The Boeing Company

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Type PI
        Brevet 19 705
        Marque 505
Juridiction
        États-Unis 15 463
        Canada 2 423
        International 2 160
        Europe 164
Propriétaire / Filiale
[Owner] The Boeing Company 20 129
Liquid Robotics, Inc. 50
Inventory Locator Service, LLC 11
Aviall, Inc. 5
Spectrolab, Inc. 5
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Date
Nouveautés (dernières 4 semaines) 147
2021 janvier (MACJ) 69
2020 décembre 133
2020 novembre 152
2020 octobre 143
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Classe IPC
B64C 1/06 - Cadres; Lisses; Longerons 447
B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet 435
B64C 1/00 - Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés 383
B64D 11/00 - Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs 368
B64F 5/00 - Tracé, fabrication, assemblage, nettoyage, entretien ou réparation des aéronefs, non prévus ailleurs; Manipulation, transport, test ou inspection de composants d’aéronefs, non prévus ailleurs 357
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Classe NICE
28 - Jeux, jouets, articles de sport 179
09 - Appareils et instruments scientifiques et électriques 139
12 - Véhicules 137
25 - Vêtements; chaussures; chapellerie 99
37 - Construction; réparation 84
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Statut
En Instance 3 001
Enregistré / En vigueur 17 209
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1.

Composite Coatings Having Improved UV and Paint Stripping Resistivity and Methods for Making Same

      
Numéro d'application 16515121
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Brei, Mark R.
  • Gordon, Kevin D.
  • Westren, Anthony M.
  • Nix, Meredith P.

Abrégé

A composite structure having a co-curable or co-cured coated epoxy-based composite material coated with a co-curable epoxy-based adhesive surfacing material layer and a polyurethane-based coating material layer, along with components and large objects including the co-curable or co-cured coated epoxy-based composite structures.

Classes IPC  ?

  • B05D 7/00 - Procédés, autres que le flocage, spécialement adaptés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides, à des surfaces particulières, ou pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides particuliers
  • C09J 163/00 - Adhésifs à base de résines époxy; Adhésifs à base de dérivés des résines époxy

2.

FUNCTIONAL CHROMIUM ALLOY PLATING FROM TRIVALENT CHROMIUM ELECTROLYTES

      
Numéro d'application 16515145
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Ijeri, Vijaykumar
  • Gaydos, Stephen P.
  • Mohan, Subramanian

Abrégé

The present disclosure provides electrolyte solutions for electrodeposition of chromium-iron alloys and methods of electrodepositing chromium-iron alloys. An electrolyte solution for electroplating can include a trivalent chromium salt, an oxalate compound, an iron salt, an aluminum sulfate, an alkali metal sulfate, and an alkali metal halide. An electrolyte solution can be formed by dissolving a trivalent chromium salt, an oxalate compound, an iron salt, an aluminum sulfate, an alkali metal sulfate, and an alkali metal halide in water or an aqueous solution. Electrodepositing chromium-iron alloys on a substrate can include introducing a cathode and an anode into an electrolyte solution comprising a trivalent chromium salt, an oxalate compound, an iron salt, an aluminum sulfate, an alkali metal sulfate, and an alkali metal halide. Electrodepositing can further include passing a current between the cathode and the anode through the electrolyte solution to deposit chromium and iron onto the cathode.

Classes IPC  ?

  • C25D 3/06 - Dépôt électrochimique; Bains utilisés à partir de solutions de chrome à partir des solutions de chrome trivalent
  • C25D 17/10 - Electrodes

3.

EDDY CURRENT SYSTEM FOR USE WITH ELECTRICALLY-INSULATIVE STRUCTURES AND METHODS FOR INDUCTIVELY HEATING OR INDUCTIVELY INSPECTING

      
Numéro d'application 16512134
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-15
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Tillotson, Brian Jay

Abrégé

An eddy current system and methods of performing operations on a structure using the eddy current system are presented. The eddy current system comprises an ion beam source and a magnetic field source with at least one of variable output intensity or variable output orientation.

Classes IPC  ?

  • G01R 31/20 - Préparation des articles ou des spécimens pour faciliter le test
  • G01R 31/02 - Essai des appareils, des lignes ou des composants électriques pour y déceler la présence de courts-circuits, de discontinuités, de fuites ou de connexions incorrectes de lignes
  • H05H 7/00 - TECHNIQUE DU PLASMA; PRODUCTION DE PARTICULES ÉLECTRIQUEMENT CHARGÉES ACCÉLÉRÉES OU DE NEUTRONS; PRODUCTION OU ACCÉLÉRATION DE FAISCEAUX MOLÉCULAIRES OU ATOMIQUES NEUTRES - Détails des dispositifs des types couverts par les groupes
  • G01R 31/12 - Test de la rigidité diélectrique ou de la tension disruptive

4.

MECHANICAL LINK WITH PRELOAD VERIFICATION

      
Numéro d'application 16514776
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-17
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Nowakowski, Edward Joseph

Abrégé

A mechanical link (100) comprises a shaft (102). A first mounting interface (108) extends from the first end portion (104) of the shaft (102) and is not movable relative to the shaft (102). A second mounting interface (110) is threadably coupled with the second end portion (106) of the shaft (102). A tubular sleeve (114) circumscribes a portion of the shaft (102) and comprises a slot (116). A pin (112) extends from the shaft (102) and passes through the slot (116). A stop (124) is coupled with the second end portion (106) and fixed to the shaft (102). A washer (126) circumscribes a portion of the shaft (102) between the tubular sleeve (114) and the stop (124). A spring (122) biases the tubular sleeve (114) toward the stop (124). A first jam nut (132) is threadably coupled with the second end portion (106) between the second mounting interface (110) and the stop (124).

Classes IPC  ?

5.

METHOD FOR MANUFACTURING A COMPOSITE STRUCTURE USING A LAYUP OF NET-TRIMMED PLIES HAVING A STAGGERED EDGE STRUCTURE

      
Numéro d'application 16513027
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-16
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Stoddard, Zachary N.
  • Mcghee, Ronald L.
  • Good, Devin A.
  • Oswald, Wade A.

Abrégé

A method for manufacturing a composite structure. The method includes trimming plies of composite material to a near net-shape, thereby yielding a plurality of net-trimmed plies, wherein each net-trimmed ply of the plurality of net-trimmed plies includes an edge. The method further includes assembling a layup that includes the plurality of net-trimmed plies, wherein the assembling of the layup includes staggering the edges of the plurality of net-trimmed plies such that the edges define a staggered edge structure. The method further includes pressing the layup to form the staggered edge structure into a bevel.

Classes IPC  ?

  • B29C 70/54 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes opération de façonnage des matières composites comprenant uniquement des renforcements - Parties constitutives, détails ou accessoires; Opérations auxiliaires
  • B32B 3/26 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme caractérisés par une couche comportant des cavités ou des vides internes
  • B29C 70/30 - Façonnage par empilage, c.à d. application de fibres, de bandes ou de feuilles larges sur un moule, un gabarit ou un noyau; Façonnage par pistolage, c.à d. pulvérisation de fibres sur un moule, un gabarit ou un noyau
  • B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente

6.

ORGANOGEL COMPOSITIONS INCLUDING FUNCTIONAL ADDITIVES AND METHODS FOR THE SAME

      
Numéro d'application 16513275
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-16
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Dustin, Ashley M.
  • Nowak, Andrew P.
  • Guan, Xin Ning
  • Pajel, Carissa A.
  • Hansen, Darrin M.
  • Miller, Melinda D.
  • Wiseman, Jesse R.

Abrégé

An organogel composition and methods for preparing the organogel composition and preparing a surface with the organogel composition are disclosed. The organogel composition can include one or more organic solvents, one or more acrylates, and one or more functional additives. The method for preparing the organogel composition can include contacting the one or more organic solvents, the one or more acrylates, and the one or more functional additives with one another to prepare the organogel composition, and homogenizing the organogel composition to modify a shear viscosity of the organogel composition.

Classes IPC  ?

  • C08J 3/09 - Production de solutions, dispersions, latex ou gel par d'autres procédés que ceux utilisant les techniques de polymérisation en solution, en émulsion ou en suspension dans des liquides organiques
  • C08J 3/205 - Formation de mélanges de polymères avec des additifs, p.ex. coloration en présence d'une phase liquide
  • C08K 3/40 - Verre

7.

Flip Door-to-Guardrail

      
Numéro d'application 16515425
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Phan, Tuan-Vu T.

Abrégé

The present disclosure relates systems and methods involving movable/adjustable platforms and/or guardrails. An example system includes a bracket configured to be coupled to a fixed structure having a walking surface. The system also includes a flip door portion rotatably coupled to the bracket and a guardrail portion rotatably coupled to the flip door portion. The system includes a linkage further coupling the flip door portion to the guardrail portion. The system yet further includes an actuator configured to controllably adjust a configuration of the flip door portion, the linkage, and the guardrail portion between an extended configuration and a retracted configuration with respect to the walking surface.

Classes IPC  ?

  • E04G 5/14 - Rambardes
  • E04G 1/00 - Echafaudages reposant principalement sur le sol
  • B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet

8.

FIXTURE THAT HOLDS A SPECIMEN DURING ELECTRICAL DISCHARGE MACHINING OF THE SPECIMEN

      
Numéro d'application 16517068
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-19
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Meier, Stefanie Anita
  • Browder, Don

Abrégé

A fixture holds a specimen during electrical discharge machining of the specimen and prevents tensile test samples cut from the specimen from bending or curving during the electrical discharge machining. The fixture has first engagement surfaces that clamp to one end of the specimen and has second engagement surfaces that clamp to the opposite end of the specimen during electrical discharge machining of the specimen. The fixture clamping to opposite ends of the specimen prevents the tensile test samples cut from the specimen from bending during electrical discharge machining of the specimen.

Classes IPC  ?

  • B23H 7/20 - Circuits électriques spécialement adaptés à cet effet, p.ex. alimentation pour commande de programme, p.ex. commande adaptative

9.

PRESENCE DETECTION SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 16515122
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Childress, Jamie J.

Abrégé

A support panel assembly includes a lower panel, an upper panel pivotally coupled to the lower panel by a central pedestal, and a first pressure sensor coupled to the central pedestal. The first pressure sensor detects pressure exerted into the upper panel in response to the upper panel pivoting in relation to the lower panel about the central pedestal. The first pressure sensor outputs a pressure signal indicative of pressure exerted into the upper panel. In at least one embodiment, the pressure signal is received by a detecting control unit.

Classes IPC  ?

  • B64D 47/00 - Equipements non prévus ailleurs
  • G05D 1/10 - Commande de la position ou du cap dans les trois dimensions simultanément

10.

PHASED ARRAY PASSBAND CALIBRATION

      
Numéro d'application 16516221
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Cordill, Brian D.
  • Akbik, Bader
  • Lee, Ron Y.
  • Calvagna, Jeffrey J.
  • Angelov, Nikolay A.

Abrégé

Systems and methods are provided for phased array passband calibration, which permits repeated calibration of the antenna system in the field without a moving far field sensor. An implementation includes an equalization filter coupled to a phased array feed; a calibration probe disposed to couple with an antenna array to transfer radio frequency (RF) energy; a database of probe-to-far-field (FF) transforms having a probe-to-FF transform for each of a plurality of incidence angles; a calibration component operable to: receive calibration probe measurements for a plurality of frequencies; and determine a calculated phased array passband response for at least a first incidence angle, based at least on the calibration probe measurements and a probe-to-FF transform for the first incidence angle; and a filter generation component operable to generate a tuning configuration for the equalization filter, based at least on the calculated phased array passband response.

Classes IPC  ?

  • H01Q 3/26 - Dispositifs pour changer ou faire varier l'orientation ou la forme du diagramme de directivité des ondes rayonnées par une antenne ou un système d'antenne faisant varier la distribution de l'énergie à travers une ouverture rayonnante
  • H04B 17/12 - Surveillance; Tests d’émetteurs pour l’étalonnage d’antennes d’émission, p.ex. de l’amplitude ou de la phase

11.

HOVER FLIGHT TEST SYSTEM FOR AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16514702
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-17
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Magonigal, Sean C.
  • Dryfoos, James B.
  • Bender, Jeffrey S.
  • Walters, John C.

Abrégé

Test systems and methods for testing hover flight of an Unmanned Aerial Vehicle (UAV). In one embodiment, a test system includes a winch having a cable, and a mounting tree assembly configured to attach to the cable of the winch and to attach to the UAV. The winch is configured to restrain an altitude of the UAV during hover flight while the mounting tree assembly permits five degrees of freedom for the UAV.

Classes IPC  ?

  • B64F 5/60 - Test ou inspection des composants ou des systèmes d'aéronefs
  • G01M 17/00 - Test des véhicules

12.

JOINT INSPECTION SYSTEM AND METHODS OF INSPECTING A JOINT IN A STRUCTURE

      
Numéro d'application 16512113
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-15
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Tillotson, Brian Jay

Abrégé

A joint inspection system and methods of inspecting a joint in a structure are presented. In a method, an ion beam is sent, by an ion beam source, into a first surface of the structure to form an acoustic pulse source in the structure at a depth corresponding to a Bragg peak of the ion beam, wherein acoustic pulse source is adjacent to the joint. A travel time and a magnitude of an acoustic pulse generated by the acoustic pulse source is sensed, by an acoustic sensor positioned at a second surface of the structure, to thereby form a response, wherein the joint is between the acoustic pulse source and the second surface.

Classes IPC  ?

13.

LOCALIZED REINFORCEMENT PANELS

      
Numéro d'application 16513687
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-16
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Cloud, Michael J.
  • Wang, Xiaoxi
  • Turner, Jason

Abrégé

Disclosed herein is a reinforced panel. The reinforced panel is produced by a process that comprises applying a reinforcing fiber material, comprising a first polymeric material, to only a portion of a panel sheet, comprising a second polymeric material. The process also comprises, after applying the reinforcing fiber material to the panel sheet, thermoforming both the second polymeric material of the panel sheet and the first polymeric material of the reinforcing fiber material. The thermoforming integrally couples the panel sheet with the reinforcing fiber material to produce the reinforced panel by fusion bonding the first polymeric material with the second polymeric material. The reinforced panel includes one or more reinforced portions, defined by the reinforcing fiber material, and one or more non-reinforced portions, defined between the reinforcing fiber material.

Classes IPC  ?

  • B29C 70/88 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts caractérisées principalement par des propriétés spécifiques, p.ex. électriquement conductrices ou renforcées localement
  • B29C 70/08 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement comprenant des combinaisons de différentes formes de renforcements fibreux incorporés dans une matrice, formant une ou plusieurs couches, avec ou sans couches non renforcées
  • B29C 51/12 - Façonnage par thermoformage, p.ex. façonnage de feuilles dans des moules en deux parties ou par emboutissage profond; Appareils à cet effet d'objets comportant des inserts ou des renforcements
  • B29C 70/22 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement caractérisées par la structure des renforcements fibreux utilisant des fibres de grande longueur, ou des fibres continues orientées dans au moins deux directions formant une structure bidimensionnelle

14.

MODULAR FUSELAGE ASSEMBLIES FOR AIRCRAFT, AIRCRAFT INCLUDING MODULAR FUSELAGE ASSEMBLIES, AND METHODS OF ASSEMBLING MODULAR FUSELAGE ASSEMBLIES

      
Numéro d'application 16517420
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-19
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Grip, Robert Erik
  • Giesing, Joseph Paul

Abrégé

Modular fuselage assemblies for aircraft, aircraft including modular fuselage assemblies, and methods of assembling modular fuselage assemblies. A modular fuselage assembly includes a plurality of fuselage lobes that may extend along a longitudinal axis of the modular fuselage assembly. Each fuselage lobe includes a plurality of frame members and a lobe skin that is operatively attached to the plurality of frame members and defines an external surface of the fuselage lobe. The modular fuselage assembly also includes a plurality of longerons extending along a longitudinal axis of the modular fuselage assembly. At least two fuselage lobes are operatively attached to each longeron and the plurality of fuselage lobes and the plurality of longerons at least partially bound a cargo hold defined within the modular fuselage assembly. The methods include methods of assembling the modular fuselage assemblies.

Classes IPC  ?

  • B64C 1/06 - Cadres; Lisses; Longerons
  • B64C 1/12 - Structure ou fixation de panneaux de revêtement
  • B64C 1/22 - Autres structures faisant corps avec le fuselage pour faciliter le chargement

15.

Elimination of Surfacing Film and Primer From Composite Substrates Through the Use of a Co-Curable Paint Film

      
Numéro d'application 16515225
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-18
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Brei, Mark R.
  • Gordon, Kevin D.

Abrégé

Co-curable epoxy-based composite materials coated with co-curable polyurethane-based coating materials to form co-curable and co-cured polyurethane coated epoxy-based composite materials, with the polyurethane-based coating materials comprising UV-stabilizer agents and cure control agents are disclosed, along with components and large structures comprising the co-cured materials.

Classes IPC  ?

  • B32B 27/38 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des résines époxy
  • B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente
  • B32B 27/40 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comprenant des polyuréthanes
  • B32B 27/12 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique adjacente à une couche fibreuse ou filamenteuse
  • B32B 27/20 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique caractérisée par l'emploi d'additifs particuliers utilisant des charges, des pigments, des agents thixotropiques
  • B32B 27/26 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique caractérisée par l'emploi d'additifs particuliers utilisant des durcisseurs
  • C08J 9/00 - Mise en œuvre de substances macromoléculaires pour produire des matériaux ou objets poreux ou alvéolaires; Leur post-traitement
  • C08J 5/04 - Renforcement des composés macromoléculaires avec des matériaux fibreux en vrac ou en nappes
  • B32B 5/02 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par les caractéristiques de structure d'une couche comprenant des fibres ou des filaments

16.

METHOD OF FORMING A REINFORCED PANEL COMPONENT AND A RELATED APPARATUS

      
Numéro d'application 16517264
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-19
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Ferriell, Daniel Richard
  • Luchini, Timothy J.
  • Belcher, Marcus Anthony

Abrégé

A method of forming a reinforced panel may include engaging a reinforcement component having a faying surface with a first portion of a heated press, engaging an uncured panel component with an opposing second portion of the press, the panel component having a faying surface complementarily-configured with respect to the faying surface of the reinforcement component, treating the faying surface of the reinforcement component such that the faying surface is active for co-bonding with respect to the panel component, actuating the press to direct the first and second portions of the press toward each other, such that the faying surfaces are complementarily engaged under pressure; and heating the first and second portions of the press to a curing temperature associated with the panel component to substantially simultaneously co-bond the faying surfaces of the reinforcement component and the panel component together, cure the panel component, and form the reinforced panel.

Classes IPC  ?

  • B29C 70/34 - Façonnage par empilage, c.à d. application de fibres, de bandes ou de feuilles larges sur un moule, un gabarit ou un noyau; Façonnage par pistolage, c.à d. pulvérisation de fibres sur un moule, un gabarit ou un noyau et façonnage ou imprégnation par compression
  • B29D 99/00 - Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe

17.

ELECTRICAL FAULT DETECTOR AND METHOD OF USE

      
Numéro d'application 16511984
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-15
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Severns, Christopher Mark
  • Khozikov, Vyacheslav

Abrégé

An electrical system is provided. The electrical system includes an insulated electrical conductor installed in an aircraft and configured to conduct a current over a length of the insulated electrical conductor. The electrical system includes an optical fiber includes a jacket surrounding an optical core, the optical fiber installed adjacent to the insulated electrical conductor. The electrical system includes a photo detector coupled to the optical fiber and configured to detect an electromagnetic signal carried by the optical fiber and at least partially generated as a function of an electrical fault that occurs at a point along the length of the insulated electrical conductor.

Classes IPC  ?

  • G01R 31/11 - Localisation de défauts dans les câbles, les lignes de transmission ou les réseaux en utilisant des méthodes de réflexion d'impulsion
  • G01R 31/02 - Essai des appareils, des lignes ou des composants électriques pour y déceler la présence de courts-circuits, de discontinuités, de fuites ou de connexions incorrectes de lignes
  • G01D 5/353 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens optiques, c. à d. utilisant de la lumière infrarouge, visible ou ultraviolette avec atténuation ou obturation complète ou partielle des rayons lumineux les rayons lumineux étant détectés par des cellules photo-électriques en modifiant les caractéristiques de transmission d'une fibre optique
  • G01D 5/40 - Moyens mécaniques pour le transfert de la grandeur de sortie d'un organe sensible; Moyens pour convertir la grandeur de sortie d'un organe sensible en une autre variable, lorsque la forme ou la nature de l'organe sensible n'imposent pas un moyen de conversion déterminé; Transducteurs non spécialement adaptés à une variable particulière utilisant des moyens optiques, c. à d. utilisant de la lumière infrarouge, visible ou ultraviolette spécialement adaptés pour l'utilisation avec rayonnements infrarouges

18.

VOICE ACTIVITY DETECTION AND DIALOGUE RECOGNITION FOR AIR TRAFFIC CONTROL

      
Numéro d'application 16932291
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-17
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Dame, Stephen
  • Qiao, Yu
  • Riccetti, Taylor A.
  • Ross, David J.
  • Welshmeyer, Joshua
  • Sheridan-Smith, Matthew
  • Li, Su Ying
  • Chua, Zarrin Khiang-Huey
  • Medina, Jose A.
  • Warren, Michelle D.
  • Pabla, Simran
  • Corleis, Jasper P.

Abrégé

Illustrative embodiments provide a method and system for communicating air traffic control information. An audio signal comprising voice activity is received. Air traffic control information in the voice activity is identified using an artificial intelligence algorithm. A text transcript of the air traffic control information is generated and displayed on a confirmation display. Voice activity in the audio signal may be detected by identifying portions of the audio signal that comprise speech based on a comparison between the power spectrum of the audio signal and the power spectrum of noise and forming speech segments comprising the portions of the audio signal that comprise speech.

Classes IPC  ?

  • G10L 15/16 - Classement ou recherche de la parole utilisant des réseaux neuronaux artificiels
  • G10L 25/21 - Techniques d'analyses de la parole ou de la voix qui ne se limitent pas à un seul des groupes caractérisées par le type de paramètres extraits les paramètres extraits étant l’information sur la puissance
  • G10L 25/51 - Techniques d'analyses de la parole ou de la voix qui ne se limitent pas à un seul des groupes spécialement adaptées pour un usage particulier pour comparaison ou différentiation
  • G10L 25/84 - Détection de la présence ou de l’absence de signaux de voix pour différencier la parole du bruit
  • G10L 15/22 - Procédures utilisées pendant le processus de reconnaissance de la parole, p.ex. dialogue homme-machine 
  • G10L 15/04 - Segmentation; Détection des limites de mots
  • G06F 3/16 - Entrée acoustique; Sortie acoustique
  • G10L 15/06 - Création de gabarits de référence; Entraînement des systèmes de reconnaissance de la parole, p.ex. adaptation aux caractéristiques de la voix du locuteur
  • G08G 5/00 - Systèmes de commande du trafic aérien
  • G06N 20/00 - Apprentissage automatique
  • G06N 5/04 - Méthodes ou dispositifs inférents

19.

AIRCRAFT TOW POINT

      
Numéro d'application 16517092
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-19
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Douglass, Daniel B.

Abrégé

An aircraft is presented. The aircraft comprises a tow point positioned on a body of the aircraft and forward of main landing gear of the aircraft, wherein the tow point is connected to an airframe of the aircraft to accept and distribute forces forward, aft, and normal to the aircraft.

Classes IPC  ?

  • B64F 1/22 - Installations au sol ou installations pour ponts d'envol des porte-avions pour la manœuvre des aéronefs
  • B64C 25/40 - Trains d'atterrissage caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue un mouvement rotatif étant communiqué aux éléments avant l'impact
  • B64C 25/42 - Aménagement ou adaptation des freins

20.

METHOD AND SYSTEM FOR COLLECTING AIR DATA USING A LASER-INDUCED PLASMA CHANNEL

      
Numéro d'application 16511342
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-15
Date de la première publication 2021-01-21
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Tillotson, Brian

Abrégé

A method of measuring air data of an aircraft is provided. The method includes emitting, by a laser disposed on the aircraft, laser light into air outside the aircraft, the laser tuned to induce a laser-induced plasma channel (LIPC) in the air. The method also includes sensing, by a sensor system disposed on the aircraft, at least one property of the LIPC. The method further includes computing, by a computing device disposed on the aircraft, the air data of the aircraft based on the at least one property of the LIPC.

Classes IPC  ?

  • G01P 5/26 - Mesure de la vitesse des fluides, p.ex. d'un courant atmosphérique; Mesure de la vitesse de corps, p.ex. navires, aéronefs, par rapport à des fluides en mesurant l'influence directe du courant de fluide sur les propriétés d'une onde optique de détection
  • G01C 23/00 - Instruments combinés indiquant plus d'une valeur de navigation, p.ex. pour l'aviation; Dispositifs de mesure combinés pour mesurer deux ou plusieurs variables du mouvement, p.ex. la distance, la vitesse, l'accélération

21.

Systems and methods of augmented reality visualization based on sensor data

      
Numéro d'application 16516738
Numéro de brevet 10896547
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-07-19
Date de la première publication 2021-01-19
Date d'octroi 2021-01-19
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Bonang, James Joseph
  • Wood, William J.

Abrégé

A device is configured to determine a movement of a vehicle based on vehicle sensor data, and a movement of an augmented reality (AR) headset based on headset sensor data. The device is configured to estimate a user portion of the movement of the AR headset caused by a movement of a user and not caused by the movement of the vehicle. The device is configured to determine a gaze target of the user based on the user portion and to generate visualization data based on the gaze target. Responsive to determining that the gaze target is inside the vehicle, the visualization data includes a first visual depiction of a first point of interest that is outside the vehicle. Responsive to determining that the gaze target is outside the vehicle, the visualization data includes a second visual depiction of a second point of interest that is inside the vehicle.

Classes IPC  ?

  • G06T 19/00 - Manipulation de modèles ou d'images tridimensionnels [3D] pour infographie
  • G06F 3/01 - Dispositions d'entrée ou dispositions d'entrée et de sortie combinées pour l'interaction entre l'utilisateur et le calculateur

22.

Decompression panel assembly

      
Numéro d'application 29674060
Numéro de brevet D0908054
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2018-12-19
Date de la première publication 2021-01-19
Date d'octroi 2021-01-19
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Perkins, Thomas Seth
  • Weston, Adam R.

23.

METHOD AND SYSTEM FOR COLLECTING AIR DATA USING A LASER-INDUCED PLASMA CHANNEL

      
Numéro de document 03085296
Statut En instance
Date de dépôt 2020-06-30
Date de disponibilité au public 2021-01-15
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Tillotson, Brian

Abrégé

A method of measuring air data of an aircraft is provided. The method includes emitting, by a laser disposed on the aircraft, laser light into air outside the aircraft, the laser tuned to induce a laser-induced plasma channel (LIPC) in the air. The method also includes sensing, by a sensor system disposed on the aircraft, at least one property of the LIPC. The method further includes computing, by a computing device disposed on the aircraft, the air data of the aircraft based on the at least one property of the LIPC.

Classes IPC  ?

  • G01S 13/88 - Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
  • B64D 43/00 - Aménagements ou adaptations des instruments
  • G01N 9/00 - Recherche du poids spécifique ou de la densité des matériaux; Analyse des matériaux en déterminant le poids spécifique ou la densité
  • G01P 5/00 - Mesure de la vitesse des fluides, p.ex. d'un courant atmosphérique; Mesure de la vitesse de corps, p.ex. navires, aéronefs, par rapport à des fluides
  • G01S 13/60 - Systèmes de détermination de la vitesse ou de la trajectoire; Systèmes de détermination du sens d'un mouvement dans lesquels l'émetteur et le récepteur sont montés sur l'objet mobile, p.ex. pour déterminer la vitesse par rapport au sol, l'angle de dérive, le trajet au sol

24.

JOINT INSPECTION SYSTEM AND METHODS OF INSPECTING A JOINT IN A STRUCTURE

      
Numéro de document 03086743
Statut En instance
Date de dépôt 2020-07-14
Date de disponibilité au public 2021-01-15
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Tillotson, Brian Jay

Abrégé

A joint inspection system and methods of inspecting a joint in a structure are presented. In a method, an ion beam is sent, by an ion beam source, into a first surface of the structure to form an acoustic pulse source in the structure at a depth corresponding to a Bragg peak of the ion beam, wherein acoustic pulse source is adjacent to the joint. A travel time and a magnitude of an acoustic pulse generated by the acoustic pulse source is sensed, by an acoustic sensor positioned at a second surface of the structure, to thereby form a response, wherein the joint is between the acoustic pulse source and the second surface.

Classes IPC  ?

  • G01N 29/14 - Recherche ou analyse des matériaux par l'emploi d'ondes ultrasonores, sonores ou infrasonores; Visualisation de l'intérieur d'objets par transmission d'ondes ultrasonores ou sonores à travers l'objet utilisant des techniques d'émission acoustique

25.

LANDING AN UNMANNED AERIAL VEHICLE IN A CONTINGENCY SCENARIO

      
Numéro d'application 16506601
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-09
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Schmidt, Joerg Robert Oliver

Abrégé

An apparatus is provided for causing an unmanned aerial vehicle (UAV) to perform a contingency landing procedure. The apparatus includes memory and processing circuitry configured to cause the apparatus to at least determine candidate safe landing zones (SLZs) within an estimated current range of the UAV. Trajectories are generated for landing the UAV in respective ones of the candidate SLZs. Risk values are calculated that quantify third-party risk associated with operation of the UAV along respective ones of the trajectories to the respective ones of the candidate SLZs. A flight termination risk value is calculated that quantifies third-party risk associated with immediately landing the UAV at the current position. The lowest of the risk values is compared with the flight termination risk value, and a sequence is executed to operate the UAV along the trajectory to the selected one of the candidate SLZs, or immediately land the UAV.

Classes IPC  ?

  • G08G 5/00 - Systèmes de commande du trafic aérien
  • G05D 1/06 - Régime de modification de l'altitude ou de la profondeur
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial

26.

HIGH LIFT SYSTEMS FOR AIRCRAFT AND RELATED METHODS

      
Numéro d'application 16507999
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-10
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Shmilovich, Arvin
  • Dickey, Eric David

Abrégé

High-lift systems and related methods are described. An example apparatus includes a fixed wing and a Krueger flap movably coupled to the fixed wing between a stowed position and a deployed position. The Krueger flap includes a first flap portion movably coupled to the fixed wing and a second flap portion movable coupled to the first flap portion. The first flap portion moves relative to the second flap portion between a retracted position and an extended position. The first flap is to move to the retracted position in response to the Krueger flap moving to the stowed position. The first flap is to move to the extended position to define an aerodynamic surface in response to the Krueger flap moving to the deployed position.

Classes IPC  ?

  • B64C 23/06 - Moyens permettant d'influencer l'écoulement d'air sur les surfaces des aéronefs, non prévus ailleurs par génération de tourbillons
  • B64C 13/12 - Appareils de double commande
  • B64C 13/04 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés par l'homme
  • B64C 19/02 - Commandes associées

27.

HALF-PATCH LAUNCHER TO PROVIDE A SIGNAL TO A WAVEGUIDE

      
Numéro d'application 16508064
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-10
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Baldauf, John E.
  • Barker, James M.
  • Alvelo, Enrique M.
  • Ceely, William J.

Abrégé

An apparatus includes a first conductive patch coupled to a first surface of a dielectric layer, a second conductive patch coupled to a second surface of the dielectric layer, and a probe coupled to the second conductive patch. The apparatus further includes a waveguide having a wall conductively coupled to the first conductive patch. Responsive to a signal provided to the second conductive patch by the probe, interaction of the waveguide, the first conductive patch, and the second conductive patch generates a transmission signal that propagates in the waveguide.

Classes IPC  ?

  • H01Q 9/04 - Antennes résonnantes
  • H01Q 1/52 - Moyens pour réduire le couplage entre les antennes; Moyens pour réduire le couplage entre une antenne et une autre structure
  • H01Q 1/48 - ANTENNES, c. à d. ANTENNES RADIO - Détails de dispositifs associés aux antennes Écrans de terre; Contrepoids

28.

HALF-PATCH LAUNCHER TO PROVIDE A SIGNAL TO A WAVEGUIDE

      
Numéro d'application 16508110
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-10
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Baldauf, John E.
  • Barker, James M.
  • Alvelo, Enrique M.
  • Ceely, William J.

Abrégé

An apparatus includes a signal splitter configured to receive an input signal for transmission and to split the input signal to form two or more sub-signals. The apparatus further includes a first amplifier configured to generate a first amplified sub-signal, a second amplifier configured to generate a second amplified sub-signal, a first launcher coupled to the first amplifier and to a waveguide, and a second launcher coupled to the second amplifier and to the waveguide. The first and second launchers are coupled to the waveguide such that a first radiative signal generated by the first launcher responsive to the first amplified sub-signal and a second radiative signal generated by the second launcher responsive to the second amplified sub-signal are combined in the waveguide to form a transmission signal corresponding to the input signal.

Classes IPC  ?

  • H01P 3/16 - Guides d'ondes diélectriques, c. à d. sans conducteur longitudinal
  • H01P 3/02 - Guides d'ondes; Lignes de transmission du type guide d'ondes à deux conducteurs longitudinaux
  • H01P 3/00 - Guides d'ondes; Lignes de transmission du type guide d'ondes

29.

FILAMENT FASTENER THAT CURES WITH COMPOSITE PART

      
Numéro d'application 16508144
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-10
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Chungbin, Jerry
  • Rogalski, Mark
  • Gray, Everette

Abrégé

Systems and methods for filament fastener that cures with composite part. One embodiment is a method of fabricating a composite part. The method includes placing layers of reinforcement fibers over a tool to form a laminate of composite material to be cured with a first resin, forming a filament fastener comprising bundled fibers with one or more texture elements around the bundled fibers, and coating the filament fastener with a second resin that is chemically compatible with the first resin. The method also includes inserting the filament fastener into the laminate through a plurality of the layers, and curing the filament fastener within the laminate to bind the plurality of the layers of the laminate with the one or more texture elements of the filament fastener via bonding of the first resin and the second resin to form the composite part with delamination resistance.

Classes IPC  ?

  • B32B 7/08 - Liaison entre couches par des moyens mécaniques
  • B32B 5/22 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par la présence de plusieurs couches qui comportent des fibres, filaments, grains ou poudre, ou qui sont sous forme de mousse ou essentiellement poreuses
  • B29C 70/08 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement comprenant des combinaisons de différentes formes de renforcements fibreux incorporés dans une matrice, formant une ou plusieurs couches, avec ou sans couches non renforcées

30.

ADHESION MEMBRANE TECHNOLOGY

      
Numéro d'application 16510411
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-12
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Jones, Timothy

Abrégé

An adhesive membrane that includes a plurality of spherical particles bonded together so as to form interstitial gaps between the spherical particles. The plurality of spherical particles comprise an adhesive and form a lattice. The interstitial gaps are a size that is larger than a water vapor molecule.

Classes IPC  ?

  • B32B 27/08 - Produits stratifiés composés essentiellement de résine synthétique comme seul composant ou composant principal d'une couche adjacente à une autre couche d'une substance spécifique d'une résine synthétique d'une sorte différente
  • B32B 7/12 - Liaison entre couches utilisant des adhésifs interposés ou des matériaux interposés ayant des propriétés adhésives

31.

FLAP ACTUATION SYSTEM FOR AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16506206
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-09
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Gruner, Bryan J.
  • Tsai, Kevin

Abrégé

Disclosed herein is a system for actuating a flap coupled to a wing of an aircraft in a streamwise direction. The system comprises a geared rotary actuator comprising a drive gear that is rotatable about a first rotational axis. The system also comprises a crank shaft comprising a driven gear in gear meshing engagement with the drive gear of the geared rotary actuator to rotate the crank shaft about a second rotational axis. The second rotational axis is angled relative to the first rotational axis. The system further comprises a crank arm co-rotatably coupled to the crank shaft and configured to be coupled to the flap. Rotation of the crank shaft about the second rotational axis rotates the crank arm in a direction perpendicular to the second rotational axis.

Classes IPC  ?

  • B64C 13/34 - Dispositifs de transmission sans amplification de puissance ou dans les cas où l'amplification de puissance est sans objet mécaniques utilisant des engrenages
  • B64C 9/00 - Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction

32.

COATINGS FOR STERILIZATION WITH UV LIGHT

      
Numéro d'application 16506560
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-09
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Zweig, Andrew Michael

Abrégé

Coating compositions that may be used in combination with UV light for sterilization include a polyurethane component and nanoparticles having an average particle size of from about 30 nm to about 400 nm. The nanoparticles absorb light having a wavelength of from about 100 nm to about 290 nm, and are present in an amount of less than about 25 weight percent of total solids in the coating composition.

Classes IPC  ?

  • C09D 5/32 - Peintures absorbant les radiations
  • A61L 2/10 - Procédés ou appareils de désinfection ou de stérilisation de matériaux ou d'objets autres que les denrées alimentaires ou les lentilles de contact; Accessoires à cet effet utilisant des phénomènes physiques des radiations des ultraviolets
  • C09D 7/40 - Adjuvants
  • C09D 175/04 - Polyuréthanes

33.

TUNED MASS DAMPER FOR AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16509155
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-11
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Griffin, Steven F.
  • Atmur, Robert J.
  • Weston, Adam R.

Abrégé

Embodiments herein describe mitigating flexible modes in an airframe of an aircraft by operating a battery for the aircraft as a tuned mass damper. One embodiment comprises an Unmanned Aerial Vehicle (UAV). The UAV includes a flexible airframe, a plurality of propulsors coupled to the flexible airframe that generate thrust for the UAV, a battery that provides electrical power for the plurality of propulsors, and a suspension system that suspends the battery from the flexible airframe and operates the mass of the battery as a tuned mass damper to dampen flexible modes generated in the flexible airframe during flight.

Classes IPC  ?

  • B64C 27/00 - Giravions; Rotors propres aux giravions
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial

34.

SUPPORT ASSEMBLY AND METHOD FOR SUPPORTING A PART

      
Numéro d'application 16509702
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-12
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Woodworth, Michael Mosteller

Abrégé

A support assembly includes a part and a tension support rod. The part is additively manufactured on a base plate and includes a series of stacked layers of material fused together. The tension support rod is attached to the base plate at a first attachment location and is attached to the part at a second attachment location. At least one of the first attachment location or the second attachment location comprises a pivot joint to enable movement of the tension support rod at the pivot joint.

Classes IPC  ?

  • B29C 64/40 - Structures de support des objets en 3D pendant la fabrication, lesdites structures devant être sacrifiées après réalisation de la fabrication
  • B23Q 1/03 - Supports fixes d'outils ou de pièces
  • B33Y 10/00 - Procédés de fabrication additive

35.

CONFORMAL FLUOROPOLYMER COATINGS

      
Numéro d'application 17025645
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-18
Date de la première publication 2021-01-14
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Nowak, Andrew P.
  • Rodriguez, April R.
  • Sherman, Elena M.

Abrégé

Methods for forming a fluoropolymer coated component, such as a metal component, comprise applying an adhesion promoter onto a surface of the component; applying an organic material onto the adhesion promoter; and applying a mixture comprising a fluoropolymer and a solvent selected from a furan or a fluorinated solvent onto the organic material. Fluoropolymer coatings have a thickness of from about 5 mil to about 80 mil on a component, an average porosity of from about 20% to about 70% based on the total volume of the layer, and a void density of from about 1011 to about 1013 voids per cm3.

Classes IPC  ?

  • B05D 7/00 - Procédés, autres que le flocage, spécialement adaptés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides, à des surfaces particulières, ou pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides particuliers
  • C09D 133/16 - Homopolymères ou copolymères d'esters contenant des atomes d'halogène
  • C09D 171/00 - Compositions de revêtement à base de polyéthers obtenus par des réactions créant une liaison éther dans la chaîne principale; Compositions de revêtement à base de dérivés de tels polymères
  • C09D 127/16 - Homopolymères ou copolymères du fluorure de vinylidène
  • C09D 175/04 - Polyuréthanes
  • C09D 7/20 - Diluants ou solvants
  • B05D 5/08 - Procédés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides aux surfaces pour obtenir des effets, finis ou des structures de surface particuliers pour obtenir une surface antifriction ou anti-adhésive
  • B32B 1/00 - Produits stratifiés ayant essentiellement une forme générale autre que plane
  • C09D 127/00 - Compositions de revêtement à base d'homopolymères ou de copolymères de composés possédant un ou plusieurs radicaux aliphatiques non saturés, chacun ne contenant qu'une seule liaison double carbone-carbone et l'un au moins étant terminé par un halogèn; Compositions de revêtement à base de dérivés de tels polymères

36.

FLAP ACTUATION SYSTEM FOR AIRCRAFT

      
Numéro de document 03081300
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-26
Date de disponibilité au public 2021-01-09
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Gruner, Bryan J.
  • Tsai, Kevin

Abrégé

Disclosed herein is a system for actuating a flap coupled to a wing of an aircraft in a streamwise direction. The system comprises a geared rotary actuator comprising a drive gear that is rotatable about a first rotational axis. The system also comprises a crank shaft comprising a driven gear in gear meshing engagement with the drive gear of the geared rotary actuator to rotate the crank shaft about a second rotational axis. The second rotational axis is angled relative to the first rotational axis. The system further comprises a crank arm co-rotatably coupled to the crank shaft and configured to be coupled to the flap. Rotation of the crank shaft about the second rotational axis rotates the crank arm in a direction perpendicular to the second rotational axis.

Classes IPC  ?

  • B64C 13/28 - Dispositifs de transmission sans amplification de puissance ou dans les cas où l'amplification de puissance est sans objet mécaniques

37.

COATINGS FOR STERILIZATION WITH UV LIGHT

      
Numéro de document 03084883
Statut En instance
Date de dépôt 2020-06-24
Date de disponibilité au public 2021-01-09
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Zweig, Andrew Michael

Abrégé

Coating compositions that may be used in combination with UV light for sterilization include a polyurethane component and nanoparticles having an average particle size of from about 30 nm to about 400 nm. The nanoparticles absorb light having a wavelength of from about 100 nm to about 290 nm, and are present in an amount of less than about 25 weight percent of total solids in the coating composition.

Classes IPC  ?

  • C09D 175/04 - Polyuréthanes
  • C09D 7/61 - Adjuvants non macromoléculaires inorganiques
  • C09D 7/65 - Adjuvants macromoléculaires
  • B05D 5/00 - Procédés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides aux surfaces pour obtenir des effets, finis ou des structures de surface particuliers
  • C09D 5/32 - Peintures absorbant les radiations

38.

MONITORING SYSTEMS AND METHODS FOR VEHICLES

      
Numéro d'application 16458309
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Nicks, Eric Lee
  • Hamilton, James Ralph

Abrégé

A monitoring system and method are configured to detect a status of a door for a component on a vehicle. The monitoring system includes a sound sensor positioned within an auditory range of the door. The sound sensor detects sound energy generated in relation to a closed position of the door and an open position of the door. The sound sensor outputs a sound signal indicative of the sound energy. A monitoring control unit is in communication with the sound sensor. The monitoring control unit receives the sound signal and analyzes the sound signal to determine the status of the door.

Classes IPC  ?

  • E05F 15/43 - Détection par bords de sécurité sensibles à l'interruption de faisceaux d’énergie, p.ex. lumière ou son
  • B64C 1/14 - Fenêtres; Portes; Trappes d'évacuation ou panneaux de visite; Structures de cadres environnants; Verrières; Pare-brise
  • B60J 5/00 - Portes

39.

HYBRID BRAIDED COMPOSITE PARTS

      
Numéro d'application 16458548
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Ogale, Amol
  • Bernetich, Karl R

Abrégé

Systems and methods are provided for fabricating a hybrid composite part. A method includes braiding a first set of fibers to form a weave having a closed cross-sectional shape, braiding a second set of fibers into the weave that are chemically distinct from the first set of fibers, impregnating the weave with a resin, and hardening the resin within the weave to form a hybrid composite part.

Classes IPC  ?

  • B29C 65/00 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet
  • D04C 3/48 - Dispositifs auxiliaires
  • D04C 1/02 - Tresses ou dentelles, p.ex. dentelles aux fuseaux; Leurs procédés de fabrication faites avec des matériaux particuliers
  • D04C 1/06 - Tresses ou dentelles destinées à des usages particuliers

40.

HYBRID BRAIDED COMPOSITE PARTS

      
Numéro d'application 16458582
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Ogale, Amol
  • Bernetich, Karl R.

Abrégé

Systems and methods are provided for fabricating a hybrid composite part. A method includes braiding a first set of fibers to form a weave having a closed cross-sectional shape, braiding a second set of fibers into the weave that are chemically distinct from the first set of fibers, impregnating the weave with a resin, and hardening the resin within the weave to form a hybrid composite part.

Classes IPC  ?

  • B29C 65/36 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet par chauffage, avec ou sans pressage avec des éléments chauffés qui restent dans le joint, p.ex. un "élément de soudage perdu" chauffés par induction
  • D04C 1/06 - Tresses ou dentelles destinées à des usages particuliers
  • B29C 65/00 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet
  • D04C 3/48 - Dispositifs auxiliaires
  • D04C 1/02 - Tresses ou dentelles, p.ex. dentelles aux fuseaux; Leurs procédés de fabrication faites avec des matériaux particuliers

41.

FLEXIBLE HOSE WITH HELICAL STIFFENER

      
Numéro d'application 16458768
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Vandyke, Bryce A.

Abrégé

A flexible hose assembly includes a length of tubular hose formed from a spiral-wrapped layer of polymer material. A helical stiffener is disposed on an outer surface of the tubular hose. The helical stiffener comprises an elastomer material that is configured to bond or adhere to the polymer material of the tubular hose.

Classes IPC  ?

  • F16L 11/08 - Manches, c. à d. tuyaux flexibles en caoutchouc ou en matériaux plastiques flexibles avec armature noyée dans la paroi

42.

DEPLOYABLE HANDLE SYSTEM FOR A VEHICLE

      
Numéro d'application 16458867
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Nicks, Eric

Abrégé

A handle system for a vehicle is disclosed and includes a support structure defining a handle. The support structure is movable between a stowed position where the handle is inaccessible by a passenger and a deployed position where the handle is accessible by the passenger. The handle system also includes an actuator operably coupled to the support structure and configured to move the support structure between the stowed position and the deployed position. The handle system further includes one or more sensors configured to obtain data indicative of vehicle motion and a controller. The controller is configured to determine the vehicle exceeds a threshold rate of movement based on the data obtained by the one or more sensors. In response to determining the vehicle exceeds the threshold rate of movement, the controller instructs the actuator to move the support structure from the stowed position into the deployed position.

Classes IPC  ?

  • B64D 11/00 - Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs
  • G01C 23/00 - Instruments combinés indiquant plus d'une valeur de navigation, p.ex. pour l'aviation; Dispositifs de mesure combinés pour mesurer deux ou plusieurs variables du mouvement, p.ex. la distance, la vitesse, l'accélération

43.

END MILL FOR ORBITAL HOLE GENERATION WITH EDGE RELIEF

      
Numéro d'application 16459025
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Chan, Kwok Tung
  • Sisco, Tanni

Abrégé

An example end mill includes a shaft, a cutting head positioned on one end of the shaft, and an edge relief cutting head positioned on the shaft spaced apart from the cutting head. The portion of the shaft between the cutting head and the edge relief cutting head has a diameter that is less than the diameters of the cutting head and the edge relief cutting head. The end mill is rotated around a longitudinal axis of the end mill and revolved around a central axis of a hole to be cut, with the longitudinal axis radially offset from the central axis, to cut the hole with the cutting head and cut an edge relief in a leading edge of the hole with the edge relief cutting head.

Classes IPC  ?

  • B23C 5/20 - Outils de fraisage caractérisés par des particularités physiques autres que la forme à taillants ou dents amovibles
  • B23C 5/12 - Fraises spécialement conçues pour réaliser des profils particuliers

44.

AUTOMATIC DIGITAL DATA FEEDBACK AND UTILIZATION IN AIRCRAFT PART LIFECYCLE

      
Numéro d'application 16459081
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Georgeson, Gary E.
  • Ihn, Jeong-Beom
  • Mcdowell, William T.

Abrégé

An aircraft lifecycle in which digital data for an aircraft part is automatically collected, retained, and utilized to individualize aircraft inspection and maintenance is described. Several types of data, including non-destructive evaluation and measurement data and structural health monitoring data, are used in a feedback loop having various phases which may automatically receive data in digital format from other phases. In this manner the part being designed, fabricated, tested, and maintained for the aircraft is optimized and processes involved in the lifecycle of the part is made more efficient.

Classes IPC  ?

  • B64F 5/60 - Test ou inspection des composants ou des systèmes d'aéronefs
  • B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet
  • G06F 17/50 - Conception assistée par ordinateur

45.

YIELD CRITERIA ESTIMATION

      
Numéro d'application 16459161
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Zhang, Yunpeng
  • Pedroso, Dorival De Moraes
  • Stephan, Andrew Jon Eugene
  • Elford, Michael Charles

Abrégé

Yield criteria of a material are estimated by obtaining test data representing anisotropic material properties of the material and performing an iterative evolutionary search to identify parameters of a function descriptive of the yield criteria of the material. The evolutionary search includes determining an error value based on a first data point of a first population, where the first data point representing potential values of the parameters. The evolutionary search also includes performing an evolutionary process to generate a second data point as a candidate for replacing the first data point in a second population and determining a second error value based on the second data point. Either the first data point or the second data point is selected for inclusion in the second population. Output data is generated based on estimated values of the parameters that are identified by the evolutionary search.

Classes IPC  ?

  • G06F 16/9032 - Formulation de requêtes
  • G06F 16/9035 - Filtrage basé sur des données supplémentaires, p.ex. sur des profils d'utilisateurs ou de groupes
  • G06F 16/9038 - Présentation des résultats des requêtes

46.

MONITOR CIRCUIT FOR SUMMARIZING SENSOR DATA

      
Numéro d'application 16459259
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Harrison, John
  • Nieves, Xavier F.
  • Swoboda, Matthew

Abrégé

A monitor circuit is configured to receive sensor data samples at a first bit rate. The monitor circuit includes a sensor data processing circuit that is coupled to a sensor node and is configured to generate a sensor data characteristic signal for each sensor data sample. The sensor data characteristic signal for a particular sensor data sample indicates a value of a monitored parameter of the particular sensor data sample. The monitor circuit also includes a fault trigger circuit configured to determine, based on the sensor data characteristic signal, whether the sensor data samples satisfy a fault trigger. The monitor circuit further includes a summarization circuit configured to generate a sensor data summary signal based on the sensor data characteristic signal. The sensor data summary signal is provided to a summary output node at a second bit rate that is less than the first bit rate.

Classes IPC  ?

  • G08B 29/04 - Surveillance des circuits détecteurs
  • B64D 45/00 - Indicateurs ou dispositifs de protection d'aéronefs, non prévus ailleurs
  • B64F 5/60 - Test ou inspection des composants ou des systèmes d'aéronefs

47.

PRESSURE VESSEL HAVING SUBSTANTIALLY FLAT PANEL

      
Numéro d'application 16459493
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Grip, Robert Erik

Abrégé

A pressure vessel includes at least one pair of side bulkheads spaced apart from each other. In addition, the pressure vessel includes at least one substantially flat panel having at least one panel span extending between the pair of side bulkheads and being in non-contacting proximity to the side bulkheads. The panel and the side bulkheads collectively form at least a portion of a structural assembly enclosing the pressure vessel. The pressure vessel also includes a plurality of panel braces coupling the side bulkheads to the panel at a plurality of panel attachment nodes distributed along the panel span. At least two of the panel braces have a different axial stiffness configured to result in the outward deflection of the panel attachment nodes by substantially equal deflection amounts when the panel is subjected to an out-of-plane pressure load during internal pressurization of the pressure vessel.

Classes IPC  ?

  • F17C 1/00 - Récipients sous pression, p.ex. bouteilles de gaz, réservoirs de gaz, cartouches échangeables

48.

SYSTEMS AND METHODS FOR REMOTELY MONITORING AN AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16460722
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-02
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Orr, Matthew William

Abrégé

A system for remotely monitoring an aircraft includes at least one image sensor configured to observe a cockpit of an aircraft, at least one transceiver, and a processor. The processor is configured to execute instructions stored in a memory, which when executed, cause the processor to at least: receive image data from the at least one image sensor, relay the image data, via the transceiver, to a ground-based cockpit simulation system, the ground-based cockpit simulation system configured to display the image data to a ground-based observer, and receive, from the ground-based cockpit simulation system, feedback related to a performance of a crewmember in the cockpit of the aircraft.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/06 - Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels
  • G08G 5/00 - Systèmes de commande du trafic aérien
  • H04W 4/12 - Messagerie; Boîtes aux lettres; Annonces
  • H04B 7/185 - Stations spatiales ou aériennes
  • H04N 5/225 - Caméras de télévision
  • H04N 5/247 - Disposition des caméras de télévision
  • B64D 47/08 - Aménagements des caméras

49.

Automated Inspection System for Composite Structures

      
Numéro d'application 16502265
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-03
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Robbins, Kevin Larry

Abrégé

An automated inspection system for composite structures is provided. The automated inspection system comprises an optical system, a database of model data, and a computer system. The optical system is configured to take a measurement of the feature in relation to a reference element. The optical system then creates image data based on the measurement of the feature. The computer system is configured to compare the image data to model data and determine whether the measurement of the feature is within selected tolerances.

Classes IPC  ?

  • G01N 21/956 - Inspection de motifs sur la surface d'objets
  • G06T 7/00 - Analyse d'image
  • G06F 3/14 - Sortie numérique vers un dispositif de visualisation
  • G06T 7/70 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras
  • G06T 7/60 - Analyse des attributs géométriques

50.

COMPOSITE AUTOMATED DEBULK MACHINE FOR LARGE SCALE PARTS

      
Numéro d'application 16502805
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-03
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Louie, Michael K.
  • Erickson, Jordan S.

Abrégé

An assembly for debulking an uncured stack of plies of fiber reinforced composite material positioned on a forming tool, including a force application element and a heat source, associated with the force application element. The heat source is positioned in at least one of the following positions: spaced apart from a top ply to directionally heat the uncured stack of plies from the top ply through a bottom ply of the uncured stack of plies; with the forming tool positioned between the heat source and the uncured stack of plies, the heat source to heat the forming tool, to directionally heat the uncured stack of plies in a direction from the bottom ply through the top ply; or between the uncured stack of plies and the forming tool, to directionally heat the uncured stack of plies in the direction from the bottom ply through the top ply.

Classes IPC  ?

  • B29C 53/56 - Enroulement et assemblage, p.ex. enroulement en spirale
  • B29C 70/44 - Façonnage ou imprégnation par compression pour la fabrication d'objets de longueur définie, c.à d. d'objets distincts utilisant une pression isostatique, p.ex. moulage par différence de pression, avec un sac à vide, dans un autoclave ou avec un caoutchouc expansible

51.

NETWORKABLE DIGITAL LIFE JACKETS AND ASSOCIATED METHODS

      
Numéro d'application 16504008
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-05
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Freeman, Roland Nelson
  • Guymon, Karrie Ruth
  • Rencher, Robert John

Abrégé

Networkable digital life jackets and associated methods are disclosed. An example life jacket includes a state manager and a swarm manager. The state manager is configured to selectively operate the life jacket in one of multiple operational states of the life jacket based on data obtained from one or more sensors of the life jacket. The swarm manager is configured to form a swarm network including the life jacket and one or more other life jackets.

Classes IPC  ?

  • G01S 5/02 - Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance utilisant les ondes radioélectriques
  • B63C 9/11 - Bouées de sauvetage, p.ex. en forme de couronne; Ceintures, gilets, vêtements ou équipements analogues pour le sauvetage couvrant le torse, p.ex. harnais
  • G08B 25/01 - Systèmes d'alarme dans lesquels l'emplacement du lieu où existe la condition déclenchant l'alarme est signalé à une station centrale, p.ex. systèmes télégraphiques d'incendie ou de police caractérisés par le moyen de transmission
  • B63B 35/73 - Autres navires ou structures flottantes analogues pour la plaisance ou le sport

52.

INDUCTION FORMING AND CURING OF THERMOSET COMPOSITE CHARGES

      
Numéro d'application 17026066
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-18
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Matsen, Marc R.
  • Luchini, Timothy J.
  • Voss, Bret A.
  • Hottes, Christopher J.

Abrégé

A first tooling die and a second tooling die are movable with respect to each other. The first tooling die and the second tooling die form a die cavity. The first tooling die and the second tooling die comprise a plurality of stacked metal sheets. A plurality of air gaps is defined between adjacent stacked metal sheets. A first smart susceptor material is within the die cavity and connected to the first tooling die. The first smart susceptor material has a first Curie temperature. A second smart susceptor material is within the die cavity and associated with the second tooling die. The second smart susceptor material has a second Curie temperature lower than the first Curie temperature. A flexible membrane is between the second tooling die and the first smart susceptor material. The flexible membrane is configured to receive pressure.

Classes IPC  ?

  • B29C 33/06 - Moules ou noyaux; Leurs détails ou accessoires comportant des moyens incorporés de chauffage ou de refroidissement utilisant des rayonnements
  • B29C 70/46 - Façonnage ou imprégnation par compression pour la fabrication d'objets de longueur définie, c.à d. d'objets distincts utilisant des moules opposables, p.ex. pour déformer des préimprégnés [SMC] ou des "prepregs"
  • B29C 35/08 - Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation ou vulcanisation utilisant l'énergie ondulatoire ou un rayonnement corpusculaire
  • B29C 70/44 - Façonnage ou imprégnation par compression pour la fabrication d'objets de longueur définie, c.à d. d'objets distincts utilisant une pression isostatique, p.ex. moulage par différence de pression, avec un sac à vide, dans un autoclave ou avec un caoutchouc expansible
  • B30B 5/02 - Presses caractérisées par l'emploi d'organes de pression autres que ceux mentionnés dans les groupes et dans lesquels les organes de pression se présentent sous forme d'un élément flexible, mis en action par la pression d'un fluide, p.ex. un diaphragme

53.

Cantilever Assemblies and Methods of Providing Damping for Cantilever Assemblies

      
Numéro d'application 16459209
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Mosten, Randall L.
  • Montague, Brian
  • Klein, Michael

Abrégé

An example cantilever assembly includes a cantilever including an anchor configured to be coupled to a support, a tip, and an arm positioned between the anchor and the tip, a hollow conductive tube positioned at the tip of the cantilever, and a magnet suspended inside the hollow conductive tube with a first spring and a second spring. The first spring and the second spring are positioned at a first end and a second end of the hollow conductive tube respectively, and the magnet is positioned between the first spring and the second spring. The magnet is configured to move coaxially inside the hollow conductive tube as permitted by the first spring and the second spring, and the magnet suspended inside the hollow conductive tube operates as a tuned mass damper (TMD) to limit a resonant response of the cantilever assembly.

Classes IPC  ?

  • F16F 15/03 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif utilisant des moyens électromagnétiques
  • F16F 7/104 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs utilisant un effet d'inertie l'élément d'inertie étant monté de manière élastique
  • F16F 15/02 - Suppression des vibrations dans les systèmes non rotatifs, p.ex. dans des systèmes alternatifs; Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par l'utilisation d'organes ne se déplaçant pas avec le système rotatif
  • F16F 7/10 - Amortisseurs de vibrations; Amortisseurs de chocs utilisant un effet d'inertie

54.

CHARGE HEATING METHOD AND SYSTEMS FOR INDUCTION MOLDING

      
Numéro d'application 16459306
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Matsen, Marc R.
  • Olaniyan, Tunde
  • Gray, Everette D.
  • Henson, Landon K.
  • Dykstra, William C.

Abrégé

A method and system for heating a material includes an induction coil, a susceptor providing a receptacle, where the receptacle is configured to receive the material, and at least one nozzle for ejecting a heated gas onto and/or into the material. During the method, the susceptor is heated by the induction coil, and thermal energy from the susceptor can be transferred to the material. In addition to being heated by heat from the susceptor, the material is also heated by the heated gas, thereby increasing a heating rate of the material to rapidly heat the material to a processing temperature. The system can include other components such as a gas source, at least one conduit that channels gas from the gas source to the at least one nozzle, and a heat source that heats the gas prior to ejecting the gas from the at least one nozzle.

Classes IPC  ?

  • H05B 6/10 - Appareils de chauffage par induction, autres que des fours, pour des applications spécifiques
  • H05B 6/06 - Commande, p.ex. de la température, de la puissance
  • H05B 6/36 - Agencements des bobines
  • B29C 35/02 - Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation ou vulcanisation
  • B29C 35/16 - Refroidissement
  • B29C 43/52 - Chauffage ou refroidissement

55.

SYSTEM AND METHOD FOR LAYING UP A COMPOSITE LAMINATE HAVING INTEGRALLY LAMINATED FILLER ELEMENTS

      
Numéro d'application 16459345
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Knutson, Samuel J.
  • Suriyaarachchi, Raviendra S.
  • Smith, Carla G.
  • Velasquez, Luis F.

Abrégé

A manufacturing system for laying up a stringer laminate includes a lamination surface and a plurality of lamination heads including a frame filler outer ply lamination head for laying up (e.g., laminating) frame filler bottom ply at a plurality of frame filler locations. Also included is at least one frame filler inner ply lamination head for laying up one or more frame filler inner plies over a protruding portion of the frame filler bottom ply at each frame filler location. Further included is at least one stringer body lamination head laying up one or more stringer body plies defining a stringer body portion extending along the lamination surface. A frame filler outer ply lamination head is configured to lay up a frame filler top ply at each frame filler location such that the frame filler inner plies are captured between a frame filler bottom ply and a frame filler top ply.

Classes IPC  ?

  • B29C 70/38 - Empilage automatisé, p.ex. utilisant des robots, par application de filaments selon des modèles prédéterminés

56.

EXPANDABLE TOOLING SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 16459492
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Santiago, Jonathan A.
  • Wang, Xiaoxi
  • Georgeson, Gary Ernest

Abrégé

Methods of manufacturing composite workpieces that include adding an expandable element to an internal volume of a constraining container proximate to a uncured composite workpiece supported on a rigid form, where the expandable element is configured to expand when a predetermined change is produced in an attribute of the expandable element; expanding the expandable element by producing the predetermined change in the attribute of the expandable element, so that an expansion of the expandable element applies pressure to the workpiece supported on the rigid form within the internal volume, and curing the composite workpiece while the resulting pressure is applied to the workpiece supported on the rigid form.

Classes IPC  ?

  • B29C 70/34 - Façonnage par empilage, c.à d. application de fibres, de bandes ou de feuilles larges sur un moule, un gabarit ou un noyau; Façonnage par pistolage, c.à d. pulvérisation de fibres sur un moule, un gabarit ou un noyau et façonnage ou imprégnation par compression

57.

SIDEWALL CLOSEOUT AREA ASSEMBLY, SYSTEM, AND METHOD FOR ROUTING CONDUCTIVE ELEMENTS IN AN AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16459499
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Kreiger, Colin R.
  • Tubbs, Gregory A.
  • Matsuoka, Alexander J.
  • Frick, Michael E.
  • Rogers, Ryan P.
  • Fadely, Jackson L.
  • Pruitt, Derrick B.

Abrégé

There is provided a sidewall closeout area assembly for an aircraft. The assembly includes a raceway with a first end to attach to a sidewall assembly, a second end to attach to aircraft floor structure(s), and a raceway body with first access opening(s) providing access to one or more of, a crown area and an underfloor area, for conductive elements routed along the raceway. The assembly further includes a raceway cover removably coupled to the raceway and having second access opening(s) providing access to the cabin and to an overfloor area in the cabin for the conductive elements. The assembly further includes a closeout area formed between the raceway body and the raceway cover, to house and protect the conductive elements. The assembly facilitates accessibility to the conductive elements, and provides a routing path for the conductive elements that does not need to be reconfigured for different aircraft cabin layouts.

Classes IPC  ?

  • H02G 3/04 - Tubes ou conduits de protection, p.ex. échelles à câbles, goulottes de câblage
  • B64D 11/06 - Aménagements ou adaptations des sièges

58.

HEAT-GENERATING TOOLING SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 16459505
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Wang, Xiaoxi
  • Georgeson, Gary Ernest
  • Santiago, Jonathan A.

Abrégé

Methods of manufacturing composite workpieces that include positioning a heat-generating element proximate to an uncured composite workpiece, triggering the heat-generating element to produce an exothermic chemical reaction or exothermic physical reaction so that the temperature of the uncured composite workpiece is raised to a predetermined first temperature, and curing the composite workpiece while it is at a temperature that is at least the predetermined first temperature.

Classes IPC  ?

  • B29C 35/02 - Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation ou vulcanisation

59.

ASSEMBLY, SYSTEM, AND METHODS FOR INSTALLING CONDUCTIVE ELEMENTS IN AN AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16459531
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-01
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Kreiger, Colin R.
  • Matsuoka, Alexander J.
  • Pruitt, Derrick B.
  • Frick, Michael E.
  • Tubbs, Gregory A.

Abrégé

There is provided a raceway cover assembly for installing conductive element(s) in an aircraft. The raceway cover assembly includes a raceway cover for removable coupling to a raceway. The raceway is configured for attachment to a sidewall assembly for use in a cabin of the aircraft. The raceway cover includes a first cover side, a second cover side, and retaining element(s) disposed on the first cover side. The raceway cover assembly further includes the conductive element(s) coupled and retained to the first cover side, with the retaining element(s), to form the raceway cover assembly. The conductive element(s) and the raceway cover are assembled together at a location off of the aircraft, prior to installing the raceway cover assembly with the one or more conductive elements in the aircraft, which allows for routing of the one or more conductive elements in the raceway cover at the location off of the aircraft.

Classes IPC  ?

  • H02G 3/04 - Tubes ou conduits de protection, p.ex. échelles à câbles, goulottes de câblage
  • H02G 3/34 - Installations de câbles ou de lignes sur les murs, les sols ou les plafonds utilisant des tubes de protection séparés
  • H02G 1/08 - Méthodes ou appareils spécialement adaptés à l'installation, entretien, réparation, ou démontage des câbles ou lignes électriques pour poser les câbles, p.ex. appareil de pose sur véhicule à travers des tubes ou conduits, p.ex. tringles ou fil de tirage pour pousser ou tirer

60.

Systems, Cure Tools, and Methods for Thermally Curing a Composite Part

      
Numéro d'application 16459819
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-02
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Humfeld, Keith D.
  • Bolton, Joseph A.

Abrégé

An example method for curing a composite part includes placing the composite part onto a topside of a cure tool, and a bottom surface of the composite part contacts the topside of the cure tool and a top surface of the composite part is opposite the bottom surface of the composite part. The method also includes placing the cure tool and the composite part into an autoclave, using the autoclave to apply external heat to the cure tool and the composite part so that air flows over the top surface of the composite part to heat the top surface, and applying additional heat to a backside of the cure tool via radiation provided by at least one heating source of the cure tool, so as to reduce a temperature difference between the backside of the cure tool and the top surface of the composite part being cured.

Classes IPC  ?

  • B29C 35/00 - Chauffage, refroidissement ou durcissement, p.ex. réticulation ou vulcanisation; Appareils à cet effet
  • B29C 35/02 - Chauffage ou durcissement, p.ex. réticulation ou vulcanisation
  • B29C 70/28 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes opération de façonnage des matières composites comprenant uniquement des renforcements

61.

SURFACE ACTIVATION FOR SEALANT ADHESION ON SURFACES

      
Numéro d'application 16460699
Statut En instance
Date de dépôt 2019-07-02
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Kandapallil, Binil I.
  • Coleman, Dion Paul
  • Thomas, Siji

Abrégé

In at least one example, a composition for surface activation of an aerospace vehicle consists essentially of an organic solvent present in an amount from about 95 to about 99.5 volume percent, a transition metal alkoxide present in an amount from about 0.5 to about 5 volume percent, and a water content in an amount from about 0 to about 5 volume percent. In at least one example, a method of sealing a surface of an aerospace vehicle includes applying the composition to a surface of an aerospace vehicle. The composition applied to the surface is dried to form a transition metal oxide from the transition metal alkoxide. Excess of the transition metal oxide is removed from the surface. A sealant is applied over a remaining layer of the transition metal oxide on the surface.

Classes IPC  ?

  • C09J 1/00 - Adhésifs à base de constituants inorganiques
  • C09J 5/00 - Procédés de collage en général; Procédés de collage non prévus ailleurs, p.ex. relatifs aux amorces

62.

Overhead Payload Module With Integrated Stowbins

      
Numéro d'application 17023669
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-17
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Young, Stephen M.
  • Egging, Duane M.
  • Seiersen, Douglas J.
  • Kim, Kyong S.

Abrégé

In an example, an overhead payload module is described. The overhead payload module comprises a ceiling assembly, an aisle floor assembly, a first payload assembly attached to the ceiling assembly and the aisle floor assembly to form a first side of the overhead payload module, and a second payload assembly attached to the ceiling assembly and the aisle floor assembly to form a second side of the overhead payload module. The first payload assembly comprises a first payload module and a first overhead stowbin module structurally integrated with the first payload module and having a first stowage area configured to receive stowbins. The second payload assembly is positioned opposite the first payload assembly to form an aisle therebetween and comprises a second payload module and a second overhead stowbin module structurally integrated with the second payload module and having a second stowage area configured to receive stowbins.

Classes IPC  ?

  • B64D 11/00 - Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs
  • B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet

63.

SYSTEMS AND METHODS FOR ADDITIVE MANUFACTURING

      
Numéro d'application 17024403
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-17
Date de la première publication 2021-01-07
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Wilenski, Mark Stewart
  • Harrison, Samuel F.
  • Evans, Nick Shadbeh
  • Torres, Faraón

Abrégé

A system for additively manufacturing an object comprises a source of a feedstock line, a rigidizing mechanism that receives the feedstock line from the source and transforms the resin from a first at least partially uncured state to a rigid at least partially uncured state, a delivery guide that deposits the feedstock line along a print path, a feed mechanism that feeds the feedstock line through the delivery guide, a de-rigidizing mechanism that transforms the resin from the rigid at least partially uncured state to a second at least partially uncured state, and a curing mechanism that transforms the resin from the second at least partially uncured state to an at least partially cured state.

Classes IPC  ?

  • B29C 64/314 - Préparation
  • B33Y 10/00 - Procédés de fabrication additive
  • B33Y 30/00 - Appareils pour la fabrication additive; Leurs parties constitutives ou accessoires à cet effet
  • B33Y 50/02 - Acquisition ou traitement de données pour la fabrication additive pour la commande ou la régulation de procédés de fabrication additive
  • B29C 64/321 - Alimentation
  • B29C 64/141 - Procédés de fabrication additive n’utilisant que des matériaux solides
  • B29C 64/393 - Acquisition ou traitement de données pour la fabrication additive pour la commande ou la régulation de procédés de fabrication additive
  • B29C 70/38 - Empilage automatisé, p.ex. utilisant des robots, par application de filaments selon des modèles prédéterminés
  • B29C 64/118 - Procédés de fabrication additive n’utilisant que des matériaux liquides ou visqueux, p.ex. dépôt d’un cordon continu de matériau visqueux utilisant un matériau filamentaire mis en fusion, p.ex. modélisation par dépôt de fil en fusion [FDM]
  • B29C 64/336 - Alimentation de plusieurs matériaux
  • B29C 64/209 - Têtes; Buses
  • B29C 70/24 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement caractérisées par la structure des renforcements fibreux utilisant des fibres de grande longueur, ou des fibres continues orientées dans au moins trois directions formant une structure tridimensionnelle
  • B29C 64/147 - Procédés de fabrication additive n’utilisant que des matériaux solides utilisant des matériaux stratifiés, p.ex. fabrication d’objets stratifiés ou matériau stratifié prédécoupé selon les sections en coupe de l’objet en 3D
  • B29C 70/16 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement caractérisées par la structure des renforcements fibreux utilisant des fibres de grande longueur, ou des fibres continues
  • B29C 70/20 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement caractérisées par la structure des renforcements fibreux utilisant des fibres de grande longueur, ou des fibres continues orientées dans une seule direction, p.ex. mèches ou autres fibres parallèles
  • B29C 64/295 - Fabrication additive, c. à d. fabrication d’objets en trois dimensions [3D] par dépôt additif, agglomération additive ou stratification additive, p.ex. par impression en 3D, stéréolithographie ou frittage laser sélectif - Détails ou accessoires à cet effet Éléments de chauffage
  • B29C 64/165 - Procédés de fabrication additive utilisant une combinaison de matériaux solides et liquides, p.ex. une poudre avec liaison sélective par liant liquide, catalyseur, inhibiteur ou absorbeur d’énergie

64.

Systems and methods for automatically generating training image sets for an object

      
Numéro d'application 16571533
Numéro de brevet 10885386
Statut Délivré - en vigueur
Date de dépôt 2019-09-16
Date de la première publication 2021-01-05
Date d'octroi 2021-01-05
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Evans, Nick Shadbeh
  • Muir, Eric Raymond
  • Staudinger, Tyler C.

Abrégé

A computer-implemented method for generating a training image set includes retrieving, from at least one memory device, model data corresponding to a three-dimensional (3-D) model of a target object, and creating a plurality of two-dimensional (2-D) synthetic images from the model data. The 2-D synthetic images include a plurality of views of the 3-D model. The method also includes creating a plurality of semantic segmentation images by identifying a plurality of pixels that define the target object in the 2-D synthetic image, and assigning a semantic segmentation label to the identified pixels of the target object. The method further includes generating linking data associating each of the semantic segmentation labels with a corresponding one of the 2-D synthetic images, and storing the training image set including the 2-D synthetic images, the semantic segmentation labels, and the linking data.

Classes IPC  ?

  • G06K 9/62 - Méthodes ou dispositions pour la reconnaissance utilisant des moyens électroniques
  • G06T 11/00 - Génération d'images bidimensionnelles [2D]
  • G06N 20/00 - Apprentissage automatique
  • G06T 19/20 - Manipulation de modèles ou d'images tridimensionnels [3D] pour infographie Édition d'images tridimensionnelles [3D], p.ex. modification de formes ou de couleurs, alignement d'objets ou positionnements de parties

65.

SURFACE ACTIVATION FOR SEALANT ADHESION ON SURFACES

      
Numéro de document 03083875
Statut En instance
Date de dépôt 2020-06-16
Date de disponibilité au public 2021-01-02
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Kandapallil, Binil I.
  • Coleman, Dion Paul
  • Thomas, Siji

Abrégé

In at least one example, a composition for surface activation of an aerospace vehicle consists essentially of an organic solvent present in an amount from about 95 to about 99.5 volume percent, a transition metal alkoxide present in an amount from about 0.5 to about 5 volume percent, and a water content in an amount from about 0 to about volume percent. In at least one example, a method of sealing a surface of an aerospace vehicle includes applying the composition to a surface of an aerospace vehicle. The composition applied to the surface is dried to form a transition metal oxide from the transition metal alkoxide. Excess of the transition metal oxide is removed from the surface. A sealant is applied over a remaining layer of the transition metal oxide on the surface.

Classes IPC  ?

  • C09D 1/00 - Compositions de revêtement, p.ex. peintures, vernis ou vernis-laques, à base de substances inorganiques
  • C08J 7/043 - Amélioration de l'adhésivité des revêtements en soi, p.ex. par formation d'apprêts
  • C09K 3/00 - Substances non couvertes ailleurs
  • C23C 18/00 - Revêtement chimique par décomposition soit de composés liquides, soit de solutions des composés constituant le revêtement, ne laissant pas de produits de réaction du matériau de la surface dans le revêtement; Dépôt par contact

66.

END MILL FOR ORBITAL HOLE GENERATION WITH EDGE RELIEF

      
Numéro de document 03078219
Statut En instance
Date de dépôt 2020-04-14
Date de disponibilité au public 2021-01-01
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Chan, Kwok Tung
  • Sisco, Tanni

Abrégé

An example end mill includes a shaft, a cutting head positioned on one end of the shaft, and an edge relief cutting head positioned on the shaft spaced apart from the cutting head. The portion of the shaft between the cutting head and the edge relief cutting head has a diameter that is less than the diameters of the cutting head and the edge relief cutting head. The end mill is rotated around a longitudinal axis of the end mill and revolved around a central axis of a hole to be cut, with the longitudinal axis radially offset from the central axis, to cut the hole with the cutting head and cut an edge relief in a leading edge of the hole with the edge relief cutting head.

Classes IPC  ?

  • B23C 5/12 - Fraises spécialement conçues pour réaliser des profils particuliers
  • B23C 5/20 - Outils de fraisage caractérisés par des particularités physiques autres que la forme à taillants ou dents amovibles

67.

CHARGE HEATING METHOD AND SYSTEMS FOR INDUCTION MOLDING

      
Numéro de document 03080683
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-14
Date de disponibilité au public 2021-01-01
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Matsen, Marc R.
  • Olaniyan, Tunde A.
  • Gray, Everette D.
  • Henson, Landon K.
  • Dykstra, William C.

Abrégé

A method and system for heating a material includes an induction coil, a susceptor providing a receptacle, where the receptacle is configured to receive the material, and at least one nozzle for ejecting a heated gas onto and/or into the material. During the method, the susceptor is heated by the induction coil, and thermal energy from the susceptor can be transferred to the material. In addition to being heated by heat from the susceptor, the material is also heated by the heated gas, thereby increasing a heating rate of the material to rapidly heat the material to a processing temperature. The system can include other components such as a gas source, at least one conduit that channels gas from the gas source to the at least one nozzle, and a heat source that heats the gas prior to ejecting the gas from the at least one nozzle.

Classes IPC  ?

  • H05B 6/10 - Appareils de chauffage par induction, autres que des fours, pour des applications spécifiques

68.

SYSTEM AND METHOD FOR LAYING UP A COMPOSITE LAMINATE HAVING INTEGRALLY LAMINATED FILLER ELEMENTS

      
Numéro de document 03080752
Statut En instance
Date de dépôt 2020-05-13
Date de disponibilité au public 2021-01-01
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Knutson, Samuel J.
  • Suriyaarachchi, Raviendra S.
  • Smith, Carla G.
  • Velasquez, Luis F.

Abrégé

A manufacturing system for laying up a stringer laminate includes a lamination surface and a plurality of lamination heads including a frame filler outer ply lamination head for laying up (e.g., laminating) frame filler bottom ply at a plurality of frame filler locations. Also included is at least one frame filler inner ply lamination head for laying up one or more frame filler inner plies over a protruding portion of the frame filler bottom ply at each frame filler location. Further included is at least one stringer body lamination head laying up one or more stringer body plies defining a stringer body portion extending along the lamination surface. A frame filler outer ply lamination head is configured to lay up a frame filler top ply at each frame filler location such that the frame filler inner plies are captured between a frame filler bottom ply and a frame filler top ply.

Classes IPC  ?

  • B64F 5/10 - Fabrication ou assemblage d’aéronefs, p.ex. gabarits à cet effet
  • B32B 37/18 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p.ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par les propriétés des couches toutes les couches existant et présentant une cohésion avant la stratification impliquant uniquement l'assemblage de feuilles ou de panneaux individualisés
  • B64C 1/06 - Cadres; Lisses; Longerons
  • B32B 3/18 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme caractérisés par une couche discontinue, c. à d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche interne formée d'éléments individuels

69.

PRESSURE VESSEL HAVING SUBSTANTIALLY FLAT PANEL

      
Numéro de document 03085123
Statut En instance
Date de dépôt 2020-06-30
Date de disponibilité au public 2021-01-01
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Grip, Robert E.

Abrégé

A pressure vessel includes at least one pair of side bulkheads spaced apart from each other. In addition, the pressure vessel includes at least one substantially flat panel having at least one panel span extending between the pair of side bulkheads and being in non- contacting proximity to the side bulkheads. The panel and the side bulkheads collectively form at least a portion of a structural assembly enclosing the pressure vessel. The pressure vessel also includes a plurality of panel braces coupling the side bulkheads to the panel at a plurality of panel attachment nodes distributed along the panel span. At least two of the panel braces have a different axial stiffness configured to result in the outward deflection of the panel attachment nodes by substantially equal deflection amounts when the panel is subjected to an out-of-plane pressure load during internal pressurization of the pressure vessel.

Classes IPC  ?

  • F16J 12/00 - Récipients sous pression en général
  • B21D 51/18 - Fabrication d'objets creux caractérisés par l'usage de l'objet de récipients, p.ex. baquets, cuves, réservoirs, éviers ou similaires
  • B64C 1/00 - Fuselages; Caractéristiques structurales communes aux fuselages, voilures, surfaces stabilisatrices ou organes apparentés
  • F17C 1/02 - Récipients sous pression, p.ex. bouteilles de gaz, réservoirs de gaz, cartouches échangeables comportant des renforcements
  • F17C 1/08 - Renforcements faisant corps, p.ex. nervures

70.

Fast Spatial Search Using Phased Array Antennas

      
Numéro d'application 16451590
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-25
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Ray, Gary A.

Abrégé

Systems and methods for rapidly finding detectable signals within the field-of-view of a phased array antenna. The transmit beam pattern is modified over time to increase signal spatial search performance over typical time-delay steering by producing a coarse-to-fine angular beam pattern with a tree-based approach to signal detection. A tree-based beam search is employed to select a beam having a narrower beamwidth for transmission at an angle from boresight that lies in an angular space where a signal has been previously detected.

Classes IPC  ?

  • H04B 7/06 - Systèmes de diversité; Systèmes à plusieurs antennes, c. à d. émission ou réception utilisant plusieurs antennes utilisant plusieurs antennes indépendantes espacées à la station d'émission
  • H01Q 3/30 - Dispositifs pour changer ou faire varier l'orientation ou la forme du diagramme de directivité des ondes rayonnées par une antenne ou un système d'antenne faisant varier la distribution de l'énergie à travers une ouverture rayonnante faisant varier la phase

71.

ENERGY-HARVESTING SPOILER ON A WING OF AN AIRCRAFT

      
Numéro d'application 16453601
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-26
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Siegmeth, Jeff S

Abrégé

Reactive spoilers for aircraft and associated methods. In one embodiment, a wing of an aircraft includes a leading edge, a trailing edge, and an upper surface and a lower surface between the leading edge and the trailing edge. The wing further includes a reactive spoiler disposed on the upper surface between the leading edge and the trailing edge. The reactive spoiler comprises one or more turbines configured to raise in relation to the upper surface into an airflow passing over the upper surface, and to reduce lift of a wing section behind the turbines. The turbines are configured to convert kinetic energy from the airflow into electrical energy.

Classes IPC  ?

  • B60L 53/52 - Générateurs entraînés par le vent
  • B64C 9/32 - Surfaces de freinage aérodynamique
  • B64C 9/02 - Montage ou supports de ces surfaces
  • B64C 13/02 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre
  • B64C 13/38 - Dispositifs de transmission avec amplification de puissance
  • B64D 41/00 - Installations génératrices de puissance pour servitudes auxiliaires
  • B64D 27/24 - Aéronefs caractérisés par le type ou la position des groupes moteurs utilisant la vapeur, l'électricité ou l'énergie de ressorts
  • B60L 50/60 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries

72.

SYSTEM AND METHOD FOR STORING HYDROGEN

      
Numéro d'application 16453713
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-26
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Graetz, Jason
  • Sorensen, Adam E.
  • Vajo, John J.

Abrégé

A system includes a canister and a fuel cell. The canister defines an internal volume configured to have a hydride bed positioned therein. The canister includes at least 1.0 kWH/kg of energy based on a heating value of 120 kJ/g of hydrogen present. The hydride bed includes lithium aluminum hydride, aluminum hydride, or a combination thereof. The hydride bed is configured to release hydrogen gas when heated to a predetermined temperature. The fuel cell is configured to receive the hydrogen gas from the canister and to use the hydrogen gas as fuel to produce power for a load.

Classes IPC  ?

  • H01M 8/065 - Combinaison d’éléments à combustible avec des moyens de production de réactifs ou pour le traitement de résidus avec des moyens de production des réactifs gazeux par déshydruration de substances métalliques
  • H01M 8/04082 - Dispositions pour la commande des paramètres des réactifs, p.ex. de la pression ou de la concentration

73.

TIME SERIES DATABASE

      
Numéro d'application 16453907
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-26
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Willson, Ian Alexander

Abrégé

A computing system includes a database server configured to receive data including a plurality of elements each including a sensor identifier and time element, each time element including a timestamp or time period, and create a time series of the data indexed by the sensor identifiers into buckets spaced at even time intervals. The database server is configured to receive a query including at least one of the sensor identifiers and at least one query time element. The database server is configured to locate target data in the buckets by the at least one of the sensor identifiers and the at least one query time element and output the target data.

Classes IPC  ?

  • G06F 16/25 - Systèmes d’intégration ou d’interfaçage impliquant les systèmes de gestion de bases de données
  • G06F 16/29 - Bases de données d’informations géographiques
  • G06F 16/2458 - Types spéciaux de requêtes, p.ex. requêtes statistiques, requêtes floues ou requêtes distribuées
  • G05D 1/00 - Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique

74.

PORTABLE TARGETING SYSTEM FOR 3D SCANNERS

      
Numéro d'application 16455262
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-27
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Emmons, Justin M. T.
  • Irvin, Donald J.

Abrégé

A device for providing a targeting platform for a 3D scanning system is provided. The device includes a rigid bulk structure; a measuring surface arranged on a first side of the rigid bulk structure; a mounting surface arranged on a second side opposite the first side; one or more mounting structures arranged on the mounting surface, wherein the one or more mounting structures provides for removable mounting of the device from another surface; and a plurality of targeting members on the measuring surface, wherein the measuring surface is arranged to provide supplemental metrology scans for the another surface.

Classes IPC  ?

  • G01B 11/25 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de moyens optiques pour mesurer des contours ou des courbes en projetant un motif, p.ex. des franges de moiré, sur l'objet
  • G06T 17/00 - Modélisation tridimensionnelle [3D] pour infographie

75.

HYBRID WOUND-ROTOR MOTOR AND GENERATOR WITH INDUCTION FEED AND PERSISTENT CURRENT

      
Numéro d'application 16455471
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-27
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Hull, John R.
  • Liu, Shengyi

Abrégé

In one or more embodiments, a system for operation in a generator mode comprises a cryocooler to cool a superconducting coil. The system further comprises a flux pump to provide flux to the superconducting coil. Also, the system comprises a shaft of a prime mover to receive torque to rotate a rotor. In addition, the system comprises the superconducting coil to electrically interact with a main stator coil through a rotating magnetic field. Further, the system comprises a control stator coil to receive a current from a controller and to electrically interact with a non-superconducting coil. In one or more embodiments, a magnitude, phase, and/or frequency of rotating magnetic fields of the superconducting coil and the non-superconducting coil is varied in comparison to a magnitude, phase, and/or frequency of the magnetic field produced by the superconducting coil alone to control a magnitude, phase, and/or frequency of an output voltage.

Classes IPC  ?

  • H01F 6/06 - Bobines, p.ex. dispositions pour l'enroulement, l'isolation, les enveloppes ou les bornes des bobines
  • H01F 6/04 - Refroidissement
  • H01F 6/00 - Aimants supraconducteurs; Bobines supraconductrices

76.

HOLE LOCATION TARGETS AND MEASUREMENT SYSTEMS, AND METHODS FOR MEASURING A LOCATION OF A HOLE

      
Numéro d'application 16456091
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Hull, Jerald A.
  • Freeman, Philip L.

Abrégé

A hole location target includes a self-centering insert having a centerline and an optical target attached to the self-centering insert at a fixed position relative to the centerline of the self-centering insert. The optical target surface includes a two-dimensional pattern thereon.

Classes IPC  ?

  • G06T 7/73 - Détermination de la position ou de l'orientation des objets ou des caméras utilisant des procédés basés sur les caractéristiques
  • G01B 11/00 - Dispositions pour la mesure caractérisées par l'utilisation de moyens optiques
  • G06K 7/14 - Méthodes ou dispositions pour la lecture de supports d'enregistrement par radiation corpusculaire utilisant la lumière sans sélection des longueurs d'onde, p.ex. lecture de la lumière blanche réfléchie
  • G06K 7/10 - Méthodes ou dispositions pour la lecture de supports d'enregistrement par radiation corpusculaire

77.

LAYUP AND FABRICATION OF TOWS OF BRAIDED FIBER FOR HYBRID COMPOSITE PARTS

      
Numéro d'application 16456584
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Ogale, Amol

Abrégé

Systems and methods are provided for fabricating a laminate. One method includes laying up a first set of layers comprising tows of unidirectional thermoplastic fiber-reinforced material for the laminate, and laying up a second set of layers comprising tows of braided thermoplastic fiber-reinforced material for the laminate.

Classes IPC  ?

  • B32B 5/26 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par la présence de plusieurs couches qui comportent des fibres, filaments, grains ou poudre, ou qui sont sous forme de mousse ou essentiellement poreuses une des couches étant fibreuse ou filamenteuse un autre couche également étant fibreuse ou filamenteuse
  • B29C 70/32 - Façonnage par empilage, c.à d. application de fibres, de bandes ou de feuilles larges sur un moule, un gabarit ou un noyau; Façonnage par pistolage, c.à d. pulvérisation de fibres sur un moule, un gabarit ou un noyau sur un moule, un gabarit ou un noyau rotatifs
  • B29C 70/14 - Façonnage de matières composites, c. à d. de matières plastiques comprenant des renforcements, des matières de remplissage ou des parties préformées, p.ex. des inserts comprenant uniquement des renforcements, p.ex. matières plastiques auto-renforçantes des renforcements fibreux uniquement caractérisées par la structure des renforcements fibreux utilisant des fibres courtes, p.ex. sous forme d'un mat orientées
  • B32B 5/12 - Produits stratifiés caractérisés par l'hétérogénéité ou la structure physique d'une des couches caractérisés par les caractéristiques de structure d'une couche comprenant des fibres ou des filaments caractérisés par la disposition relative des fibres ou filaments des couches adjacentes

78.

Fluid Flow Restrictor Device

      
Numéro d'application 16456898
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Vu, Tuan Q.
  • Lin, Chao-Hsin
  • Goodwin, Taylor
  • Maben, Douglas D.
  • Pearson, Gary A.

Abrégé

A fluid flow restrictor device for controlling fluid flow at a connection between ducts may include a restrictor device body that is partially or fully inserted into and disposed within one of the ducts and an outboard restrictor device flange extending radially outward at an outboard end of the restrictor device body and having an outboard flange outer diameter that is greater than an inner diameter of the ducts so that the restrictor device body or the outboard restrictor device flange is engaged by an open end surface of the duct to prevent full insertion of the fluid flow restrictor device into the duct. A body inner surface defines a restrictor opening through the restrictor device body that can be varied to achieve desired fluid flow characteristics at the connection.

Classes IPC  ?

  • G05D 7/01 - Commande de débits sans source d'énergie auxiliaire
  • F16L 55/07 - Aménagement ou montage de dispositifs, p.ex. soupapes, pour ventiler ou aérer ou purger

79.

METHODS AND APPARATUS TO MEASURE MULTIPLE CONTROL SURFACES WITH A SENSOR

      
Numéro d'application 16457096
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Good, Mark S.

Abrégé

Methods and apparatus to measure multiple control surfaces with a sensor are disclosed. A disclosed example apparatus for determining a condition associated with first and second control surfaces includes a sensor to measure a rotation of a shaft operatively coupled thereto. The apparatus also includes a first differential operatively coupled between the shaft and a first pivot of the first control surface, and a second differential operatively coupled between the first differential and a second pivot of the second control surface.

Classes IPC  ?

  • B64F 5/60 - Test ou inspection des composants ou des systèmes d'aéronefs
  • B64C 9/26 - Surfaces ou éléments de commande réglables, p.ex. gouvernes de direction formant des fentes à l'avant de l'aile par volets multiples

80.

ROTOR HUBS HAVING PITCH CONTROL SYSTEMS AND RELATED METHODS

      
Numéro d'application 16457116
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Wilson, Nicholas Louis

Abrégé

Rotor hubs having pitch control systems and related methods are disclosed herein. An example apparatus includes a housing including a first housing arm to support a first blade grip and a first blade spindle and a second housing arm to support a second blade grip and a second blade spindle. The example apparatus includes a first pitch link and a second pitch link. The example apparatus includes a first pitch arm coupled to the first pitch link and one of the first blade grip or the first blade spindle and a second pitch arm coupled to the second pitch link and one of the second blade grip or the second blade spindle. The second pitch arm is to extend past the first housing arm to couple with the one of the second blade grip or the second blade spindle.

Classes IPC  ?

  • B64C 11/06 - Montage des pales dans le cas de pales à pas variable
  • B64C 11/32 - Mécanismes de changement de pas des pales mécaniques

81.

PULSED-PRESSURE CONSOLIDATION OF BRAIDED PREFORMS FOR COMPOSITE PARTS

      
Numéro d'application 16457202
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Ogale, Amol

Abrégé

Systems and methods are provided for consolidating a preform of braided fiber. One embodiment is a method that includes acquiring a braided preform comprising fibers of unidirectional material that have been woven into a shape having a closed cross-section, disposing the braided preform within a mandrel, disposing an inflatable bladder within the closed cross-section of the braided preform, and iteratively applying pressure to the braided preform via the bladder to consolidate the braided preform against the mandrel.

Classes IPC  ?

  • D04C 3/40 - Métiers à tresses ou à dentelles pour la fabrication de tresses tubulaires par systèmes d'alimentation des fils tournant autour et à même distance du centre de tressage
  • B29B 11/16 - Fabrication de préformes caractérisées par la structure ou la composition comprenant des charges ou des agents de renforcement
  • F16L 11/08 - Manches, c. à d. tuyaux flexibles en caoutchouc ou en matériaux plastiques flexibles avec armature noyée dans la paroi
  • F16L 11/02 - Manches, c. à d. tuyaux flexibles en fibres ou en fils, p.ex. textiles
  • D04C 3/48 - Dispositifs auxiliaires

82.

Systems and Methods for Cooling and Generating Power on High Speed Flight Vehicles

      
Numéro d'application 16457418
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Stoia, Michael F.
  • Ek, Garrett W.
  • Muley, Arun

Abrégé

Methods and apparatus for cooling a surface on a flight vehicle and/or generating power include advancing the flight vehicle at a speed of at least Mach 3 to aerodynamically heat the surface. A supercritical working fluid is circulated through a fluid loop that includes compressing the supercritical working fluid through a compressor, heating the supercritical working fluid through a heat intake that is thermally coupled to the surface, expanding the supercritical working fluid in a thermal engine to generate a work output, cooling the supercritical working fluid, and recirculating the supercritical working fluid to the compressor. The work output of the thermal engine is operably coupled to the compressor, and may optionally be coupled to a generator to produce power. The supercritical working fluid absorbs heat from the surface, eliminating hot spots and permitting use of lighter and/or less expensive materials.

Classes IPC  ?

  • B64D 33/02 - Aménagement sur les aéronefs des éléments ou des auxiliaires des ensembles fonctionnels de propulsion, non prévu ailleurs des entrées d'air de combustion
  • B64C 1/38 - Constructions adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou d'un échauffement externe d'autre nature
  • B64C 30/00 - Avions supersoniques

83.

THERMAL MANAGEMENT SYSTEMS

      
Numéro d'application 16457789
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s) Foutch, David W.

Abrégé

A thermal management system includes a heat exchanger and a housing that receives the heat exchanger. The heat exchanger defines a heat transfer region within which thermal exchange occurs between a process fluid and a thermal management fluid. The thermal management system further includes a process fluid conduit to convey the process fluid through the heat transfer region and an actuator assembly configured to position the heat exchanger relative to the housing. The actuator assembly is configured to selectively assume a position between a stowed position and a deployed position. When the actuator assembly is in the deployed position, the heat transfer region extends within a flow of the thermal management fluid such that the process fluid flow flows in heat exchange relation with the thermal management fluid flow. In some such embodiments, the actuator assembly automatically transitions between the stowed position and the deployed position.

Classes IPC  ?

  • F01D 25/14 - Carcasses d'enveloppe modifiées à cet effet
  • F01D 25/12 - Refroidissement
  • F01D 25/18 - Systèmes de lubrification
  • F02C 7/14 - Refroidissement des ensembles fonctionnels des fluides dans l'ensemble fonctionnel
  • F02C 7/18 - Refroidissement des ensembles fonctionnels caractérisé par l'agent refroidisseur l'agent refroidisseur étant gazeux, p.ex. l'air
  • F02K 3/02 - Ensembles fonctionnels comportant une turbine à gaz entraînant un compresseur ou un ventilateur soufflant dans lesquels une partie du fluide énergétique passe en dehors de la turbine et de la chambre de combustion
  • F03G 7/06 - Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs utilisant la dilatation ou la contraction des corps produites par le chauffage, le refroidissement, l'humidification, le séchage ou par des phénomènes similaires
  • F02K 1/34 - Ensembles fonctionnels caractérisés par la forme ou la disposition de la tubulure de jet ou de la tuyère; Tubulures de jet ou tuyères particulières à cet effet utilisant des jets de fluide pour influencer l'écoulement du jet pour atténuer le bruit

84.

ARTICULATED FLAP SUPPORT FORWARD FAIRING

      
Numéro d'application 16458100
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-30
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Tsai, Kevin R.
  • Peterson, Miranda

Abrégé

An articulating flap support housing includes a flap connected to a wing with the flap having a range of deployed positions. An aft fairing is connected to the flap and configured to rotate with the flap through the range of deployed positions. A forward fairing is rotatably connected to the aft fairing. The forward fairing acts as a counterbalance to the aft fairing and flap.

Classes IPC  ?

  • B64C 3/50 - Variation de la courbure par volets de bord d'attaque ou de bord de fuite
  • B64C 7/00 - Structures ou carénages non prévus ailleurs
  • B64C 3/36 - Structures adaptées pour réduire les effets de l'échauffement aérodynamique ou les effets d'un échauffement externe d'une autre origine
  • B64C 13/16 - Dispositifs amorçant la mise en œuvre actionnés automatiquement, p.ex. répondant aux détecteurs de rafales

85.

SYSTEMS AND METHODS FOR COLD SPRAY ADDITIVE MANUFACTURING AND REPAIR WITH GAS RECOVERY

      
Numéro d'application 16557892
Statut En instance
Date de dépôt 2019-08-30
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Nicholas, Michael
  • Zamorano Senderos, Bruno
  • Young, Kenneth

Abrégé

Implementations provide cold spray additive manufacturing (“CSAM”) with gas recovery in situ in an open environment without requiring part disassembly and removal to a repair facility. Recapturing and reusing gas in an open environment reduces costs, rendering CSAM more commercially viable and efficient, and avoids risk of new damage to parts from contemporary pre-existing CSAM processes. A gas recovery nozzle attaches to a supersonic nozzle and sends used gas to a gas recovery sub-system by capturing gas that is deflected on impact with the part during CSAM. Captured gas is stored for reuse. A flexible coupling controls distance from the gas recovery nozzle to a part substrate to prevent (1) nozzle clogging; (2) stationary shock wave interference with gas flow; and (3) gas flow misdirection. The gas recovery nozzle also suppresses disruptive supersonic sounds. Implementations enable capture for later reuse of supersonically-propelled gas during in-situ CSAM in open environments.

Classes IPC  ?

  • C23C 24/04 - Dépôt de particules par impact
  • B33Y 10/00 - Procédés de fabrication additive
  • B33Y 30/00 - Appareils pour la fabrication additive; Leurs parties constitutives ou accessoires à cet effet

86.

ATTACHMENT UNITS ENGAGEABLE BY CLASP ASSEMBLIES AND METHODS OF SECURING ATTACHMENT UNITS TO OBJECTS

      
Numéro d'application 16861374
Statut En instance
Date de dépôt 2020-04-29
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Hafenrichter, Joseph L.
  • Georgeson, Gary E.

Abrégé

An attachment unit is configured to secure to an object, such as cargo. The attachment unit includes one or more portions that are configured to secure to the object. The one or more portions are further configured to one or both of mechanically or magnetically removably couple to a clasp assembly.

Classes IPC  ?

  • B66C 1/04 - Eléments ou dispositifs de prise de la charge adjoints aux mécanismes de levage, de descente ou de halage, ou adaptés pour être utilisés avec ces mécanismes et transmettant les efforts à des articles ou à des groupes d'articles par moyens magnétiques
  • B66C 1/10 - Eléments ou dispositifs de prise de la charge adjoints aux mécanismes de levage, de descente ou de halage, ou adaptés pour être utilisés avec ces mécanismes et transmettant les efforts à des articles ou à des groupes d'articles par moyens mécaniques
  • B66C 13/16 - Utilisation de dispositifs indicateurs de positionnement ou de pesée

87.

MODULAR ROTOR BLADES AND ASSOCIATED MANUFACTURING METHODS AND SYSTEMS

      
Numéro d'application 16948286
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-11
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Matsen, Marc R.
  • Tsotsis, Thomas K.

Abrégé

A system for manufacturing a rotor blade comprises a first tooling, positioned at a factory location and configured to assemble a first blade module, comprising a first-module skin and a first-module spar, each comprising a first thermoplastic polymer and a first reinforcement material. The system also comprises a second tooling, configured to assemble a second blade module, comprising a second-module skin and a second-module spar, each comprising a second thermoplastic polymer and a second reinforcement material. The system further comprises a first support, positioned at a field location and configured to receive the first blade module, and a second support, positioned at the field location and configured to receive the second blade module. The system also comprises a spar welding assembly, positioned at the field location and configured to join the first-module spar with the second-module spar.

Classes IPC  ?

  • B29C 65/02 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet par chauffage, avec ou sans pressage
  • B29C 65/00 - Assemblage d'éléments préformés; Appareils à cet effet

88.

APPARATUSES AND METHODS FOR DISPENSING A BRUSHABLE SUBSTANCE ONTO A SURFACE

      
Numéro d'application 17015292
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-09
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Pringle-Iv, John W.
  • Tomuta, Raul
  • Davancens, Angelica
  • Guirguis, Martin
  • Lozano, Martin
  • Weinmann, Jake B.

Abrégé

A method of dispensing a brushable substance onto a surface comprises (1) with a cartridge positioned inside a sleeve between an inner tubular sleeve wall and an outer tubular sleeve wall, circumscribing the inner tubular sleeve wall, and also positioned between a twist-lock pressure cap, hermetically coupled with the cartridge, and a valve, communicatively coupled with the cartridge, linearly moving an annular plunger, received between an inner tubular cartridge wall and an outer tubular cartridge wall, circumscribing the inner tubular cartridge wall, toward the valve along a first axis to urge the brushable substance from the cartridge, through the valve, and to a brush that is communicatively coupled to the valve; and (2) controlling flow of the brushable substance from the valve to the brush.

Classes IPC  ?

  • B05D 1/28 - Procédés pour appliquer des liquides ou d'autres matériaux fluides aux surfaces par transfert de liquides ou d'autres matériaux fluides, à partir de la surface d'éléments porteurs, p.ex. de pinceaux, tampons, rouleaux
  • B05B 12/00 - Aménagements de commande de la distribution; Aménagements de réglage de l’aire de pulvérisation
  • B05B 1/30 - Buses, têtes de pulvérisation ou autres dispositifs de sortie, avec ou sans dispositifs auxiliaires tels que valves, moyens de chauffage agencés pour commander un débit, p.ex. à l'aide de conduits de section réglable
  • B05B 13/04 - Moyens pour supporter l'ouvrage; Disposition ou assemblage des têtes de pulvérisation; Adaptation ou disposition des moyens pour entraîner des pièces les têtes de pulvérisation étant déplacées au cours de l'opération
  • B05B 12/12 - Aménagements de commande de la distribution; Aménagements de réglage de l’aire de pulvérisation sensibles à l'état du liquide ou d'un autre matériau fluide expulsé, du milieu ambiant ou de la cible sensibles à l'état du milieu ambiant ou de la cible, p.ex. à l'humidité, à la température
  • B05B 16/20 - Aménagements pour la pulvérisation en combinaison avec d’autres opérations, p.ex. séchage; Aménagements permettant une combinaison d’opérations de pulvérisation
  • B05C 5/02 - Appareillages dans lesquels un liquide ou autre matériau fluide est projeté, versé ou répandu sur la surface de l'ouvrage à partir d'un dispositif de sortie en contact, ou presque en contact, avec l'ouvrage
  • B05C 1/02 - Appareillages dans lesquels un liquide ou autre matériau fluide est appliqué à la surface de l'ouvrage par contact avec un élément portant le liquide ou autre matériau fluide, p.ex. un élément poreux imprégné du liquide à appliquer sous forme de revê pour appliquer un liquide ou autre matériau fluide à des objets individuels

89.

Hinged Composite Sandwich Panels

      
Numéro d'application 17019926
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-14
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Young, Stephen M.
  • Turner, Jason
  • Swanson, Kevin G.
  • Egging, Duane M.

Abrégé

An apparatus comprises a composite sandwich panel, a seal, and a hinge. The composite sandwich panel has a first edge in a first over-crush edge region, wherein a thickness of the composite sandwich panel decreases within the first over-crush edge region in a direction towards the first edge. The seal is bonded to the first over-crush edge region of the composite sandwich panel and extending past the first edge. The hinge is connected to the composite sandwich panel such that an axis of rotation of the hinge is positioned over the first over-crush edge region of the composite sandwich panel.

Classes IPC  ?

  • B32B 3/06 - Caractérisés par des caractéristiques de forme en des endroits déterminés, p.ex. au voisinage des bords pour attacher le produit à quelque chose d'autre p.ex. à un support
  • B64C 1/14 - Fenêtres; Portes; Trappes d'évacuation ou panneaux de visite; Structures de cadres environnants; Verrières; Pare-brise
  • B32B 3/12 - Produits stratifiés caractérisés essentiellement par le fait qu'une des couches comporte des discontinuités ou des rugosités externes ou internes, ou bien qu'une des couches est de forme générale non plane; Produits stratifiés caractérisés essentiellement par des particularismes de forme caractérisés par une couche discontinue, c. à d. soit continue et percée de trous, soit réellement constituée d'éléments individuels caractérisés par une couche d'alvéoles disposées régulièrement, soit formant corps unique dans un tout, soit structurées individuellement ou par assemblage de bandes indépendantes, p.ex. structures en nids d'abeilles
  • B32B 37/16 - Procédés ou dispositifs pour la stratification, p.ex. par polymérisation ou par liaison à l'aide d'ultrasons caractérisés par les propriétés des couches toutes les couches existant et présentant une cohésion avant la stratification
  • B32B 38/00 - Opérations auxiliaires liées aux procédés de stratification
  • B64D 11/02 - Installations de toilettes
  • E06B 3/88 - Dispositifs de protection des bords des vantaux de porte

90.

MACHINE LEARNING BASED REPAIR FORECASTING

      
Numéro d'application 17020560
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-14
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Ethington, James M.
  • Sturlaugson, Liessman

Abrégé

A data processing system may include instructions stored in a memory and executed by a processor to categorize a plurality of systems into clusters using an unsupervised machine learning method to analyze repair data parameters of a historical dataset relating to the plurality of systems. The system may assign a repair forecast to each cluster, and may generate a system repair forecasting model using selected predictor variables, the historical data set, and the repair forecasts according to a supervised machine learning method. The selected predictor variables may correspond to a mathematical combination of operational data parameters in the historical dataset.

Classes IPC  ?

  • G06Q 10/00 - Administration; Gestion
  • G06Q 10/06 - Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels
  • G06N 7/00 - Systèmes de calculateurs basés sur des modèles mathématiques spécifiques
  • G06N 20/00 - Apprentissage automatique

91.

VEHICLE SEAT ASSEMBLIES

      
Numéro d'application 17022404
Statut En instance
Date de dépôt 2020-09-16
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s) Sankrithi, Mithra

Abrégé

A seat assembly is configured to be positioned within an interior cabin of a vehicle. The seat assembly includes a seat support structure that is configured to connect to a floor structure within the interior cabin of the vehicle. The seat support structure includes a seat base and a front end opposite from a rear end. Arm rests are pivotally coupled to the seat support structure. A seat back is pivotally coupled to the seat support structure proximate to pivotal coupling of the arm rests to the seat support structure. In at least one other embodiment, a seat back coupling upwardly and rearwardly extends from a middle portion of the rear cross beam. A seat back includes a narrowed mounting portion that pivotally couples to the seat back coupling without interfering with knee space formed in a back side of the seat back.

Classes IPC  ?

  • B64D 11/06 - Aménagements ou adaptations des sièges

92.

Systems and Methods for Sealing a Refrigerated Galley of an Aircraft

      
Numéro d'application 16451080
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-25
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Brown, Douglas A.
  • Schalla, James P.
  • Balvanz, Justin W.
  • Moran, Thomas J.

Abrégé

The present disclosure provides system for sealing a refrigerated galley of an aircraft. The system includes a door, and a seal assembly positioned at a bottom surface of the door. The seal assembly includes (i) a housing coupled to the bottom surface of the door, (ii) a seal positioned at least partially in the housing, wherein the seal is moveable relative to the housing and the door, (iii) a biasing mechanism coupled to the housing and the seal and configured to hold the seal in a relaxed state by applying a biasing force to the seal in a direction away from a floor surface of the refrigerated galley, and (iv) an activation mechanism coupled to the housing. The activation mechanism is configured to transition the seal from the relaxed state to a compressed state in response to a rotation of the door from an open position to a closed position.

Classes IPC  ?

  • F25D 23/08 - Parties fabriquées entièrement ou principalement en matériaux plastiques
  • B64D 11/00 - Arrangements pour passagers ou équipage; Installations de postes de pilotage non prévues ailleurs
  • E06B 7/215 - Dispositions d'étanchéité sur les battants ou les parties qui travaillent avec les battants par bourrelets amovibles, p.ex. obturateurs d'air utilisés additionnellement pour le verrouillage retirés automatiquement à l'ouverture du battant avec bandeau d'étanchéité déplacé dans une position rétractée par des moyens élastiques, p.ex. des ressorts
  • F25D 23/02 - Portes; Couvercles
  • B64D 11/04 - Cuisines de bord

93.

BRAKE SYSTEM PROVIDING LIMITED ANTISKID CONTROL DURING A BACKUP MODE OF OPERATION

      
Numéro d'application 16451858
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-25
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Forghani, Nima
  • Yamamoto, David T.
  • Smith, Steven Elliot

Abrégé

A brake system for a vehicle is disclosed and includes an energy storage device configured to store and discharge energy, a plurality of wheels, one or more processors operatively coupled to the energy storage device, and a memory coupled to the one or more processors. The memory stores data comprising a database and program code that, when executed by the one or more processors, causes the brake system to determine the brake system is operating in a backup mode of operation. In response to determining the brake system is operating in the backup mode of operation, the brake system calculates a dynamic slip of the plurality of wheels. The brake system is caused to determine a slip error by comparing the dynamic slip with a target slip value of the plurality of wheels. The brake system is also caused to calculate an antiskid command based on the slip error.

Classes IPC  ?

  • B64C 25/42 - Aménagement ou adaptation des freins
  • B60T 8/17 - Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
  • B60T 8/176 - Régulation des freins spécialement adaptée pour la prévention du dérapage excessif des roues pendant la décélération, p.ex. ABS
  • B60T 8/172 - Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés

94.

BRAKE SYSTEM PROVIDING LIMITED ANTISKID CONTROL DURING A BACKUP MODE OF OPERATION

      
Numéro d'application 16451868
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-25
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Forghani, Nima
  • Yamamoto, David T.
  • Smith, Steven Elliot

Abrégé

A brake system for a vehicle is disclosed and includes an energy storage device configured to store and discharge energy, a plurality of wheels having an observer wheel, one or more processors operatively coupled to the energy storage device, and a memory coupled to the one or more processors. The memory stores data comprising a database and program code that, when executed by the one or more processors, causes the brake system to determine the brake system is operating in a backup mode of operation. In response to determining the brake system is operating in the backup mode of operation, the brake system is caused to apply a first brake pressure command to the observer wheel. In response to determining the observer wheel is starting the skid condition, the brake system is caused to determine a second brake pressure command based on a target slip value.

Classes IPC  ?

  • B64C 25/42 - Aménagement ou adaptation des freins
  • B60T 8/17 - Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
  • B60T 8/176 - Régulation des freins spécialement adaptée pour la prévention du dérapage excessif des roues pendant la décélération, p.ex. ABS
  • B60T 8/172 - Détermination des paramètres de commande utilisés pour la régulation, p.ex. par des calculs impliquant des paramètres mesurés ou détectés

95.

SOLAR CELL DESIGN OPTIMIZED FOR PERFORMANCE AT HIGH RADIATION DOSES

      
Numéro d'application 16452083
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-25
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Chiu, Philip T.
  • Fetzer, Christopher M.

Abrégé

A solar cell optimized for performance at high radiation doses, wherein the solar cell includes: a sub-cell comprised of a base and an emitter; the base of the sub-cell has a thickness of about 2 to 3 μm; the base of the sub-cell is doped at about 1e14 cm−3 to 1e16 cm−3; and a reflector is inserted behind the sub-cell to maximize current generated by the sub-cell.

Classes IPC  ?

  • H01L 31/041 - Dispositions pour prévenir les dommages causés par des radiations corpusculaires, p.ex. pour les applications spatiales
  • H01L 31/056 - Dispositifs à semi-conducteurs sensibles aux rayons infrarouges, à la lumière, au rayonnement électromagnétique d'ondes plus courtes, ou au rayonnement corpusculaire, et spécialement adaptés, soit comme convertisseurs de l'énergie dudit rayonnement e; Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication ou au traitement de ces dispositifs ou de leurs parties constitutives; Leurs détails adaptés comme dispositifs de conversion photovoltaïque [PV] Éléments optiques directement associés ou intégrés à la cellule PV, p.ex. moyens réflecteurs ou concentrateurs de lumière les moyens réflecteurs de lumière étant du type réflecteur en face arrière
  • H01L 31/0687 - Cellules solaires à jonctions multiples ou dites "tandem"
  • H01L 31/18 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication ou au traitement de ces dispositifs ou de leurs parties constitutives
  • H01L 31/0693 - Dispositifs à semi-conducteurs sensibles aux rayons infrarouges, à la lumière, au rayonnement électromagnétique d'ondes plus courtes, ou au rayonnement corpusculaire, et spécialement adaptés, soit comme convertisseurs de l'énergie dudit rayonnement e; Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication ou au traitement de ces dispositifs ou de leurs parties constitutives; Leurs détails adaptés comme dispositifs de conversion photovoltaïque [PV] caractérisés par au moins une barrière de potentiel ou une barrière de surface les barrières de potentiel étant uniquement du type homojonction PN, p.ex. cellules solaires à homojonction PN en silicium massif ou cellules solaires à homojonction PN en couches minces de silicium polycristallin le dispositif incluant, hormis les éléments dopants ou autres impuretés, uniquement des composés semiconducteurs AIIIBV, p.ex. cellules solaires en GaAs ou en InP

96.

AEROSPIKE/BELL HYBRID ROCKET ENGINE WITH COMBINED BELL NOZZLE WITHIN AN AEROSPIKE NOZZLE

      
Numéro d'application 16455088
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-27
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Luchner, Adam Richard
  • Hill, Trace Benjamin
  • Bayman, Sean Jeffrey

Abrégé

A propulsion system providing propulsion is disclosed. The propulsion system includes an aerospike/bell hybrid engine. The aerospike/bell hybrid engine includes an aerospike nozzle revolved with respect to a longitudinal central axis and having a truncated end and a bell nozzle positioned within the aerospike nozzle. An exhaust end of the bell nozzle is positioned proximate to the truncated end of the aerospike nozzle and coplanar to the truncated end of the aerospike nozzle. The aerospike/bell hybrid engine is connected to a flight platform and generates thrust for propulsion of the flight platform.

Classes IPC  ?

97.

HYBRID WOUND-ROTOR MOTOR AND GENERATOR WITH INDUCTION FEED AND PERSISTENT CURRENT

      
Numéro d'application 16455536
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-27
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Hull, John R.
  • Liu, Shengyi

Abrégé

A system for operation in a motor mode comprises a cryocooler to cool a superconducting coil of a rotor. The system further comprises a flux pump to provide flux to the superconducting coil to produce-a persistent current. Also, the system comprises a main stator coil. An alternating current within the main stator coil generates a rotating magnetic field, which interacts with the persistent current to generate an electromagnetic torque to rotate the rotor. The system also comprises a control stator coil to generate a current at a non-superconducting coil of the rotor. In one or more embodiments, a magnitude, phase, and/or frequency of the rotating magnetic field of the main stator coil and a magnetic field of the non-superconducting coil is varied in comparison a magnitude, phase, and/or frequency of the rotating magnetic field produced by the main stator coil alone to control a speed of the rotor.

Classes IPC  ?

  • H02K 55/04 - Machines dynamo-électriques comportant des enroulements qui fonctionnent à des températures cryogéniques du type synchrone avec des enroulements à champ tournant
  • H01F 6/06 - Bobines, p.ex. dispositions pour l'enroulement, l'isolation, les enveloppes ou les bornes des bobines
  • H02P 6/28 - Dispositions pour la commande du courant

98.

AIR GRILLE PANEL ASSEMBLY, SYSTEM, AND METHOD OF INSTALLING THE SAME IN A VEHICLE

      
Numéro d'application 16455724
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-27
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Tubbs, Gregory A.
  • Pacini, Phillip E.

Abrégé

There is provided an air grille panel assembly for a vehicle. The assembly includes an air grille panel having air grille openings, a top end, and a bottom end. The top end is configured for coupling to a sidewall panel in a cabin of the vehicle. The bottom end is configured for coupling to a raceway assembly on a floor in the cabin. The assembly further includes a frame member disposed around a perimeter of each of the air grille openings, to define each of the air grille openings, an air grille coupled to the frame member and covering each of the air grille openings, and a cover member releasably attached to the air grille. The assembly is configured for coupling to the sidewall panel, via a float attachment, that allows for a vertical adjustment, to accommodate different installed positions of the assembly in the cabin of the vehicle.

Classes IPC  ?

99.

DEPLOYABLE CLASPING SYSTEMS AND METHODS

      
Numéro d'application 16455854
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire THE BOEING COMPANY (USA)
Inventeur(s)
  • Hafenrichter, Joseph L.
  • Georgeson, Gary E.

Abrégé

A deployable clasping system is configured to be deployed from a component and securely clasp and release an object. The deployable clasping system includes a cable that is deployable from the transit vehicle. A clasp assembly is coupled to the cable. The clasp assembly is configured to securely clasp the object. A propulsion sub-system is coupled to one or both of the cable and the clasp assembly. The propulsion sub-system is configured to maneuver the clasp assembly to the object.

Classes IPC  ?

  • B64D 1/22 - Enlèvement d'objets à la surface du sol
  • B64C 39/02 - Aéronefs non prévus ailleurs caractérisés par un emploi spécial
  • B66C 1/28 - Organes jumelés, p.ex. pivotants, s'engageant sous la charge de deux côtés à la fois
  • B66C 1/66 - Eléments ou dispositifs de prise de la charge adjoints aux mécanismes de levage, de descente ou de halage, ou adaptés pour être utilisés avec ces mécanismes et transmettant les efforts à des articles ou à des groupes d'articles par moyens mécaniques comportant des organes de saisie ayant une forme complémentaire de celle des objets à manipuler s'engageant dans des trous, des évidements ou des renflements spécialement aménagés sur les objets pour en permettre la prise

100.

ACOUSTICAL HEALTH MONITORING FOR TURBOMACHINERY

      
Numéro d'application 16456185
Statut En instance
Date de dépôt 2019-06-28
Date de la première publication 2020-12-31
Propriétaire The Boeing Company (USA)
Inventeur(s)
  • Karnofski, Kent E.
  • Irizarry, Ariel F.
  • Iverson, R. Eugene
  • Betz, Franz D.

Abrégé

A health monitoring system including an array of microphones, a data collection system, and analytic software used to detect health status, pending malfunctions, or faults of several disparate, engine subsystems. The system can be used to monitor health of the main engines, the engine nacelles, and auxiliary power units (APU) on the aircraft.

Classes IPC  ?

  • F01D 25/04 - Systèmes antivibratoires
  • B64D 31/00 - Commande des groupes moteurs; Leur disposition
  • F01D 23/00 - "Machines" ou machines motrices à déplacement non positif, ayant un mouvement autre qu'une simple rotation, p.ex. du type à chaîne sans fin
  • B60W 10/30 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'équipements auxiliaires, p.ex. des compresseurs pour la climatisation ou des pompes à huile
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