into the feedback zone. The command and the remote devices are selected based on whether the user has successfully validated the access token.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
  • G06T 7/80 - Analyse des images capturées pour déterminer les paramètres de caméra intrinsèques ou extrinsèques, c. à d. étalonnage de caméra
  • G06T 7/292 - Suivi à plusieurs caméras
  • G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
  • G07B 15/00 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle

85.

Onboard device and controller for vehicle-to-vehicle detection

      
Numéro d'application 16223472
Numéro de brevet 10551506
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-18
Date de la première publication 2019-06-20
Date d'octroi 2020-02-04
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Fletcher, Graham

Abrégé

An onboard electronic device for mounting to a first vehicle. The onboard device may include a capture device configured to capture identifying data associated with a second vehicle. The onboard device may also include a GNSS receiver configured to detect position data based on at least one GNSS signal. The onboard device may further include an onboard controller communicatively coupled to the capture device and the GNSS receiver. The onboard controller may be configured to perform operations including receiving the identifying data from the capture device, receiving the position data from the GNSS receiver, and generating a data report signal based on the identifying data and the position data. The onboard device may further comprise a transmitting antenna configured to transmit the data report signal.

Classes IPC  ?

  • G01S 19/14 - Récepteurs spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • G01S 19/37 - Récepteurs - Détails de construction ou détails de matériel ou de logiciel de la chaîne de traitement des signaux - Détails de matériel ou de logiciel de la chaîne de traitement des signaux
  • G07B 15/06 - Dispositions pour la tarification routière modulable ou la taxation de congestion de véhicules ou d’utilisateurs de véhicules, p.ex. systèmes de péage automatiques
  • G08G 1/017 - Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande par identification des véhicules

86.

Transit gateline incorporating display-integrated barriers

      
Numéro d'application 16196264
Numéro de brevet 10319164
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-20
Date de la première publication 2019-06-11
Date d'octroi 2019-06-11
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Sprogis, Robert

Abrégé

Systems and methods for providing transit access using display-integrated barriers. One embodiment includes a gateline having a first display-integrated barrier configured to display a first visual message and to be moved to allow a holder of a portable electronic device to enter the transit system. The gateline may include a receiving antenna configured to receive a wireless electromagnetic signal transmitted by a portable electronic device. A transit server may transmit an inquiry signal regarding an aspect of the first visual message to the portable electronic device, receive a response signal, and analyze the response signal to determine that the response signal correctly verifies the aspect of the first visual message. The transit server may effect a transit data augmentation amount to an account associated with the portable electronic device.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
  • G06F 3/14 - Sortie numérique vers un dispositif de visualisation

87.

Integrated chip scale packages

      
Numéro d'application 15829288
Numéro de brevet 10319654
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-12-01
Date de la première publication 2019-06-06
Date d'octroi 2019-06-11
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Reid, J. Robert

Abrégé

Chip scale package such as a chip scale package having a chip integrated therein to provide an integrated chip scale package.

Classes IPC  ?

  • H01L 23/13 - Supports, p.ex. substrats isolants non amovibles caractérisés par leur forme
  • H01L 23/00 - DISPOSITIFS À SEMI-CONDUCTEURS; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES À L'ÉTAT SOLIDE NON PRÉVUS AILLEURS - Détails de dispositifs à semi-conducteurs ou d'autres dispositifs à l'état solide
  • H01L 23/055 - Conteneurs; Scellements caractérisés par la forme le conteneur étant une structure creuse ayant une base isolante qui sert de support pour le corps semi-conducteur les connexions ayant un passage à travers la base
  • H01L 21/48 - Fabrication ou traitement de parties, p.ex. de conteneurs, avant l'assemblage des dispositifs, en utilisant des procédés non couverts par l'un uniquement des groupes
  • H01L 21/52 - Montage des corps semi-conducteurs dans les conteneurs
  • H01P 3/06 - Lignes coaxiales

88.

BLAST RESISTANT STATION FIXED BARRIER

      
Numéro d'application US2018059746
Numéro de publication 2019/094542
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-08
Date de publication 2019-05-16
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s) Pottinger, Mark Barry

Abrégé

A blast resistant barrier system includes a base, a support structure extending outward from the base, a protective barrier that is pivotally coupled with the support structure at a first point of the protective barrier, and a shear pin that is configured to couple a second point of the protective barrier to the support structure so as to constrain rotation of the protective barrier relative to the support structure. The shear pin is configured to shear upon a threshold amount of force being applied to a face of the protective barrier. Once the shear pin shears, the protective barrier is permitted to rotate relative to the support structure about the first point.

Classes IPC  ?

  • E04H 9/04 - Bâtiments, groupes de bâtiments ou abris conçus pour résister à des situations extérieures anormales, p.ex. à des bombardements, des séismes, des climats extrêmes ou pour se protéger de ces situations contre les raids aériens ou autres actes de guerre
  • F41H 5/24 - Blindage; Plaques de blindage; Boucliers à usage statique, p.ex. dans les fortifications
  • F42D 5/045 - Moyens pour absorber ou amortir les ondes de détonation
  • E01F 15/00 - Dispositions de sécurité pour ralentir, maintenir sur la route ou arrêter les véhicules à la dérive, p.ex. bornes de protection ou pieux garde-fous; Dispositions pour réduire les dommages occasionnés aux structures du bord de la route par l'impact de véhicules
  • E01F 13/00 - Dispositions pour interdire ou limiter la circulation, p.ex. portes, barrières

89.

Blast resistant station fixed barrier

      
Numéro d'application 16183938
Numéro de brevet 10473436
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-11-08
Date de la première publication 2019-05-09
Date d'octroi 2019-11-12
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Pottinger, Mark

Abrégé

A blast resistant barrier system includes a base, a support structure extending outward from the base, a protective barrier that is pivotally coupled with the support structure at a first point of the protective barrier, and a shear pin that is configured to couple a second point of the protective barrier to the support structure so as to constrain rotation of the protective barrier relative to the support structure. The shear pin is configured to shear upon a threshold amount of force being applied to a face of the protective barrier. Once the shear pin shears, the protective barrier is permitted to rotate relative to the support structure about the first point.

Classes IPC  ?

  • F41H 5/24 - Blindage; Plaques de blindage; Boucliers à usage statique, p.ex. dans les fortifications
  • F41H 5/013 - Montage ou fixation des plaques de blindage

90.

Relay

      
Numéro d'application 16095615
Numéro de brevet 10623085
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2017-05-04
Date de la première publication 2019-05-09
Date d'octroi 2020-04-14
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s) Fox, Andrew John

Abrégé

A device is operated in a cellular communications network, such that the device acts as a relay in a backhaul link between at least one first base station and the network. The device is configured to: detect signals transmitted by base stations in the network; identify the at least one first base station amongst the base stations; exclude the identified at least one first base station, and select one of the base stations based on the properties of the detected signals; and establish a connection with the selected base station.

Classes IPC  ?

  • H04L 5/12 - Canaux caractérisés par le type de signal les signaux étant représentés par différentes modulations de phase d'une seule porteuse
  • H04B 7/155 - Stations terrestres
  • H04B 17/318 - Force du signal reçu
  • H04B 7/0426 - Distribution de puissance
  • H04B 7/06 - Systèmes de diversité; Systèmes à plusieurs antennes, c. à d. émission ou réception utilisant plusieurs antennes utilisant plusieurs antennes indépendantes espacées à la station d'émission
  • H04W 40/12 - Sélection d'itinéraire ou de voie de communication, p.ex. routage basé sur l'énergie disponible ou le chemin le plus court sur la base de la qualité d'émission ou de la qualité des canaux
  • H04W 48/20 - Sélection d'un point d'accès

91.

EEG ENABLED ACCESS TO A TRANSIT SYSTEM

      
Numéro d'application US2018057486
Numéro de publication 2019/084252
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-25
Date de publication 2019-05-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Dyne, Mark
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A wearable electronic device comprising an electroencephalography (EEG) sensor for enabling access to a transit system. The device may also include a device transmitter configured to wirelessly transmit request signals to a transit gate. The device may further include a device processor configured to receive a first EEG signal from the EEG sensor and analyze the first EEG signal to determine that the transit user is attempting to enter the transit system through a particular transit gate. The device processor may also receive a second EEG signal and analyze the second EEG signal to determine that the transit user is currently passing through the particular gate. The first EEG signal may be based on the transit user viewing a visual stimulus displayed by the transit gate, and the second EEG signal may be based on the transit user hearing an auditory stimulus outputted by the transit gate.

Classes IPC  ?

  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
  • A61B 5/0484 - Electro-encéphalographie utilisant des réponses provoquées

92.

MODULAR FIRING RANGE

      
Numéro d'application US2018057747
Numéro de publication 2019/084428
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-26
Date de publication 2019-05-02
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Gibson, Martin
  • Bowles, Kyle Jordan

Abrégé

A modular firing range includes a first subset of modular containers that form a first end of the firing range. The first subset includes outer walls that define the first end of the firing range and side walls that define a portion of a side of the firing range. A second subset of modular containers form a second end of the firing range. The second subset includes outer walls that define the second end of the firing range and side walls that define a portion of the side of the firing range. A third subset of modular containers is coupleable between the first subset and the second subset to form a medial portion of the firing range. The third subset includes outer walls that define a portion of the side of the firing range. The firing range includes an armored outer perimeter that provides complete ballistic containment in all directions.

Classes IPC  ?

  • F41J 11/00 - Champs de tirs
  • E04B 1/348 - Structures composées d'unités comportant au moins des parties importantes des deux côtés d'une pièce, c. à d. unités en forme de boîtes ou de cellules closes ou en forme de carcasses
  • E04H 9/10 - Abris indépendants; Aménagements des murs pare-éclats indépendants
  • F41J 11/02 - Moyens de sécurité pour ceux-ci
  • F24F 13/20 - Enveloppes ou couvercles
  • F24F 7/08 - Ventilation avec réseau de gaines à circulation d'air forcée, p.ex. par un ventilateur avec conduits séparés pour l'air fourni et l'air expulsé

93.

Triggered neural gate interface

      
Numéro d'application 16170565
Numéro de brevet 10304275
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-25
Date de la première publication 2019-04-25
Date d'octroi 2019-05-28
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Dyne, Mark
  • Reymann, Steffen

Abrégé

A wearable electronic device comprising an electroencephalography (EEG) sensor for enabling access to a transit system. The device may also include a device transmitter configured to wirelessly transmit request signals to a transit gate. The device may further include a device processor configured to receive a first EEG signal from the EEG sensor and analyze the first EEG signal to determine that the transit user is attempting to enter the transit system through a particular transit gate. The device processor may also receive a second EEG signal and analyze the second EEG signal to determine that the transit user is currently passing through the particular gate. The first EEG signal may be based on the transit user viewing a visual stimulus displayed by the transit gate, and the second EEG signal may be based on the transit user hearing an auditory stimulus outputted by the transit gate.

Classes IPC  ?

  • G07C 9/02 - Tourniquets avec moyens d'enregistrement
  • G07C 9/00 - Enregistrement de l’entrée ou de la sortie d'une entité isolée
  • G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur

94.

INDIRECT FIRE MISSION TRAINING SYSTEM - ARTILLERY AMMUNITION MANAGEMENT

      
Numéro d'application US2018053693
Numéro de publication 2019/068067
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-01
Date de publication 2019-04-04
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Parkinson, Alastair
  • Boissel, David
  • Sparshatt-Potter, George

Abrégé

An indirect fire mission training round includes a projectile training shell having an outer periphery, a proximal end, and a distal end, the proximal end defining an interior chamber. The projectile training shell is configured to be inserted within a cavity of a projectile firing instrument. The round includes an interlock member configured to securely receive a proximal portion of a subsequent training round within the interior chamber of the projectile training shell. The round includes a resistance brake extending outward from the outer periphery and configured to contact a wall of the cavity of the firing instrument and provide resistance that secures the projectile training shell at a position within the cavity. The resistance break is selectively disengageable such that the position of the projectile training shell is adjustable.

Classes IPC  ?

  • F42B 8/20 - Grenades pour mortiers
  • F42B 5/03 - Cartouches, c. à d. projectile et douille avec charge propulsive formant un tout contenant plusieurs projectiles
  • F42B 14/00 - Projectiles caractérisés par des dispositions pour les guider à l'intérieur du canon, pour rendre étanche la surface de contact entre le projectile et le canon, pour lubrifier ou nettoyer le canon

95.

Indirect fire mission training system—artillery ammunition management

      
Numéro d'application 16148156
Numéro de brevet 10247506
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-10-01
Date de la première publication 2019-04-02
Date d'octroi 2019-04-02
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Armstrong, Martyn
  • Smiles, Neale
  • Parkinson, Alastair
  • Boissel, David
  • Sparshatt-Potter, George

Abrégé

An indirect fire mission training round includes a projectile training shell having an outer periphery, a proximal end, and a distal end, the proximal end defining an interior chamber. The projectile training shell is configured to be inserted within a cavity of a projectile firing instrument. The round includes an interlock member configured to securely receive a proximal portion of a subsequent training round within the interior chamber of the projectile training shell. The round includes a resistance brake extending outward from the outer periphery and configured to contact a wall of the cavity of the firing instrument and provide resistance that secures the projectile training shell at a position within the cavity. The resistance break is selectively disengageable such that the position of the projectile training shell is adjustable.

Classes IPC  ?

  • F41A 33/00 - Adaptations pour l'entraînement ou l'instruction; Simulateurs d'armes à feu
  • F41A 9/42 - Refouloirs indépendants du bloc de culasse
  • F42B 8/08 - Fausses cartouches, c. à d. cartouches inertes sans amorce ni charge de poudre explosive ou combustible

96.

ENCRYPTED REVERSE BIOMETRIC TOKEN VALIDATION

      
Numéro d'application US2018052237
Numéro de publication 2019/060738
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-21
Date de publication 2019-03-28
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Vlugt, Erik
  • Reymann, Steffen
  • Kayhani, Niosha

Abrégé

Systems and methods of using data encryption to validate a biometric token within a transit system. One method includes sending, by a transit server, an encryption key to each of a biometric capture device and a portable electronic device. The method also includes capturing, by the biometric capture device, a biometric identifier of a transit user. The method further includes encrypting the captured biometric identifier using the encryption key, broadcasting a wireless signal containing the encrypted captured biometric identifier, and receiving a validation result indicating that the captured biometric identifier was matched to a registered biometric identifier by the portable electronic device. The method further include granting the transit user access to a restricted access area of the transit system based on the validation result.

Classes IPC  ?

  • G06F 21/32 - Authentification de l’utilisateur par données biométriques, p.ex. empreintes digitales, balayages de l’iris ou empreintes vocales
  • G07B 15/04 - Dispositions ou appareils pour encaisser le prix des billets ou les droits d’entrée ou de péage en un ou plusieurs points de contrôle prenant en compte un facteur variable tel que la distance ou le temps, p.ex. pour le transport de passagers, les systèmes de parcs de stationnement ou les systèmes de location de véhicules comportant des dispositifs pour donner le passage par une barrière, un tourniquet ou analogues
  • H04L 29/06 - Commande de la communication; Traitement de la communication caractérisés par un protocole
  • H04W 12/02 - Protection de la confidentialité ou de l'anonymat
  • H04W 12/08 - Sécurité d'accès

97.

WATER INGRESS PROTECTION FOR TICKET ENTRY SLOT

      
Numéro d'application US2018050836
Numéro de publication 2019/055624
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-13
Date de publication 2019-03-21
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Harvey, John Michael
  • Pottinger, Mark Barry
  • Meek, Darryl
  • Barrack, Thomas
  • Brown, Trevor Kingsley

Abrégé

A ticket validation device that is protected from debris ingression includes a validator housing defining a ticket entry bezel. The ticket entry bezel defines a first and second major sides and shorter connecting regions that connect the two major sides. The device includes an acceptor assembly that transports a ticket to a ticket reader device and at least one flap positioned between the acceptor assembly and the ticket entry bezel. The flap is biased against one of the first major side or the second major side of the entry bezel. A ticket-side of the flap is pushed away from the one of the major sides by the ticket when inserted into the ticket entry bezel such that the ticket scrapes between a distal end of the flap and the one of the major sides to remove any loose debris from the ticket prior to the ticket reaching the acceptor assembly.

Classes IPC  ?

  • G07D 11/00 - Dispositifs acceptant des pièces de monnaie; Dispositifs acceptant, distribuant, triant ou comptant des papiers de valeur

98.

Immersive virtual environment (IVE) tools and architecture

      
Numéro d'application 16128244
Numéro de brevet 10691303
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-11
Date de la première publication 2019-03-14
Date d'octroi 2020-06-23
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Kershaw, Kathleen
  • Hinken, Brian
  • Kemner, Nicholas
  • Procci, Katelyn
  • Balta, Andre
  • Magnin, Etienne
  • Fiore, Shawn

Abrégé

A suite of tools for creating an Immersive Virtual Environment (IVE) comprises multiple software applications having multiple respective user interfaces that can each interface with a centralized database to design and develop immersive content for a game-based learning product in an IVE. According to some embodiments, this data-driven IVE production process may utilize tools having a “picker”-type selection in which selection menus are populated directly from database data, helping reduce data duplication, simplify tool design, and streamline the IVE production process.

Classes IPC  ?

  • G06F 3/0482 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] fondées sur des propriétés spécifiques de l’objet d’interaction affiché ou sur un environnement basé sur les métaphores, p.ex. interaction avec des éléments du bureau telles les fenêtres ou les icônes, ou avec l’aide d’un curseur changeant de comport interaction avec des listes d’éléments sélectionnables, p.ex. les menus
  • G09B 5/02 - Matériel à but éducatif à commande électrique avec présentation visuelle du sujet à étudier, p.ex. en utilisant une bande filmée
  • G06Q 10/10 - Bureautique, p.ex. gestion informatisée de courrier électronique ou logiciels de groupe; Gestion du temps, p.ex. calendriers, rappels, décompte de réunions ou de temps
  • G06F 9/451 - Dispositions d’exécution pour interfaces utilisateur
  • G06F 16/22 - Indexation; Structures de données à cet effet; Structures de stockage
  • G06F 3/0486 - Glisser-déposer
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
  • G06F 3/0481 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] fondées sur des propriétés spécifiques de l’objet d’interaction affiché ou sur un environnement basé sur les métaphores, p.ex. interaction avec des éléments du bureau telles les fenêtres ou les icônes, ou avec l’aide d’un curseur changeant de comport

99.

Water ingress protection for ticket entry slot

      
Numéro d'application 16130228
Numéro de brevet 10482683
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-13
Date de la première publication 2019-03-14
Date d'octroi 2019-11-19
Propriétaire Cubic Corporation (USA)
Inventeur(s)
  • Harvey, John Michael
  • Pottinger, Mark Barry
  • Meek, Darryl
  • Barrack, Thomas
  • Brown, Trevor Kingsley

Abrégé

A ticket validation device that is protected from debris ingression includes a validator housing defining a ticket entry bezel. The ticket entry bezel defines a first and second major sides and shorter connecting regions that connect the two major sides. The device includes an acceptor assembly that transports a ticket to a ticket reader device and at least one flap positioned between the acceptor assembly and the ticket entry bezel. The flap is biased against one of the first major side or the second major side of the entry bezel. A ticket-side of the flap is pushed away from the one of the major sides by the ticket when inserted into the ticket entry bezel such that the ticket scrapes between a distal end of the flap and the one of the major sides to remove any loose debris from the ticket prior to the ticket reaching the acceptor assembly.

Classes IPC  ?

  • G07B 11/02 - Appareils pour valider ou annuler les tickets débités pour valider les tickets introduits dans la machine
  • G07B 5/04 - APPAREILS À DÉBITER DES TICKETS; APPAREILS À ENREGISTRER LES PRIX DES BILLETS;  DISPOSITIONS OU APPAREILS POUR ENCAISSER LE PRIX DES BILLETS OU LES DROITS D’ENTRÉE OU DE PÉAGE EN UN OU PLUSIEURS POINTS DE CONTRÔLE; APPAREILS À AFFRANCHIR - Détails des machines à débiter les tickets ou dispositifs accessoires pour celles-ci pour enregistrer les tickets débités ou en garder trace

100.

IMMERSIVE VIRTUAL ENVIRONMENT (IVE) TOOLS AND ARCHITECTURE

      
Numéro d'application US2018050476
Numéro de publication 2019/051492
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-09-11
Date de publication 2019-03-14
Propriétaire CUBIC CORPORATION (USA)
Inventeur(s)
  • Kershaw, Kathleen
  • Hinken, Brian
  • Kemner, Nicholas
  • Procci, Katelyn
  • Balta, Andre
  • Magnin, Etienne
  • Fiore, Shawn

Abrégé

A suite of tools for creating an Immersive Virtual Environment (IVE) comprises multiple software applications having multiple respective user interfaces that can each interface with a centralized database to design and develop immersive content for a game-based learning product in an IVE. According to some embodiments, this data-driven IVE production process may utilize tools having a "picker"-type selection in which selection menus are populated directly from database data, helping reduce data duplication, simplify tool design, and streamline the IVE production process.

Classes IPC  ?

  • G09B 5/02 - Matériel à but éducatif à commande électrique avec présentation visuelle du sujet à étudier, p.ex. en utilisant une bande filmée
  • G06Q 10/10 - Bureautique, p.ex. gestion informatisée de courrier électronique ou logiciels de groupe; Gestion du temps, p.ex. calendriers, rappels, décompte de réunions ou de temps
  • G09B 9/00 - Simulateurs pour l'enseignement ou l'entraînement
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