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B60L 1/00
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique |
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B60L 1/02
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique |
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B60L 1/04
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique alimentés par la ligne de distributeur d'énergie |
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B60L 1/06
|
Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique alimentés par la ligne de distributeur d'énergie employant une seule alimentation |
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B60L 1/08
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Méthodes ou dispositifs pour commande et régulation |
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B60L 1/10
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits de chauffage électrique alimentés par la ligne de distributeur d'énergie avec possibilité d'utiliser différentes alimentations |
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B60L 1/12
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Méthodes ou dispositifs de commande ou de régulation |
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B60L 1/14
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits d'éclairage électrique |
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B60L 1/16
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Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique aux circuits d'éclairage électrique alimentés par la ligne de distribution d'énergie |
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B60L 3/00
|
Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. de la vitesse, de la décélération ou de la consommation d’énergie |
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B60L 3/02
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Dispositifs d'homme mort |
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B60L 3/04
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Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre |
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B60L 3/06
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Limitation du courant de traction en cas de surcharge mécanique |
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B60L 3/08
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Dispositifs pour empêcher une vitesse excessive du véhicule |
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B60L 3/10
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Indicateurs de patinage des roues |
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B60L 3/12
|
Enregistrement des paramètres de fonctionnement |
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B60L 5/00
|
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement |
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B60L 5/02
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement avec dispositif enlevant la glace |
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B60L 5/04
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement utilisant des rouleaux ou des sabots curseurs en contact avec le câble du trolley |
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B60L 5/06
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Structure des rouleaux ou de leurs dispositifs de montage |
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B60L 5/08
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Structure des sabots curseurs ou de leurs dispositifs de montage |
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B60L 5/10
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Dispositifs empêchant le collecteur de sauter |
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B60L 5/12
|
Caractéristiques de structure des perches ou de leurs bases |
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B60L 5/14
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Dispositifs pour abaissement automatique d'un collecteur qui a sauté |
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B60L 5/16
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Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur |
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B60L 5/18
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley |
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B60L 5/19
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley aménagés pour réaliser un mouvement du collecteur dans le sens perpendiculaire à la direction de déplacement du véhicule |
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B60L 5/20
|
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley - Détails du contact de l'arc |
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B60L 5/22
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Organes de support pour l'arc de contact |
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B60L 5/24
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Pantographes |
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B60L 5/26
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Demi-pantographes, p.ex. utilisant des balanciers d'équilibrage |
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B60L 5/28
|
Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur |
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B60L 5/30
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Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur utilisant des ressorts |
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B60L 5/32
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Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur utilisant la pression d'un fluide |
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B60L 5/34
|
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement avec dispositifs permettant à un véhicule d'en croiser un autre en utilisant la même ligne d'alimentation |
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B60L 5/36
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement avec des moyens de collecter le courant simultanément sur plus d'un conducteur, p.ex. sur plus d'une phase |
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B60L 5/38
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement pour collecter le courant sur un rail conducteur |
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B60L 5/39
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement pour collecter le courant sur un rail conducteur sur un troisième rail |
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B60L 5/40
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement pour collecter le courant sur des lignes disposées dans des conduits à fente |
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B60L 5/42
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Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation en énergie sur les véhicules propulsés électriquement pour collecter le courant à partir de plots individuels reliés à la ligne d'alimentation |
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B60L 7/00
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Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général |
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B60L 7/02
|
Freinage dynamo-électrique par résistance |
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B60L 7/04
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Freinage dynamo-électrique par résistance pour véhicules propulsés par moteurs à courant continu |
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B60L 7/06
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Freinage dynamo-électrique par résistance pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif |
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B60L 7/08
|
Freinage dynamo-électrique par résistance commandant l'effet de freinage |
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B60L 7/10
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Freinage dynamo-électrique par récupération |
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B60L 7/12
|
Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant continu |
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B60L 7/14
|
Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules propulsés par moteurs à courant alternatif |
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B60L 7/16
|
Freinage dynamo-électrique par récupération pour véhicules comportant un transformateur entre la source d'énergie et le moteur |
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B60L 7/18
|
Freinage dynamo-électrique par récupération commandant l'effet de freinage |
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B60L 7/20
|
Freinage par fourniture d'énergie de récupération au moteur primaire sur les véhicules comportant des générateurs entraînés par le moteur |
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B60L 7/22
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Freinage dynamo-électrique par résistance combiné avec le freinage dynamo-électrique par récupération |
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B60L 7/24
|
Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique |
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B60L 7/26
|
Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général avec freinage additionnel mécanique ou électromagnétique commandant l'effet de freinage |
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B60L 7/28
|
Freinage par courants de Foucault |
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B60L 8/00
|
Propulsion électrique à partir d'énergie tirée des forces de la nature, p.ex. du soleil ou du vent |
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B60L 9/00
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule |
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B60L 9/02
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu |
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B60L 9/04
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par des lignes à courant continu |
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B60L 9/06
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par des lignes à courant continu avec conversion par métadyne |
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B60L 9/08
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par des lignes à courant alternatif |
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B60L 9/10
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par des lignes à courant alternatif avec transformateurs rotatifs |
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B60L 9/12
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par des lignes à courant alternatif avec transformateurs statiques |
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B60L 9/14
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant continu alimentés par lignes d'énergie de différentes sortes |
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B60L 9/16
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction |
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B60L 9/18
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant continu |
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B60L 9/20
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant continu monophasés |
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B60L 9/22
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant continu polyphasés |
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B60L 9/24
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant alternatif |
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B60L 9/26
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant alternatif monophasés |
|
B60L 9/28
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par des lignes à courant alternatif polyphasés |
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B60L 9/30
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à induction alimentés par lignes d'énergie de différentes sortes |
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B60L 9/32
|
Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule utilisant des moteurs à courant alternatif à déplacement des balais |
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B60L 11/00
|
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule (B60L 8/00, B60L 13/00 ont priorité;agencements ou montage de moteurs primaires constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne pour une propulsion réciproque ou commune B60K 6/20) |
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B60L 11/02
|
utilisant des générateurs entraînés par le moteur |
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B60L 11/04
|
utilisant des générateurs et des moteurs à courant continu |
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B60L 11/06
|
utilisant des générateurs à courant alternatif et des moteurs à courant continu |
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B60L 11/08
|
utilisant des générateurs et des moteurs à courant alternatif |
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B60L 11/10
|
utilisant des générateurs à courant continu et des moteurs à courant alternatif |
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B60L 11/12
|
avec alimentation supplémentaire d'énergie électrique, p.ex. par accumulateur |
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B60L 11/14
|
avec possibilité de propulsion mécanique directe |
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B60L 11/16
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utilisant de l'énergie emmagasinée mécaniquement, p.ex. par volant |
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B60L 11/18
|
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles |
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B60L 13/00
|
Propulsion électrique pour véhicules à monorail, véhicules suspendus ou chemins de fer à crémaillère; Suspension ou lévitation magnétiques pour véhicules |
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B60L 13/03
|
Propulsion électrique par moteur linéaire |
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B60L 13/04
|
Suspension ou lévitation magnétiques pour véhicules |
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B60L 13/06
|
Moyens pour déterminer ou commander la position ou l'assiette du véhicule relativement à la voie |
|
B60L 13/08
|
Moyens pour déterminer ou commander la position ou l'assiette du véhicule relativement à la voie pour la position latérale |
|
B60L 13/10
|
Combinaison de propulsion électrique et de suspension magnétique ou de lévitation |
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B60L 15/00
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train |
|
B60L 15/02
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande |
|
B60L 15/04
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande utilisant le courant continu |
|
B60L 15/06
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande utilisant un courant alternatif sensiblement sinusoïdal |
|
B60L 15/08
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande utilisant des courants pulsés |
|
B60L 15/10
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur |
|
B60L 15/12
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur avec circuits commandés par relais ou contacteurs |
|
B60L 15/14
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur avec contrôleur principal entraîné par un servomoteur |
|
B60L 15/16
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur avec contrôleur principal entraîné à l'aide d'un mécanisme à cliquet |
|
B60L 15/18
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour commande automatique superposée à la commande humaine pour limiter l'accélération du véhicule, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur sans fermeture ou ouverture de contact, p.ex. utilisant un transducteur |
|
B60L 15/20
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse |
|
B60L 15/22
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse avec séquence d'opérations d'interrupteurs interdépendants, p.ex. relais, contacteurs, tambour de programme |
|
B60L 15/24
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse avec contrôleur principal commandé par servomoteur |
|
B60L 15/26
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse avec contrôleur principal commandé par un mécanisme à cliquet |
|
B60L 15/28
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse sans fermeture ou ouverture de contact, p.ex. utilisant un transducteur |
|
B60L 15/30
|
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse avec moyens pour passer à la commande humaine |
|
B60L 15/32
|
Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement |
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B60L 15/34
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Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement avec commande humaine d'un dispositif de mise en action |
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B60L 15/36
|
Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement avec commande humaine d'un dispositif de mise en action avec commande automatique superposée, p.ex. pour empêcher une surintensité dans le moteur |
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B60L 15/38
|
Commande ou régulation des véhicules à plusieurs moteurs propulsés électriquement avec commande automatique |
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B60L 15/40
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Adaptation sur le véhicule de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe |
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B60L 15/42
|
Adaptation sur le véhicule de l'installation de commande à distance à partir soit de différents endroits du véhicule, soit de différents véhicules d'un même train |
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B60L 50/00
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule |
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B60L 50/10
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion |
|
B60L 50/11
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion utilisant des générateurs à courant continu et des moteurs à courant continu |
|
B60L 50/12
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion utilisant des générateurs à courant alternatif et des moteurs à courant continu |
|
B60L 50/13
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion utilisant des générateurs à courant alternatif et des moteurs à courant alternatif |
|
B60L 50/14
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion utilisant des générateurs à courant continu et des moteurs à courant alternatif |
|
B60L 50/15
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec alimentation supplémentaire en énergie électrique |
|
B60L 50/16
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant la puissance de propulsion fournie par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des générateurs entraînés par des moteurs à combustion avec des dispositions pour une propulsion mécanique directe séparée, |
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B60L 50/20
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion produite par les humains ou les animaux |
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B60L 50/30
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion emmagasinée mécaniquement, p.ex. par un volant |
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B60L 50/40
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des condensateurs |
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B60L 50/50
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible |
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B60L 50/51
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible caractérisée par des moteurs à courant alternatif |
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B60L 50/52
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible caractérisée par des moteurs à courant continu |
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B60L 50/53
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible en combinaison avec une alimentation externe, p.ex. par des lignes aériennes de contact |
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B60L 50/60
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries |
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B60L 50/61
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries par des batteries chargées par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des véhicules électriques hybrides du type série |
|
B60L 50/62
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries par des batteries chargées par des générateurs entraînés par le moteur, p.ex. des véhicules électriques hybrides du type série chargées par des générateurs à faible puissance principalement destinés à venir en appui aux batteries, p.ex. par des prolongateurs d’autonomie |
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B60L 50/64
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des batteries - Détails de construction des batteries spécialement adaptées aux véhicules électriques |
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B60L 50/70
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des piles à combustible |
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B60L 50/71
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Agencement de piles à combustible à l’intérieur des véhicules spécialement adaptées aux véhicules électriques |
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B60L 50/72
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Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de l'énergie fournie par des piles à combustible - Détails de construction des piles à combustible spécialement adaptées aux véhicules électriques |
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B60L 50/75
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des batteries ou des piles à combustible utilisant de la puissance de propulsion fournie à la fois par des piles à combustible et des batteries |
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B60L 50/90
|
Propulsion électrique par source d'énergie intérieure au véhicule utilisant de la puissance de propulsion fournie par des moyens spécifiques non couverts par les groupes , p.ex. par la conversion directe de l'énergie nucléaire thermique en électricité |
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B60L 53/00
|
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques |
|
B60L 53/10
|
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par le transfert d’énergie entre la station de charge et le véhicule |
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B60L 53/12
|
Transfert d'énergie par induction |
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B60L 53/14
|
Transfert d'énergie par conduction |
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B60L 53/16
|
Connecteurs, p.ex. fiches ou prises, spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques |
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B60L 53/18
|
Câbles spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques |
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B60L 53/20
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PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule |
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B60L 53/22
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PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule - Détails de structure ou aménagements des convertisseurs de charge spécialement adaptés pour recharger des véhicules électriques |
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B60L 53/24
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PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques caractérisés par des convertisseurs situés dans le véhicule utilisant le convertisseur de propulsion du véhicule pour la charge |
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B60L 53/30
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PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE Échange d'éléments d’emmagasinage d'énergie dans les véhicules électriques - Détails de construction des stations de charge |
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B60L 53/31
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Colonnes de charge spécialement adaptées aux véhicules électriques |
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B60L 53/34
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Dispositifs du type fiche ou prise spécialement adaptés à la charge sans contact par induction de véhicules électriques |
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B60L 53/35
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Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules |
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B60L 53/36
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Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules par le positionnement du véhicule |
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B60L 53/37
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Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules utilisant une détermination optique de la position, p.ex. à l'aide de caméras |
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B60L 53/38
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Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction |
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B60L 53/39
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Moyens pour l’ajustement automatique ou assisté de la position relative des dispositifs de charge et des véhicules spécialement adaptés au chargement en utilisant le transfert d'énergie par induction avec activation sensible à la position des bobines primaires |
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B60L 53/50
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Stations de charge caractérisées par des moyens d’emmagasinage ou de production d'énergie |
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B60L 53/51
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Panneaux photovoltaïques |
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B60L 53/52
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Générateurs entraînés par le vent |
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B60L 53/53
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Batteries |
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B60L 53/54
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Piles à combustible |
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B60L 53/55
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Condensateurs |
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B60L 53/56
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Dispositifs d’emmagasinage mécaniques, p.ex. volants |
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B60L 53/57
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Stations de charge sans raccordement aux réseaux électriques |
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B60L 53/60
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Surveillance et commande des stations de charge |
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B60L 53/62
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Surveillance et commande des stations de charge en réponse à des paramètres de charge, p.ex. courant, tension ou charge électrique |
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B60L 53/63
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Surveillance et commande des stations de charge en réponse à la capacité du réseau |
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B60L 53/64
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Optimisation des coûts énergétiques, p.ex. en répondant aux tarifs d'électricité |
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B60L 53/65
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Surveillance et commande des stations de charge impliquant l'identification des véhicules ou de leurs types de batteries |
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B60L 53/66
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Transfert de données entre les stations de charge et le véhicule |
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B60L 53/67
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Commande de plusieurs stations de charge |
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B60L 53/68
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Surveillance ou commande hors site, p.ex. télécommande |
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B60L 53/80
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Remplacement d'éléments d’emmagasinage d'énergie, p.ex. batteries amovibles |
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B60L 53/122
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Circuits ou procédés pour entraîner la bobine primaire, c. à d. en alimentant la bobine en énergie électrique |
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B60L 53/124
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Détection ou suppression de corps étrangers |
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B60L 53/126
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Procédés pour associer un véhicule et une station de charge, p.ex. en établissant une relation directe entre un transmetteur d'énergie sans fil et un récepteur d'énergie sans fil |
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B60L 53/302
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Refroidissement des équipements de charge |
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B60L 55/00
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Dispositions relatives à la fourniture d'énergie emmagasinée dans un véhicule à un réseau électrique, c. à. d. du véhicule au réseau [V2G] |
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B60L 58/00
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques |
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B60L 58/10
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries |
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B60L 58/12
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC] |
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B60L 58/13
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Maintien de l’état de charge [SoC] à l'intérieur d'une plage déterminée |
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B60L 58/14
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC] empêchant les décharges excessives |
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B60L 58/15
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction de l'état de charge [SoC] empêchant les surcharges |
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B60L 58/16
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries en fonction du vieillissement de la batterie, p.ex. du nombre de cycles de charge ou de l'état de santé [SoH] |
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B60L 58/18
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie |
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B60L 58/19
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Commutation entre la connexion en série et la connexion en parallèle des modules de batterie |
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B60L 58/20
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie ayant différentes tensions nominales |
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B60L 58/21
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie ayant la même tension nominale |
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B60L 58/22
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries de plusieurs modules de batterie Équilibrage de la charge des modules de batterie |
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B60L 58/24
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries |
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B60L 58/25
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries en commandant les charges électriques |
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B60L 58/26
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par refroidissement |
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B60L 58/27
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des batteries pour la commande de la température des batteries par chauffage |
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B60L 58/30
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible |
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B60L 58/31
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible pour le démarrage des piles à combustible |
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B60L 58/32
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible pour la commande de la température des piles à combustible, p.ex. en commandant la charge électrique |
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B60L 58/33
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible pour la commande de la température des piles à combustible, p.ex. en commandant la charge électrique par refroidissement |
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B60L 58/34
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la surveillance et la commande des piles à combustible pour la commande de la température des piles à combustible, p.ex. en commandant la charge électrique par chauffage |
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B60L 58/40
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Procédés ou agencements de circuits pour surveiller ou commander des batteries ou des piles à combustible, spécialement adaptés pour des véhicules électriques pour la commande d'une combinaison de batteries et de piles à combustible |