Provided is a control device performing upshifting engagement control where engagement pressure of a second engagement device is gradually increased, and disengagement control where a disengagement force to disengage a first engagement device acts on a meshing portion of the first engagement device. The control device gradually increases engagement pressure of the second engagement device toward target engagement pressure at which transmission torque capacity of the second engagement device reaches a magnitude determined based on input torque from a drive power source to an input member, and changes engagement pressure of the second engagement device set at or after a time when the engagement pressure of the second engagement device reaches set engagement pressure lower than the target engagement pressure, smaller than a change rate of the engagement pressure of the second engagement device set before reaching the set pressure, and thereafter starts the disengagement control.
F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
F16H 3/089 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres caractérisés par l'agencement des engrenages tous les pignons d'engrenage étant supportés par deux arbres parallèles, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, sans qu'il y ait d'arbre de renvoi
A control device of a hybrid vehicle including an engine, motor that receives power from the engine via an engine connecting and disconnecting device, and automatic transmission, starts the engine in a first starting method in which the engine performs ignition and rotates by itself after the engine speed is increased to be equal to or higher than a predetermined rotational speed through slipping engagement of the engine connecting and disconnecting device, or a second starting method in which the engine performs ignition and rotates by itself from a stage before the engine speed reaches the predetermined rotational speed, and controls the automatic transmission to permit a lower gear position to be established according to shift conditions when the engine is started in the second starting method during a downshift of the automatic transmission, as compared with when the engine is started in the first starting method during the downshift.
B60W 20/40 - Commande de l'engagement ou du désengagement des moteurs primaires, p.ex. pour la transition entre les moteurs primaires
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
F02D 41/06 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement pour le démarrage ou le réchauffage du moteur
B60W 20/30 - Stratégies de commande impliquant la sélection du rapport de transmission
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
A drive apparatus for a hybrid vehicle includes: (a) a hybrid drive unit having (a-1) an automatic transmission, (a-2) a first rotating machine and (a-3) an engine connected to the first rotating machine through a hydraulically-operated connecting/disconnecting device; (b) an electric drive unit including a second rotating machine; and (c) a hybrid control device configured, in event of an anomaly that disables a shift control of the automatic transmission, to generate an electric power by causing the first rotating machine to be rotated by the engine and drive the hybrid vehicle to run by causing the second rotating machine of the electric drive unit to be operated with use of the generated electric power, in a state in which a power transmission through the automatic transmission is cut off and the connecting/disconnecting device is engaged.
F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p.ex. dispositif de sécurité positive
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
A coil wound around a core in which a plurality of slots that extend in an axial direction are arranged in a circumferential direction, the coil including a plurality of slot-housed portions respectively disposed in the plurality of slots; and a plurality of crossover portions that each connect between a first slot-housed portion and a second slot-housed portion, which are a pair of slot-housed portions of the plurality of slot-housed portions disposed in slots of the plurality of slots that are different from each other, on an outer side in the axial direction with respect to the core.
A conveyer equipped with rotating discs rotatable around axes thereof relative to a mounting base. Each of the rotating discs has grooves in which rectangular wires are receivable. When an upstream and a downstream one of the rotating disc are arranged in a given angular relation to each other, one of the grooves of the upstream rotating disc is aligned with that of the downstream rotating disc to pass the rectangular wire from the upstream rotating disc to the downstream rotating disc. Upon such passing of the rectangular wire, the grooves of the upstream and downstream rotating discs hold or clamp all side surfaces of the rectangular wire, thereby ensuring the stability in retaining the rectangular wire when passed from one to another of the rotating discs, which enables the conveyer to carry the rectangular wires at high speeds.
B21F 23/00 - Alimentation en fils métalliques des machines ou appareils traitant ce matériau
B65G 25/02 - Transporteurs comportant un porte-charges ou un impulseur à mouvement cyclique, p.ex. à va-et-vient, désengagé de la charge pendant le mouvement de retour le porte-charges ou l'impulseur ayant des courses aller et retour différentes, p.ex. transporteurs à balancier
B65G 47/84 - Roues en forme d'étoiles ou dispositifs à courroies ou chaînes sans fin, les roues ou dispositifs étant dotés d'éléments venant en prise avec les objets
B65G 35/00 - Transporteurs mécaniques non prévus ailleurs
6.
Dielectric elastomer transducer and dielectric elastomer driving device
A dielectric elastomer transducer includes a dielectric elastomer function element having a dielectric elastomer layer and a pair of electrode layers between which the dielectric elastomer function element is interposed, and further includes a supporting body that supports the dielectric elastomer function element. Each of the electrode layers has one or more application regions. The dielectric elastomer function element has one or more function portions on which the application regions of the electrode layers are overlapped. The function portion is spaced away from the supporting body. With such a configuration, it is possible to avoid damaging the electrode layer and acquire a sufficient amount of expansion.
A hybrid vehicle of the disclosure includes an engine, a motor that outputs a torque to a driving system, a hydraulic clutch that connects the engine with the motor and disconnects the engine from the motor, and a control device that performs slip control of the hydraulic clutch in response to satisfaction of a start condition of the engine and controls the motor to output at least a cranking torque to the engine. The control device sets a target value of a rotation speed difference between the engine and the motor during execution of the slip control, and increases at least one of a hydraulic pressure to the hydraulic clutch, an output torque of the motor and an output torque of the engine when a difference between the rotation speed difference and the target value is out of an allowable range. This configuration ensures good startability of the engine.
B60W 20/40 - Commande de l'engagement ou du désengagement des moteurs primaires, p.ex. pour la transition entre les moteurs primaires
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B22D 45/00 - Equipements pour la coulée, non prévus ailleurs
B29C 64/118 - Procédés de fabrication additive n’utilisant que des matériaux liquides ou visqueux, p.ex. dépôt d’un cordon continu de matériau visqueux utilisant un matériau filamentaire mis en fusion, p.ex. modélisation par dépôt de fil en fusion [FDM]
B29C 64/295 - Fabrication additive, c. à d. fabrication d’objets en trois dimensions [3D] par dépôt additif, agglomération additive ou stratification additive, p.ex. par impression en 3D, stéréolithographie ou frittage laser sélectif - Détails ou accessoires à cet effet Éléments de chauffage
A vehicle driving device including: a rotary electric machine that is a driving force source of a first wheel and a second wheel; a speed reduction device that reduces a speed of a rotation of the rotary electric machine; and a differential gear device that distributes to the first wheel and the second wheel, a driving force that is transmitted from the rotary electric machine via the speed reduction device.
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
F16H 57/037 - Boîtes de vitesses pour l'adaptation des transmissions différentielles
F16H 57/02 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
10.
Control device of hybrid vehicle and control method
A control device of a hybrid vehicle of the disclosure includes a clutch controller configured to perform slip control of a hydraulic clutch in response to satisfaction of a start condition of an engine and to perform pressure increase control of increasing a hydraulic pressure to the hydraulic clutch with elapse of time after a rotation speed difference between the engine and a motor enters a predetermined range; and an engine controller configured to start fuel injection and ignition of the engine before the rotation speed difference enters the predetermined range, to control the engine such that the rotation speed of the engine becomes equal to a target rotation speed after the start of the fuel injection and the ignition, and to increase the target rotation speed of the engine as an angular acceleration of the motor becomes larger during execution of the pressure increase control.
B60W 20/40 - Commande de l'engagement ou du désengagement des moteurs primaires, p.ex. pour la transition entre les moteurs primaires
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
A vehicle driving apparatus including: a fluid pump; a rotary member; a bearing supporting the rotary member; a pump cover covering the fluid pump; a relief valve; and a casing storing the fluid pump, the rotary member, the bearing, the pump cover and the relief valve. The casing includes a casing body and a casing cover. The casing cover defines a fluid passage that is in communication with an outlet port of the fluid pump, and includes cylindrical-shaped first and second boss portions. The first boss portion includes a supporting portion supporting the rotary member through the bearing which is fitted in a space radially inside the first boss portion. The second boss portion defines a valve room that is in communication with the fluid passage, with the relief valve being stored in the valve room.
B60K 6/22 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH
12.
Planetary carrier and method for manufacturing the same
A planetary carrier includes a plurality of pinion gears, a plurality of pinion shafts that are each inserted in the corresponding pinion gear, a first supporting plate that supports one end of each of the pinion shafts, a second supporting plate that supports the other end of each of the pinion shafts, and a plurality of bridge plates, one end of each of which is joined to the first supporting plate via a welding portion and the other end of each of which is joined to the second supporting plate via a welding portion and which connects the first and second supporting plates.
A vehicle driving device including: a rotary electric machine that is a driving force source of a first wheel and a second wheel; a speed reduction device that reduces a speed of a rotation of the rotary electric machine; and a differential gear device that distributes to the first wheel and the second wheel, a driving force that is transmitted from the rotary electric machine via the speed reduction device.
F16H 1/46 - Systèmes consistant en plusieurs trains d'engrenages, chacun comportant des engrenages orbitaux
B60K 17/12 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission électrique
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
14.
Driver circuit having overcurrent protection function and control method of driver circuit having overcurrent protection function
According to one aspect of embodiments, a driver circuit having an overcurrent protection function includes a control signal generating circuit that outputs a Pulse Width Modulation (PWM) control signal for controlling turning ON and OFF of the output transistor that supplies output current to a load; and a control circuit that generates a signal indicating an overcurrent state when a count value of an overcurrent detecting signal exceeds a predetermined number, which indicates that a value of an output current of the output transistor within the predetermined time interval exceeds a predetermined threshold value.
H02H 3/00 - Circuits de protection de sécurité pour déconnexion automatique due directement à un changement indésirable des conditions électriques normales de travail avec ou sans reconnexion
H02H 3/08 - Circuits de protection de sécurité pour déconnexion automatique due directement à un changement indésirable des conditions électriques normales de travail avec ou sans reconnexion sensibles à une surcharge
A breather device that communicates an inside of a case with an outside of the case in a vertical direction includes a cylindrical body having a hollow portion that extends in the vertical direction, a stopper inserted in the hollow portion, and a blocking body that is located in a space defined by the stopper in the hollow portion, and blocks a communicating hole provided in a lower part of the cylindrical body as viewed in the vertical direction. The communicating hole ceases to be blocked when the pressure inside the case exceeds a first predetermined value, and the blocking body moves upward in the vertical direction in the space.
F16H 57/027 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens pour ventiler les boîtes de vitesses, p.ex. dispositifs d'aération
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
A control device that includes an electronic control unit that is configured to perform, when specific control that causes a change in a state of a hydraulic circuit in the hydraulic control device that involves an increase in hydraulic pressure at the discharge port is performed in a state in which a rotational speed of the electric motor is a first rotational speed, torque increase control that controls drive of the electric motor such that torque of the electric motor starts to increase before hydraulic pressure at the discharge port increases by the specific control.
F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
A cooling mechanism for a vehicle electric motor. The cooling mechanism includes: a coolant oil passage provided between a rotor core and a rotor shaft of the electric motor; an oil supply passage provided inside the rotor shaft and communicating with the coolant oil passage; and at least one first discharge port and at least one second discharge port provided in respective first and second end plates disposed on respective opposite sides of the rotor core. The coolant oil passage includes a first passage portion communicating with the at least one first discharge port, and a second passage portion communicating with the at least one second discharge port. Each of the at least one first discharge port is located in a position that is different from a position of any one of the at least one second discharge port as seen in an axial direction of the rotor shaft.
H02K 1/32 - Parties tournantes du circuit magnétique avec des canaux ou des conduits pour l'écoulement d'un agent de refroidissement
H02K 9/193 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile avec des moyens pour empêcher les fuites de l'agent de refroidissement
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 1/276 - Aimants encastrés dans le noyau magnétique, p.ex. aimants permanents internes [IPM]
B60K 11/02 - Dispositions des ensembles de propulsion relatives au refroidissement avec liquide de refroidissement
H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
18.
Torsional vibration damper and manufacturing method thereof
A torsional vibration damper that a torsional vibration damper having a planetary gear unit, and a manufacturing method of the torsional vibration damper for limiting damages on gears of the planetary gear unit due to dimension errors. In the planetary gear unit, at least one of a sun gear, a ring gear, and a set of planetary gears is/are formed by a press forming method. The gear formed by the press forming method is engaged with the remaining gears in such a manner that a thinner portion of each tooth is individually engaged with a thicker portion of the adjacent teeth of the remaining gears.
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques
F16F 15/131 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires
F16F 15/134 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
A vehicle electric motor including: a tubular-shaped stator core constituted by laminated steel sheets; a casing including an outer circumferential wall and a bottom wall, and storing therein an axial end portion of the stator core; a casing cover including an outer circumferential wall and a bottom wall, and storing therein another axial end portion of the stator core, and a rotor disposed inside the stator core. The stator core includes fastened portions protruding radially outwardly from respective portions of an outer circumferential surface of the stator core which are circumferentially spaced apart from each other. The stator core is fastened at the fastened portions to the bottom wall of one of the casing and the casing cover. The other of the casing and the casing cover includes protrusion portions protruding from its inner wall surface toward the stator core so as to restrain inclination of the stator core.
A rotary electric machine control device that performs drive control on an AC rotary electric machine using an inverter that converts power between DC power and AC power through pulse width modulation based on a carrier frequency, the rotary electric machine control device including: an electronic control unit that is configured to vary the carrier frequency such that the carrier frequency becomes higher as a rotational speed of the rotary electric machine becomes higher so that carrier sideband frequencies, which are frequencies of sideband waves that appear on higher and lower sides of a center frequency that is set in accordance with the carrier frequency, are not included in a frequency band prescribed in advance.
H02P 27/08 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs avec modulation de largeur d'impulsions
H02M 7/5395 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur avec commande automatique de la forme d'onde ou de la fréquence de sortie par modulation de largeur d'impulsions
A vehicle drive device including: a first rotary electric machine; a second rotary electric machine; a first coupler drivingly coupled to a first wheel; a second coupler drivingly coupled to a second wheel; a transmission device that transmits torque of the first rotary electric machine to at least the first coupler out of the first coupler and the second coupler, and transmits torque of the second rotary electric machine to at least the second coupler out of the first coupler and the second coupler; and a case that accommodates the first rotary electric machine, the second rotary electric machine, the first coupler, the second coupler, and the transmission device.
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
B60K 7/00 - Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
B60K 17/04 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
F16H 57/02 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
H02K 5/20 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction avec des canaux ou des conduits pour la circulation d'un agent de refroidissement
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
A vehicle drive system including: a rotating electric machine; an output drivingly coupled to a wheel; a differential gear device provided in a power transmission path between the rotating electric machine and the output, the differential gear device including at least a first rotating element drivingly coupled to the rotating electric machine, a second rotating element drivingly coupled to the output, and a third rotating element that is selectively fixed by a one-way clutch to a non-rotating member and that is selectively fixed by a friction brake to the non-rotating member; and a clutch that selectively couples together two of the first rotating element, the second rotating element, and the third rotating element.
F16H 3/66 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenage, sans entraînement passant d'un train à l'autre
B60K 1/00 - Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
B60K 17/02 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'embrayage
B60K 17/08 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse du type mécanique
F16D 49/08 - Freins avec un organe de freinage coopérant avec la périphérie d'un tambour, d'une jante de roue ou d'une pièce analogue ayant la forme d'une bande d'encerclement s'étendant sur environ 360°
F16H 3/54 - Transmissions ayant uniquement deux engrenages centraux reliés par des engrenages à mouvement orbital avec engrenages orbitaux uniques ou paires d'engrenages orbitaux rigidement liés comprenant des engrenages orbitaux droits un des engrenages centraux étant denté intérieurement et l'autre denté extérieurement
F16H 61/686 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec des engrenages à mouvement orbital
23.
Inverter control board that is configured so that a detection circuit is appropriately arranged
An inverter control board that is configured to be connected to an inverter for performing conversion between direct current power and multiple-phase alternating current power, wherein the inverter has arms, each arm provided for one alternating current phase and comprising a series circuit of a high-side switching element to be connected to a direct-current positive electrode and a low-side switching element to be connected to a direct-current negative electrode.
H02M 7/00 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant alternatif en une puissance de sortie en courant continu; Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif
H02M 7/537 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur
H02M 1/08 - Circuits spécialement adaptés à la production d'une tension de commande pour les dispositifs à semi-conducteurs incorporés dans des convertisseurs statiques
24.
Controller for automatic transmission and method for controlling automatic transmission
When starting a skip downshift, a controller for an automatic transmission disengages two or more engagement elements that are in an engaged state. The disengaging two or more engagement elements includes setting a first engagement element, which is one of the two or more engagement elements that are disengaged and is used to form an intermediate gear stage having a lower transmission ratio than a post-shifting gear stage, to an engagement preparation state that maintains a state immediately before the engaged state. Subsequently, the controller engages a second engagement element, which is used to form both the intermediate gear stage and the post-shifting gear stage, and temporarily increases engagement pressure of the first engagement element. The controller disengages the first engagement element and engages a third engagement element, which is used to form the post-shifting gear stage, to form the post-shifting gear stage.
B60W 20/30 - Stratégies de commande impliquant la sélection du rapport de transmission
F16H 63/50 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers le moteur
F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
A torsional vibration damper whose vibration damping performance will not be reduced in a high speed range. In the torsional vibration damper, a planetary gear is oscillated within a first oscillating range when a torsional torque is smaller than a reference torque, and within a second oscillating range when the torsional torque is greater than the reference torque. Each backlash between the pinion gear and at least one of a sun gear and a ring gear within the second oscillating range is individually wider than each backlash between the pinion gear and the sun gear and each backlash between the pinion gear and the ring gear within the first oscillating range.
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
F16F 15/121 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques
A vehicle driving device that includes a rotary electrical machine that functions as a driving force source of a wheel along with an internal combustion engine; a transmission device that is disposed side by side with respect next to the rotary electrical machine in an axial direction, the axial direction being a direction in which a rotation axis center of the rotary electrical machine extends; a case including a first case section that accommodates the rotary electrical machine and a second case section that accommodates the transmission device; an inverter device that controls the rotary electrical machine; and a wiring member structure that connects the rotary electrical machine and the inverter device.
B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
H05K 7/14 - Montage de la structure de support dans l'enveloppe, sur cadre ou sur bâti
B60L 15/00 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
A torsional vibration damper that damps torsional vibration effectively in a low-speed range. In the torsional vibration damper, a spring holder is formed by apertures of an input element and an output element, and an elastic member is held in the spring holder. A first moveable range of a planetary element extending from an initial position in a drive direction is wider than a second movable range of the planetary element extending from the initial position in a counter direction.
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
F16F 15/134 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16D 3/12 - Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement adaptés à des fonctions particulières spécialement adaptés à un emmagasinage de l'énergie pour absorber les chocs ou vibrations
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
28.
Manufacturing method of rotor for rotary electric machine
A manufacturing method of a core for a rotary electric machine, the method includes inserting a permanent magnet that is not yet magnetized in a magnet insertion hole that is formed in a rotor core; injecting a magnet fixing material in the magnet insertion hole; curing the magnet fixing material by heating the rotor core and the permanent magnet; and magnetizing the permanent magnet before a temperature of the rotor core and the permanent magnet decreases to a normal temperature, after the curing of the magnet fixing material.
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
An amplitude of current ripples on a primary side of a power supply device that uses a plurality of transformers is reduced. A driving power supply device (7) that supplies electric power to a plurality of drive circuits (2) that individually drive switching elements (3) of an inverter (10) includes a plurality of transformers (L) having secondary-side coils (Ls) which are individually connected to the respective corresponding drive circuits (2); a plurality of transformer driving units (5) each including a driving switching element (M) that controls supply of electric power to a primary-side coil (Lp); and a power supply control device (6) that provides transformer drive signals (MG) for driving the transformer driving units (5). The power supply control device (6) drives the transformer driving units (5) by transformer drive signals (MG) having different phases.
H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
An inverter control device that controls an inverter connected to a direct-current power supply and connected to an alternating-current rotating electrical machine to convert electric power between direct current and alternating current of a plurality of phases, the inverter control device including an electronic control unit that is configured to perform, in a state in which one switching element of a plurality of switching elements included in the inverter has a turn-off failure in which the switching element always goes into an off state, torque reduction control for reducing torque of the rotating electrical machine or deceleration control for outputting torque in a reverse direction from a rotation direction of the rotating electrical machine by performing switching control of the plurality of switching elements.
H02M 7/00 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant alternatif en une puissance de sortie en courant continu; Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif
H02P 27/08 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs avec modulation de largeur d'impulsions
H02M 7/5387 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration en pont
H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge
B60L 53/22 - PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule - Détails de structure ou aménagements des convertisseurs de charge spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques
H02M 1/32 - Moyens pour protéger les convertisseurs autrement que par mise hors circuit automatique
H02M 1/00 - APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALI; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION - Détails d'appareils pour transformation
A vehicle drive device that includes a rotating electrical machine that serves as a drive power source for a first wheel and a second wheel; a differential gear device that distributes drive power from the rotating electrical machine to the first wheel and the second wheel; a reduction device that includes a planetary gear mechanism with a sun gear, a carrier, and a ring gear; and a case that accommodates the rotating electrical machine, the differential gear device, and the reduction device.
B60L 15/00 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
H02K 7/116 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des engrenages
F16H 48/08 - Transmissions différentielles avec des engrenages à mouvement orbital avec des engrenages orbitaux coniques
F16H 57/037 - Boîtes de vitesses pour l'adaptation des transmissions différentielles
F16H 48/42 - Transmissions différentielles - Détails de structure caractérisés par des particularités des arbres d'entrée, p.ex. montage des roues dentées d'entraînement sur ceux-ci
32.
Aluminum alloy for die casting and functional component using the same
Intended is to provide an aluminum alloy for die casting having a high strength as well as capable of achieving excellent elongation properties and a functional component using the aluminum alloy. The aluminum alloy comprises, by mass, 6 to 9% of Si, 0.30 to 0.60% of Mg, 0.30 to 0.60% of Cu, 0.25% or less of Fe, 0.60% or less of Mn, 0.2% or less of Ti, 200 ppm or less of Sr, and 5 ppm or less of P, with the balance being Al and inevitable impurities, and wherein Sr(ppm)−4.2×P(ppm)≥50.
C22C 21/02 - Alliages à base d'aluminium avec le silicium comme second constituant majeur
C22F 1/043 - Modification de la structure physique des métaux ou alliages non ferreux par traitement thermique ou par travail à chaud ou à froid de l'aluminium ou de ses alliages d'alliages avec le silicium comme second constituant majeur
A control apparatus for a vehicle provided, with a step-variable transmission, includes: a feedback control portion; an input torque resetting control portion; a target input torque setting portion operated upon an increase of the accelerator pedal operation amount in the process of the shift-down action in a power-off state of the vehicle, to restrict an amount of increase of the input torque target value with respect to an amount of increase of an operator-required input torque value, so as to keep the target value not larger than an upper limit value until termination of the input torque resetting control; and an actual input torque increasing portion operated upon the increase of the accelerator pedal operation amount prior to initiation of the inertia phase, to implement an input torque increasing control to control the input torque so as to be larger than the target value, prior to the inertia phase initiation.
F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
B60K 6/24 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs à combustion
B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/543 - Transmission pour rapport variable la transmission étant une transmission à variation continue
B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B60K 6/383 - Embrayages à roue libre ou dispositifs à roue libre
B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel
B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
B60K 6/365 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages les pignons étant animés d'un mouvement orbital
A power transmission control device includes a first rotation shaft, a first power source to adjust rotation speed of the first rotation shaft, a second rotation shaft interlocked with an axle, a first switching mechanism to connect/disconnect switching between the first and second rotation shafts, a third rotation shaft, a second power source to adjust rotation speed of the third rotation shaft, and a second switching mechanism to connect/disconnect switching between the third rotation shaft and the second rotation shaft. At least one switching mechanism of the first switching mechanism and the second switching mechanism is a dog clutch type, and reliably and stably performs the connection switching thereof. A control stores information on a rotation phase of the first/third rotation shafts. At least one of the first/second switching mechanisms is held in a connected state, and the rotation phase is adjusted based on stored information at the connection switching.
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60L 50/16 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec des dispositions pour une propulsion mécanique directe séparée,
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/42 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride
B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
B60K 17/06 - Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission du changement de vitesse
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
B60W 20/30 - Stratégies de commande impliquant la sélection du rapport de transmission
A method for forming a coil, including the steps of: forming a spiral coil-segment forming member that includes a plurality of coil-segment forming portions each having a shape corresponding to a coil segment including a straight slot body that is accommodated in a slot of a stator core and a non-straight coil end that projects from the stator core in a rotational axis direction of the stator core; and dividing the spiral coil-segment forming member to form a plurality of the coil segments from the plurality of coil-segment forming portions.
H02K 15/085 - Exécution des enroulements par pose des conducteurs dans ou autour des parties formant le noyau par pose des conducteurs dans les stators encochés
H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
H02K 15/04 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques d'enroulements, avant leur montage dans les machines
36.
Diagnostic device for coil and diagnosis method for coil
Provided is a diagnostic device for a coil including a voltage application unit applying an impulse voltage to the coil; a response voltage detection unit detecting a response voltage from the coil with respect to the impulse voltage; an index calculation unit calculating a determination index indicating an electrical feature of the coil based on the response voltage; and a determination unit determining whether there is an abnormality in a target coil to be diagnosed by comparing the determination index of a reference coil that is the coil that is normal and the determination index of the target coil. At least one of a zero cross point at which the response voltage intersects with a reference voltage and a peak voltage on a positive side and a negative side of the response voltage is used as the determination index, in addition to a circuit constant of the coil.
A method for manufacturing a rotor including a rotor core and a permanent magnet, the rotor core having a magnet hole, and the permanent magnet being inserted in the magnet hole and fixed to the rotor core with an adhesive, including the steps of: applying the adhesive, inserting the permanent magnet into the magnet hole of the rotor core, volatilizing the diluting solvent, expanding the expanding agent, and fixing the permanent magnet to the rotor core.
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
H02K 15/12 - Imprégnation, chauffage ou séchage des bobinages, des stators, des rotors ou des machines
A vehicle electric motor including: a tubular-shaped stator core constituted by electromagnetic steel sheets that are laminated on each other; a rotor disposed inside the stator core so as to be rotated about an axis; and a housing storing therein the tubular-shaped stator core and the rotor, and including a circumferential wall and axially opposite end walls that are opposed to each other in a direction parallel with the axis. The stator core is fixed at one of its axially end portions to one of the axially opposite end walls of the housing. The housing includes a stator-core-inclination restraining portion that protrudes from an inner circumferential surface of the circumferential wall of the housing toward a part of an outer circumferential surface of the stator core, wherein the part is located on a side of the other of the axially end portions of the stator core.
H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
H02K 5/04 - Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction
39.
Seal structure and transmission including the same
A seal structure between an oil outlet formed in a first case and an oil inlet formed in a second case and having an end face facing an end face of the oil outlet with a clearance between the end faces, the seal structure including an annular first seal disposed in an increased-diameter hole, which is formed on an outlet side or an inlet side of an oil passage in one of the oil outlet and the oil inlet and has a larger diameter than the oil passage, such that the first seal contacts a step surface located at a boundary between the oil passage and the increased-diameter hole; and an annular second seal harder than the first seal and disposed in the increased-diameter hole such that the second seal contacts the first seal and the end face of the other of the oil outlet and the oil inlet.
Provided is a power transmission control device capable of reliably performing engagement between an engagement member and a target engagement member, by operating the engagement member to slide by an actuator having an elastic member deformed by transmitting a load received by the engagement member. An actuator has an elastic member, and a control unit calculates the differential rotation between an engagement member and target engagement members on the basis of the detected rotation speeds of a first rotation shaft and a second rotation shaft, and makes differential rotation coincide with a predetermined differential rotation by adjusting the rotation speed of power sources. After the differential rotation coincides with the predetermined differential rotation, in establishing the engagement, the predetermined differential rotation sets the differential rotation on the basis of a natural frequency generated in conjunction between the actuator and the engagement member by the elastic member.
B60L 50/16 - Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec des dispositions pour une propulsion mécanique directe séparée,
B60K 6/36 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages
B60L 15/20 - Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
B60W 10/08 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B60W 10/10 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des boîtes de vitesses
F02D 29/06 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des groupes électrogènes
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
F16H 61/28 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p.ex. assistance
A hydraulic control unit of a vehicle drive system including an automatic transmission, and an oil pump device, includes: a first electromagnetic valve; a second electromagnetic valve; first and second oil passages; a third oil passage; a manual valve operated to connect and disconnect the first and third oil passages and a drain oil passage to and from each other, in response to an operation of a manually operated shifting device by a vehicle operator, such that the first oil passage is connected to the third oil passage when the shifting device is placed in a first operating position, while the first oil passage is connected to the drain oil passage when the shifting device is placed in a second operating position; an accumulator connected to the first oil passage; and a check valve provided in the second oil passage.
F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
A relief valve that includes a tube; a valve configured to slide along an inner wall of the tube in an axial direction, and a spring that urges the valve, wherein the valve has a hydraulic pressure receiving surface on a first axial side that is one side in the axial direction, and a spring abutment against which the spring abuts, on a second axial side opposite to the first axial side, and the tube has a discharge oil passage having an opening in the inner wall and extending through the inner wall in a radial direction.
F16K 17/04 - Soupapes ou clapets de sûreté; Soupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort
F16K 17/06 - Soupapes ou clapets de sûreté; Soupapes ou clapets d'équilibrage fermant sur insuffisance de pression d'un côté actionnés par ressort avec dispositions particulières pour régler la pression d'ouverture
F16K 15/04 - Soupapes, clapets ou valves de retenue à corps de soupapes rigides guidés en forme de sphère
F16K 27/02 - Structures des logements; Matériaux utilisés à cet effet des soupapes de levage
A power transmission control device acquires rotation speed information of an idle gear corresponding to a target engagement member and rotation speed information of a sleeve corresponding to an engagement member, sets one rotation speed changeable by a power source as a synchronization side rotation speed, sets the other rotation speed as a target synchronization side rotation speed, allows a differential rotation between the synchronization side rotation speed and the target synchronization side rotation speed to match a predetermined differential rotation by changing the synchronization side rotation speed using the power source after a power transmission releasing state is selected due to a gear changing request, performs an engagement operation, inverts a sign of the predetermined differential rotation, and switches to the power transmission state while allowing the differential rotation to match the predetermined differential rotation of which the sign is inverted.
F16H 59/74 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction des paramètres du moteur
F16H 59/68 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission
F16H 59/70 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la transmission fonction du rapport établi
An object is to reduce a delay in response. An automatic gear changing control device includes a sleeve which is moved by an actuator to perform an engagement operation, an engine which is connected to an input shaft, and a control unit which controls the movement of the sleeve by the actuator and controls the rotation of the input shaft by the engine or a motor generator. The control unit performs synchronization control of controlling the rotation of the input shaft for the engagement operation at a different gear stage after the engagement is released and starts shift control of moving the sleeve to an engagement completion position by the actuator before at least the synchronization is completed.
F16H 61/04 - Adoucissement du changement du rapport
F16H 61/26 - Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre
B60W 20/30 - Stratégies de commande impliquant la sélection du rapport de transmission
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
F16H 61/682 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées avec interruption de l'entraînement
B60K 6/547 - Transmission pour rapport variable la transmission étant un changement de vitesse à variation discontinue
45.
Power transmission device and method for controlling same
A power transmission device mounted on a vehicle in which operation of an engine is stopped when vehicle speed has been reduced to a predetermined vehicle speed. The device includes an oil pump driven by the engine; a hydraulic control device regulating pressure from the oil pump; a continuously variable transmission mechanism in which groove widths of a primary pulley and a secondary pulley are set by hydraulic pressure from the hydraulic control device; a hydraulic engagement element engaged by hydraulic pressure from the hydraulic control device to couple the continuously variable transmission mechanism to the engine; a clamping pressure sensor that detects clamping pressure of a belt of the continuously variable transmission mechanism; and a control device disengaging the hydraulic engagement element when the detected clamping pressure of the belt reaches less than or equal to a threshold value after operation of the engine is stopped.
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
F02D 29/02 - Commande de moteurs, cette commande étant particulière aux dispositifs entraînés, ces dispositifs étant autres que des organes ou accessoires essentiels à la marche du moteur, p.ex. commande de moteur par des signaux extérieurs particulière aux moteurs entraînant des hélices à pas réglable
F16H 59/54 - Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion les entrées étant fonction de l'état de la machine, p.ex. de la position des portes ou des ceintures de sécurité fonction des signaux venant des freins, p.ex. freins de stationnement
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
F16H 63/50 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers le moteur
A control device that includes an electronic control unit that is configured to perform lock-up engagement pressure control for acceleration upon acceleration of a vehicle where vehicle speed is increased by increasing a rotational speed of the internal combustion engine, the lock-up engagement pressure control for acceleration controlling engagement pressure of the lock-up clutch, wherein in the lock-up engagement pressure control for acceleration, when an actual rotational speed of the input has reached greater than or equal to a reference rotational speed, the electronic control unit is configured to start engagement pressure increase control, the reference rotational speed being lower than a target rotational speed of the internal combustion engine, and the engagement pressure increase control increasing the engagement pressure of the lock-up clutch.
B60W 10/02 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande d'accouplements de la chaîne cinématique
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
A rotor for a rotary electric machine, the rotor including: a rotor core; a rotor shaft having a tubular shape, passing through a radially inner side of the rotor core to be coupled to the rotor core, and extending along an axial direction; an oil supply path that supplies oil to the rotor shaft, a portion to be lubricated that is disposed on a first axial side with respect to the rotor core, wherein one side in the axial direction is defined as the first axial side and another side in the axial direction is defined as a second axial side; and a lubrication oil path through which oil is supplied to the portion to be lubricated.
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
A vehicle drive control device that controls a vehicle drive device in which a first engagement device, a rotating electrical machine, and a second engagement device are provided in this order from an input side in a mechanical power transmission path connecting an input to an output, the input being drive-coupled to an internal combustion engine serving as a vehicle drive power source, and the output being drive-coupled to wheels, wherein each of the first engagement device and the second engagement device can be changed between an engaged state in which drive power is transmitted and a disengaged state in which drive power is not transmitted, the vehicle control device including an electronic control unit.
H02P 27/00 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation
H02P 27/04 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs
H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge
H02P 27/08 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs avec modulation de largeur d'impulsions
H02P 29/00 - Dispositions pour la régulation ou la commande des moteurs électriques, adaptées à des moteurs à courant alternatif et à courant continu
49.
Structure for cooling rotating electrical machine and vehicle drive device
A structure for cooling a rotating electrical machine includes: an oil pump, a supply oil passage connected to a discharge port of the oil pump, and a first oil passage that is an oil passage located above a stator of the rotating electrical machine in a vertical direction and that has a supplied portion, a discharge hole, and a discharge portion. The supplied portion is connected to the supply oil passage. The discharge hole is formed on a first side in an axial direction, which is one side in the axial direction of the rotating electrical machine with respect to the supplied portion and is configured to discharge oil toward the stator. The discharge portion is formed on the first side with respect to the discharge hole. A second oil passage is formed inside a rotor shaft to which a rotor of the rotating electrical machine is fixed, and a third oil passage connects the discharge portion of the first oil passage and the second oil passage. The third oil passage is formed along a first wall of the case which is located on the first side with respect to the rotating electrical machine.
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
H02K 9/193 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile avec des moyens pour empêcher les fuites de l'agent de refroidissement
H02K 9/16 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation dans lesquels l'agent de refroidissement gazeux circule entre l'enveloppe de la machine et une chemise extérieure dans lesquels l'agent de refroidissement circule à l'intérieur de l'enveloppe dans des conduits ou des tubes
A rotor for a rotating electrical machine, the rotor including: a rotor core having a plurality of magnetic poles; and a plurality of permanent magnets arranged in the rotor core, wherein: in each of the plurality of magnetic poles, the rotor core has a plurality of holes including a first hole and a second hole in each of which a respective permanent magnet of the plurality of permanent magnets having a planar magnetic pole surface is arranged.
A rotor that includes a permanent magnet; and a rotor core that has a magnet placement hole in which the permanent magnet is disposed, wherein the stress relaxation magnetic flux suppression hole is formed such that a total width of a minimum width of a first magnetic flux passage between a portion of the stress relaxation magnetic flux suppression hole on a first side in the longitudinal direction and the magnet placement hole and a minimum width of a second magnetic flux passage between a portion of the stress relaxation magnetic flux suppression hole on a second side in the longitudinal direction and the magnet placement hole is less than a total length of a length of the first magnetic flux passage in the longitudinal direction and a length of the second magnetic flux passage in the longitudinal direction.
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 21/14 - Moteurs synchrones à aimants permanents; Génératrices synchrones à aimants permanents avec des induits fixes et des aimants tournants avec des aimants tournant à l'intérieur des induits
In an element of a power transfer belt to be wound around a primary pulley and a secondary pulley of a continuously variable transmission to transfer torque, the distance from a boundary line between a surface positioned on the outer peripheral side of the power transfer belt with respect to a rocking edge portion and the rocking edge portion to a saddle surface is determined from the slip amount due to micro slip which is relative slipping between the element and the primary pulley caused when the primary pulley pushes out the power transfer belt toward the secondary pulley, and the angular speed of the element and the angular speed of a ring in a range in which the power transfer belt is wound around the secondary pulley.
A drive device that includes a rotating-field rotary electric machine; and an inverter that drives the rotary electric machine, wherein: the rotary electric machine includes a stator core, and a coil wound on the stator core; the coil includes a first coil and a second coil electrically insulated from each other; and the inverter includes a first inverter circuit that supplies AC power to the first coil, and a second inverter circuit that supplies AC power to the second coil.
H02P 1/32 - Dispositions de démarrage de moteurs électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour faire démarrer des machines dynamo- électriques ou des convertisseurs dynamo-électriques pour faire démarrer individuellement un moteur à induction polyphasé par commutation étoile-triangle
H02P 25/22 - Enroulements multiples; Enroulements pour plus de trois phases
H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
A stator that includes a stator core having a plurality of slots; a first coil that is disposed in a first slot of the plurality of slots; and a second coil that is disposed in a second slot of the plurality of slots that is different from the first slot in which the first coil is disposed.
H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
H02K 3/28 - Schémas d'enroulements ou de connexions entre enroulements
A stator that includes an annular stator core having a plurality of slots each having a coil insertion opening that opens in a radial direction, and recesses formed in circumferential side walls and extending in an axial direction; a coil including slot accommodated portions accommodated in the plurality of slots; and a wedge containing a thermoplastic resin and engaged with the recesses so as to close at least a part of the coil insertion opening as viewed in the radial direction of the stator core.
H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
An inverter unit with reduced wiring impedance that includes a switching element unit and a capacitor unit is implemented. A capacitor unit 4 includes first portions 41 with a first length L1 which is a length in a first direction D1 orthogonal to a reference plane R1 of an inverter unit; and second portions 42 with a second length L2 shorter than the first length L1, and the first portions 41 and the second portions 42 are disposed adjacent to each other along the reference plane R1. The switching element unit 3 is disposed so as to overlap the second portions 42 as viewed in the first direction D1, and overlap the first portions 41 as viewed in a second direction D2 which is a direction in which the first portions 41 and the second portions 42 are arranged along the reference plane R1.
H05K 7/00 - CIRCUITS IMPRIMÉS; ENVELOPPES OU DÉTAILS DE RÉALISATION D'APPAREILS ÉLECTRIQUES; FABRICATION D'ENSEMBLES DE COMPOSANTS ÉLECTRIQUES - Détails de construction communs à différents types d'appareils électriques
H02M 7/00 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant alternatif en une puissance de sortie en courant continu; Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif
H02M 7/5387 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration en pont
H05K 5/00 - Enveloppes, coffrets ou tiroirs pour appareils électriques
H05K 7/20 - Modifications en vue de faciliter la réfrigération, l'aération ou le chauffage
H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
A vehicle drive apparatus that includes an engagement device, a rotating electrical machine, and a frictional engagement device on a power transfer path connecting an input drivably coupled to an internal combustion engine and an output drivably coupled to a wheel, wherein: a cooling oil passage provided in an area where the engagement device is arranged and configured such that oil for cooling the rotating electrical machine passes through the cooling oil passage and an inflow suppression provided between the engagement device and the frictional engagement device and configured to suppress occurrence of a situation in which oil passing through the frictional engagement device flows into the cooling oil passage are provided inside the tube.
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
B60K 6/387 - Embrayages actionnés, c.-à-d. embrayages mis en prise ou désaccouplés par des moyens d'actionnement électriques, hydrauliques ou mécaniques
B60K 6/26 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les moteurs ou les générateurs
F16D 13/72 - Caractéristiques relatives au refroidissement
H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
H02K 7/108 - Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies ou des démarreurs mécaniques avec des embrayages à friction
B60K 6/40 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par l'assemblage ou la disposition relative des organes
B60K 6/48 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type parallèle
Travel assistance devices and programs identify a connecting road present in a driver's field of vision and having driver's visibility lower than a threshold among connecting roads. The connecting roads are roads connecting to a traveling road of a vehicle at a divergence point present around the vehicle. The devices and programs provide guidance informing of presence of an invisible road that is the identified connecting road.
B60Q 1/00 - Agencement des dispositifs de signalisation optique ou d'éclairage, leur montage, leur support ou les circuits à cet effet
G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
G06T 1/00 - Traitement de données d'image, d'application générale
B60R 21/00 - Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
A ring gear that, together with a sun gear and a pinion gear that is disposed radially outward of the sun gear and meshes with the sun gear, forms a planetary gear unit, the ring gear includes: a body, internal teeth that are configured to mesh with the pinion gear and that are formed in at least a part of an inner peripheral surface of the body, and external teeth that have a lower hardness than the internal teeth and that are formed in at least a part of an outer peripheral surface of the body, wherein a surface nitrogen concentration in the internal teeth is higher than that in at least tooth surfaces of the external teeth.
F16H 48/22 - Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p.ex. dispositifs de verrouillage utilisant des embrayages ou des freins à friction
F16H 1/32 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital dans lesquels l'axe central de la transmission est situé à l'intérieur de la périphérie d'un engrenage orbital
A switching element driving circuit that includes a push-pull buffer circuit driving a switching element to be driven, the push-pull buffer circuit amplifying electrical power of a switching control signal and transmitting the amplified switching control signal to a control terminal of the switching element to be driven; a compensation resistor that connects the input to the output; and an input-side pull-down resistor that connects the input to a negative polarity side of the switching element to be driven.
H03K 3/00 - Circuits pour produire des impulsions électriques; Circuits monostables, bistables ou multistables
H03K 17/687 - Commutation ou ouverture de porte électronique, c. à d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts caractérisée par l'utilisation de composants spécifiés par l'utilisation, comme éléments actifs, de dispositifs à semi-conducteurs les dispositifs étant des transistors à effet de champ
H02M 1/08 - Circuits spécialement adaptés à la production d'une tension de commande pour les dispositifs à semi-conducteurs incorporés dans des convertisseurs statiques
H02M 3/335 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu avec transformation intermédiaire en courant alternatif par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrodes de commande pour produire le courant alternatif intermédiaire utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs
H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
H02M 7/5387 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration en pont
A damper device includes a plurality of rotational elements, a plurality of elastic bodies, a rotary inertia mass damper and a housing that houses the plurality of rotational elements, the plurality of elastic bodies and the rotary inertia mass damper, the housing including a front cover. The rotary inertia mass damper is configured to include a planetary gear that includes a sun gear, a plurality of pinion gears, and a carrier that rotatably supports the plurality of pinion gears. The carrier is centered by either the sun gear or a member that rotates integrally with the sun gear by being radially supported by either the sun gear or the member that rotates integrally with the sun gear. In addition, the carrier is spline-engaged to the front cover when a lockup clutch is engaged.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/31 - Volants caractérisés par des moyens pour faire varier le moment d'inertie
F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
A case component of a transaxle includes: a bearing unit having a through-hole through with a shaft member is to be inserted; a matching surface unit having a matching surface on which another member is to be overlapped; bolt hole portions formed on the matching surface unit; bent wall portions, each having a V-shaped or U-shaped cross-section cut in a direction orthogonal to a straight line connecting a shaft center of the bearing unit and a shaft center of the bolt hole portions, each having a valley portion positioned on the straight line, and connecting the bearing unit and the respective bolt hole portions; and V-shaped portions, connected with the respective bent wall portions, provided on an outer circumference of the respective bolt hole portions, and protruding toward the bearing unit.
F16H 57/03 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des moyens pour renforcer les boîtes de vitesses, p.ex. nervures
F16H 57/021 - Structures de support d'arbres, p.ex. parois de séparation, orifices de logement de paliers, parois de carter ou couvercles avec paliers
F16H 57/02 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur
In a power transmitting system of a vehicle including a differential gear device including a differential shaft; a first oil pump; a first oil strainer connected to the first oil pump; a second oil pump; a second oil strainer connected to the second oil pump; and a casing within which the engine drive shaft, the differential gear device, the first and second oil pumps, and the first and second oil strainers are accommodated, such that the engine drive shaft and the differential shaft of the differential gear device are spaced apart from each other in a longitudinal direction of the vehicle, the first and the second oil strainers are disposed between the engine drive shaft and the differential shaft of the differential gear device in the longitudinal direction of the vehicle, and are spaced apart from each other in an axial direction of the engine drive shaft.
In a power transmission device for a vehicle, comprising: a transaxle casing in which a motor and a voltage power line are housed; and a cover attached so as to close an opening of the transaxle casing, the cover includes a flange portion provided at an outer edge portion of the cover and connected to the opening of the transaxle casing, a bearing support portion for a bearing that supports a rotary shaft rotatably, and a cover wall provided between the flange portion and the bearing support portion, and a valve body is attached to the cover wall so as to be positioned at a portion of the cover wall at which a direct distance between the bearing support portion and the flange portion surrounding the bearing support portion is longest.
F16H 57/031 - Boîtes de vitesses; Montage de la transmission à l'intérieur caractérisés par des couvercles pour les boîtes de vitesses
B60K 6/445 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride du type série-parallèle du type à distribution par engrenage différentiel
B60K 6/365 - Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH caractérisés par les transmissions à engrenages les pignons étant animés d'un mouvement orbital
A shift-by-wire type control device whose control target is an automatic transmission including a parking lock mechanism, the shift-by-wire type control device includes an electronic control unit that controls the automatic transmission in response to an instruction to select a shift range when selection of the shift range based on an operation on a to-be-operated part is performed.
F16H 61/12 - Détection d'un dysfonctionnement ou d'un dysfonctionnement potentiel, p.ex. dispositif de sécurité positive
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
F16H 63/48 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers un frein de stationnement
The rotor of the rotating electric machine includes the rotor shaft and the rotor core. The rotor shaft has the shaft refrigerant passage and the refrigerant supplying port on the outer peripheral surface of the rotor shaft, the shaft refrigerant passage extending in an axial direction, the refrigerant supplying port communicating with the shaft refrigerant passage. The rotor core has the rotor core refrigerant passage and the refrigerant receiving port on the inner peripheral surface of the rotor core, the rotor core refrigerant passage extending in the axial direction, the refrigerant receiving port communicating with the rotor core refrigerant passage and facing the refrigerant supplying port of the rotor shaft. A clearance groove part is provided at a portion that is on the inner peripheral surface of the rotor core and that faces the refrigerant supplying port of the rotor shaft, the clearance groove part extending in the axial direction.
H02K 1/32 - Parties tournantes du circuit magnétique avec des canaux ou des conduits pour l'écoulement d'un agent de refroidissement
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
H02K 7/00 - Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines dynamo-électriques, p.ex. association structurelle avec des moteurs mécaniques d'entraînement ou des machines dynamo-électriques auxiliaires
A vehicle drive device comprises: a power transmission mechanism transmitting a drive power from a drive power source to a plurality of wheels; a differential gear mechanism provided in the power transmission mechanism and distributing the drive power input from the drive power source to the plurality of wheels; a casing housing the power transmission mechanism; and an oil pump sucking a lubricating oil stored in the casing, and the device drives the oil pump in conjunction with rotation of the differential gear mechanism. In the device, a catch tank storing the lubricating oil is provided in the casing, an introduction path is formed in the casing for introducing the lubricating oil scooped up by the differential gear mechanism during backward running of a vehicle into the catch tank, and a discharge oil passage connected to a discharge port of the oil pump is connected to the catch tank.
NATIONAL UNIVERSITY CORPORATION OITA UNIVERSITY (Japon)
Kagoshima University (Japon)
Inventeur(s)
Oi, Yoichi
Wajima, Masaki
Nagai, Hiroki
Sakamoto, Takao
Ryu, Takahiro
Nakae, Takashi
Matsuzaki, Kenichiro
Abrégé
2 of an inertial mass body 23, the mass m of crank members 22, the distance L3 between the center of gravity G of the crank member 22 and the fulcrum of swinging of the crank member 22 with respect to the inertial mass body 23, and the distance L4 between this fulcrum and the center of rotation RC are determined so that torque fluctuation of an object for which vibration is to be damped, which is derived based on angular displacement and angles obtained by solving an equation of motion for the driven member 15 and an equation of motion for the entire vibration damping device 20 is equal to a target value.
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16F 15/137 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p.ex. des ressorts métalliques les organes élastiques étant constitués de plusieurs ressorts de types différents
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
F16F 15/12 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus
F16F 15/131 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires
A stator that includes a stator core having a fastening hole; and a plurality of coils arranged in slots of the stator core and each formed of a conductor wire, wherein each of the coils includes lead wires at ends of the conductor wire, and a plurality of connectors, which are portions where the lead wires of the plurality of coils are connected to each other, are arranged so as not to overlap the fastening hole in a state in which a distance between the connector adjacent to the fastening hole in a circumferential direction of the stator core when viewed in a rotation axis direction and the connector adjacent to the connector on a side opposite to the fastening hole side out of the connectors is smaller than a distance between the connectors other than the connector adjacent to the fastening hole.
H02K 3/50 - Fixation des têtes de bobines, des connexions équipotentielles ou des connexions s'y raccordant
H02K 3/04 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre
H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
H02K 3/48 - Fixation des enroulements sur la structure statorique ou rotorique dans les encoches
H02K 3/12 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre disposés dans des encoches
H02K 3/38 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement autour des têtes de bobines, des connexions équipotentielles ou des connexions s'y raccordant
H02K 3/34 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement entre conducteurs ou entre conducteur et noyau, p.ex. isolement d'encoches
An inverter control device that controls an inverter as a control target, the inverter being connected to a direct-current power supply and connected to an alternating-current rotating electrical machine so as to convert power between direct current and alternating current of a plurality of phases, and the inverter having an arm for each alternating-current phase, the arm including a series circuit of an upper-stage switching element and a lower-stage switching element, the inverter control device including an electronic control unit.
H02P 3/22 - Dispositions pour l'arrêt ou le ralentissement de moteurs, génératrices électriques ou de convertisseurs dynamo-électriques pour arrêter ou ralentir individuellement un moteur dynamo-électrique ou un convertisseur dynamo-électrique pour arrêter ou ralentir un moteur à courant alternatif par freinage sur court-circuit ou sur résistance
H02P 6/16 - Dispositions de circuits pour détecter la position
H02P 27/08 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs avec modulation de largeur d'impulsions
H02P 21/30 - Commande directe du couple [DTC] ou méthode d’accélération du champ [FAM]
H02P 21/22 - Commande du courant, p.ex. en utilisant une boucle de commande
H02M 7/5387 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration en pont
B60L 3/00 - Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie
H02P 29/024 - Détection d’un défaut, p.ex. court circuit, rotor bloqué, circuit ouvert ou perte de charge
H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande
An insulating member that includes an insulating member body including a first insulating sheet provided in an annular shape to cover a coil that includes a slot-held section and a coil end section, the slot-held section configured to be held in a slot of a stator core, the coil end section configured to protrude from an end surface of the stator core in a rotation axis direction, wherein the first insulating sheet includes a folded-back section that is provided in a portion corresponding to a bent section of the coil and in the portion the first insulating sheet is folded back a plurality of times such that layers of the first insulating sheet are stacked.
H02K 3/34 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement entre conducteurs ou entre conducteur et noyau, p.ex. isolement d'encoches
H02K 3/52 - Fixation des enroulements de pôles saillants ou de leurs connexions
H02K 15/10 - Application d'un isolant sous forme solide à des enroulements, des stators ou des rotors
Travel assistance devices and programs obtain a captured image that captures a surrounding environment of a vehicle by an imaging device having a start point of a driver's line of sight and an optical axis corresponding to a driver's line-of-sight direction. The devices and programs identify, based on the captured image and map information of an area around the vehicle, a location where a connecting road is present in the captured image. The connecting road is a road connecting to a traveling road of the vehicle at a divergence point present around the vehicle. The devices and programs determine driver's visibility of the connecting road based on a positional relationship between the location of the connecting road and a location of an obstacle present around the vehicle in the captured image and output a result of the determination.
G06K 9/00 - Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
G06T 1/00 - Traitement de données d'image, d'application générale
B60R 21/00 - Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
A drive member of a damper device includes a first input plate member and a second input plate member that rotatably support a plurality of pinion gears of a planetary gear of a rotary inertia mass damper. A driven member includes an outer teeth gear portion that meshes with the pinion gear in an outer circumferential portion thereof and is disposed between the first and the second input plate members in an axial direction so as to work as a sun gear of the planetary gear. A stopper is configured to restrict the relative rotation between the drive member and the driven member and includes a contact portion arranged in the outer circumferential portion of the driven member so as to contact with the first input plate member.
F16F 15/123 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus utilisant des ressorts comme organes élastiques, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16F 15/31 - Volants caractérisés par des moyens pour faire varier le moment d'inertie
F16H 1/28 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif avec engrenages à mouvement orbital
F16F 15/14 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
A transmission belt is formed by a plurality of elements each having: a body portion including a saddle surface that contacts an inner peripheral surface of an endless ring and a pair of pillar portions that are extended outward in the radial direction of the transmission belt from both lateral sides of the saddle surface; a first surface that is formed on one side of the body portion in the circumferential direction of the transmission belt and a second surface that is formed on the other side of the body portion in the circumferential direction of the transmission belt; and rocking edge portions that are formed at both lateral ends of the first surface so as to be separated from each other and that act as a fulcrum when adjacent ones of the elements contact each other and rotate relative to each other. The rocking edge portions are formed by a curved surface so as to have a width from a position outside the saddle surface to a position inside the saddle surface in the radial direction of the transmission belt. A portion connecting the first surface and the saddle surface is formed so as to be located closer to the second surface than the rocking edge portions are in the circumferential direction of the transmission belt.
A washer having such a thickness t that a value (L3−(L1+L2+t)) obtained by subtracting the sum of a first distance L1 in an axial direction between a leading end face of a friction member and a face of a lockup piston, a second distance L2 in the axial direction between a shell-side abutting face of a pump shell and a face of an outside extended portion of an output hub, and the thickness t in the axial direction of the washer, from a third distance L3 in the axial direction between an opposed face of a front cover and a cover-side abutting face of a tubular portion, is in a predetermined range larger than zero, is selected and placed between the lockup piston and the outside extended portion of the output hub.
F16H 61/14 - Commande des embrayages de blocage du convertisseur de couple
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
A board holding apparatus holds an electric circuit board between a first case and a second case. The board holding apparatus includes locking parts that lock the first case and the second case together in a thickness direction of the electric circuit board such that the first case and the second case are not separated from each other and a bearing surface formed on the second case, the electric circuit board coming into contact with the bearing surface in the thickness direction. The board holding apparatus includes a spring that generates an elastic force, with the locking parts locking the first case and the second case together, the spring being formed on the first case and the elastic force pressing the bearing surface through the electric circuit board.
An automatic transmission that includes a lubricating oil supply source that supplies lubricating oil; a plurality of friction engagement elements that can attain a plurality of shift speeds according to combinations of the friction engagement elements to be engaged simultaneously; a plurality of hydraulic servos that engage and disengage the plurality of friction engagement elements according to whether an oil pressure is supplied thereto or not; and a rotary shaft that can transmit power.
F16H 63/30 - Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
F16D 25/0638 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un piston incorporé dans l'embrayage l'embrayage comportant des surfaces de friction avec organes d'embrayage mobiles exclusivement selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques avec plus de deux disques, p.ex. à lamelles multiples
F16D 25/12 - Embrayages actionnés par fluide - Eléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
F16D 25/10 - Systèmes d'embrayage à plusieurs embrayages actionnés par fluide
F16H 57/04 - Caractéristiques relatives à la lubrification ou au refroidissement
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
F16H 3/66 - Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux composées d'un certain nombre de trains d'engrenage, sans entraînement passant d'un train à l'autre
78.
Driving assistance device, driving assistance method, and recording medium
A driving assistance device communicates with an information processing device for providing driving assistance. The driving assistance device includes: an electronic control unit configured to: acquire signal information from the information processing device, the signal information indicating a time at which a traffic light on a traveling route displays a stop indication, the traveling route being a route on which a vehicle is traveling; make a prediction whether the vehicle should stop at the traffic light, based on a traveling state of the vehicle and the signal information; and perform the driving assistance and control an operation of the vehicle around the traffic light based on the prediction.
B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
G08G 1/0967 - Systèmes impliquant la transmission d'informations pour les grands axes de circulation, p.ex. conditions météorologiques, limites de vitesse
There is provided a technique for arranging characters along a road to improve appearance and readability. A map display system includes a temporarily arranging part that obtains directions of a plurality of characters for when the plurality of characters are temporarily arranged along a road in a direction of the road, the direction of the road being a reference direction; and an arranging part that arranges, when a difference between directions of consecutive characters is greater than or equal to a threshold value, the consecutive characters so as to reduce the difference, the consecutive characters being two consecutive characters in the direction of the road, and arranges, when the difference is less than the threshold value, the consecutive characters in a temporary arrangement position.
Operation management systems, methods, and programs obtain a travel plan including a scheduled point and a scheduled time associated with the scheduled point, and obtain a travel track record including a travel point of a vehicle and a travel time associated with the travel point. The systems, methods, and programs obtain, when a delay has occurred in the travel plan, a cause of the delay based on the travel track record and the travel plan, and output the obtained cause of the delay.
G08G 1/13 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers indiquant la position de véhicules, p.ex. de véhicules à horaire déterminé à une station centrale l'indicateur étant sous la forme d'une carte
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
G08G 1/00 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
In an information processing device, an acquisition unit acquires current position information of a vehicle. A route search unit searches for a route from a departure place via the current position of the vehicle to a destination based on the current position information of the vehicle acquired by the acquisition unit.
A vehicle drive includes a speed change mechanism connected to a rotary electric machine; an output member connected to the speed change mechanism and wheels; an engagement device changes a state of engagement between an input member connected to an engine and the speed change mechanism; a hydraulic pump driven by the engine or the rotary electric machine; a first pressure control device that controls pressure supplied from the pump and supplies the pressure to the speed change mechanism; a second, separate hydraulic pressure control device that controls the pressure supplied from the pump and supplies the pressure to the engagement device; and a case that houses the rotary electric machine, speed change mechanism, engagement device, and pump. At least the engagement device is housed in a space formed by the case, and the second hydraulic pressure control device is provided at a part of the case forming the space.
F02B 63/04 - Adaptations des moteurs pour entraîner des pompes, des outils tenus à la main ou des génératrices électriques; Combinaisons portatives de moteurs avec des dispositifs entraînés par des moteurs pour génératrices électriques
F16D 33/02 - Accouplements ou embrayages rotatifs à fluide du type hydrocinétique commandés par changement du débit du liquide dans le circuit de travail, ce circuit étant par ailleurs maintenu complètement rempli
B60W 20/30 - Stratégies de commande impliquant la sélection du rapport de transmission
F16D 48/06 - Commande par des moyens électriques ou électroniques, p.ex. de la pression du fluide
F16D 25/0638 - Embrayages actionnés par fluide dans lesquels le fluide actionne un piston incorporé dans l'embrayage l'embrayage comportant des surfaces de friction avec organes d'embrayage mobiles exclusivement selon l'axe avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques avec plus de deux disques, p.ex. à lamelles multiples
There is provided a technique for reducing the frequency of a user feeling annoyed. A map display system includes: a map display part that displays a map on a display; an icon display control part that selects a type of icons to be displayed from among a plurality of types based on a number of the icons displayed on the map, and displays ground objects by the icons of the selected type on the map; and an icon selection control part that allows or prohibits a change in the type of icons selected by the icon display control part, and prohibits, when scrolling of the map is performed, a change in the type of icons before and after the scrolling.
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
G06F 3/0485 - Défilement ou défilement panoramique
G09B 29/10 - Spots pour la lecture des cartes ou indicateurs de position par coordonnées; Aides pour la lecture des cartes
G06F 3/0481 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] fondées sur des propriétés spécifiques de l’objet d’interaction affiché ou sur un environnement basé sur les métaphores, p.ex. interaction avec des éléments du bureau telles les fenêtres ou les icônes, ou avec l’aide d’un curseur changeant de comport
There is provided a technique for arranging characters along a road to improve appearance and readability. A map display system arranges a plurality of characters along a road line which is a polyline representing a road shape, and includes an arranging part that arranges, at a connecting portion where a first road line segment and a second road line segment forming the road line are connected, a third character in a third direction between a first character arranged in a first direction and a second character arranged in a second direction, the first direction being a direction for the first road line segment, the second direction being a direction for the second road line segment, and the third direction being a direction between the first direction and the second direction; and a display control part that displays the road line and the plurality of characters on a display part.
There is provided a technique for reducing the possibility that a user loses track of how a road, etc., grasped by him/her have been changed on a map. A navigation system includes: a map display part that displays a map on a display in any of a plurality of display modes, the map including a current location; a moving image display part that displays, when the display mode changes, a moving image in which the map is rotated and the display mode before being changed gradually changes to a changed display mode, on the display; and a speed-of-change control part that increases a speed of change in the display mode after start of the change in the display mode.
G09G 5/36 - Dispositions ou circuits de commande de l'affichage communs à l'affichage utilisant des tubes à rayons cathodiques et à l'affichage utilisant d'autres moyens de visualisation caractérisés par l'affichage de dessins graphiques individuels en utilisant une mémoire à mappage binaire
G01C 21/26 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
G09G 5/00 - Dispositions ou circuits de commande de l'affichage communs à l'affichage utilisant des tubes à rayons cathodiques et à l'affichage utilisant d'autres moyens de visualisation
An electrically driven vehicle inverter device includes a smoothing capacitor, a discharge resistor, a discharge resistor and first and second discharge switching elements connected in series between both ends of the smoothing capacitor, and a clamp circuit provided for at least one of the first and second discharge switching elements. The clamp circuit includes a reverse flow prevention element and a constant voltage generation element that causes a constant voltage drop when a voltage across the constant voltage generation element exceeds a value determined in advance, for example.
H02M 1/32 - Moyens pour protéger les convertisseurs autrement que par mise hors circuit automatique
B60L 58/10 - Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries
H02M 7/48 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande
H02M 1/08 - Circuits spécialement adaptés à la production d'une tension de commande pour les dispositifs à semi-conducteurs incorporés dans des convertisseurs statiques
H02M 7/5387 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant alternatif sans possibilité de réversibilité par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs, p.ex. onduleurs à impulsions à un seul commutateur dans une configuration en pont
H02P 27/06 - Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
Provided is a map display system including: a destination acquiring section which acquires a destination specified on a map displayed on the display section; a position acquiring section which acquires a starting position of the map when the destination is specified and an ending position of the map which allows a travel route to be displayed; and a display control section which displays so that the position on the display section gradually moves from the starting position to the ending position, acquires a starting scale of the map when the destination is specified and an ending scale of the map which allows display of the entire proposed travel route, and gradually changes a scale of the map displayed from the starting scale to the ending scale during movement, in which the position of the map displayed gradually moves from the starting position to the ending position.
G06F 3/0484 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] pour la commande de fonctions ou d’opérations spécifiques, p.ex. sélection ou transformation d’un objet, d’une image ou d’un élément de texte affiché, détermination d’une valeur de paramètre ou sélection d’une plage de valeurs
G06F 3/0488 - Techniques d’interaction fondées sur les interfaces utilisateur graphiques [GUI] utilisant des caractéristiques spécifiques fournies par le périphérique d’entrée, p.ex. des fonctions commandées par la rotation d’une souris à deux capteurs, ou par la nature du périphérique d’entrée, p.ex. des gestes en fonction de la pression exer utilisant un écran tactile ou une tablette numérique, p.ex. entrée de commandes par des tracés gestuels
G06T 3/20 - Translation linéaire d'une image entière ou d'une partie d'image, p.ex. décalage
G06T 3/40 - Changement d'échelle d'une image entière ou d'une partie d'image
A transmission device that includes a first shaft, a second shaft to which torque is transmitted from the first shaft via a torque transmitting mechanism, a tubular drive gear attached to the second shaft, and a driven gear that meshes with the drive gear, wherein the drive gear includes a plurality of outer teeth that are each meshed with a corresponding one of gear teeth of the driven gear and a fitting portion that is formed on an inner peripheral surface of the drive gear and that is fitted to the second shaft so that the drive gear rotates integrally with the second shaft.
F16H 1/06 - Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif sans engrenages à mouvement orbital comportant uniquement deux organes engrenés dont les axes sont parallèles
F16H 37/06 - Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction avec dispositions pour répartir le couple entre plusieurs arbres intermédiaires
F16H 37/02 - Combinaisons de transmissions mécaniques non prévues dans les groupes comportant essentiellement et uniquement des transmissions à engrenages ou à friction
F16H 57/00 - TRANSMISSIONS - Parties constitutives générales des transmissions
A damper apparatus that includes an input to which a torque from an engine is transferred; an output; a first intermediate element; a second intermediate element; a first elastic body configured to transfer the torque between the input and the first intermediate element; a second elastic body configured to transfer the torque between the first intermediate element and the output; a third elastic body configured to transfer the torque between the input and the second intermediate element; a fourth elastic body configured to transfer the torque between the second intermediate element and the output; and a fifth elastic body configured to transfer the torque between the first intermediate element and the second intermediate element.
F16F 15/134 - Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même utilisant des organes élastiques ou des organes amortisseurs de friction, p.ex. entre un arbre en rotation et une masse giratoire montée dessus le système en rotation comprenant plusieurs masses giratoires utilisant comme organes élastiques des ressorts, p.ex. des ressorts métalliques des ressorts enroulés
F16H 45/02 - Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
A pre-stoppage ignition control unit defines, as a stoppage transition air amount, an intake air amount of the engine with which the engine torque becomes the stoppage transition torque in a state in which an ignition timing of the engine is set to a predetermined self-sustaining operation ignition timing, defines, as an intermediate timing, a predetermined timing earlier than timing at which the intake air amount converges to the stoppage transition air amount during an execution period of the pre-stoppage self-sustaining operation control, sets the ignition timing of the engine in a period from the start of the pre-stoppage self-sustaining operation control to the intermediate timing to timing earlier than the self-sustaining operation ignition timing, and sets the ignition timing of the engine in the period after the intermediate timing to the self-sustaining operation ignition timing.
F02D 41/04 - Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
B60W 20/40 - Commande de l'engagement ou du désengagement des moteurs primaires, p.ex. pour la transition entre les moteurs primaires
A vehicle drive device includes a control portion that is allowed to execute a control mode that controls multiple hydraulic elements to cause a vehicle in a stop state of an engine to start moving. The control mode starts controlling part of the multiple hydraulic elements before the engine is started, by using oil pressure accumulated in an accumulator (S8). The control mode starts controlling the rest of the multiple hydraulic elements by using oil pressure that is provided after the engine is started (S16).
F16H 63/34 - Mécanismes de verrouillage ou de mise hors service
B60W 30/192 - Minimisant les problèmes liés à la mise en marche ou à l'arrêt de la ligne de transmission, p.ex. démarrage d'un moteur à froid
F16H 61/00 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
B60W 10/06 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion comprenant la commande des moteurs à combustion
F16H 61/02 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif caractérisées par les signaux utilisés
B60W 10/04 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des ensembles de propulsion
F16H 63/48 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers un frein de stationnement
F16H 61/686 - Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif spécialement adaptées aux transmissions étagées sans interruption de l'entraînement avec des engrenages à mouvement orbital
B60W 10/115 - Boîte de vitesses étagée à engrenages planétaires
B60W 10/196 - Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents comprenant la commande des systèmes de freinage agissant sur la ligne de transmission, p.ex. ralentisseurs
F16H 63/50 - Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion délivrant des signaux autres que les signaux pour manœuvrer les mécanismes finals de sortie des signaux vers le moteur
F02N 11/08 - Circuits spécialement adaptés pour le démarrage des moteurs
A rotor for a rotating electrical machine, the rotor including: a rotor core having a magnet insertion hole extending in an axial direction that is a direction along a rotor rotational axis; and a permanent magnet fixed inside the magnet insertion hole with an adhesive, wherein the permanent magnet has a magnet-side flat surface that is formed as a rectangular flat surface, wherein the magnet insertion hole has, in an internal surface thereof, a hole-side flat surface that is formed as a flat surface facing the magnet-side flat surface, and wherein the adhesive is a foaming adhesive and is provided at least at four corners of the magnet-side flat surface, and a thickness of the adhesive at a center of the magnet-side flat surface is smaller than a thickness of the adhesive at the four corners.
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
H02K 1/32 - Parties tournantes du circuit magnétique avec des canaux ou des conduits pour l'écoulement d'un agent de refroidissement
H02K 9/19 - Dispositions de refroidissement ou de ventilation pour machines avec enveloppe fermée et circuit fermé de refroidissement utilisant un agent de refroidissement liquide, p.ex. de l'huile
H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents
H02K 15/12 - Imprégnation, chauffage ou séchage des bobinages, des stators, des rotors ou des machines
An insulating resin coating method for coating with an insulating resin a weld of a stator having a plurality of the welds formed by welding ends of coil wires together, the method including the steps of: sandwiching and covering the weld of the coil wires by a pair of resin-molding molds; and injecting the resin into the resin-molding molds by a resin injector.
H02K 11/00 - Association structurelle de machines dynamo-électriques à des organes électriques ou à des dispositifs de blindage, de surveillance ou de protection
H02K 15/12 - Imprégnation, chauffage ou séchage des bobinages, des stators, des rotors ou des machines
H02K 15/10 - Application d'un isolant sous forme solide à des enroulements, des stators ou des rotors
B29C 45/14 - Moulage par injection, c. à d. en forçant un volume déterminé de matière à mouler par une buse d'injection dans un moule fermé; Appareils à cet effet en incorporant des parties ou des couches préformées, p.ex. moulage par injection autour d'inserts ou sur des objets à recouvrir
H02K 1/16 - Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
H02K 3/38 - Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou la réalisation de l'isolement autour des têtes de bobines, des connexions équipotentielles ou des connexions s'y raccordant
H02K 3/50 - Fixation des têtes de bobines, des connexions équipotentielles ou des connexions s'y raccordant
H02K 15/00 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
B29K 81/00 - Utilisation de polymères contenant dans la chaîne principale uniquement du soufre avec ou sans azote, oxygène ou carbone comme matière de moulage
B29K 105/00 - Présentation, forme ou état de la matière moulée
A manufacturing method of a rotor including: preparing a rotor core that is structured by stacking a plurality of electromagnetic steel plates in an axial direction and that has a magnet insertion hole which extends in the axial direction; inserting a permanent magnet in the magnet insertion hole; curing a resin provided between an inner surface of the magnet insertion hole and an outer surface of the permanent magnet while pressure is applied to the rotor core in the axial direction, after the permanent magnet is inserted in the magnet insertion hole; and welding the electromagnetic steel plates along the axial direction after curing the resin.
H02K 15/02 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques
H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
H02K 15/12 - Imprégnation, chauffage ou séchage des bobinages, des stators, des rotors ou des machines
H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
95.
Autonomous driving assistance device and computer program
Autonomous driving assistance devices, methods and programs generate assistance information to be used in autonomous driving assistance that is executed in a vehicle. The devices, methods and programs set a target travel trajectory that is an aimed travel trajectory for a road on which the vehicle travels and set a control target point to a position that is located on the target travel trajectory and ahead of a trajectory generation start point in a direction in which the vehicle is traveling based on a type of autonomous driving assistance being executed in the vehicle. The devices, methods and programs generate a control trajectory to be followed by the vehicle by using a trajectory from the trajectory generation start point to the control target point.
B60W 50/00 - COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER - Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
B60W 30/12 - Maintien de la trajectoire dans une voie de circulation
In this steel component, the concentration of C in a surface layer is 0.85 mass % or more to 1.2 mass % or less, which is higher than the concentration of C in a starting material steel, the surface layer has a volume ratio of a retained-austenite structure higher than 0% and lower than 10%, the remainder of the surface layer is a martensitic structure, the area fraction of grain boundary carbides in the surface layer is lower than 2%, a layer inside the surface layer is higher than the surface layer in a volume ratio of a retained-austenite structure, and in the layer inside the surface layer, the remainder is a martensitic structure.
C21D 1/10 - Durcissement de surface par radiation particulaire par induction électrique
C21D 7/06 - Modification des propriétés physiques du fer ou de l'acier par déformation par travail à froid de la surface par grenaillage ou similaire
C21D 9/32 - Traitement thermique, p.ex. recuit, durcissement, trempe ou revenu, adapté à des objets particuliers; Fours à cet effet pour roues d'engrenage, roues hélicoïdales, ou équivalent
C21D 1/18 - Durcissement; Trempe avec ou sans revenu ultérieur
A method for forming a coil that is formed by winding a flat rectangular conductor wire a plurality of times, the method includes forming, in the coil end portion, an offset portion bent in a stacking direction of the flat rectangular conductor wire with an offset in the stacking direction of the flat rectangular conductor wire by an amount corresponding to a width of the single flat rectangular conductor wire by moving the outer die on the one side in the divided outer die relative to the outer die on the other side in a direction along the stacking direction.
H02K 15/04 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques d'enroulements, avant leur montage dans les machines
H02K 15/06 - Montage dans les machines d'enroulements préfabriqués
H02K 15/10 - Application d'un isolant sous forme solide à des enroulements, des stators ou des rotors
A method of manufacturing a rotor includes: applying the adhesive to an adhesive placement position on an outer peripheral surface of the permanent magnet or an inner peripheral surface of the magnet hole, the adhesive containing an expansive agent that is expanded by being heated to a temperature that is equal to or higher than an expansion temperature; drying the adhesive after applying the adhesive; inserting the permanent magnet into the magnet hole of the rotor core after drying the adhesive; and fixing the permanent magnet and the rotor core to each other using the adhesive by expanding the expansive agent and curing the adhesive by heating the adhesive to a temperature that is equal to or higher than the expansion temperature after inserting the permanent magnet.
H02K 1/28 - Moyens de montage ou de fixation des parties magnétiques tournantes sur ou aux structures constituant le rotor
H02K 15/03 - Procédés ou appareils spécialement adaptés à la fabrication, l'assemblage, l'entretien ou la réparation des machines dynamo-électriques des corps statoriques ou rotoriques comportant des aimants permanents
H02K 15/12 - Imprégnation, chauffage ou séchage des bobinages, des stators, des rotors ou des machines
H02K 1/27 - Noyaux rotoriques à aimants permanents
A linear solenoid driving device that drives a linear solenoid, the linear solenoid driving device includes a driving circuit that performs switching control over a switching element connected to the linear solenoid based on a driving command; a current detection circuit that has a detection resistor which is connected to the switching element and the linear solenoid, and detects a current, and an operational amplifier which amplifies a voltage across both ends of the detection resistor and outputs the amplified voltage; a reference voltage output circuit that outputs a reference voltage which has a same temperature characteristic as an output voltage of the operational amplifier; and a control unit.
H01F 7/18 - Circuits en vue d'obtenir des caractéristiques de fonctionnement souhaitées, p.ex. pour un fonctionnement lent, pour l'excitation successive des enroulements, pour l'excitation à grande vitesse des enroulements
G01R 1/20 - Modifications des éléments électriques fondamentaux en vue de leur utilisation dans des appareils de mesures électriques; Combinaisons structurelles de ces éléments avec ces appareils
G01R 19/165 - Indication de ce qu'un courant ou une tension est, soit supérieur ou inférieur à une valeur prédéterminée, soit à l'intérieur ou à l'extérieur d'une plage de valeurs prédéterminée
G05F 1/46 - Régulation de la tension ou de l'intensité là où la variable effectivement régulée par le dispositif de réglage final est du type continu
H02M 3/156 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu sans transformation intermédiaire en courant alternatif par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs avec commande automatique de la tension ou du courant de sortie, p.ex. régulateurs à commutation
H02M 3/158 - Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu sans transformation intermédiaire en courant alternatif par convertisseurs statiques utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs avec commande automatique de la tension ou du courant de sortie, p.ex. régulateurs à commutation comprenant plusieurs dispositifs à semi-conducteurs comme dispositifs de commande finale pour une charge unique
G05F 1/575 - Régulation de la tension ou de l'intensité là où la variable effectivement régulée par le dispositif de réglage final est du type continu utilisant des dispositifs à semi-conducteurs en série avec la charge comme dispositifs de réglage final caractérisé par le circuit de rétroaction
G05F 3/16 - Régulation de la tension ou du courant là où la tension ou le courant sont continus utilisant des dispositifs non commandés à caractéristiques non linéaires consistant en des dispositifs à semi-conducteurs
Movement guidance devices and programs provide movement guidance for a mobile unit using guidance information for providing movement guidance for the mobile unit. The guidance information is delivered from a server device. The devices and programs store the guidance information delivered from the server device in a memory. The stored guidance information is area-section-by-area-section guidance information. The devices and programs set a remaining priority for the stored guidance information on a per area section basis of map information and delete, from the memory, guidance information for an area section with a low remaining priority on a priority basis rather than guidance information for an area section with a high remaining priority among the stored guidance information.
G01C 21/36 - Dispositions d'entrée/sortie pour des calculateurs embarqués
G01C 21/34 - Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
G08G 1/137 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers indiquant la position de véhicules, p.ex. de véhicules à horaire déterminé à l'intérieur du véhicule l'indicateur étant sous la forme d'une carte
G01C 21/26 - Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
G08G 1/0969 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule ayant un dispositif de visualisation sous forme de carte
G08G 1/005 - Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers comprenant un indicateur pour guider les piétons
G08G 1/0968 - Systèmes impliquant la transmission d'indications de navigation au véhicule
G06F 12/0871 - Affectation ou gestion d’espace de mémoire cache
G06F 12/122 - Commande de remplacement utilisant des algorithmes de remplacement du type le moins fréquemment utilisé [LFU], p.ex. avec valeur de comptage individuelle
brevets
